Nenel

Pourquoi peur que Typhon+aesa=EAU ? Car si Typhon alors pas Rafale? Et bien vaut mieux perdre ce contrat que de le gagner et rien gagner financièrement, si des emmerdes.

Ayant déjà expliqué, page précédente, mon point de vue, je remarque que FATAc le reprend en premier point. Effectivement, le gros soucis est la façon dont est sorti cette vidéo. Aurait-elle dû rester là où elle était ou bien est-ce fait exprès sous couvert légal? Si c'est une fuite non légale alors certains peuvent craindre pour leur carrière et lorsque l'on connait la volonté d'être pilote, il y a de quoi se poser des questions. Les anciens de ce site, attentent confirmation que personne ne sera détruit professionnellement avant que cette vidéo ne soit accessible à tous. Très bon jugement car pour le reste, qu'un Raptor soit dans le viseur d'un Rafale ou que que soit l'inverse, les connaisseurs savent qu'aucun jugement de valeur ne peut être exprimé sur tel ou tel appareil, ne connaissant pas les conditions exactes de l'engagement. Seulement, les amateurs ne tarderons pas à crier sur tous les toits la faiblesse de l'un et la force de l'autre qui dans un contexte autre, pourrait très bien être l'inverse. Les pays occidentaux comme la France et les USA sont amis entre leur forces armées( il suffit de voir l'inter opérabilité entre l'US Navy et notre GAN, jamais une coopération entre 2 états est allé aussi loin),même si la guerre économique, industrielle etc fait rage. Ces exercices sont dans l'ultime but de s'entraînés les uns avec les autres pour être au meilleur de leur capacité, donc il est logique que, un coup on gagne, un coup on perd, et finalement le but principal est de progresser dans les 2 cas.

Et c'est peu de le dire! N'ayant pas vu la vidéo, je me pose les même questions. Le retour de bâton peut-être pire que ce que l'on attend. D'autant que si cette vidéo, qui a échappé (peut-être)à son auteur, peut aussi casser du bonhomme.

Bon vu que beaucoup de monde passe par ce fil, je colle ici la mission Poker d'hier soir. 50 appareils en vol, ça cause! http://lemamouth.blogspot.fr/2013/06/un-gros-poker-hier.html

Ne serait-ce pas une confirme d'un F22 dans le HUD d'un Rafale à l'ATLC de 2009? Par hasard?

Rationalisation oui avec les C 135 Fr mais ils restent des coucous qui ont quelques heures au compteur, car même acheté en 1997 s'étaient des avions d'occasions qui avaient pas mal d'heures. Comme une nécessité oui encore car on n'a pas le choix, à force de repousser l'achat d'un nouvel équipement on reste avec un vieux coucou qu'il faut mettre à jour une énième fois.

Une petite hypothèse sur le devenir du rafale. A l'heure actuelle, il ne fait plus aucun doute que les derniers Rafale Français seront construit d'ici 2017-2019 (les 180 avions commandés). Mais sachant qu'il faut 3 années entre la fabrication des pièces et le premier vol (à la cadence actuelle), si le contrat Indien se signe, alors en 2019 les pièces peuvent toujours être en cours de fabrication(en France comme en Inde), et donc rien n'empêche la futur LPM(tout pouvant changer en 2017!) de commander une autre série pour la France mais avec un montage en Inde si la ligne de Mérignac est fermée(probablement qu'en Inde, la qualité sera devenu au top avec l'expérience). Cette probable (ou pas) commande Française pourrait ainsi combler le départ des derniers 2000 D voir remplacer les tous premiers Rafale F 2 Air (j'exclue les M ) et cela avec un coût moindre qu'actuellement. Cette hypothèse vous semble-t-elle plausible? Je reste dans les grandes lignes et peut-être pouvons-nous y inclure quelques options. Ou alors tout est joué et si le programme Rafale s'arrête là, qu'en sera-t-il de son remplaçant? Qu'il faudra bien prévoir. Des études sont peut-être dans les tiroirs ou bien feront nous appelle à l'Oncle Sam?

Tu parles bien de Miss Aquitaine? :lol:

Cette modernisation, c'est un peu comme si on changeait la jambe de bois d'un papy de 80 ans pour qu'il continue de marcher(alors que l'on lui demande presque de sprinter) alors que l'on aurait gentiment commencer de commander les MRTT, déjà un cette année puis 1 par an, cela aurait permit d'étaler le financement et dans le futur faire la même chose en commençant par le remplacement un par un. Le renouvellement serait plus doux et régulier et donc serait moins douloureux pour le porte feuille surtout lorsqu'il faut changer tout une flotte d'un coup.

C'est un peu le but de chaque entreprise pour la première partie de ta phrase. Pour la seconde, j'abonde dans ton sens, JYLD est aussi mauvais que Morin voir pire mais lui s'en cogne, c'est un politique avant tout. Il ne voit que sa carrière, et si il faut casser le joujou dont il est responsable il le fera.

Pas de vague avant les élections 2014. C'est tout à fait vrai, mais qu'en sera-t-il après? Exemple, la fermeture de la BA 102 de Dijon-Longvic était envisagée mais le Maire ET (cumul des mandats) Sénateur de Dijon, M. Rebsamen, élu PS et proche de M. le Président Hollande se serait retrouvé dans une situation délicate en 2014. D'autant plus que 3 bonnes années de chantier du tramway ont coûté la fermeture de nombreux magasins sur Dijon. L'humeur, vous comprendrez, n'est pas au beau fixe et donc il ne faut pas jeter de l'huile sur le feu , ce qui coûterait en perte de grande ville pour le PS. Le plus incompréhensible est le fait que certains est pensés à la fermeture de cette base alors que de nombreuses et coûteuses modernisations avaient été faites pour la venu du CFA. (Et encore en cours.) De plus cela va accélérer la fermeture de l'aéroport civil qui financièrement tient que par un fil.

Oui certainement à 1 près. De plus, une dizaine de Rafale de la 11 F va passer une semaine à Istres pour entraînement d'appontage simulé. Préparation pour qualification sur le CdG. https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=13&cad=rja&ved=0CIUBEKkCMAw&url=http%3A%2F%2Fwww.maritima.info%2Factualites%2Fsociete%2Fistres%2F4711%2Fba-125-les-rafale-marine-arrivent-.html&ei=k822UY2QCcSo0QXJo4HQAQ&usg=AFQjCNHzTX_HBzUVTiAyMhO0_CeqKrHmpQ&bvm=bv.47534661,d.d2k

La base aérienne 709 de Cognac-Châteaubernard reçoit 8 rafale M de la 12 F. http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=rafale&source=web&cd=5&cad=rja&sqi=2&ved=0CEoQqQIwBA&url=http%3A%2F%2Fwww.sudouest.fr%2F2013%2F06%2F10%2F8-avions-rafale-se-posent-a-la-base-aerienne-de-cognac-1080669-882.php&ei=VUW2UcXbE4nvOpD7gLAG&usg=AFQjCNG4JNnsHMli-6T3-mRM8JUsy-urhg

Tout à fait d'accord! je propose même la qualif du Scalp. Ainsi le HAP n'aura pas à décoller.

????????? Ah bon!

Les M 134 sur les Lafayette c'est bien joli mais on est encore loin de ce qui était prévu au départ. En remontant les pages, tout le monde y va de son hypothèse sur la modernisation mais au bout du compte on a 5 belles frégates qui sont et seront loin d'être des navires de premier rang.

Eh bien Mat, il ne te semble pas, c'est bien le cas. +1 pour toi.

Effectivement. Après quelques recherches, c'est bien le cas, les Dillon sont manuelles sur les Lafayette.

Il semble que le C 143 est quitté Mérignac la semaine dernière. Info de nos amis de Delta Reflex (Juliet bravo)

Les M 134 remplacent bien les 2 canons de 20 mm? Sont-elles télé-opérées? Apparemment oui car je crois apercevoir la caméra au dessus.

1. Actuellement on en a qu' 1 en escadrille et c'est le CEAM, escadrille Tigre. Tiger meet à partir du 17 Juin en Norvège n'est-ce-pas? J'ose imaginer une belle déco.

On peut remarquer une des 2 M 134 installées récemment.

Quand on parle du futur nombre de rafale en ligne, ça me colle de l'urticaire car personne ne sais ce qui va se passer . Le livre Blanc parle d'un certains nombre mais rien n'est encore décidé, personne ici, ou dans les milieux journalistiques spécialisés ne connait les accords qui ont été passé entre l'état et le groupe Dassault-Thalès-Snecma. A l'heure actuelle, toujours pas de contrat export, et même si cela se concrétisait avec l'Inde, je suis pas sûr que Dassault lâche la bride à l'état sur une hypothétique réduction sans contre partie. Comme la déjà fait remarquer Pascal, l'upgrade AESA, OSF-IT et DDM NG, qui a coûté 8 avions a été négocié très durement. Alors pour une soixantaine de moins .....

Je rappelle qu'en France la vente à perte est interdite.

Pour les pièces, faut-il encore connaître l'ampleur de l'incendie car avec la chaleur dégagée il se peut que de nombreux équipements soient définitivement HS.