Nenel

L'argent est le nerf de la guerre. Il n'y a pas que l'AA qui est impactée par les restrictions, la marine et surtout la terre vont déguster aussi. Les prévisions d'un budget à 1.3% du PIB, alors que celui-ci n'a pas évolué depuis 2 ans, vont sérieusement faire réduire la voilure par tranche de milliards d'€. Lorsque l'on connaît la véritable gabegie et la fraude qu'il existe en France, il y a des questions a se poser. Le rafale n'est qu'un paramètre que nos gouvernants vont ajuster, en moins bien entendu, mais ce genre de politique n'est pas une question de droite ou de gauche, c'est une politique de juste suffisance. 286 rafales, c'est mort et bientôt enterré, tout comme beaucoup d'autres programmes qui vont suivre. La modernisation des 2000-D ne se fera pas ( mon point de vue), sauf quelques gadgets utiles, car elle se fera trop tard dans la vie de l'avion et que changer un radar coûte extrêmement cher surtout avec 60 exemplaires comme initialement prévu. A y réfléchir, si investissement il y aurait, vaut mieux changer les antennes pesa des rafales en aesa, a vu de nez, cela doit être moins cher.

A la différence que ce n'est pas le radar RBE-2 en lui même qu'il faut modifier sur les rafales, il s'agit seulement de changer l'antenne avec tous les périphériques qui vont avec. Pour le 2000-D, au vu des restrictions budgétaires, je pense que la modification avec radar en RDY-3 (qui était prévue) passera aux oubliettes et on se contentera seulement de quelques apports tel que la L16 (en cours comme sur les -5), l'ASTAC du F 1, le système Rover (en cours il me semble).

Il est clair que oui car modifier une bonne 100 de radars doit coûter bonbon. Seulement avec la nouvelle version logicielle F 3.3 tous les Rafales seront en mesure d'utiliser les nouvelles technologies dont l'aesa, l'OSF-IT... Rien n'empêchera à un Rafale Pesa de passer en aesa et vis-versa, ce qui en cas de panne sur un rafale de la 4 ème tranche, on pourra passer un ancien en version aesa pendant la préparation de la mission. On aura ainsi une certaine souplesse d'emploi, ce n'est pas le must mais c'est toujours ça.

Le Rafale C est plus petit que le démonstrateur car la compacité du M 88 par rapport au F 404 permettait de gagner près d'un mètre et beaucoup de kilo.

Il reste combien de mirage à remplacer? 20 -5, autant de RDI et 20 N soit 60 ( à la louche) si on ne compte pas les F 1 . Moralité la 4éme tranche semble bien être la dernière avec ses 60 appareils. Et si par chance une hypothétique 5éme commande venait à se faire, elle ne serait pas très grosse car il ne faut pas oublier la marine qui va vraisemblablement se contenter de moins de 50 exemplaires livrés(en comptant les10 de la quatrième). Donc au bout du compte, ça sera 200 max . On sera à des années lumière des 286.

Je vais changer un peu de sujet pour venir sur le cas du kit Wipak, élaboré par Raython, pour la qualification de la GBU 49 sous Rafale. Ma question est: Peut-on espérer dans un temps assez court pouvoir intégrer ce système non pas pour bombe guidée mais avec un missile? Rappelons nous que ce Wipak permet de relié le système d'arme de l'avion à la munition par un réseau type wifi, évitant ainsi un nouveau câblage pour chaque arme. D'ici 2018, le météor entrera en service, pourquoi ne pas attaquer par cette munition? Sachant qu'il faut que l'arme soit équipée d'une partie du système, en l'occurrence la partie récepteur du kit voir, peut-être aussi la partie émettrice si il faut un dialogue avant le lancement.

Se sont les fameux accords avec Sarkozy et Cameron, je ne me rappelle plus du nom, et pour les concessions, je n'en sais pas plus ou j'ai oublié. En tout cas à Valduc des bâtiments tout neufs ont surgit du sol pour accueillir les Anglois.

Le nucléaire, avec les derniers accords, a fait que les British entre par la grande porte au CEA de Valduc, haut lieu du nucléaire militaire.

C'est pas pire que ce fameux Strastreak, ou que J. Lake. C'est vendredi soir, on peut se détendre 5 mn. Justement les Français sont reconnus pour être trop sérieux.

on a clapé la porte oui, mais les raison étaient plus que légitime, les anglais étaient en train de nous la mettre bien profond sur pas mal de choses. Les moteurs, étant la plus grosse. Il n' y a qu'une chose qui peut marcher avec les British et nous c'est quand ils sont dans la merde jusqu'au cou et qu'ils ne peuvent pas faire autrement(en gros quand les Us les lâche): Là, ils connaissent bien le numéro de tel de l'Elysée.

Ça fait de mal à personne, seulement à l'avion. c'est ma tournée. :lol:

Tans pis, on le met sous perf. avec des sondes pour ses besoins naturels O0

STOP! Arrêtons de nous moquer de ce pauvre typhon, non j'déconne. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :oops:

Le "french bashing" est surtout Anglais avant tout. Cela vient peut-être de notre ancestral animosité l'un envers l'autre. Pendant des siècles, on s'est mit sur la g-----, maintenant c'est ancré dans la partie primaire de nos cerveaux enfin surtout chez eux....

Eh bien c'est pas gagné! au train où ça y va, on va finir à poil. Prochain conflit------ prenons l'Iran. Oh bien sûr, vous me direz, se sera une coalition et je vais vous répondre oui mais nous on fera encore de la figuration, on sera encore la risée avec notre daguet II . Heureusement que les hommes qui composent notre défense, en particulier ceux de terrain, sont de valeureux soldats, ils y croient -----------------encore. mais pour combien de temps?

C'est pas un avion renifleur? O0

4/ option 4, on les reprend, on continue de produire les 11 , on garde les 5 La Fayette, on construit un 2 ème PA de 350 M de long,avec 2 méga réacteurs qui vont le faire pousser 30 Noeuds, il faut toute une armada, pour la protection de ce super-porte-avions à 100 Rafales de la mort dessus, soit 2 nouvelles frégates type horizons derniers modèles, les 2 frégates Grecques (pas le sandwich), 2 nouveaux barracudas rallongés pour 6 tranches à 6 missiles scalp......................................... :oops:... ... :oops:... Pardon je rêvais tout éveillé, c'est pas possible hein! Surtout le coup des 2 frégates que l'on récupère.. O0

Et bien pas moi et pourtant je suis plus que pro-Rafale. Avec un grand R. Ça sent trop l'embrouille dans tous les sens.

http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KrD5y309cPk#t=25s

Et il ravitaille aussi comme ça? Non, la perche doit faire une saignée dans le sol. Cool, les autochtones ont plus qu'a planté. :lol:

c du flanby

J'imagine, un KC 135 Fr à 1300 Km/h en radada avec des bouts de carlingue semés tout du long du vol.... :lol:

5 ans que l'on s'accroche pour leur vendre un avion qui doit remplacer des -9 qui ont quoi, une dizaine d'années. Eh bien, ils peuvent prendre encore quelques années pour bien réfléchir. L'erreur, c'est comme à la pêche, on a amorcé trop tôt.

Je suis bien d'accord, mais les ravitailleurs, tu en fais quoi? Eux aussi ils volent à M 1 à 30 M du sol.

@ Vorpal, Tu n'as qu'à leurs claquer la différence de vitesse ascensionnelle, ça calme en général. Parce que là, sur ce point, le Typhon est aux fraises.