dark sidius
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Messages posté(e)s par dark sidius
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225 avions c''est vraiment un sacrifice de notre armée de l'air car combien seront réellement en ligne? De plus un étalement aussi long hypothèque complètement la possibilité de lancer un programme de remplaçant du Rafale. C'est une armée peau de chagrin qui est en train de se constituer et c'est même a se demander si l'on est encore capable de défendre notre intéret national seul, a mon avis non. Comme tu le dis PolluxDelta seven notre nation est en train de descendre considèrablement son niveau d'influence stratègique surtout que derrière l' Europe n'apporte strictement rien en tèrme de défense on l'a vu pour le conflit au Mali. En ce qui concerne la vente de Rafale a l'export c'est comme pour la croissance de l'économie peut être que le gouvernement se prend pour le magicien d'OZ.
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C'est sur le F-35 est un gros programme de R et D, et ce n'est pas fini car des évolutions de la motorisation reste a venir. Pour l'Europe c'est tèrminé il n'y a plus de prospéctive stratègique et de grands programme aéronautique Lockheed a gagné son pari, en même temps ce n'est pas dur vu l'ambition de l'europe dans le matèriel militaire la tache a été plus que facile.
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Kovy, l'intégrattion de nouveaux armements et le non financement de divers amèliorations, la baisse des commandes c'est simplement le reflet d'un état qui est en failltte et qui ne l'assume même pas. Et ce n'est que le début car plus haut j'ai lu qu'on arrivera peut être avec une armée de turbopro dans qq temps, c'est un peut éxagéré mais a mon avis ça va pas être bien beau d'ici qq années, la France est dans un réel état de faillite, donc a mon avis la plupart des projets ( disons le peut qu'il y a ) ne verrons jamais le jour faute de financement. Et la vente de Rafale vu les réductions permanente de l'état Français sera trés difficile voir jamais réalisé faute de mettre une tune dans des amèliorations.
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Une nouvelle combinaison serait développé pour le pilote qui monterait le plafond op du T-50 a 23000 m, avec possibilité d'éjection a cette altitude.
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Il faut peut être se poser la bonne question, je pense que les USA n'ont aucune confiance dans nos politiques, et ça se comprend vu le comportement général et les scandales a répétitions a tout les niveaux que l'on peut voir ( Berlusconi pas mieux non plus ) mais l'Italie a quand même une différence de mentalité et est beaucoup moins "Socialiste" que la France. L'Italie est beaucoup moins éloignée niveau mentalité des USA, que la France. La reprise de Chrysler par Fiat est une réussite, Chrysler vend aujourd'hui énormement de voiture aus USA et a même réembauché massivement dans la région de Detroit l'échange a été une réussite également pour Fiat qui vend aussi qq modèles a succés aux USA. Je comprend également les USA car ils n'ont pas envie de négocier avec des syndicalistes a l'opposés de leurs convictions comme on en trouve en masse chez Renault. La règle fondamentale aux USA c'est l'ésprit d'entreprise en France c'est l'inverse ( chef d'entreprise 7 ans je sais comment ça marche), et l'Italie a beaucoup plus l'ésprit d'entreprise que la France donc c'est tout a fait normale que les USA se tournent plus naturellement vers l'Italie.
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Je pense comme Dino j'ai bien peur que ce programme ne serve en réalité qu'a fournir du boulot aux ingénieurs du CNES et d'Arianespace a grand coup de subvention, sans but réel d'une innovation, avec Ariane 6 on refait ce que faisait Ariane 4. J'ai un petite affinité pour Space-x (raison personnelle) et ce qu'ils sont capable de produire finalement en peut d'années, je pense que le DOD est trés intéressé par les travaux de Space-x sachant que pour Falcon 1 les miltaires ont pas mal aidés au développement. Je ne pense pas que Grasshopper soit un tatonement, bien au contraire cette semaine c'est vrai un vol controlé a 325m c'est pas grand chose mais je pense que d'ici 5 ans ils vont créer la surprise. Pour mémoire Space-x a aussi la capsule Dragon là ou pour l'instant en Europe nous n'avons pas de solution de retour de l'orbite malgrès des financements de l'union Européenne. Je pense que comme pour le reste il y a une approche téchnocratique et fonctionariale bien loin du besoin d'innovation.
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J'ai bien peur que Ariane 6 ne soit un gouffre financier et une solution sans aucune innovations a part essayer de copier le modèle Space-x qui a mon avis risque lui de fournir de vrai rupture téchnologique, de mon point de vue les études sur le lanceur Grasshopper qui pourrait bien être tèrminé avant Ariane6 pourrait bien mettre un coup de massue au téchnologies ancienne dont sera issue Ariane 6. Vraiment je n'aime pas le projet Ariane 6, on aurait put essayer de concevoir un système innovant pourquoi pas partiellement réutilisable a la place de cette fusée, d'autant plus que l'ESA avait qq idées intéressante a éxploiter. On a vraiment un sacré problème d'innovation en Europe, et une volonté de zero prise de risque, et vue la longueur de ce genre de programme des ruptures peuvent bien arriver avant la mise en service d'Ariane 6. Il y a un autre projet US qu'il faudra surveiller c'est Stratolaunch car ce projet si il réussi pourra lui aussi pousser les vieilles fusées au placard, les firmes privées US avancent a grand pas et Space-x doit avoir de sérieux sponsors pour aller aussi vite en si peut de temps et il est fort possible que Grasshopper soit le succées cette fois par rapport a DC/X.
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Que de lamentations sur ce F-35, au final il sera quand même un best seller comme la été le F-16 même si le développement est cahotique, le Rafale ne représente pas un support stratègique comme le fait le F-35 au pays qui l'achète, en fait pour faire vulgaire allié Oncle SAM plus puissant que allié France.
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J'éspère que ce programme sera le début de quelquechose de nouveau, avec ce genre de véhicule l'Europe peut développer un savoir faire et construire un vehicule capable d'intervenir en orbite et de revenir en planant, il ne faut pas que l'Europe fasse comme d'habitude arréter ces innovations au profit d'avoir la moitié d'un strapontin dans le programme Orion de la Nasa, car franchement la coopération avec la Nasa sur Orion c'est zéro pour l'éspace Européen.
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Et siimplement les transformer comme les C-130 Spooky ne serait pas plus simple et efficace pour apporter un appuie aux troupes au sol?
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En même temps je comprend les USA niveau éspionnage, les dirigeants Européens sortent une connerie et une abbération toute les 10 mn et sont capable de faire n'importe quoi alors vaux mieux garder un oeil sur ce qui se passe, et puis l'instabilité générée en Europe suite a la crise avec de multiple pays au bord de l'éxplosion ça n'a pas dut aider.
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C'est aussi le fruit d'une division pèrmanente entre les pays Européens qui n'ont en fait rien de commun les un avec les autres et la complèxité de lancer un programme et de le tenir. Il est presque impossible de lancer et tenir un programme aussi important qu'un avion de combat en Europe, la plupart des pays prennent la défense a la lègère et n'ont aucune envie d'investir là dedans, Lockheed est entré dans cette brêche et a plutot bien réussi et vu qu'il n'y a rien sur le tapis en avion de combat Européens pour les 20 prochaines années le combat est déja gagné pour Lockheed. Les seuls résponsables de cette situation c'est nous les Européens,
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US Air Force
dans Amérique
Pour un programme classifié le LRS-B a l'air plutot connu au contraire, c'est étrange le fait de classifier et en même temps c'est un programme médiatique.
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J'ai vu des images du concept FCAS , successeur du Neuron et c'est un biréacteur apparement, et dans un article sur le salon du bourget et sur le remplaçant du Rafale qui pourrait être un drone supersonique.
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Ce n'est pas plutot les missiles infrarouge la grande menace pour un chasseur plutot que les missiles a guidage radar?
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C'est quand même incroyable d'être arrivé a une pareil situation en Europe, car là c'est l'Italie, mais le rèste est peut glorieux non plus. Ce qui est sur c'est qu'il n'y aura pas de chaine d'assemblage a mon avis si les commandes sont annulées ça va faire vraiment mal a l'industrie aèronautique Italienne car il y avait quand même un gros travail de sous traitance pour Lockheed. Je comprend le chomeur ça c'est sur mes franchements les dirigeants européens comment peuvent ils encore se regarder dans une glasse après le carnage qu'est en train de subir l' Europe entière, ce n'est pas pour faire peur, mais vu l'ampleur que ce soit l'Italie ou les autres pays on ne se relèvera pas de cette crise c'est sur, et l'industrie aéronautique militaire européenne va prendre un sacré coup.
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Il reste encore une marge entre le Neuron et un futur appareil opérationnel, et pour aboutir a un remplaçant du Rafale c'est encore pire, il y aura t'il un réel soutien financier vu l'état pire que calamiteux de notre économie? ce sera ça le truc le financement.
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Le F-35
dans Amérique
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Ciders, le budget des USA est considèrable et malgrès tout le blabla, le F-35 est financé, et de front le LRS-B et le nouveau ravitailleur sont financés aussi. De plus l'étude d'un nouveau chasseur de nouvelles génération et un nouveau type de moteur (AETD) sont en train d'être lancé, donc je ne me fait pas de souci sur le budget def US. Malgrès tout les déboires le F-35 engrange les commandes, 71 commandés de plus de quoi assurer une bonne quantité de jobs a Fort Worth.