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dark sidius

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Messages posté(e)s par dark sidius

  1. Je ne comprends pas le choix de ce design, les Russes avaient l'opportunité de faire un bon téchnologique et au lieu de ça, utilise un concept vieux de plus de 20 ans, l'aile volante bien lente et non maneuvrante, furtif pour combien de temps encore ? C'est un retour en permanence vers des choix du passé surtout un manque d'ambitions caractèristique de notre époque. Les USA pensent que le B-2 est déja obsolète pour certains conflit alors je ne vois pas comment ils vont faire mieux avec le même dessin pour le PAK-DA.

  2. Comment voulez vous construire une Europe avec une bande de béni oui oui pareils, ils achêtent des F-35 pour les stocker car ils ne sont capable de savoir si ils ont fait le bon choix . Quelle crédibilité , ils auraient put réfléchir avant de se lancer dans le programme F-35, et maintenant d'être incapable de prendre une décision. En plus il me semble qu'il y a qq années en arrière le Rafale leur avaient été proposés et qu'ils ont décliné l'offre.

  3. Vu les budgets de recherches et développements + black programs US, si Boeing propose ce concept depuis plus de 2 ans déja c'est que a mon avis il ya eu des tests avec retour positifs et que la téchnologie d'être maneuvrant sans dérive est maitrisée. De plus Boeing semble plus sérieux que Lockheed sur les avions de combat, tous ont été un succés F-15, F-18, B1-B.

  4. L'armée était en désaccord avec Dassault a l'époque, ils ont dut financer la politique a outrance pour faire pencher la balance dans leur sens. 330 et oui c'est une autre époque, il ya quand même un sacré délais entre le vol du Rafale (87) et la mise en service a grande échelle, il n'y a pas que les programme US qui prennent du retard. Si on veut un jour caresser l'éspoir de voir un remplaçant il serait sage de lancer le proto maintenant car plus de 15 ans ça nous fait 2030/2035.

  5. Tu peut avoir le même problème de pannes sur la commande des dérives, ou avoir les dérives arrachées par la défense adverses, par contre sur ce nouveau dessin il y a adjonction de canards en dièdre positif comme sur le J-20. Et on commence a avoir de l'éxperience sur l'absence de dérive B-2, X-47 Bird of Prey etc, la seule éxpèrience qu'il n'y a pas pour l'instant est le sans dérive supèrsonique mais si Boeing propose ce design c'est surement qu'ils doivent maitriser la téchnologie. Je trouve quand même étrange la non proposition de Lockheed, on peut supposer une relation tendue entre la Navy et Lockheed.

  6. Boeing est le seul a avoir répondu a la Navy concernant le remplaçant du F-18, c'est étrange Lockheed n'a pas répondu ce qui fait de Boeing le gagnant d'office pour ce programme.

  7. Ca fait surtout du bien de voir autre chose comme design aéro, un peut d'audace et de nouveauté ne fait pas de mal , ça a commencé avec le J-20 et ça continuera avec le FA/XX-F/X. Les F-35, Rafales et les autres commence d'être un peut trop vus, et on tourne en rond sur ces sujets. Peut être le look du futur demonstrateur de dominance aérienne en vu a la Darpa.

  8. Pff HK je crois que tu as raison les canards ressemblent fortement a J-20, et pour la motorisation ce sera certainement le moteur ADVENT, vivement le lancement du proto ça nous changera du F-35.

  9. En même temps heureusement qu'i fait mieux qu' Harrier, ce programme me sort par les yeux ça fait 10 ans qu'on nous les casses avec le cauchemard F-35 a croire qu'on est incapable de créer qq chose de nouveaux et de performants dans cette époque vivement un autre avion a se mettre sous la dent. >:(

  10. Il faut réussir a faire le pour et le contre dans ce flot de témoignage, les photos et vidéo il faut se méfier, par contre il y a un trés grand nombre de témoignage qui m'intéresse a propos des triangles noirs où là la déscription est tjrs la même et souvent dans les même sécteurs, je pense surtout a des travaux de blacks programmes plutot que des ovnis, mais bon c'est vrai que sur beaucoup de sites il ne faut pas tout prendre au 1er degré, mais il y a quand même beaucoup de choses étranges et non éxpliqués par la science, believe or not believe. En fait quand on s'intéresse au phénomêne il y a trois grosses catégorie, 1: les objets de forme cylindrique, 2: blacks triangles 3: forme ovoide, et il y a tout le rèste ou là il y a a boire et a manger. Il y a avit un trés bon site en Français qui était OVNI USA et du jour au lendemain le fondateur du site a arrété ses travaux, mais je crois que le site éxiste tjrs il y a qq articles et dossiers pas mal.

  11. En fait on trouve pleins de chose le seul truc est que ce sont tous de sites en Anglais, il y a un site pas mal avec pleins de news sur ce sujet pour ceux que ça intéresse UFO SIGHTINGS HOTSPOT, et un autre trés bien UFO CASEBOOK avec des mises a jour journalières intéressantes et là tu va t'apèrcevoir qu'il se passe des tonnes de trucs, mais pour avoir des infos il faut sortir du cercle média Français qui ne s'intéressent pas a ce sujet, ils préfèrent nous saouler de politique. 8)

  12. A mon avis ça fait belle lurette que les programmes noirs de tous les grands pays ce sont penchés sur le problême, et les concepts comme le X-37b ou le Vehra de Dassault ont une face cachée utile en cas de conflit majeur. Les traités sont fait en temps de paix, en temps de guerre ça vole en éclat. Ca me fait penser au mec qui jure avec les doigts croisés dans le dos.

  13. Bah je suis pas inquiet vu le budget de la défense d'ici qq temps on aura plus rien ça ira plus vite, et le Rafale ils comptent le garder jusqu'a quand 2050? car au train ou ça va on est pas près de voir le remplaçant arriver, de toute façon ça ne serat a rien de rêver sur ce topyq quoi qu'il arrive l'avenir s'annonce bien sombre pour l'adla.

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