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AIR-DEFENSE.NET

dark sidius

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Messages posté(e)s par dark sidius

  1. Bon pas facile a comprendre cette histoire de seconde le seul truc sur lequel on peut se baser c'est 43 secondes pour le B-C, il me semble que le Rafale fait dans les 30 secondes et qq pour l'équivalence, ce qui ferait 13 secondes de plus du coup pour le B et C., Est ce que qqun connait le temps de passage du F-16 pour comparer?

  2. Defa il est vrai que je ne suis pas un expert concernant l'aérodynamique, mais explique moi pourquoi tu meurt au dessus de 15000m et que par exemple le Raptor atteind largement ce plafond sans tenu strato? par contre je parle anglais et moi je comprend bien 8 secondes de plus et comme il est dit 16 secondes pour A et 43 secondes pour les 2 autres après je peut^pas te dire mieux.

  3. Non, non il parle de 16 secondes pour le A et 46 scds pour le B et C, la combine strato a 15000m? il me semblait que la limite sans combine strato était pultot vers les 18000. Faut qaund même pas éxagéré le moteur du F-35 pousse fort et fait partit des moteurs les plus puissants, le prb n'est pas le moteur c'est plutot une limite pour la cellule et la fatigue car si le pilote veut faire plus il ne sera pas limité par la puissance du moteur, et puis c'est la théorie car en conflit a mon avis rien a foutre du 4.6g si c'est pour se tirer et sauver sa peau. D'un autre coté vivement qu'on passe a un autre projet  car le F-35 il y en a ras le c..l d'écouter parler de ce programme. Enfin chez Loockhed le directeur du F-35 c'est fait viré et le programme est a 2 doigts de mal finir, dans le collimateur du nouveau secdef. Je crois qu'ils devraient mettre le paquet sur le LRS-B et construire le proto de 6g, je l'éspère avec Boeing en contractor et laisser plus ou moins tomber a terme le F-35.

  4. Un article de Aviation week datant de novembre je crois parlais de Advent comme un moteur pour chasseur de 6g et également pour un upgrade moteur des futurs blocks pour F-35 a l'horizon 2017. Ce qui permettrais au F-35 d'avoirs de meilleurs accélérations et plus d'allonge par la baisse de la conso. Et la cellule aurait besoin de trés peut de modifs apparement, l'avenir nous le dira a moins que l' Air force ne perde pas tous son budget sur le F-35 et préfère accélerer la prochaine génération, vu que la construction d'un proto a l'air en route a échelle de 5 ans.

  5. Je crois que c'est bel et bien le problème du Rafale la haute altitude, F-22, Typhoon et F-35 lui sont vraiment supèrieur dans ce domaine alors beaucoup diront que ce n'est pas grave sauf que face a une armée de l'air performante ça fera peut être la différence. Concernant les perfs du F-35 effectivement c'est quoi les perfs du Rafale avec bidons et armements pendulaires? car 5g en virage, 16 secondes pour le F-35 A de mach 0.8 a mach 1.2 ca me parait pas mal. Le plafond max du f-35 est donné pour 18000m au public mais a mon avis il grimpe surement a 20000m comme le Typhoon. Je pense que le futur moteur pour le F-35 dérivé du programme Advent et qui est prévu d'ici 5 a 7 ans lui donnera vraiment un boost pour les capacités donc au final les perfs ne sont pas si mal. Il est vrai qu'il  a asséché la recherche en Europe pour un futur chasseur mais il n'y a pas eu besoin de bien forcer, quand on voit le niveau de solidarité Européenne lors d'un conflit on peut rigoler et ça en dit long sur la capacité de l'Europe a mener de grands programmes. Donc pour le futur vu l'anti americanisme en France on peut peut être éspérer des T-50 dans l'armée de l'air ce serait cool...

  6. Concernant l'histoire du TU-22 apparement bel et bien de l'intox, par contre je viens de lire que des pourparlés pourraient être possible concernant l'acquisition de SU-34 pour faire le job. Ce qui voudrait dire qu'il n'y a pas de bombardier Chinois en chantier ou étude dans un proche avenir étrange......

  7. Ok parie tenu pour la bouteille de même pour moi une "champ" pour toi si je perds. Il y a un article sur dew- ligne qui parle de la doctrine d'engagement du F-35 il priviligie vraiment le combat BVR et on conscience que le dogfight en corps a corps n'est vraiment pas le but du F-35, et sera surement inférieur a d'autres appareils dans ce domaine. Par contre d'après l'article en haute altitude le F-35 est supèrieur a bcp d'appareils actuels apparement. Le concept de combat du F-35 est utiliser un max la furtivité, ses capteurs attaquer par la haute altitude et se tirer tout de suite dés les armements largués pour éviter la confrontation direct en basse altitude et a vue des chasseurs adverse.

  8. Oui mais enfin pour l'instant Dassault n'a tjrs pas signé le moindre contrat pour le Rafale, le blabla c'est bien mais la production c'est mieux. Le F-35 a déja engrangé plus de contrat que le Rafale, et concernant le combat tournoyant ce concept ne tient plus avec le niveaux actuel de sophistication des détecteurs et missiles. Et le F-35 ne sera pas seul il sera épaulé par des F-15 modernisés et des F22 il apportera seulement un plus en air-air, mais ne sera pas la pointe de la defense AA. C'est un appareil intégré dans un ensemble d'appareil, le concept du Rafale avion seul c'est bien sauf que si tu mets le Rafale en échec il te reste que dale pour la maitrise du ciel. Alors que si le F-35 est mis en echec il faudra mettre des F-15 des F-22 des B1-b et des futurs LRS-B en echec aussi, le concept de l'avion unique n'est vraiment pas un bon concept face a un conflit contre une grande puissance.

  9. Lancer des ALBM est un trés bon concept, associé a des patrouilles de bombardiers équipés par ce genre de missile cela permet une bonne protection du territoire, si c'est une image du futur bombardier supersonique, il a l'air d'avoir un look trés Star Wars décidemment la Chine est la puissance aéronautique du 21 ème siècle je suis vraiment impatient de voir voler ce bijoux.

  10. En tout cas cette guerre ne met pas en valeur l'Europe, pour moi l'Europe n'éxiste pas et n'a plus aucun intéret, il ne faut pas se demander pourquoi l'Angleterre veut se tirer, et je les soutiens ils ont bien raison. C'est inadmissible cette non réaction de l'Europe, quand on nous vante l'Allemagne en permanence et bien pour moi ce sont des co....es Molles et qu'ils restent ou ils sont. Merci aux USA  pour leur soutient dans le renseignements, plus C-17 pour le transport, et aux autres pour l'aide dans le transport. Souvent je critique les décisions stratègique pour notre armée mais cette fois nous pouvons être fiers de nos troupes et les supporter. Quand a l' Europe qui attendait  peut être que les terroristes débarquent en Espagne pour réagir je leur dirait juste un mot qui commence par un F et qui finit par K.

  11. Le problème en ce moment Dassault est partout et nule part, on attend en permanence des contrats mirobolants qui ne viennent jamais, au lieu de s'occuper du Canada ils feraient mieux de faire du lobbying en France pour une nouvelle commande car pour l'instant il y a que dale après les 180, et surtout finaliser le contrat Inde, car au Canada ça finira avec du Silent Hornet ou Silent F-15, le Rafale ou encore pire le Grippen ne sont pas du tout conçu pour un territoire immense comme le Canada. Car 5 ravitaillement pour faire France - Mali, va falloir faire le stock de ravitailleurs au Canada car pour aller d'un bout a l'autre ça sent la panne de carburant.

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