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AIR-DEFENSE.NET

dark sidius

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Messages posté(e)s par dark sidius

  1. L'USAF commendera le F-35 c'est sur, sauf que des avancées conséquentes ont été faite sur les motorisations, et le DOD confie a la Darpa la conception et getsion du futur chasseur de 6g ou F/X pour ceux qui préfèrent, la gestion du programme sera complètement différent de ce que l'on a connu avec le F-35, en réalité je fait le parie que les commandes de F-35 n'iront pas au delà de 700 appareils, et que pendant ce temps là si la 6G fait ses preuves ils passeront direct au F/X, les USA ne raisonnent pas comme en Europe ou ce sont  des considérations de budgets de misère, mais en terme d'apport opérationnel donc la gestion de l'argent est totalement différente. Malgrès les réductions de budget ils gardent leurs objéctifs, et les responsables de l'Air force parlent maintenant en qualité et moins en quantité, une armée moins nombreuse mais au top de la téchnologie. La plupart des projets actuels iront a leur terme, il n'y a pas si longtemps on ne parlait même pas d'un chasseur 6G, et maintenant proto dans 5 ans.

  2. Je crois que c'est ce que l'on va voir, l'USAF risque de passer rapidement a la 6G et commander moins de F-35 que prévu, le prototypage d'un concept 6g et lancé et on devrait voir les premières ébauches du proto dans 18 mois, si d'ici là la situation du F-35 n'a pas changée il n'y aura pas photos sur le nombre de commandes finale.

  3. Eros je crois que tu te trompe, les derniers projets et concepts de l' Air force, sont sur l'hypersonique aussi bien en terme de missiles que d'aircrafts, prochaine étape demonstrateur d'un missile pour 2013, et regional strike and ISR pour 2030 c'est pas moi qui le dit c'est le directeur de recherche science and tech de l'Air force. Par contre le prochain chasseur ne sera pas hypersonique, plutot supersonic cruise les concepts de haute vitesse seront réservés au projet long range strike. Je vais le voir de mon vivant ce missile noir, a moins qu'il ne vole déja qui sait......

  4. La vitesse sera un enjeu du 21 ème siècle tous les futurs projets de l'Air force tourne autour, dernier F-119 livré par Pratt and Whitney j'ai lu un commentaire d'un résponsable du programme qui éxpliquait que le moteur niveau puissance allait au delà de la résistance de la cellule, dans les phases de postcombustion, et il est fortement envisageable que les prochains moteurs de chasseur nouvelle génération aille bien au delà du mach 2.5.

  5. Il faudrait faire un crash programme pour s'équiper de 2 AC 130 Spooky, ce serait trés utile sur ce genre de terrain un atl2 en patrouille et un Spooky pour traiter rapidement les menaces en patrouillant a proximité de l'Atl2 serait un véritable plus opérationnel.

  6. 4 ou 5 tigres devraient bien faire un peut de trous dans les 4x4 toyota, j'aimerais bien voir le résultat de l'impact des roquettes qui équipent le Tigre, car il me semble qu'elles éxplosent avant la cible et libèrent plusieurs dizaine de fléches perforantes, ca doit faire du jolie boulot sur des cibles non blindés.

  7. A mon avis le successeur du F-22 sera prochainement dans les startingblocks, le temps que la concurrence mette en service des chasseurs de 5g, le chasseur de 6th g de l'Air force va pointer son nez.

  8. Finalement ce contrat ne serait pas une trés bonne chose pour notre porpre aviation, car pour l'instant combien de Rafales commandés en France?

    Une petite question qqun connait le temps de passage transonic du Rafale, de mach 0.8 a mach 1.2, c'est juste pour comparer au F-35c qui serait de 45 secondes.

  9. Ils vont finir par en avoir plus que nous car pour l'instant rien sur une commande pour l'armée de l'air et vu les temps qui courent vaudrait mieux renforcer notre aviation.

  10. Dernièrement un général de l'USAF sur Air force magazine, disait que le F-22 volait aussi haut que le U2 don on serait dans les 70000 pieds, et le F-35 est donné pour pouvoir grimper a 60000 pieds, donc de graphique est loin de la réalité.

  11. De toute façon les futurs conflits se dérouleront de plus en plus a la limite de l'atmosphère et surement même en orbite, tout au moins pour les premières heures d'un conflit, rien de mieux que de paralyser son adversaire en dégradant ses moyens spatiaux de com et d'imagerie+guidage, les USA doivent surement bosser là dessus comme la Chine d'ailleurs. Surement de belles surprises dans la technologie aérospatiale d'ici une décennie.

  12. Les canons ont dut être utilisés par les Rafales car la plaque qui dissimule le canon et qui saute au premier obus n'est plus en place. Par contre je trouve que les mirage 2000D ne portent pas grand chose comme charges, 2 bombes c'est vraiment pas grand chose et loin de sa capacité d'origine?

  13. Ils vont prendre une trempe, et rideaux les 4x4 terroristes y en a marre de plier devant cette clique, maintenant plus de blabla faut taper pour faire mal. Sur ce genre de terrain c'est dommage que l'armée Française ne possède pas de AC-130 Spooky, ce serait pas mal de convertir 4 ou 5 Transall en cannonière pour attaquer des convois ça devrait le faire pas mal, canon de 30mm et gatlings en sabords serait facile a installer pour pas chers.

  14. Vu ce qui se passe au Mali on ne peut pas ne pas intervenir, les gens se font massacrés par des terroristes, et sont en passe de déstabiliser toute la région. Là ce n'est pas l'Afghanistan a 10000kms, là c'est a 2800kms de la France et de l'Europe, donc nos intérets vitaux peuvent être menacés. Je n'ai pas l'habitude de féliciter le gouvernement, mais cette fois c'est la bonne décision, et soutenons nos troupes engagés sans polémique, et bonne chance aux forces spéciales, ça va les changer un peut d'avoir une vrai armée en face a ces criminels.

  15. Non mais quand on se lance dans un programe on va a son terme, c'est un peut facile de se retirer dés qu'il y a un peut de difficulté, d'autant plus que le Canada a quand même les moyens de financer ce programe, et ils auront des retombées économique pour leur industrie de sous traitance, et puis demander a SAAB c'est encore pire, ils peuvent faire quoi avec un Grippen? tourner autour d'Ottawa, vraiment cet appel d'offre ne tient pas debout.

  16. Pour le block 6, il se peut aussi qu'a la pèriode 2019 le moteur Advent soi disponible pour une intégration sur le F-35 et du coup le cocktail pourrait être intéressant car plus d'allonge et plus de poussée pourrait élevé les perfs du F-35 et devenir un appareil vraiment crédible pour le combat air-air.

  17. Ils me font doucement rire les Canadiens, ils sont intégrés dans le Norad, et compte sur les USA pour les defendre car leur armée de l'air est ridiculement petite et incapable de défendre le territoire. Alors je trouve qu'ils crachent pas mal dans la soupe avec l'histoire du F-35, car sans leur grand voisin le Canada aurait bien de sacré problèmes de sécurité. Certe le prix du F-35 est élevé mais jouer le jeux d

  18. Les interceptions de ce type se font en visuel, regarde les interceptions de Bear ou Tu-160, en Europe du nord les pilotes se mettent en contact visuel et ça s'arrète là, bonne chance de lancer des météor contre les T-50 pour ce genre d'intervention. Si tu veut déguster de la Vodka avec l'armée rouge sur les champs élysées c'est une bonne idée :lol:

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