dark sidius
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Messages posté(e)s par dark sidius
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On lit quand mème que l'on peut tomber a 150 avions d'ici 2018, c'est pas mal pour un pays qui siège au conseil de l'ONU. C'est une véritable catastrophe, si on enlève tous le vieux F-1 et 2000 qui vont partir a la retraite et les 2000D qui vont bientot faire de la figuration bravo superbe résultat. Et aprés ça on va dire que nos politiciens sont compétents, au moindre coup dur on sera au taqué. Bientot mème le pakistan aura plus d'avion , ça doit faire réagir. Et ensuite on va encore appeller a l'aide de l'autre coté de l'Atlantique dés que ça va chauffer.
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Comment ça se fait il a des capacités minable, le super radar de 1000kms c'est encore une option pour dans 10 ans. On nous avait vanté le samp/t comme un super missile aa avec capacité antibalistique, c'est encore du pipot. Avec l'armée Française c'est toujours le minimum possible en permanence, le jour ou que ça va chauffer on a intéret a se défendre soi mème. Tiens le THAAD a réussi une double interception, aujourd'hui, il est endo et exo-atmosphérique lui, et pas dans dix ans.
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Ils auront le F-35 dans toute ses version peut ètre en nombre plus réduit mais le programme sera mené a son terme et dans dix ans ils passeront a autre chose.Il y a trop d'intéret en jeu dans ce programme, et c'est dans la mentalité américaine quand ils disent ils font certe avec du retard mais ils lachent jamais l'affaire. Et le F-35 sera amélioré et au final se sera une réussite. Le seul bémole viens de Lockheed je pense qu'ils ne seront pas les prochains fabricants de la prochaine génération, vut comme cela c'est passé tout au long du programme, Boeing sera en embuscade sur la 6g, car le pentagone aura de la mémoire et je pense que Boeing et Northrop sont plus sérieux, l'éxemple avec le F-18, F-15 et X-37B, qui sont des programmes réussis dans les temps et dans les budgets. De toute façon il n'ont pas le choix ils doivent terminer le programme F-35, ils n'y a pas de plan b.
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Oui cela nous aurait fait un groupe aéronavale a moindre cout, car pour l'instant le PA2 on s'assoit dessus, alors que les bpc sont déja éxistant et aurait dut servir a mettre ce genre d'avions en service d'ailleurs cela avait été envisagé par la gauche il y a quelques années. C'est vrai il vaut mieux avoir un seul groupe aéronavale de misère plutot qu'acheter un peut de matèriel amèricain. De tout façon faudra bien se résoudre car l'industrie européenne de défense ne sortira plus jamais un seul programme d'avions de combat alors a moins d'acheter Chinois ou Russe.
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Le mirage g n'a jamais fourni autre chose qu'un demonstrateur, et si l'on sort les prototypes de la mème époque de l'USAF il y avait des chose encore plus gratinées. Le F-35 b sera quand mème une belle bète de guerre vitesse de mach 1.6+ proche des 2000 kmh un plafond op de +18000 et avec sa furtivité donnera du fil a tordre a la plupart des défenses AA. Il donnera une grosse force de frappe au navire type WASP d'ailleurs si on avait été malin on aurait put adapter nos bpc pour recevoir le F-35b et en commander une trentaine pour faire un 2ème groupe aéronavale a moindre cout.
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Le lancement de micro satellite ou asat serait vraiment une capacité importante pour le Rafale, je ne sais pas ou en sont les projets à ce niveau. Ce qu'il faut si l'on n'a pas le nombre c'est une armée au top technologique qui ferait peur a l'ennemi en cas d'attaque. Par exemple avec une capacité asat rendre l'ennemi aveugle et non communicant provoquerais une désorganisation qui serait profitable a notre armée.
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Ca a l'air de souffler sous l'avion, c'est un appontage parfait c'est tout de mème une belle machine et pour critiquer il faut ètre capable d'en faire autant, et il faut avoir un peut de respect pour les ingénieurs qui travaillent sur ce projet. De toute façon il rentrera en service dans la Navy dans ses 2 versions F-35c et F-35b. Il faut voir que le F-35b donne une capacité bien supérieur au Harrier, tout d'abord il est supersonique et furtif et posséde une capacité d'emport importante.
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De toute facçon on va finir avec un parc de 200 rafales armée de l'air et marine confondus. Rien sur une nouvelle commande de Rafale poure l'armée de l'air, c'est quand mème inquiétant il faudrait accélérer les livraisons de la commande déja passée. On ferait mieux d'avoirs une petite flotte de Bombardiers stratégique moderne, avec capacité nucléaire, plutot que cette dissuasion a base de sous marin qui est complétement inutile dans le concept mondial actuel. Il vaudrait mieux avoir une armée de l'air au top avec Rafale et un appareil dédié long range strike plutot que 4 sous marins qui bouffe la moitié du budget de la défense pour une utilité complétement nulle a part se prendre pour une grande puissance sur le papier. La dissuasion est un concept totalement dépassé, et vu le manque de budget on ferait mieux de mettre le paquet sur l'adla et mettre a la feraille les 4 mangent pognons.
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De toute facçon on va finir avec un parc de 200 rafales armée de l'air et marine confondus. Rien sur une nouvelle commande de Rafale poure l'armée de l'air, c'est quand mème inquiétant il faudrait accélérer les livraisons de la commande déja passée. On ferait mieux d'avoirs une petite flotte de Bombardiers stratégique moderne, avec capacité nucléaire, plutot que cette dissuasion a base de sous marin qui est complétement inutile dans le concept mondial actuel. Il vaudrait mieux avoir une armée de l'air au top avec Rafale et un appareil dédié long range strike plutot que 4 sous marins qui bouffe la moitié du budget de la défense pour une utilité complétement nulle a part se prendre pour une grande puissance sur le papier. La dissuasion est un concept totalement dépassé, et vu le manque de budget on ferait mieux de mettre le paquet sur l'adla et mettre a la feraille les 4 mangent pognons.
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Je ne vois aucune commande de Rafale sur 2012?
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Le F-35 a peut ètre des déboires mais il a fait aussi une seconde victime c'est aussi l'industrie Européenne de défense. Car pour l'instant c'est pas avec les projets de Dassault qu'on va relancer l'économie en plus les gouvernements Européens sont ruinés et sont pas près de relancer le moindre projet d'avion de guerre. Donc la première mission du F-35 est remplie malgrés beaucoup de critiques que je peut voir sur ce forum. Au fait au rythme de livraison du Rafale les derniers vont arrivés a la 6ème generation d'avion de combat. Il vaudrait mieux regarder ce qui se passe en Europe car les US ont quand mème le mérite de lancer des programmes et de faire évoluer les avions au fil du temps, et que vous le vouliez ou non le F-35 fera une grande carrière. Si on comptait que sur l'Europe on en serait toujours au Spitfire.
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Encore une guerre de retard, avec des commandes fait par des politiciens a la rue, ils vont pas tarder a passer commande dans les musées.
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C'est un RC plane on voit deux tubes dans les tuyères on dirait une sorte d'avion d'avion radio commandé, c'est peut ètre pour ça qu'il y a un mélange de style F-22/35 un gros jouet pour ingénieur.
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La vue arrière fait penser a un Flanker avec dérive inclinées. Peut ètre auront nous la chance de voir une image de J-16 pour son premier vol.
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Vaudrait mieux acheter du F-22 ça fera pareil.
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Ils ont photocopié le F-22? J'éspère que ce n'est pas J-16 car là on peut pas dire que ce n'es pas copié.
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successor F22
dans Amérique
Les techonologies sont prètes a aboutir d'après l'évolution des travaux qui ont commencés depuis assez longtemps.
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successor F22
dans Amérique
Le programme est en cours et ils ont certainement dut résoutre ce genre de problèmes avant de lancer le concept, pour Aurora on ne saura jamais le vrai du faux.
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successor F22
dans Amérique
D'accord avec toi Fool je pense qu'on verra cette téchnologie en premier, soit sur un drone d'attaque ( concept de Lockheed avec le programme Falcon) ou sur le new bomber qui est hautement classifié et qui doit cacher certains bonds technologique notamment en matière de propulsion. Pour le fonctionnement du CVC la turbine ne servira qu' a donner l'impulsion de départ en subsonic puis ensuite le CVC entrera en jeux pour le supersonic ( pas hypersonique), d'après la Darpa il fera aussi baisser la consommation de carburant. Le cocooning de la turbine est le défis car séparement tout fonctionne mais ensuite il faut le faire fonctionner ensemble, c'est en bonne voie.
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successor F22
dans Amérique
Pour l'instant l'Air force se concentre sur son futur bombardier, et ensuite on passera a la 6g le programme next gen tacair pour l'instant valide des concept et le dévellopement devrait commencer en 2017. Il faut dix ans pour concevoir et mettre en service un chasseur, mais le remplacement des F-22 devrait commencer vers 2035 c'est ce que prévoit l'Air force, a cet horizon le Raptor aura plus de 20 ans. Il ne faut pas oublier que ce programme doit également remplacer les F-18 de la Navy car les super Hornet ne seront pas remplacés par des F-35. Et le programme F-22 est términé et je pense qu'il ne veulent pas investir dans des upgrade trop couteux et plutot passer a la génération d'après, d'autant plus que La Chine pousse derrière avec ses nouveaux concepts de chasseurs (J-20et J-16)
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Le Dark sword en complément du J-20? Dark sword c'était bien pour le combat air-air, ça aurait fait une sacrée équipe en combat air-air.
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successor F22
dans Amérique
Pour te repondre Fool, Le moteur dont je parle n'est pas un combo turboréacteur/scramjet, mais un combo turbojet /constant volume combustion, un dérivé de la détonation pulsée. L'air force travaille dessus depuis un bon moment, Pratt and Whitney on validé un demonstrateur l'année dernière il peut ètre possible de trouver pour commencer ce genre de téchnologie sur un long range strike. La technologie commence à ètre mature, et la Darpa est rentrée dans la phase 2 du programme Vulcan qui valide cette technologie. De plus n'oublions pas que l'on parle d'appareils qui vont entrer en service dans 20 ans, dans 5 ou 10 en demonstrateur don d'ici là la technologie cvc pourra ètre utilisé dans beaucoup de domaine. Je ne savais pas qu'au dessus de mach 2.3 le Raptor devait changer la verrière merci pour l'info.
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successor F22
dans Amérique
Un avion discret arrivant proche des frontière a une vitesse de mach-3, si il est détecté ne va pas laissé beaucoup de temps de réaction a la défense car a cette vitesse les kms s'enchainent trés vite et pour un system sam antibalistique il sera trés difficile de le toucher car les cibles balistique sont différentes d'un avion maneuvrant. Le système hybride envisagé au niveau moteur est une turbine secondé par un constant volume combustion remplaçant la turbine au dela de mach 2. Voir programme Vulcan de la Darpa.
SAMP/T, Twister et autres Sol Air Moyenne/Longue portée
dans Europe
Posté(e)
Donc le syteme aura plus de 70km de portée.