prof.566
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Ca serait surtout logique en principe.
Après oui, difficile à mettre en oeuvre et source d'emmerdes...
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Ben au moins eux ils le disent pendant que nous on avale silencieusement des drones...
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La je parlais juste de retex sur des chargeurs 60 coups sur hk 416... :-[
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Hmmmm...
Ok les indiens ont un taux "d'attrition" de leurs avions élévé (ca veut rien dire, mais ca sonne bien non attrition).
Celà dit faudrait pas trop les prendre pour des cons (commentaires sur maintenance etc)
Je ne suis pas sur que nous ferions mieux avec des mig 21.
Combien ont ils crashés de M2k? Et nous?
Vous savez quoi? Ils APPRENNENT (comme nous).
Désolé pour le coup de sang, mais bon....
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Fortes rafales dont la vente serait un mirage?
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Le Sénégal j'y crois même si je vois pas pourquoi à part tenter d'influencer le succession d'un président mouride dont les enfants sont plus qu'impopulaires (ca me fait mal au ventre de voire que Touba est devenue la deuxième ville du Sénégal et que l'on enrichit gentiment cette métasecte en achetant des produits aux bana banas en France, Senghor doit se retourner dans sa tombe). Mais la Gambie? Tout le monde s'en fout honnêtement (no offence intended), il voulait quoi le mec, tirer des crocos pour faire des sacs???
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A mon avis, la qualité/utilité/apprt opérationnel seront bientot dispo, des chargeurs plus lourds mais à plus grande capacité ont tant d'avantages et d'inconvénients possibles que la seule opinion valable me semble le retex.
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Le Pentagone a l'honnêteté de dire à EADS que son avion était trop cher et trop gros par rapport au souhait USAF.Donc l'A330MRTT/KC ne correspondait pas totalement aux besoins USAF.Le Pentagone a l'indépendance et la liberté de choisir.Le POTUS n'a aucune influence sur le choix DoD/Pentagone.
Pas d'accord sur ce point : le pentagone a modifié son appel d'offre après que airbus l'ai emporté pour favoriser B****. C'est clairemement une magouille (dsl il n'y a pas d'autre nom).
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Oui (enfin c'est ce que disent des sources autorisées dans des milieux autorisés, pas moi ;))
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Des chargeurs "larges" en composite sont en test dans certaines unités pour le hk 416
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une kalach cachée dans une selle de chameau??? :oops:
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Bcp de bruit pour pas grand chose.
Un journal bresilien connaitrait le prix proposé pour le rafale. Un blogger indien en tire des conclusions et tout le monde s'enflamme...
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Des fusils d'assaut avec des canons lourds, pouvant jouer le rôle de FM sont dévelloppés à l'heure actuelle (HK416 IAR adopté par les Marines, SCAR HAMR).
La fiabilité de chargeurs de plus de 30 coups en effet pose problème, enfin surtout ceux rotatifs à très forte capacité (plus de 60 coups), pas sûr qu'un chargeur "classique" de 45 à 50 coups serait nettement moins fragile.
Les bandes de mitrailleuses ne sont pas non plus sans défaut et provoquent également leur lot d'emmerdements ...
Clairon
Le HK416 a aussi été adopté pa le FS francaises (qui ont participe à sa finalisation (le 1er)) Des chargeurs quadricolonnes sont testés actuellement
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Le problème, 'est qu'on est juste dans leur limite de territoire. Et qu l'on est pas surs de leurs allégeances. Bizzarement la perception que l'on a des targuis en europe ressemble à celle des tribus amazonienne. En fait les touaregs sont des marchands/colporteurs depuis des centaines d'années....(je ne parle paz des rezzous). En mlus, detee frontière nord sahel correspond de l'autre coté aux peuhls et assimilés(éleveurs nomades) etc etc.RIP pour l'otage exécuté par les lâches
une piste---------> il existe des gens qui peuvent nettoyer cette région, plus compètent que n'importe quel FS
et qui peuvent poursuivre leur assaillant jusqu'au Tchad:
ce sont les Touareg
Si on veut vraiment faire quelque chose a mon humble avis ce sera via le blanchiment d'argent. A propos je ne cois pas les quelques FS prépositionnées nord sahel faire une colonne ....
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Vu sur un forum indien...Jev ous raconte pas les commentaires...
Mirage combat jet upgrade contract signed for $2.4 bn
July 29, 2011 4:34:08 PM
IANS | New Delhi
India Friday signed a $2.4 billion contract with two French defence firms for upgrading its 51 Mirage combat jets that were acquired in the 1980s.
"Thales and Dassault Aviation today signed a contract for the upgrade of the Indian Air Force's Mirage-2000 fleet," a press release from the two French companies said Friday.
A spokesperson for the two companies here said it was a "commercial contract" between the firms and the Indian government.
The Indian defence ministry also confirmed the deal, which the cabinet committee on security had approved a fortnight ago.
"Based on the integration of latest generation equipment and systems, the upgrade will further enhance the technical-operational capabilities of the Indian Air Force's Mirage 2000. The aircraft represents a long tradition of cooperation with French military aviation, initiated 50 years ago," the release from two firms said.
The contract comes even as India's defence ministry and the Indian Air Force top brass remained split over the high cost of upgrading the Mirage-2000 aircraft and the likely benefits to the country's future air power needs.
Taking into account $1 billion for new weapons and another $500 million for new facilities at Bangalore-based Hindustan Aeronautics Limited (HAL) for the upgrade, the cost could rise to close to $4 billion, according to government sources.
Thus, the cost of the upgrade may work out to $79 million per aircraft, which, the opponents of the deal contend, is the same as that of the 126 fighters that India is buying under the $10.4 billion medium multi-role combat aircraft (MMRCA) tender.
Those supporting the deal argue that once upgraded, the aircraft will be as potent as a new combat plane.
Among the upgrades planned for Mirage-2000 are a night vision goggle-compatible glass cockpit, advanced navigational systems, advanced Identification Friend or Foe (IFF) system, advanced multi-mode multi-layered radar, fully integrated electronic warfare suite and advanced beyond visual range (BVR) capability.
The new weapons include 450 MICA interception and aerial combat missiles.
Thales and another French firm, MBDA, will be the weapons systems integrator and missiles supplier respectively.
Two of the planes will be upgraded in France by manufacturer Dassault Aviation, two in India with French help and the remaining 48 entirely by HAL. The upgrade of the entire fleet will take nine years.
The IAF inducted the Mirage-2000 between 1982 and 1986.
The Pioneer :: Home : >> Mirage combat jet upgrade contract signed for $24 bn
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Ce qui me fascine, c'est que le F-35 a une autonomie d'environ 1000km, en monomoteur. C'est peu.
Pour les Australiens qui sont isolés de tout, c'est trop peu pour offrir une réelle valeur opérationnelle. C'est pourquoi leur choix autrefois s'était porté sur un F-111 qui pourtant ne donnait pas entière satisfaction (euphémisme).
Alors bien sûr, on peut ravitailler. Mais si on doit traîner en laisse le super chasseur furtif derrière des ravitos, qui sont tout sauf furtifs, c'est un, pis-aller. Et quid de l'autonomie des lubrifiants ?
Peuvent ils tenir 15000km d'une seule traite sans se transformer en huile à frites ?
En pratique ca en fait un SEAD sur porte avions, sinon je ne vois pas trop ( au moins en stealth)
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bon ,c'est du defensa
http://www.dedefensa.org/article-le_jsf_menace-t-il_lockheed_martin_22_07_2011.html
Argh où sont les paragraphes? Sinon j'ai beaucoup aimé le pentagone qui "exhale sa fureur" et "le méchant absolu"... :happy:même Hugo n'aurait pas osé!
Bon je ne critique pas le fond, mais où ont ils trouvé pareil rédacteur? Il n'y lmanque plus que le plus que parfait du subjonctif...
svp notez que j'ai bien mis les accents sur les u...
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La mentalité sénégalaise traditionnelle est tolérante,mais la nébuleuse jihadiste est malheureusement implantée et dangereusement.J'étais au Sénégal,je sais de quoi je parle.Enquêtez sur les mouvances islamistes sénégalaises suivantes et vous serez édifiés: Jamaat Ibadou Rahmana(ibadou.org),Association des Etudiants Musulmans de l'Université de Dakar (AEMUD,www.etudiantmusulman.com),Jamaat Ansar Al Sunnah,mosquée jihadiste du Point E,célèbre pour ses appels enflammés et répétés au meurtre des chrétiens,y compris sénégalais,etc.Renseignez-vous aussi sur l'imam fou Mouhammadou Bamba Sall,dont les miliciens ont récemment brûlé une église dans le quartier de Yoff Toungor
Si les wolofs commencent à bruler des batiments (même une église) en bordure de territoire Lebou ca va mal se passer...
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La mentalité sénégalaise traditionnelle est tolérante,mais la nébuleuse jihadiste est malheureusement implantée et dangereusement.J'étais au Sénégal,je sais de quoi je parle.Enquêtez sur les mouvances islamistes sénégalaises suivantes et vous serez édifiés: Jamaat Ibadou Rahmana(ibadou.org),Association des Etudiants Musulmans de l'Université de Dakar (AEMUD,www.etudiantmusulman.com),Jamaat Ansar Al Sunnah,mosquée jihadiste du Point E,célèbre pour ses appels enflammés et répétés au meurtre des chrétiens,y compris sénégalais,etc.Renseignez-vous aussi sur l'imam fou Mouhammadou Bamba Sall,dont les miliciens ont récemment brûlé une église dans le quartier de Yoff Toungor
Marrant quand même qu'une mosquée du point E (quartier aisé et assez "toubabisé", ou est le lycée francais) soit impliquée...Bref ca me rend triste, comme je l'ai dit prédédemment j'y ai passé dix ans dans les années 80, des extrémistes existaient déjà mais une telle généralisation était impossible. D'ailleurs je me demande comment ils font avec les sénégalaises qui sont loin d'être des femmes soumises...
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Un mixe typhoon/SH me parait être bien plus adapté que le F-35 dans le cas de l'Australie.
- Le typhoon ferait du AA avec capacité secondaire en A/S.
- Le SH ferait du A/S avec capacité secondaire en AA.
- Armement US pour toute la flotte aérienne (AIM-9, AMRAAM, ...).
- Le SH leur permet de capitaliser leur expérience sur F/A-18.
Ils pourrait même peut être adopter une motorisation commune (Eurojet EJ200) pour les deux avion.
Ca ferait pas deux courtes pattes?
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Eurofighter
dans Europe
Si tu le dit,je veux bien te faire confiance, je n'y ai pas été beaucoup voir. Mais, j'ai un soupçon d'inquiétude, qu'est-ce que tu veux dire par "descendre des avions" ??? (j'espère que c'est pas ce que je pense :P )
Tien avec ce que tu as appris, tu pourra peut-être me dire:
-> je me demandais, pour les commandes de vole de l'eurofighter, j'ai entendu qu'elles étaient optiques, d'où ma question, est-ce que l'avion dispose d'un blindage étudié pour résister aux EPM (rend envisageable les Mission Nucléaires) ?
Pour les cablages fibres optiques tu trouveras tous les détails sur http://www.indiandefence.com/forums/f7/eurofighter-typhoon-v-s-dassault-rafale-analysis-6127/index197.html vers les pages 190-200.
Pour le blindage, j'ai posé la question a... Scorpion ;)
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Oui mais le contrat doit comporter pas mal de truc style compensation dans l'industrie locale, partenariat privilégié avec des boîtes Indiennes, création de joint venture ... etc
Je dis pas qu'il ne faut pas avoir ce contrat, loin de la. Mais 20 milliard sur le papier, cela peut faire très envie, mais en réalité c'est différent. Puis en terme d'avion de combat le but c'est plus de faire tourner la chaîne que de se remplir les poches.
Oui, le contrat stipule que 50% doit etre investi dans des industries locales, full ToT, Seuls les dix huit premiers avions seraient produits en Europe, le reste en Inde. Il y a dejà une joint venture pour l'optronique (LCA, mirage (?) et rafale (je croise les doigts, dur pour taper) appellée SAMTEL
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Ca me rend bien triste, c a ne semblait pas du tout dans les mentalités sénégalaises... :'(
[Rafale]
dans Europe
Posté(e)
M'en fout, il y a les cigognes et... les autres... =D