Aller au contenu
AIR-DEFENSE.NET

prof.566

Members
  • Compteur de contenus

    12 670
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    39

Messages posté(e)s par prof.566

  1. merci. Ca semble etre un grand argument de typhoonistes pour expliquer que leur avion est de toute évidence bien plus maniable que le rafale. De meme que les entrées d'air carrées ergo meilleure SER...

  2. J'ai une question peut être déjà posée : gripen, SU30, rafale ont des emplantures de canards assez similaires (proches de l'aile) alors que celles du typhoon sont très à l'avant, contrairement à leurs premiers démonstrateurs, une raison à delà? merci.

  3. Est-ce-que la France à prévus de changer de camouflage au moins les régiments de Forces Speciales ? Du multicam ou une sorte de multicam by France. Parceque le Woodland c'est un peu inutile en AFG.

    Ponctuellement oui sinon ca teste avec l'angoisse de voir arriver une copie signée PB

  4. Ben en fait je suis pas sur que l'on implémente pas une nouvelle voie IR non prévue sur OSF-IT...M'etonnerait que les indiens/emiratis/brésiliens apprécient la perte d'une voie de sensing, surtout avec tout le battage que fait EFC sur pirate =|

  5. Dsl parlé trop vite pour le piston (idem hk 416), mais le prob de surchauffe reste. Cela dit le FAMAS g2 n'a jamais posé de problème de fiabilité , il a parait il une butée supplémentaire qui évite ca...Selon la meme source , le FAMAS felin aurait oublié cette butée :(  (attention source : discussion orale). A bourges ils ont testé pour savoir ce qui posait ce problème et s'en seraient approché en limant un peu le LAI. Engueuler? pas grave j'ai l'habitude...

×
×
  • Créer...