Henri K.

Pour la 1ère phrase, je t'invite à réviser l'histoire de la Chine depuis le début du 17ème siècle. Le Tibet et une partie de XInjiang d'aujourd'hui étaient déjà dans le territoire chinois depuis 1409, en dynastie Ming. A la fin de celle-ci, ces 2 régions se sont révoltés et la dynastie Qing a de nouveaux conquis ces régions en première moitié du 17ème siècle. Depuis, le territoire de la Chine ne cesse de diminuer jusqu'à l'heure actuelle : une partie de ce que tu appelles le Turkestan oriental par la Russie, une partie du Tibet par l'Angleterre, toute la Sakhaline et la région de l'extrême Est de la Russie aujourd'hui, la Mongolie extérieure, une partie de l'Asie centrale...etc. Alors, de quelle expansion on parle ? Pour la 2ème, légitimement préoccupant ne veut pas dire illégal. D'abord, qui est légitime en quoi, et quelles illégalités juridiquement parlant ? Henri K.

En quoi les Chinois sont plus illégaux que les autres pays voisins ? Les remblaiements et les îlots fortifiés ne sont pas une spécialité chinoise. Et, vous voulez comptez le nombre des atolls occupés par chaque pays autour dans le mer de Chine méridionale pour voir ? Vous serez surpris que les pays qui s'auto-proclament victimes s'assoient sur bien plus des îlots dans les Spratleys que la Chine. Maintenant si on compare la superficie des îlots depuis 2 ans, et bien il ne faut pas s'étonner du résultat avec le premier producteur de béton au monde à côté... Quant à l'USS Lassen, en un ce n'est pas la première fois que l'US Navy fait ça, par exemple : http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=90056, et deux le bâtiment est accompagné par un destroyer chinois me semble-t-il, et trois au niveau de la communication ce n'est pas super claire : BBC et CNN parlent du soir au 26 Octobre, le MoD américain a démenti et précise que ce sera pour le 27. En parallèle les médias s'excitent pour un rien. Qui plus est, si ma mémoire est bonne, les Etats Unis n'ont pas signé l'UNCLOS, donc 12 miles ou pas, ça n'a pas de sens pour eux. Si c'est à l'intérieur de 3 miles alors ce sera autres choses. Bref, comme disent beaucoup d'internautes chinois : "Tellement on a peur qu'il va nous falloir remblayer quelques îlots de plus pour avoir un semblable sentiment de sécurité..." Quand il s'agit de jouer au con, ne vous inquiétez pas il n'y a pas un qui rattrape l'autre dans la région ni même à l'autre côté du Pacifique... Henri K.

Le 4ème (??) prototype du programme Y-20 en vol : Henri K.

Essai en vol avec emports extérieurs ? Henri K.

Je ne connais ni l'un ni l'autre, à vérifier donc... Tejas grounded after snag in landing gear India’s Tejas Light Combat Aircraft Grounded After Landing Gear Glitch Henri K.

De l'autre côté, un nouveau Type 903A va bientôt être admis au service actif. Henri K.

Après le 1er module de hangar, l'assemblage de la proue a aussi commencé. Henri K.

Arf... Vieux Dassault, tu sais comment créer le buzz autour des produits en tout cas... DS c'est pire, avec la fameuse phrase de Bernard C. qui dit : "...to imagine sustainable innovations capable of harmonizing product, nature and life." La première fois que j'ai entendu ça, ça m'a stunné... Henri K.

Je vais donner la réponse : c'est le radar avec antenne PESA de L-15, installé sur le prototype 06 et exposé au salon aéronautique de Zhuhai en 2010. Henri K.

Apparemment FTG ne fournit pas tout, à confirmer : FTG to Supply Heads-up Display to LIEOE's C919 Aircraft Henri K.

EVS et HUD sont quant même différents. Le premier doit intégrer un tas de senseurs et de systèmes de calcul, alors HUD est, si je m'abuse, un vidéo projeteur. FTG fournit le cockpit de contrôle de l'HUD, alors qu'Elbit est un fournisseur d'EVS. Ils ne sont pas sur le même segment. Henri K.

Tapes "C919 HUD" dans Google, tu peux trouver seul. Je préfère ne pas créer des fauteuils de Wall-E pour des questions qu'on peut trouver la réponse très facilement. Henri K.

Je ne sais pas quoi dire... Henri K.

Le 26 Octobre 2015 à 15h10 heure de Pékin, le satellite de cartographie 3D TH-1-03 a été lancé avec succès au centre de lancement spatial JSLC, à bord d'une fusée CZ-2D. http://news.xinhuanet.com/photo/2015-10/26/c_128359831.htm Les 2 premiers satellites de la famille TH-1, TH-1-01 et TH-1-02, ont été lancé respectivement le 24 Août 2010 et le 6 Mai 2012. Henri K.

Parce qu'il n'achète pas français c'est pour ça qu'il est mauvais ? Henri K.

ISIS a exécuté un jeune soldat syrien de 19 ans en faisant rouler un tank sur lui. La vidéo est un peu "rouge, orange et blanc" alors je ne la poste pas ici, je vous laisse chercher. Son nom est Fadi Amr Al-Zaydan. Henri K.

Après la cérémonie de mise à flot du 16 Octobre 2015, le chantier naval Huangpu à Guangzhou a mis à l'eau au 24 Octobre sa 9ème corvette de Type 056, qui est la 29ème de série au total. Ce qui me permet de mettre à jour mon suivi pour cette classe de corvette de nouvelle génération. On compte donc aujourd'hui 23 exemplaires admis au service actif, 6 autres dans l'eau et au moins 3 de plus sur cale. Avec 32 bâtiments, on est à la moitié du nombre de cette classe commandée par la marine chinoise jusqu'à présent, mais il est très probable que ce ne soit pas le nombre définitif. Henri K.

Pourquoi tu le trouve pas mal ? Henri K.

A confirmer, puisque je ne vois pas encore passer l'annonce officielle. Si c'est le cas, alors cela fait maintenant 18 + 24 = 42 appareils exportés. Venezuela Has Ordered 24 L-15 Supersonic Trainer Aircraft Henri K.

Le projet a été officialisé en Décembre 2009, en même temps que celui du Type 055, date à laquelle la conception a démarré. La mise sur cale serait commencée entre fin 2014 et début 2015, la découpe de tôle un an plus tôt, pas plus de précision. Henri K.

Le 24 Octobre 2015, à Dalian... Henri K.

Le Président chinois XI s'est rendu au Laboratoire national de graphène de l'Université de Manchester pendant sa visite en Angleterre. Le développement des technologies et d'application autour du graphène en Chine est particulièrement important ces dernières années : L'Université de Nankai a développé un matériau de graphène en 3D qui se déplace avec comme seule source d'énergie la lumière Une société chinoise a développé une fibre en graphène avec l'aide de l'Académie chinoise des Sciences. Les tissus obtenus sont naturellement faibles en émission IR et disposent des propriétés physiques très intéressantes comme antibactérien, anti-statique et anti-UV. Ces fibres de graphène dites organiques sont fabriquées depuis les épis de maïs. http://news.sohu.com/20151013/n423087988.shtml La China south locomotive and rolling stock industry corporation, l'un des principaux fabricants locomotives chinois, a développé des super condensateurs à base de graphène, qui permet de recharger les véhicules électriques, y compris les bus électriques, en une dizaine de second. Les produits sont déjà en exploitation sur plusieurs lignes de bus et de tramway à Guangzhou, Ningbo, Wuhan et Huai'an. http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-10/10/c_1116780097.htm Le centre R&D de graphène de l'Académie chinoise des Sciences à Chongqing a développé le premier téléphone portable au monde qui utilise un dalle tactile et une batterie en graphène. Les 30 000 premiers portables sont commercialisés à 2 499 Yuan. Henri K.

Après plusieurs années de développement, le premier transistor bipolaire à grille isolée (IGBT) de conception chinoise, composant clé dans les convertisseurs de traction de TGV, a été certifié avec succès après 50 000 km de roulage. Le marché mondial d'IGBT atteint quelques 8 milliards de Yuan chaque année, dont 70% de la vente est destinée à la Chine. Avec cette certification, les Chinois comptent, à court terme, réduire fortement l'importation de ces composants et remplacer progressivement les IGBT étrangers installés aujourd'hui. Comme indiqué l'académicien en charge de ce développement : "On ne peut pas tolérer qu'on soit dépendant des étrangers pour un élément clé de ce type sur notre réseau TGV. Nous envisageons d'ailleurs d'exporter à notre tour cette technologie, accompagnée de nos trains.". Jusqu'à présent tous les IGBT utilisé en Chine sont importés, les sociétés étrangères gardent un monopôle et refuse d'exporter les technologies associées à la Chine. http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-10/23/c_1116923974.htm Comment la ligne de TGV entre Harbin et Qiqihar a changé la vie quotidienne des citoyens. Après 3 ans d'exploitation et d'observation, la vitesse des trains qui roulent sur les lignes de TGV entre Harbin et Dalian ainsi que celle entre Panjin et Yingkou seront harmonisée à 300 km/h. Jusqu'à présent, pour des raisons de sécurité et de condition météorologique (la température moyenne annuelle est de 4°C, le plus bas historique à -38°C), ces lignes sont à 200 km/h en hiver et 300 km/h en été. Henri K.

Entrainement d'une unité d'infanterie du 13ème groupe d'armées. Exercice de la région militaire de Xinjiang. Exercice de la région militaire de Shenyang. Henri K.

Le navire école Zheng He de la marine chinoise quitte le Hawaï et cap sur la Corée du Sud. Les élèves, dont 4 Américains et Coréens, profitent pour effectuer un entrainement de tir. Exercice de la 22ème flottille d'escorte anti-piraterie chinoise dans le Golfe d'Aden. Le commandant en chef de la marine chinoise reçoit la délégation POC de l'US Navy. Henri K.