Henri K.

Les USA et la Chine par exemple considèrent les drones comme une extension de capacité, par une charge financière. Les drones viennent compléter les tâches qui auraient nécessité plus de soutiens logistiques si on envoie des engins pilotés. Le budget de la défense en Europe étant restreint, et surtout les théâtres où on pourrait intervenir ne nécessitent pas obligatoirement ce genre de vecteurs en masse, surtout armés, se forcer à développer dans ce secteur revient à couper l'herbe sous le pied des engins pilotés. L'apport économique direct d'un programme de drones serait aussi plus faible qu'une programme habité. C'est pour ça que je disais que derrière le mot économique, il y a des perceptions différentes. Il n'empêche que, nous avons clairement loupé un train. Henri K.

A priori avec instructeurs. Henri K.

14 trains de retard ces "journalistes" à la con... La nouvelle date de fin Janvier 2015. Henri K.

Le satellite de communication APStar-9 utilise la plateforme de satellite chinoise DFH-4 et pèse 5 250 kg. Il comprend 46 transpondeurs dont 32 en bande C et 14 en bande Ku. Le satellite sera fixé à 142°E et aura une durée de vie de 15 ans. http://tech.sina.com.cn/d/s/2015-10-17/doc-ifxivscc0116625.shtml La plateforme de satellite de nouvelle génération, DFH-5, qui pèsera plus de 8t, sera lancé d'ici 2018-2019. Henri K.

L'ambassadeur chinois en Indonésie a donné quelques chiffres à ce sujet : La distance opérationnelle du réseau TGV est de 17 000 km, soit 55% du réseau mondial. Celle qui est commercialisée à 300 km/h représente 9 600 km, soit 60% du réseau mondial. Le nombre de passagers transportés est de 910 millions par an, soit 55% du volume mondial. Le taux de perte des passagers est de 0,02 pour 1 milliard homme-km pour les 10 dernières années, selon l'UIC (International Union of Railways), l'un des plus bas au monde. Henri K.

Très juste, et c'est justement là le problème. Parce que derrière le même mot, suivant si on est aux USA ou en Europe, l’interprétation est différente, l'effet aussi. Henri K.

La marine chinoise continue à mener des exercices de tir dans la baie de Bohai - Notification LN 0221 : Tirs réels du 17 au 19 Octobre, tous les jours de 10h00 à 18h00 http://www.lnmsa.gov.cn/Detail_JingGao.aspx?id=8A8FFE6481704AAC803038FDB157B2F5 Notification LN 0222 : Opérations militaires du 18 Octobre 06h00 au 25 Octobre 12h00 http://www.lnmsa.gov.cn/Detail_JingGao.aspx?id=8C037B6642414A488A00DF20EB4A86A0 Notification LN 0223 : Opérations militaires du 16 Octobre 16h00 au 23 Octobre 16h00 http://www.lnmsa.gov.cn/Detail_JingGao.aspx?id=70975AE2D44D435F894AF0767C8A5FAE Maintenant, si je superpose les 5 dernières notifications, actives du 13 au 25 Octobre et ensuite je trace le tout sur un axe de temps, on voit des choses intéressantes : Note : là j'ai mis un symbole d'avion bleu est le centre d'entrainement des pilotes embarqués. Henri K.

China to Build $5 Billion High-Speed Rail Line in Indonesia Henri K.

Le 17 Octobre à 00h16 heure de Pékin, le satellite de communication APStar-9 a été lancé avec succès au centre de lancement XSLC à l'aide d'une fusée CZ-3B. Le satellite a été placé sur une orbite GTO de 212 km x 41 965 km après 26 minutes de vol. http://news.xinhuanet.com/tech/2015-10/17/c_128327304.htm Une vidéo d'amateur du lancement : [youtube2]https://youtu.be/lf7ZdP5jrZE[/youtube2] Les photos prises avant le lancement : Les photos du lancement : Henri K.

Intéressant... Henri K.

Quiz du jour : Qui est-ce ? Henri K.

Un focus sur ce tir d'essai du missile de croisière indien Nirbhay : Selon la notification HYDROPAC 3372/15 et l'article de presse indien, on sait que le lancement a eu lieu depuis l'installation ITR à Odisha, à l'Est de l'Inde, vers 11h38 heure locale. Il ne devrait pas être un tir de portée maximale mais très probablement pour valider le système de guidage, car la zone d'interdiction de navigation en forme de L fait 130 km x 250 km, soit un total de 380 km, très inférieure à la portée annoncée de Nirbhay. Si l'on croit à la presse indienne, le missile a parcouru 128 km avant de s'écraser. J'ai donc tracé un cercle de rayon de 128 jm depuis le quartier Balasore d'Odisha. On constate que le crash a probablement eu lieu quand le missile a voulu changer sa trajectoire de 90°. Est-ce un problème de GNC, ou une défaillance mécanique soit structurelle ou du moteur ? On attendra le rapport officiel. En tout cas, d'après le Ministère indien de la défense, les premières phrases du vol sont nominales : J'ai regardé la météo de ce matin à Odisha, la température était d'environ 30°C, une vitesse de vente d'environ 6 km/h. Les conditions sont donc favorables. Si le missile a parcouru 128 km en 700 seconds, alors sa vitesse moyenne devrait avoisiner les 183 m/s, soit environ Mach 0,53 (moyenne entre 340 et 349 m/s pour la vitesse de son à 30°C et 20 m d'altitude). J'en déduis que le missile n'a probablement pas atteint sa vitesse de croisière, qui est de Mach 0,8 annoncé. Si le MoD indien dit que "engin start successfully" alors que la vitesse de croisière n'est pas atteinte, je pencherais plus dans ce cas là sur une défaillance de moteur. A vérifier bien entendu. Henri K.

Échec de l'essai après 128 km de distance parcourue Test fire: India's indigenous cruise missile Nirbhay fails midway L'échec n'est pas important, tant qu'on essaie encore et encore, on réussira toujours. L'importance est de finir le parcours, au moins une fois. Henri K.

Étrange zone NOTAM, active pendant 2h le matin du 17 Octobre et pour toute altitude au dessus de 5 000 m... La zone est longue de 500 km puis 250 km. Pour le moment je ne sais pas ce que c'est, enfin si, peut-être une petite idée mais vraiment pas sûr... Henri K.

Ecuador cuts helicopter contract with Indian state company Henri K.

Tu sais que la mer de Chine méridionale est l'un des passages maritimes les plus fréquentés au monde ? N'importe qui peut passer, signataire de l'UNCLOS ou pas. D'ailleurs aucun pays qui proclament la souveraineté de tous ou une partie des îlots, parce qu'il n'y a pas que la Chine dans l'histoire, n'a jamais interdit le passage de quiconque. La question est, qu'est-ce que quelques navires des EU vont pouvoir faire là bas si réellement la Chine et l'UE partent en sucette ? Rien. Donc la question est une fausse bonne question. Henri K.

La réponse de FATAC contient la réponse... Un J-10B de série équipé d'un WS-10B a fait son vol inaugural avec succès. Pour comparaison, voici un J-10B avec un réacteur AL-31FN3 Henri K.

Les rebelles avaient capturé des radars d'origine chinoise de l'armée du gouvernement dans le passé, ça doit être dans la continuité : équipements de détection, de commandement, de communication...etc, probablement des armements au sol aussi. Henri K.

D'ici 2017, oui, en plus pas pour nous. En 2 ans, beaucoup de choses auront encore changé. Henri K.

Non plus, ça a toujours été comme ça. Henri K.

L'exercice naval franco-chinois dans le Nord de Roscoff L'exercice naval sino-américain près de Hawaï Henri K.

Des équipes chinoises publient les résultats de fouille qui pourraient challenger les théories établies sur la migration des hommes... Teeth from China reveal early human trek out of Africa Henri K.

Il en va de même pour les autres. Rien de nouveau sous le soleil. Même besoin, même mesure. Henri K.

Non, tous que vous citez font partis intégrant de J-10B jusqu'à présent. Sauf un... Henri K.

Armé, par exemple ? Henri K.