Henri K.

Le 2ème jour de l'OT-1 (Opertaion Test 1) des six F-35B. Henri K.

Si mes sources sont toujours fiables, on devrait apprendre l'achat de FC-1 par l'Egypte dans pas longtemps. Henri K.

Si on me demandait ce que j'attend de voir le plus en 2015 en matière de vecteur aérien, c'est certainement lui - le drone HALE anti-furtivité Aigle Divin, de l'Institut 601 de Shenyang. Et le voici, dans les premières photos d'amateur. Comme toujours, les plus claires viendront avec le temps. Je ne connais son existence que depuis peu, je crois que c'était en 2014, quand j'ai vu passer quelques images de synthèse dans des documents R&D. Il s'agirait d'un drone à double fuselages avec des antennes AESA conformes en bande X et UHF installées de manière omni-directionnelle. Son rôle principal est de patrouiller dans Near Space et de détecter toutes cibles militaires avec un SER fortement réduit. Les premiers fan-art sont déjà sortis. La seule chose que je retiens, c'est qu'il est grand, très grand. Il doit mesure dans les 6m de haut, 14m de long et d'une envergure de 35m environ. Affaire à suivre sérieusement. En tout cas, je n'ai aucun doute qu'en matière de drone militaire ou civil, les Américains et les Chinois sont déjà partis bien plus loin que les autres. Henri K.

Tu voulais un tableau, en voici un tout frais sorti des cerveaux américains, ça vaut ce que ça vaut, je ne cautionne guère... http://www.defensenews.com/story/defense/naval/2015/05/24/chinese-china-navy-naval-plan-warships-shipbuilding-construction-propulsion-power-plant-submarine-aircraft-carrier-destroyer-frigate/27725003/ Personnellement, j'ai arrêté de lire quand j'ai vu "26 corvettes". Rien que le Type 056 il y a déjà plus de 64 bâtiments commandés à ce jour dont 21 admises au service actif depuis 2013. 26 d'ici 2030 ? On veut rire ? Henri K.

C'est essentiellement AVIC (aéronautique) Shenyang qui s'en occupe. Côté diesel c'est CSIC Shaanxi Diesel Engine. Propulsion nucléaire l'Institut 719 de CSIC, Stirling l'institut 711 de CSIC, électrique un peu réparti, il y a de l'Institut 704 côté civil mais ailleurs aussi. MTU est pas mal utilisé avant. Il n'y a pas de format final, la montée en puissance de cette marine n'est qu'à son début et est en adéquation avec l'expansion de son cercle d'influence. Autant côté US Navy il y a le plan de 306 Ships, autant côté PLA Navy je n'en ai pas entendu parlé. Henri K.

Combien sont sur le pont, et combien dans les hangars ? Henri K.

La suite... Henri K.

Le 23 Mai 2015, à la base navale Zhoushan de la flotte de l'Est près de Shanghai. Henri K.

Le 23 Mai 2015, un nouveau LST de Type 072A, numéro de coque 981, a été admis au service actif à la flotte de l'Est. Il s'agit du 10ème (??) de série de cette classe de LST qui déplacent à 4 800t pleine charge. En photo un autre LST du même type actuellement en construction dans le chantier naval Wuchang à Wuhan. Henri K.

La frégate 569 Yulin de Type 054A au salon IMDEX Asia 2015 à Singapour. Au chantier naval Huangpu à Guangzhou, la 22ème frégate de Type 054A a bougé pour libérer de l'espace pour les autres navires qui vont être mis à flot. Henri K.

Exercice naval conjoint sino-russe dans la mer Méditerranée. http://youtu.be/eUurElJMDdg http://youtu.be/SJtkhWcwSgs http://youtu.be/OpiSEIC1IgQ Henri K.

Le groupe aérospatial chinois CASC a fait volé le plus grand drone solaire chinois, CH-T4, d'une envergure de 45 m et d'une masse < 500 kg. C'est le plus grand drone solaire après le Solar Pulse 2. Dans le même temps, la jeune société chinoise, DJI, créée il y a 9 ans, monopolise le marché mondial du grand public des drones avec 70% du marché. http://youtu.be/Ndx0MiuWWiw Le drone solaire chinois CH-T4. A noter que la famille CH (Arc en ciel) du groupe CASC a déjà de très nombreux utilisateurs étrangers, aussi bien dans le domaine militaire (CH-3 et CH-4) que civil. Le Ministère de l'écologie chinois va normaliser l'utilisation des drones dans l'inspection des non-conformités et des fraudes. http://youtu.be/3OL6UCQlVRY Henri K.

Vidéos du survol d'un P-8A de l'US Navy au dessus des îlots agrandis artificiellement par les Chinois dans la mer de Chine méridionale, qui a eu lieu le 20 Mai 2015. D'après le porte-paroles de l'armée américaine, le P-8A n'a pas pénétré dans les 12 nm des îlots. http://youtu.be/MGOjJwqgeIA http://youtu.be/_QNepAk6FUI Les conversations radio enregistrées à bord de ce P-8A. http://youtu.be/SyFgyNKLGfs http://youtu.be/CofyUn4aMPc Un internaute chinois a retracé la trajectoire de ce P-8A selon les vidéos diffusées. L'appareil est décollé de Manille, aux Philippines. Henri K.

En parallèle du programme MLP (Mobile Landing Platform) de l'US Navy, la marine chinoise a également démarré leur propre projet similaire. Le 1er exemplaire est actuellement en essai en mer. Il s'agit d'un navire semi-submersible militaire servant comme base flottant des opérations amphibies, et le point de relais pour les navires d'assaut amphibie plus petits. Ce 1er exemplaire chinois est construit au chantier naval Huangpu Wenchong à Guangzhou, dans le sud du pays. Le navire a pour nom code de chantier H1183. H1183 a démarré son premier essai en mer le 27 Mars 2015 : http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MzM5ODkwMA==&mid=207229839&idx=1&sn=e1c62b9eef3c4be7bfa32fab09983ae1&scene=5#rd Article publié par le chantier naval le 22 Avril sur le contrôle de qualité par les représentants de la marine chinoise avant et après le premier essai en mer. http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MzM5ODkwMA==&mid=207756712&idx=2&sn=f00f4774e0792ecbf2ce896297eb8471#rd 2 autres photos d'amateur prises lors de la construction de H1183 D'ici 2025, la marine chinoise devrait disposer d'une force amphibie très conséquente, composés de 4 LHD de Type 075 de 40 000t, 4 LPD de Type 071 de 20 000t, une flotte de LSD de déplacements variés, des MLP...etc. Cette capacité de projection créera une dissuasion au moins régionale dans les 3 directions en Asie. Henri K.

Pourquoi les Européens doivent s'opposer à la Chine et au programme J-20 ? Henri K.

Chinese Military Using Jamming Against U.S. Drones Henri K.

Nouvelle photo montre le testbed avionique du programme J-20, dérivé d'un Tu-204, a des ailerons bien plus long au-dessus de la cabine que le testbed de F-22, le Boeing N757A. Il a déjà été shooté pour la première fois il y a quelques mois à Xi'an près du CFTE (Chine Flight Test Establishment). En Juin l'année dernière, un autre (ou le même ??) testbed, immatriculé 769, a été photographié dans le même endroit en Juin 2014, sans cette paire des ailerons. Le programme J-20 que certains appellent encore "l'épouvantail" il y a quelques temps est bien entré dans une phase avancée avec ses suites avioniques intégrées. Le Boeing 757 modifié, N757A, que le programme F-22 a utilisé pour valider les suites avioniques. Le testbed avionique du programme F-35, modifié depuis un Boeing 737. Henri K.

Le 21 Mai 2015, le porte-paroles de l'armée de l'air chinoise indique que cette dernière a envoyé pour la première fois les bombardiers à traverser le détroit de Miyako, donc la 1ère chaîne d'îles, dans le Pacifique de l'Ouest pour une série d'entraînements. http://news.mod.gov.cn/headlines/2015-05/21/content_4586068.htm Le CCTV a diffusé une vidéo sur cette opération. D'après les images il s'agit de 2 bombardiers H-6K dont le rayon d'action est de 3000 km. 2 divisions de l'armée de l'air chinoise sont équipés des H-6K, dont la 10ème division basée à Anqing qui en a 20 appareils opérationnels. Les 2 bombardiers H-6K du 21 Mai devraient venir de cette division. http://youtu.be/6ATQ0fPMEnY Le site officiel de l'armée de l'air chinoise a également publié les images. Ce n'est pas la première fois que les H-6K aillent dans le Pacifique de l'Ouest, mais la première fois qu'ils empruntent le détroit de Miyako. Plus tard dans la journée, l'Etat major japonais confirme le traversé de ces 2 bombardiers H-6K. http://www.mod.go.jp/js/Press/press2015/press_pdf/p20150521_02.pdf H-6K est conçu pour être porteur d'au moins 6 missiles de croisière KD-20, d'une portée de 2500 km. Cette opération montre clairement que la base de Guam est désormais atteignable par les armements offensifs aéroportés chinois, en plus des missiles balistiques de nouvelle génération comme DF-16, DF-26...etc. Oui. Henri K.

Quelques erreurs : "des AL-31F ou de leur copie locale, le WS-10" N'importe quoi... Ils ne savent même pas d'où vient le core engine de WS-10 à la base... "il n'en reste pas moins que l'entrée en service de l'appareil ne se fera certainement pas d'ici 2018" Basant sur quel(s) fait(s), et quelle(s) annonce(s) officielle(s) ? Encore un article pour "occuper de l'espace", surtout payant, c'est lam... Je peux chier au moins 20 articles de ce type par jour, et je suis sûr que vous apprenez bien plus dedans. Henri K.

Comme indiqué par Xavier et annoncé précédemment, 6 F-35B ont démarré les tests opérationnels (Operation Test 1, OT-1) à bord du LHD l'USS Hornet CV-8. Ces six F-35B viennent de l'escadron VMFAT-501 (Marine Fighter Attack Training Squadron 501) et VMFA-121 (Marine Fighter Attack Squadron 121). Le 1er est basé à MCAS Beaufort de la Californie du Sud, et le dernier à MCAS Yuma dans l'Arizona. Si mon compte est bon, VMFAT-501 a aujourd'hui 20 F-35B qui vole, et 3 chez VMFA-121. Si l'OT-1 se passe correctement, le programme F-35B atteindra le state IOC et donc opérationnel. Henri K. Nous bâchons, ils avancent sans nous... Nous bâchons, ils avancent de plus en plus loin... la la la... Épouvantail... la la la... Épouvantail...

Je ne connais pas la crédibilité de ce site. Mais il y a quelques erreurs - L'article utilise la photo du prototype de Soar Dragon, qui n'a aucun lien avec le contenu "Les ingénieurs chinoise planchent actuellement sur la mise au point d’un drone chinois à longue endurance." Ce n'est pas un mais plusieurs MALE, HALE, UCAV que les Chinois, répartis dans plusieurs bureaux d'études et d'entités de production différentes, sont en train de travailler. "le Pentagone affirme que la Chine dispose d’un avion supersonique, nommé Wu-14" Le texte d'origine du Pentagone mentionne "hypersonic glide vehicle", qui se traduit par "Planeur hypersonique". Ce n'est pas un avion, mais un engin (tête de missile dans l'usage) qui plane après la Boost phase d'un missile balistique. Les Américains travaillent sur des projets similaires, comme l'AHW de l'armée de terre, Falcon HTV de l'armée de l'air et de DARPA, ou encore CTM, SLGSM et CSM-1 de l'US Navy. WU-14 est un nom donné par les Américains au projet chinois, pas son nom d'origine. "Elle dispose déjà de quatre sous-marins nucléaires lanceurs d’engins qui doivent être capable de tirer le missile JL-2." D'après l'Admiral Samuel LOCKLEAR, commandant en chef de la flotte du Pacific de l'US Navy, il y en a 3 + 5 Type 094 capables de tirer les JL-2 : Mes sources chinoises, et d'ailleurs on voit dans les images satellites, c'est plutôt 4 opérationnels, comme indiqué l'article. 3 à Yalong, 1 à Qingdao. Et plusieurs sont en construction. Henri K.

Les photos de l'exercice naval conjoint sino-russe dans la mer Méditerranée. Le 18 Mai Henri K.

Avec les Américains, ils sont les 2 seuls à aller bien loin des autres... Henri K.

L'interprétation d'un article publié aujourd'hui dans le journal China Aviation News nous indique que les essais d'un nouveau réacteur (famille WS-10) sont terminés sur les avions bi-réacteurs (famille J-11)les essais sur les avions mono-réacteur (famille J-10) vont commencer ou ont déjà commencéIls parlent de FADECCertains essais ont eu lieu à des bases aériennes à plus de 4000m d'altitude (Tibet)http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2015/05/19/A02/story/514523.shtml Henri K.

Pour le SIR des TAG, j'avais un document R&D chinois sur ce sujet, regardes si tu peux en tirer quelques choses - http://journal.sitp.ac.cn/hwyhmb/hwyhmbcn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20000238 http://journal.sitp.ac.cn/hwyhmb/hwyhmbcn/ch/reader/create_pdf.aspx?file_no=20000238&flag=&journal_id=hwyhmbcn&year_id=2000 Et 2 autres qui parlent du champs de température avec les systèmes d'atténuation SIR http://wenku.baidu.com/view/1a157e230722192e4536f602 http://wenku.baidu.com/view/fdf591094a7302768e993903.html Henri K.