Henri K.

D'après le média japonais NHK, le MoD japonais aurait décidé qu'à partir de 2014 d'utiliser "des mesures plus musclées" face aux patrouilleurs du garde cote chinois, "y compris ouvrir le feu". Côté chinois, les sources indiquent que la construction des patrouilleurs > 10 000t est en cours, et tous les patrouilleurs nouvellement construits sont désormais armés de canon de calibre 30mm, contrairement aux anciens qui ne sont pas armés. Henri K.

Exercice de tir de la région militaire de Nankin. http://youtu.be/4kWcKfnAjS8 Entrainement des troupes d'une division de la région militaire de Xinjiang. http://youtu.be/6ComPAb11zg La première patrouille de la frontière par les jeunes recrues de la région militaire de Tibet. http://youtu.be/vyKazIW9HsQ Henri K.

20 ans après avoir fixé l'objectif de consacrer 4% de PIB à l'éducation, l'état chinois a enfin atteint l'objectif en ayant dépensé plus de 2 223 Md RMB en 2012, soit 4,28% de son PIB, aux dépenses liées à l'éducation. Henri K.

Après la visite très controversée du Premier ministre japonais au Sanctuaire de Yasukuni, c'est au tour du Ministre des affaires intérieures et de communication Yoshitaka Shindō qui s'est rendu au Sanctuaire le 1er Janvier. Le grand père de Yoshitaka Shindō est le lieutenant-général Tadamichi Kuribayashi de l'armée impériale japonaise, décédé à la Bataille d'Iwo Jima en 1945. Henri K.

L'équipage du navire russe coincé dans la banquise a passé le nouvel an à bord, ils s'amusent comme ils peuvent et gardent le moral. http://youtu.be/nxLM5vqCeUM D'un autre côté, le brise glace chinois et le brise glace australien continuent à manœuvrer pour éviter d'être coincé à leur tour mais restent à moins de 15 nm du navire russe. http://youtu.be/FdL34a-dtzI L'évaluation de l'équipage russe par l'hélicoptère chinois a commencé ce matin, aux dernières nouvelles 12 membres d'équipage du navire russe ont été secourus et transportés au brise-glace australien. http://youtu.be/NALyPh9uWpw Un article du Monde - http://www.lemonde.fr/europe/article/2014/01/02/le-sauvetage-du-navire-russe-bloque-dans-l-antarctique-en-cours_4342055_3214.html Henri K.

Exercice de tir en mer des forces spéciales de la 16ème flottille d'escorte anti-piraterie. http://youtu.be/joYCTqXFVRc Henri K.

Un nouveau Type 039B (??) en cours de construction au chantier naval Wuchang à Wuhan. Jusqu'à présent une quinzaine de J-15 ont été assemblé, au moins 3 (552, 553 et 554) ont été vu sur le porte-avions 16 Liaoning, 2 (551 et 555) sont au CFTE pour continuer le développement de l'enveloppe de vol, 2 (556 et 557) sont au centre d'entrainement aéronaval de Xingcheng pour la formation des pilotes. Lors de la 15ème sortie en mer (du 15 Août au 21 Septembre 2013), 5 pilotes et 1 LSO ont reçu le certificat de qualification. La production en série de J-15 commence à peine, les nouveaux avions (hors 551 à 557) doivent d'abord terminer les vols d'essai d'usine, puis les vols d'acceptance par les pilotes d'essai, avant de pouvoir être affecté au porte-avions, mais j'ignore combien de temps ça prendra. Les 3 dernières sorties en mer (la 16ème à la 18ème) sont principalement dédiées à l'évaluation du porte-avions lui-même - Mesure de l'ensemble de paramètre du navire, tests des sous-systèmes comme le système de propulsion en mer profonde (par exemple ce n'est pas à la Baie de Bohai avec 20m de profondeur maximum qu'on peut évaluer la vitesse maximale du navire, à cause de l'effet de traînée de faible profondeur), le stress structurel de la coque, le système de communication, de gestion de l'espace aérien, de commandement de flottille (Air - Surface - Soum)...etc. Laissons le temps au temps... 552, 553 et 554 sur le porte-avions 16 Liaoning : Un J-15 de série, en vol d'essai d'usine Pour finir, tant qu'on parle de J-15, les Chinois ont développé un pod de ravitaillement peer-to-peer (buddy-refueling) pour qu'un J-15 puisse ravitailler un autre, un peu comme le pod UPAZ-1A russe. Henri K.

Une fois de plus, un missile conçu pour cibler les engins volants n'est pas de la même efficacité pour les BM, le profil de vol d'un engin volant et celui d'un missile balistique sont très différents. La différence est plus que le chou et la carotte. C'est comme comparer SM-3 et SM-6, ça n'a aucun sens. Les systèmes vendant "omni-rôle" sont en réalité des systèmes qui tirent des missiles de conception différente, comme l'amagamme de S-300, un type de missile, un type de rôle. On ne tire pas sur la même chose avec 40N6, 48N6, 9M96 et 77N6... Tu peux comparer les missiles "horizontalement" dans le même rôle, pas "verticalement". Henri K.

Patriot est une très grosse famille, ta question est difficile à répondre. Si on se focalise sur le système PAC-3 qui est constitué du missile ERINT / MIM-104F, car finalement c'est lui qui devrait offrir une première vraie capacité en couche basse, alors je te conseille d'abord de lire un texte extrait d'un rapport du Sénat en 2011, pour avoir une vague idée de quoi on parle - Ensuite, un autre rapport du Sénat en 2010 sur ce qu'il ne pourra pas traiter comme menace... On mélange souvent l'interception des engins volants et l'interception des missiles, la différence est énorme - la fourchette d'altitude de l'interception, la distance diagonale d'interception, le type de guidage (par exemple TVM meilleur que l'ARH dans le cas de ABM), la trajectoire, le type de charge (fragmentation ou hard-kill), le type de manœuvrabilité (purement aérodynamique, mélange aérodynamique et poussée latérale pour contrôle direct, contrôle direct uniquement...)...etc. Pour l'interception des BM par rapport à la portée du missile BM l'interception est très différente. Dans notre cas ici, on ne traite que des missiles à portée théatrale c'est à dire < 600km, soit un apogée < 164 km et une vitesse maximale du corps (ou de la tête) < 2,1km/s (celui qui parle encore de Mach je le tue...). L'équivalent d'ERINT, il y a effectivement 9M96E/E2 russe, HQ-29 chinois, Aster-30 Block 1 européen, Arrow-2 israélien. A moindre d'écrire un roman, il sera impossible d'y répondre en quelques lignes. Le mieux c'est beaucoup de lectures pour des notions de base. Il faut surtout comprendre qu'aucun système atteint un kill rate à 100%, quelque soit le nombre de missile-intercepteur lancé, c'est une question de probabilité suivant le contexte et la "capacité globale" de l'adversaire. Henri K.

Une autre série de photos sur le GAN autour du porte-avions 16 Liaoning dans la mer de Chine méridionale. Les photos ont été prises entre le 22 et le 23 Décembre. Henri K.

Le reportage de CCTV-4 sur le retour du porte-avions 16 Liaoning à sa base navale près de Qingdao. La 2ème partie de la vidéo parle du retour aux ports des 3 navires de suivi et de contrôle spatial Yuan Wang (YW-3, YW-5 et YW-6) après leurs missions dans le Pacifique de l'Ouest. http://youtu.be/fhfuTAFPdRY Henri K.

Une vidéo d'amateur sur l'essai en mer du premier destroyer de Type 052D http://youtu.be/Y1UVqtZBNRc Henri K.

2013 étant passé, on peut regarder ce que la marine chinoise a fait en terme d'équipements. J'ai fusionné les informations venant de plusieurs sources chinoises pour obtenir cette liste. H/JRZ-001, la référence officielle du porte-avions 16 Liaoning, continue ses "évaluations nationales"La préparation de construction du porte-avions de Type 001A a démarréLe projet de porte-avions de conception indigène, Type 002 (??), est entré en phase de conception détailléeLe projet de développement de la catapulte à vapeur touche à sa finLe choix de l'avion aéronaval de prochaine génération, pour remplacer les J-15, est faitLe développement de destroyer de nouvelle génération, Type 055, touche à sa finLe projet de LHD de classe 30 000t entre en phase de spécificationLa construction des nouveaux LPD, Type 071G (??), va commencerLa construction des nouveaux destroyers de Type 052D est en cours - 1 en essai en mer, 2 à l'eau, 1 sur cale, 6 autres suivrontLa construction des destroyers de Type 052C touche à sa fin - 2 admis en 2013, 2 autres finalisent les essais en merLa construction des frégates de Type 054A continue - 3 admis en 2013, au moins 4 autres en constructionLa construction d'une nouvelle classe de ravitailleur-pétrolier à déplacement important (> 40 000t), a commencé au chantier naval GSILa construction d'un nouveau navire d'entrainement à haute mer va commencerLa construction des corvettes de Type 056 entre en phase de croisière - 8 admis en 2013, au moins 12 en construction, une vingtaine de plus en attenteLa construction des chasseurs de mine de Type 081 continue - 2 admis en 2013La construction des aéroglisseurs de Type 726 continue - 2 admis en 2013, au moins 2 en constructionLa construction des aéroglisseurs de Projet 12322 Zubr en cours - 1 reçu de l'Ukraine, 1 sortie de cale sèche à GuangzhouLe nouveau sous-marin banc d'essai de Type 032 entré en service pour remplacer l'ancien Classe G "Longue Marche 200", l'installation de nouveaux équipements d'essai en cours1 nouveau SSN de Type 093G (??) mis à flot1 nouveau SNLE de Type 094 mis à flot1 nouveau SNLE de Type 094 entre en phase d'agencement intérieurPour la première fois dans l'histoire de la marine chinoise, le nombre des sous marin nucléaire dépasse les 2 chiffresAprès l'admission du SLBM JL-2 en Q4 2012 ,suite au dernier tir de validation le 16 Août 2012, le tir d'un JL-2 depuis un Type 094 réussi le 22 Décembre 2013Un nombre inconnu de nouveau SSK de Type 039B entrent en service, le nombre total dépasse désormais les 2 chiffres (13 ??)Nouvelle classe de SSK en cours de développementA compléter. Henri K.

Rassemblement des navires de guerre chinois dans la Méditerranée, dont la frégate 546 Yencheng de Type 054A, pour escorter les navires de transport des armes chimiques syriennes. Henri K.

Premier sous-ensemble de la pointe avant de C919 sort de la chaîne de l'Usine 132 (CAC) à Chengdu. http://www.comac.cc/main/dt/201312/31/t20131231_1313360.shtml Henri K.

J'ai loupé un épisode avec Type 056 et l'Algérie? Henri K.

Le 1er Janvier 2014, après 37 jours de sortie en mer, le porte-avions 16 Liaoning est rentré à la base de GAN près de Qingdao. Le porte-avions chinois ainsi que de nombreux navires, sous-marins diesels et nucléaires et des avions de différents types ont mené des exercices conjoints dans la mer de Chine méridionale. D'après le communiqué, plusieurs évaluations ont eu lieu - Evaluation des paramètres de mouvement du porte-avions, le stress structurel de la coque, le support et la mesure des charges des avions, la mesure de vitesse en mer profonde, situation-awareness du navire, la capacité de commandement de flottille, la capacité de désignation des cibles, ainsi que la capacité de support météorologique, de communication intégrée, de la navigation et de la gestion de l'espace aérien...etc. En tout, une centaine d'évaluation ont été procédés. http://youtu.be/DSA1jpBXIqI Plusieurs photos du GAN 16 Liaoning ont également été postées. On peut distinguer 2 destroyers de Type 051C (115 Shenyang et 116 Shijiazhuang), 1 destroyer de Type 052C (171 Haikou), 3 frégates de Type 054A (538 Yantai, 550 Weifang et 575 Yueyang), 1 LPD de Type 071, un SSN de Type 093 et un SSK de Type 039B (??). Henri K.

"Cabines pour visiteur", d'après le commentaire d'origine. On parle toujours que le développement est en cours à l'Institut 601 de Shenyang. Henri K.

La suite des photos... Un destroyer de Type 052C et 4 chasseur-bombardiers JH-7A, ils devraient participer à un exercice conjoint avec le porte-avions 3 chasseurs J-11B et 1 J-11BS de la marine (?? Je ne savais pas que la PLANAF est équipé des J-11B/-BS...) qui survolent le porte-avions Un concours pour élire les 10 meilleurs chanteurs à bord... Sur la banderole il est marqué "La 3ème coupe pionner de basketball" Chaque équipe de basket a leur propre drapeau Le capitaine du porte-avions avec une journaliste de CCTV-4 <<Fin>> Henri K.

Une série de photos prise par un journaliste militaire (??) à bord du porte-avions 16 Liaoning au 30 Décembre a été postée dans un blog chinois. J'essaie de traduire l'essentiel des commentaires de chaque photo. Une première pour commencer... Un Z-8 qui transporte le journaliste militaire et les autres visiteurs pour rejoindre le porte-avions... A l'intérieur du Z-8 Celui qui a posté ces photos Un aérodrome qui était l'unique aérodrome militaire sur l'île de Haïnan, ce n'est plus le cas aujourd'hui avec la construction de plusieurs bases aériennes. L'une des frégates de Type 054A qui escortent le porte-avions Le Z-8 posé sur 16 Liaoning La cabine de visiteur sur 16 Liaoning Dans la cabine, la télévision reçoit le signal des chaînes chinoises La salle de bain de la cabine. 2 cabine partagent la même salle de bain parait-il... La climatisation dans la cabine Sur le bureau de la cabine, 2 boîtiers d'usage inconnu... L'horloge... La VMC dans la cabine Un appareil respiratoire pour évacuation urgente. Il est interdit de fumer à bord, sous peine d'être viré immédiatement du navire pour les militaires et interdiction à vie de monter à bord pour les militaires, plus une amende pour les visiteurs. Sur le pont d'envol, on voit les sorties d’arrosage... Les RIA sur le pont d’envol... To be continued... Henri K.

Un reportage de CCTV-7 sur le 2nd corps d'artillerie, essentiellement sur la partie conventionnelle de cette force. http://youtu.be/RKzjWkP2Cik Henri K.

Le département d'État des Etats Unis (équivalent de notre ministère des affaires étrangères) exprime sa "déception" sur la visite du Premier ministre japonais au Sanctuaire de Yasukuni, lors d'une conférence de presse. http://news.cntv.cn/2013/12/31/VIDE1388474103695931.shtml http://youtu.be/ipdDlLw_nK0 Henri K.

L'équipage du navire russe, MV Akademik Shokalskiy, prisonnier de la banquise en Antarctique depuis une semaine pourrait être évacué par un hélicoptère du brise-glace chinois Xue Long, si la condition météorologique lui permet. 3 brise-glaces ont tenté de venir en aide au navire russe, dont le chinois Xuelong, l'autralien Aurora Australis et le français L'Astrolabe. Xuelong a réussi de s'approcher jusqu'à 6 nm d'Akademik Shokalskiy mais s'est trouvé bloqué par une banquise de 3m d'épaisseur. Aurora Australis, le plus puissant des 3, a dû faire demi-tour pour la même raison et se trouve à 10 nm du navire russe. L'opération de sauvetage qui est coordonnée par les Australiens a enfin décidé d'évacuer les 52 passagers et 4 membres d'équipages par un hélicoptère chinois (un Ka-32A) de Xuelong, comme Aurora Australis n'a pas équipé de moyen aérien. 17 membres d'équipage d'Akademik Shokalskiy vont rester à bord. Le responsable chinois du programme CHINARE craint, par contre, que Xuelong soit lui-même coincé à son tour si l'évacuation traine, comme l'épaisseur de la banquise autour du navire chinois ne cesse d'augmenter et a atteint 4m dans la nuit du 30 Décembre. http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/12/30/97001-20131230FILWWW00327-antarctique-les-passagers-vont-etre-evacues.php http://news.xinhuanet.com/2013-12/31/c_118787385.htm Henri K.

Une photo plus nette du premier J-10C (??), immatriculé 2.01 (le 2 a été photoshoppé), a été postée aujourd'hui. #2.01 a fait son premier vol le 26 Décembre dernier. Pour le moment les seuls signes extérieurs qui permettent de distinguer un J-10C par rapport à un J-10B sont une antenne jaune sur le dos et une autre sous la pointe avant. Les mêmes antennes jaunes se trouvent également sur J-20. Pas plus de précision pour le moment. Les antennes jaunes sur J-20 Henri K.

Un article assez intéressant - http://nationalinterest.org/blog/jacob-heilbrunn/japan-the-rebirth-nationalism-9637 Au fond, les Japonais n'ont pas tort, ni même personne. Chacun cherche à défendre son propre intérêt, chacun cherche à créer un environnement prospect pour ses descendants, et parfois, s'il faut, au détriment des autres. Henri K.