Henri K.

Une photo particulièrement intéressante, même si elle a été photoshoppé pour avoir un rendu comme une peinture à crayon, mais c'est fait depuis une vraie photo. 3 éléments à remarquer dans la photo. Il devrait s'agir de l'aéroport Huang Guo Shu à Anshun. Henri K.

CCTV reprend la nouvelle du premier vol de l'UCAV "Sharp Sword" mais ça ne nous apporte rien de neuf... http://youtu.be/H-tbTvwBKbI Henri K.

Exercice de la 2ème brigade aérienne du 13ème groupe d'armées de la région militaire de Chengdu. http://youtu.be/5C7-EPF9ovA Henri K.

2 vidéos de CCTV sur JH-7A. La 2ème montre un exercice de tir Air-Sol, je ne parviens pas à identifier les missiles utilisés, ça pourrait être YJ-83K ou KD-88. On remarquera que les JH-7A sont équipés d'un pod de désignation. http://youtu.be/CicICghxCCg http://youtu.be/BWxPijPRs-4 Henri K.

La flotte de l'Est durcit le contrôle du niveau d'entrainement et des exercices. http://youtu.be/ttrIf-deZcQ Exercice de défense côtière de la flotte du Nord. http://youtu.be/IMjFcmi9FYA Henri K.

Le TGV qui a déraillé est bien une version joint-venture, pas une version de conception locale. Mais la faute n'est pas le train et c'est bien le système de signalisation. Pour les différentes versions de TGV en service en Chine, je te laisse chercher par le mot clé CRH. Quant au Varyag, voici quelques éléments extraits de plusieurs auto-biographies des personnes qui ont participé à l'achat, à la décision ou à la transformation - * Quand l'URSS a arrêté la construction du Varyag, il était fini à 67% environ. * En 1992, l'Ukraine a déjà proposé à la Chine d'acheter le PA pour un prix de 20M$. A la même année, la marine chinoise a convoqué les hauts responsables de CSIC, d'AVIC I, du centre d'études de la marine...etc pour étudier s'il y a bien un besoin précis pour importer le PA. La conclusion des réunions est que la Chine n'a pas besoin de STOBAR mais CATOBAR, la proposition ukrainienne a été refusée. * Dans le même temps, le Taïwan est entré en contact avec l'Ukraine, qui tente d'acheter le PA pour éviter que la Chine le procure. C'est à partir de ce moment que ce PA est entré dans le champ de vision des hauts responsables politiques chinois (jusqu'ici c'était resté au niveau de la marine + industriel) * Je zappe le passage où la Chine invente l'excuse bidon de casino * En Mars 2003, le vice-président chinois monte à bord du Varyag, en Septembre de la même année la marine envoie des spécialistes pour scanner le navire de fond en comble * Le rapport d'analyse indique les choses suivantes : la coque principale et la superstructure sont "globalement" en bon état, la structure est "complète", l'analyse de l'acier indique que la corrosion est faible et la coque est encore utilisable pour 40 à 50 ans, le système de propulsion est globalement installé, une partie de tuyauterie sont manquante, le réseau électrique a été partiellement détruite mais c'est principalement dû aux vols par les personnels du chantier russe, pas de systèmes d'arme installé, certains équipements pour le support aérien comme les ascenseurs sont installés. Certaines parties du navire sont endommagées mais surtout à cause du vol de matériels et non un sabotage organisé. Le taux de complétude estimé par les Chinois, tenant en compte des parties détruites, est de 40%. * Le 14 Septembre 2003, le Président chinois de l'époque monte à bord et donne un discours important, le gouvernement décide de développer les GAN (attention, pas de décision sur la transformation de Varyag). * De Septembre à Octobre 2003, les responsables de CISC, d'AVIC I et de la marine réunissent à Pékin pour définir la stratégie de développement de porte-avions (incluant le sujet de Varyag). * Novembre 2003, la marine, CISC et AVIC I soumettent un dossier d'analyse et de préconisation au ministère central des équipements militaires et la commission des technologies militaires * Juin 2004, l'état major, ministère central des équipements militaires et la commission des technologies militaires soumettent ensemble un dossier sur la stratégie de développement de GAN au Conseil d'état et à la commission centrale militaire. * Début Août 2004, la commission politique centrale approuve le dossier dans une réunion spéciale. * Le 13 Août 2004, le ministère central des équipements militaires envoie cette décision définitive à la marine et au groupe CSIC, le programme de transformation de Varyag, faisant parti de la décision finale, est officiellement lancé. * Le 15 Octobre 2004, le ministère central des équipements militaires indique la structuration de la stratégie du développement à la marine et au groupe CSIC * Etant donné que le PA Varyag a été conçu pour les besoins spécifiques et le mode opératoire soviétique, qui ne sont pas du tout pareil que ceux de la marine chinoise, cette dernière a passé du temps à redéfinir le rôle et les missions qui devraient remplir par ce PA, ainsi que la composition du GAN autour de ce PA. * C'est tous ces éléments (et non inverse), qui a permit la définition du programme de transformation, concrètement : la rationalisation et l'optimisation de la structure interne du PA, la restauration du système de propulsion principale, la re-conception de tout circuit électrique, la conception de l'ensemble des systèmes d'arme, la restauration partielle des équipements de support aérien et la conception d'autres partie, la conception des éléments manquants comme les brins d'arrêt. La conception générale a durée un peu plus d'un an avec plusieurs dizaines de milliers d'ingénieur impliqués, la partie de conception détaillée a duré 3 ans. * Incluant dans le programme de transformation : Le développement d'avion aéroporté (J-15), la construction de l'infrastructure de support au sol (ports, centre d'entrainement...etc). * La phase de transformation physique a démarré en Août 2008 * A noter que, les concepteurs chinois ont découvert, d'après les récits, beaucoup de problèmes du design d'origine russe, comme par exemple l'opérabilité du pont à cause de son tremplin de 55m, la taille du hangar non optimisée pour J-15 (une fois plié Su-33 mesure 7,4m de large, J-15 8,4m). Les concepteurs chinois ont également corrigé les problèmes de design soviétique comme l'organisation du hangar pour faciliter l'entrée/sortie/déploiement rapide, l'optimisation du pont pour accélérer les cycles, le renforcement de gestion des dégât...etc. * Dans la re-conception de Liaoning, les Chinois ont mis en avant le rôle du PA dans le GAN et la capacité de combat conjointe/coordonnée de GAN, et non la maximisation de capacité unitaire du navire lui-même. Cette différence de fond a forcé les concepteurs chinois à modifier une bonne partie de l'intérieur du navire. Henri K.

La multiplication et la diversification des moyens de frappe sont une solution en soi en auto-défense, et donne une souplesse d'opération une fois entré en conflit dont la situation qu'on va rencontrer est parfois complètement de ce qu'on pourrait imaginer ou simuler. Avec la mise en orbite de nombreuses constellations de surveillance océanique militaires, des satellites optiques grand champ et SAR (pas plus tard qu'hier), le déploiement des ASBM comme DF-21D, DF-11C ou encore DF-15C représente simplement une détermination de la Chine de créer la zone "Access Denied" large de 1500km minimum de sa côte. Mais comme chaque vecteur a ses limites, tout compter sur un vecteur et penser qu'on puisse être tranquille là dessus pour 15 ans ce n'a jamais été dans la philosophie des Chinois. Le développement de la version terrestre et aéroportée de CJ-10, ou encore la version navale DH-10 et co, ainsi que toute une famille de missile YJ comme YJ-83, YJ-62, YJ-63, YJ-12, YJ-18, YJ-18A...etc, ce n'est ni plus ni moins pour compléter la capacité omni-directionnelle et donc pour accroître la survivrabilité et l'endurance de ses forces dans les opérations militaires. Les Chinois savent depuis très longtemps que s'ils entrent en guerre avec les Etats Unis, ils seront seuls, sans alliés. La guerre sera longue si chacun évite à tout prix d'appuyer sur le bouton rouge en tournant 2 clés en même temps dans une valise métallisée. C'est la stratégie défensive établie depuis les années 60'. Si on prend un peu de recul, on remarquera que la Chine fait tout pour assurer un minimum de survie dans une guerre dite totale, c'est la défense qui prime sur tout le reste. C'est l'axe de leur stratégie depuis 60 ans. La multiplication de vecteurs n'est qu'une manifestation naturelle de la croissance de leur force et l'extension du cercle d'influence géopolitique. Dans la tête de beaucoup de Chinois, il vaut mieux avoir plus de bouclier pour se protéger que plus de lances pour frapper. Henri K.

C'était bidon... Henri K.

Élément officiel, DF-31, 9300km pour xxx kg, DF-31A, entre 10600 km et 12500 km en fonction de la masse à projeter. (Petite remarque, pour un même missile, sa portée est déterminée en outre par la masse à projeter, c'est inversement proportionnel, tout chiffre qui mentionne uniquement la portée sans la masse c'est direction poubelle) Dans la revue R&D "Flight Dynamics" du Décembre 2007, les chercheurs de NUDT parlaient d'un SLBM de 12000km de portée maximale (donc masse minimale), j'ignore quel SLBM ils parlaient. Henri K.

L'enchaînement des argumentaires n'est pas bon, car les 2 points que je souligne en bleu ne sont pas exact. Rien que la taille il y a au moins 15 000t d'écart en déplacement, pas du tout le même volume et toutes les conséquences qui en découlent. Ensuite, je suis encore assez vieille école, qu'on te dise comment faire mais tu ne le fais pas (le cas des Indiens, ils n'ont pas fait la transformation), et tu le fais toi-même en réfléchissant par toi-même (le cas des Chinois), il y a, en industrie, une très très grosse différence. Je ne présage pas du tout que le PA chinois est/sera meilleur que celui de l'Inde, je souligne juste la différence fondamentale dans la culture de l'acquisition de savoir et des biens entre les 2 pays, et dans la volonté d'être indépendant au niveau technologique. Henri K.

En Septembre 2003, les spécialistes chinois ont scanné et analysé pendant 9 mois l'état général et la coque de Varyag, si ma mémoire est bonne, il était mentionné que la coque était juste très légèrement corrodée et les panneaux sont utilisables encore pour 40 à 50 ans. Le porte-avions était estimé accompli à 40%, alors que quand la construction de Varyag était arrêtée l'accomplissement était estimé à 67%. Henri K.

Le 22 Octobre, la marine chinoise a mené un exercice dans la base navale des SNA/SNLE située à Xiao Ping Dao près de Dalian. Les Chinois simulent une attaque nucléaire et chimique subie par la base, la décontamination, le sauvetage et la riposte. Dans les photos publiées séparément dans les différents sites de média officiel, on voit que cette base navale héberge des SNA de Type 093, des SNLE de Type 094 et le SSK de banc d'essai Type 032. Type 032, le nouveau banc d'essai sous-marin qui remplace "Grande Muraille 200" SNA Type 093, la décontamination et le sauvetage SNLE Type 094 Henri K.

Signature IR Henri K.

Comparer du chou et de la carotte n'a aucun sens. Donner le Varyag aux Indiens, il serait toujours en train de prendre l'eau dans un quai 10 ans après. Les Chinois ont scanné tout navire de fond en comble et ont re-conçu, re-fabriqué une partie de l'intérieur du navire (Une bonne partie de la superstructure a été découpée et remplacée aussi) pour adapter un design d'origine russe aux besoins chinois. Rien que ça, la comparaison prend fin pour moi. L'un paie et a appris, l'autre paie et n'a rien appris. Henri K.

D'autres photos de ce premier vol - Henri K.

La plateforme de travail sous-marine expérimentale à 35t, appelé "Palais du dragon", a été mis à flot et a effectué des essais pendant 4h, comme le positionnement dans l'eau, la navigation automatique...etc. D'après l'ingénieur en chef du programme, une fois évaluée l'ensemble des technologies sur cette plateforme expérimentale de 35t, la Chine travaillera sur une version intermédiaire de 300t, puis une version agrandie de 1500 puis 2500t, et envisage une version nucléaire pour augmenter l'autonomie dans la haute mer. http://youtu.be/eNKQcHL02QI Henri K.

Susan Rice dit que les Etats Unis ne prendront pas position sur la question des îles de Diaoyu / Senkaku, et confirme que 60% de la force navale américaine seront bien dans le Pacifique à compter de 2020. http://youtu.be/kffuDe-0ZFs Henri K.

GF-2 sera lancé le 29 Décembre avec un autre satellite polonais. YG-19 est effectivement un satellite optique grand champ, et fait parti de la même famille que YG-8 et YG-15. Avec eux, la Chine consolide et renforce son système global anti-porte-avions en Asie, dont l'ASBM DF-21D n'est qu'un maillon offensif de l'ensemble. Les Chinois avaient défini plusieurs compositions de moyen spatial pour détecter et acquérir les cibles en mouvement dans l'océan (le détail j'avais déjà expliqué une fois dans ce forum quelques parts, je ne sais plus où par contre...) - Configuration 1 : 1 x Constellation de surveillance océanique, 1 x Satellite optique grand champ, 1 x Satellite SAR, 1 x Satellite de relais de données Configuration 2 : 1 x Constellation de surveillance océanique, 2 x Satellite optique grand champ, 2 x Satellite SAR, 1 x Satellite de relais de données Configuration 3 : 2 x Constellation de surveillance océanique, 1 x Satellite optique grand champ, 1 x Satellite SAR, 1 x Satellite de relais de données Configuration 4 : 2 x Constellation de surveillance océanique, 1 x Satellite de relais de données Configuration 5 : 2 x Satellite optique grand champ, 2 x Satellite SAR, 1 x Satellite de relais de données Sachant que les Chinois disposent aujourd'hui 3 constellations de surveillance océanique militaires (YG-9, YG-16 et YG-17), 3 satellites optiques grand champ militaires (YG-8, YG-15, YG-19), et au moins 3 satellites SAR (Si je prend la famille JB-7 il y a YG-6, YG-13, YG-18) et 3 satellites de relais de données (TL-1-01, TL-1-02 et TL-1-03), les 5 configurations sont bien remplies. Les trajectoires de YG-8, YG-15 et YG-19 - Henri K.

Une vidéo d'amateur sur la mise à flot de la 17ème corvette de Type 056, qui est la 1ère de Type 056A, version renforcée en capacité ASW. Vous pouvez regarder la vidéo à partir du 2min20, avant ça il y a pas mal de passage sur sa propre fille... http://youtu.be/Dw7v07mdUic La marine chinoise envoie son navire-hôpital 866 de Type 920 aux Philippines, avec à bord 105 personnels médicaux. Un autre LPD de Type 071 est aussi parti pour y amener des équipes de sauvetage ainsi que les matériels. http://youtu.be/UQ6avwhEaWU Avec le lancement réussi du satellite YG-19, le 3ème de la famille de satellite militaire optique grand champ, la Chine consolide et renforce son système global anti-porte-avions en Asie, dont l'ASBM DF-21D n'est qu'un maillon offensif de l'ensemble. Les Chinois avaient défini plusieurs compositions de moyen spatial pour détecter et acquérir les cibles en mouvement dans l'océan (le détail j'avais déjà expliqué une fois dans ce forum quelques parts, je ne sais plus où par contre...) - Configuration 1 : 1 x Constellation de surveillance océanique, 1 x Satellite optique grand champ, 1 x Satellite SAR, 1 x Satellite de relais de données Configuration 2 : 1 x Constellation de surveillance océanique, 2 x Satellite optique grand champ, 2 x Satellite SAR, 1 x Satellite de relais de données Configuration 3 : 2 x Constellation de surveillance océanique, 1 x Satellite optique grand champ, 1 x Satellite SAR, 1 x Satellite de relais de données Configuration 4 : 2 x Constellation de surveillance océanique, 1 x Satellite de relais de données Configuration 5 : 2 x Satellite optique grand champ, 2 x Satellite SAR, 1 x Satellite de relais de données Sachant que les Chinois disposent aujourd'hui 3 constellations de surveillance océanique militaires (YG-9, YG-16 et YG-17), 3 satellites optiques grand champ militaires (YG-8, YG-15, YG-19), et au moins 3 satellites SAR (Si je prend la famille JB-7 il y a YG-6, YG-13, YG-18) et 3 satellites de relais de données (TL-1-01, TL-1-02 et TL-1-03), les 5 configurations sont bien remplies. Les trajectoires de YG-8, YG-15 et YG-19 - Atteindre le continent de l'Amérique du Nord n'est pas une difficulté pour les Chinois depuis des années, nombreux ICBMs terrestres le font, la question est plutôt de savoir si JL-2 est opérationnel, nombreuses sources le sous-entendent, mais j'attends toujours une confirmation ferme. Henri K.

Un nouvel exercice de tir simultanée en slave des SRBM, DF-11A d'après la vidéo, de plusieurs brigades du 2nd corps d'artillerie. On voit dans la vidéo qu'après la première vague de lancement en slave, les TELs ont rechargés et ont lancé la 2ème vague de tir en slave. http://youtu.be/2O9HDlKeiYc Henri K.

Le 21 Novembre à 13:00 heure locale, le drone de combat en configuration aile volant "Sharp Sword" a effectué son premier vol avec succès et s'est posé 17 minutes après. Cet UCAV est conçu par l'Institut 601 de Shenyang et assemblé par HAIG (Hongdu Aviation Industry Group). Henri K.

Le 20 Novembre à 14h55, la 17ème corvette de Type 056, qui est également la 1ère de la version ASW Type 056A et le 5ème bâtiment de cette classe construite au chantier naval Hudong à Shanghai, a été mise à flot. Dans le même chantier naval, la 17ème et la 18ème frégates de Type 054A sont en phase d'installation. Les matelots sur le premier porte-avions chinois 16 Liaoning ont formé les mots "Rêve de la Chine, rêve d'une armée forte". La photo d'origine fait 1,4 Mo ce qui nous permet de voir pas mal de détails. Henri K.

La cérémonie de remise de prix pour le supercalculateur Tianhe-2 dans le classement TOP500 http://youtu.be/pjuTJIUDd40 Ce supercalculateur, le plus rapide au monde, est installé à l'un des centres nationaux de supercalculateur situé à Guangzhou. Il a été mis en application depuis 1 an et a servi dans différents domaines comme l'aéronautique, l'automobile, le BTP, la météorologie, la biologie...etc pour plus de 80 clients. http://youtu.be/9ofy-JZJi1s Henri K.

L'exercice de tir de l'artillerie de la région militaire de Nankin. http://youtu.be/rLKEwe9KMpI L'exercice de défense des îles de la région militaire de Shenyang. http://youtu.be/94RiavrjXD0 Les forces de défense côtière de la région militaire de Jinan ont établi une centaine de points de surveillance dans la province de Shandong. http://youtu.be/AFE4KG-WmEo Henri K.

La 3ème sonde lunaire chinoise avec son rover a été transféré au pas de tir pour l'intégration. Le lancement serait prévu pour le début du mois de Décembre. Henri K.