Henri K.

Si je peux me permettre - * Ce forum offre une bonne diversité mais au niveau de technicité ça reste relativement bas (Mon impression est que seuls les sujets autour de char/canon/équipements au sol sont beaucoup mieux, malheureusement ce n'est pas le domaine que je suis en priorité...) * Parfois les fausses idées mais "sexy" persistent et ça tire le niveau global des lecteurs vers le bas. De nombreuses fausses bonnes idées ou "je pense que" sont devenues "la vérité". * La mentalité des lecteurs, ici comme beaucoup d'autres forums ailleurs, est d'attendre une information tombée du ciel, et non par une recherche personnelle, et même quand une information tombe vraiment du ciel, les gens ne cherchent pas à vérifier ou simplement ne savent pas juger par le simple bon sens l'exactitude de l'information. Pour mon cas, un simple passionné de la Chine et du secteur aéronautique/aérospatial, je visionne au moins 3h de reportage en tout genre et pas moins de 5 documents R&D par semaine, et un autobiographie tous les 2 mois, et malgré cela je me considère toujours comme un bleu sur quasiment tous les sujets et n'ouvre ma bouche que si vraiment je suis un peu près certain de ce que je dis. * Peu d'intervenants issue du milieu professionnel, ça se voit. On connait ou on ne connait pas, en une simple phrase on le sait. Pour cela il y a un truc que j'ai vu sur les forums chinois et c'est pas mal. Il y a un titre spécial "Invité VIP" ou un truc du genre pour les "anciens" du milieu ou les "anciens" militaires, et dans la mesure de possible ils peuvent "dévoiler" certaines informations et garderont ce titre tant qu'ils continuent à contribuer à remonter le niveau général de tout le monde en ouvrant de temps en temps des fil éducatifs. En contre-partie ils ont accès à des informations partageables dans un cercle plus restreint entre eux. Pour moi ça ne choque pas. * Pour être honnête je viens dans certains forums pour me faire progresser, pour avoir un avis différent et d'expert sur certains équipements (essentiellement chinois, ou autres), et dans les 99,99% des cas je suis déçu. Au final je me demande, et aujourd'hui encore, si c'est vraiment un lieu propice à mon objectif. Voilà une simple réflexion à 23h30 du soir... Henri K.

Le Président chinois commente le nouveau classement obtenu par le supercalculateur chinois Tianhe-2. Il félicite d'abord l'ensemble des équipes qui ont contribué à son développement, mais précise que ce ne doit être qu'un début, il faut que les ingénieurs capitalisent les connaissances pour continuer à progresser par la suite, il faut aussi que ces supercalculateurs deviennent un facteur accélérateur pour transformer la Chine d'une puissance technologique à une puissance d'innovation. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=LNRaXtFxtwM La différence de Tianhe-2 par rapport à son prédécesseur Tianhe-1, qui lui aussi a été n°1 mondial en 2010. Par exemple Tianhe-1 n'est capable que de simuler l'évolution du climat sur 2000 ans, alors que Tianhe-2 est capable de simuler et de calculer l'évolution climatique sur 20 000 ans. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=Sg1Phv3VRsM Henri K.

Je n'ai pas bien compris votre comparaison autour de SCALP. Vous comparez les caractéristiques techniques ou la doctrine d'emploi? Henri K.

CZ-2C et DF-5 ont des liens de parenté, tu fais bien de le souligner. L'échec du lancement de SJ-11-04 est à cause d'un support fixe fragilisé de l'un des moteurs de 2ème étage. La fusée CZ-2F-FT pour le lancement du laboratoire TG-1 avait été modifié pour éviter ce risque. Difficile de répondre à ta question, dans la définition des Chinois, seuls les missiles > 8000 km pourraient être appelés ICBM. Un tableau générique que j'avais fait à une époque, attention que le delta V dans le tableau ne l'est pas vraiment... Henri K.

D'après le site de la marine chinoise et le journal télévisé de CCTV, le 18 Juin dans la matinée, un nouveau pétrolier-ravitailleur de Type 903A, 889 Taihu, est admis u service actif dans la flotte du Nord. La cérémonie de l'admission a eu lieu dans un port militaire de la flotte du Nord à Qingtao. 889 Taihu mesure 178,5m de long et 24,78m de largeur au fort, son déplacement plein charge est > 20 000t. Mis à flot en Mars 2012 au chantier naval GSI à Guangzhou, il est le 3ème bâtiment de cette classe. Un 4ème bâtiment est en cours d'installation au chantier naval Hudong à Shanghai. Le reportage télévisé de l'admission de 889 Taihu - http-~~-//www.youtube.com/watch?v=TSK-f1KVQg8 Les photos de cette admission publiées sur le site de la marine chinoise - Les photos d'amateur du 4ème Type 903A actuellement en installation à Shanghai - CCTV a profité pour diffuser un reportage sur quelques ravitailleur-pétrolier de la marine chinoise, comme 881 Hongze et 882 Poyanghu de Type 905, 886 Qiandaohu et 887 Weishanhu de Type 903, et 885 Qinghaihu de Type 908. La marine chinoise a actuellement 6 ravitailleur-pétrolier de plus de 20 000t plus 1 en construction, et 3 de plus de 10 000t. Un nouveau type de ravitailleur géant de plus de 40 000t, Type 901, est actuellement en phase de conception, il sera surtout dédié aux GANs chinois. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=DAHu2P7Xrsc Quelques photos sur l'avancement du programme des corvettes de Type 056, ça avance très vite... L'une des Type 056 construites au chantier naval Liaonan près de Dalian, photo du 16 Juin - Le 3ème Type 056 de la classe, numéro de coque 584, construite au chantier naval Wuchan à Wuhan. A priori pas encore en service. La 11ème corvette de Type 056, 586 Gian (??). Elle est construite au chantier naval Hudong à Shanghai. La 13ème corvette de Type 056, toujours à Shanghai. Henri K.

Je ne sais plus où il est le document... :P De mémoire je crois qu'il parle de "menace moins sérieux que les autres" ou un truc du genre mais à l'époque F3 n'est pas comparé. Henri K.

Pour alimenter votre discussion sur Rafale, j'ai vu passer l'autre jour un document d'analyse de l'AVIC (ou un truc du genre de PLAAF) comparant J-10 et plusieurs appareils étrangers, j'ai cru avoir lu "éviter d'entrer en dogfight avec Rafale à une altitude < 5000m". Au delà ils semblent être sereins. Henri K.

Pour remplacer le satellite d'alerte balistique avancée SJ-11-04, perdu lors de l'échec du lancement du 18 Août 2011, la Chine lancera le SJ-11-05 en Août cette année au centre de lancement JSLC à l'aide d'une fusée CZ-2C. 3 satellites d'alerte balistique avancée, de la série SJ-11, forment actuellement une constellation en espace pour surveiller tout lancement balistique. SJ-11-05 est un satellite IR sur une orbite 700km SSO. Henri K.

Le PDG de CATIC (China National Aero-Technology Import & Export Corporation) confirme au Bourget que l'UCAV Wing Loong est déjà exporté à "plusieurs pays utilisateurs en Afrique, l'Asie centrale et d'autres pays asiatiques" dont 3 ont déjà reçu la première livraison. 5 autres pays sont en cours de discussion pour acquérir ce drone. MA indique que les premiers retours de clients montrent que la performance de l'appareil est conforme voir supérieure à la spécification initiale. Henri K.

Antenne de liaison des données air-sol pour certains instruments de mesure. Henri K.

Le reportage de CCTV sur le nouveau classement TOP 500 où Tianhe-2 est classé le supercalculateur le plus rapide au monde. La 2ème partie de ce reportage (à partir de 2:37) explique l'application des supercalculateurs en Chine - Aérodynamique, aéronautique, forage de pétrole, étude géologique et océanique, construction des infrastructures, simulation nucléaire, énergie renouvelable, biologie, génétique, chimique, météorologie, urbanisation...etc. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=Xh4hOqdS9-E L'histoire de l'académie de technologie informatique de l'Université nationale des technologies de la défense chinoise. L'académie a été inauguré en 1958 et a sorti les premiers supercalculateurs depuis les années 80'. On voit dans ce reportage beaucoup de vieilles images de l'époque sur le développement des supercalculateurs "antiques". http-~~-//www.youtube.com/watch?v=lgwoHZ-JgJ4 La vie quotidienne et les supercalculateurs en Chine... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=qiTkJ1zTmGk La Chine dispose aujourd'hui 4 centres nationaux de supercalculateur, un 5ème est en construction à Guangzhou. Malgré cela, les demandes de calcul sont encore très largement supérieures à l'offre. Les chercheurs demandent le gouvernement de continuer à augmenter l'investissement... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=0i1SkIfspn0 Henri K.

Le supercalculateur chinois Tianhe-2 est classé le supercalculateur le plus rapide au monde dans le classement TOP 500 en Juin. http://www.top500.org/system/177999 Ce supercalculateur est développé par National University of Defense Technology, une université de l'armée chinoise. Dans ce nouveau classement, 2 supercalculateurs chinois font partis de la liste de Top 10. Henri K.

Très grande erreur de sous-estimer les F-15. L'autre jour je m'étais amusé à comparer l'enveloppe de vol de F-15 et de Rafale, et là, c'est presque le drame... Henri K.

Quel est le rapport ici avec la Chine encore? Il faut éviter de penser qu'à chaque fois j'écris un mot c'est forcément il y a un lien avec la Chine. Je rappelle juste que ma période d'expatrié en Chine est terminée, je travaille en Europe, pour l'Europe, et dans une certaine mesure il n'y a que ça qui m'intéresse. La Chine est juste une passion, pas une finalité pour moi. Henri K.

Le porte-avions 16 Liaoning a quitté sa base d'attache il y a quelques jours, mais on ne sait pas quels bâtiments vont l'accompagner pour son premier essai à longue durée. On sait juste qu'un destroyer de Type 052C, 170 Lanzhou, ainsi qu'un destroyer de Type 052B, 169 Wuhan, tous deux de la flotte du Sud, sont arrivé à cette base de GAN le 15 Juin. Dans le même temps, dans cette base il y a déjà 3 frégates de Type 054A (538 Yantai, 546 Yancheng et 547 Linyi), 2 destroyers de Type 051C (115 Shenyang et 116 Shijiazhuang) et 1 destroyer de Type 052 (113 Qingdao). Je pense qu'il y a peu de chances que l'ensemble de ces bâtiments partent tous au même temps avec le porte-avions, dont plusieurs J-15 vont venir lui rejoindre également. Mais si c'est le cas, ça va faire une grande flotte composé de 5 destroyers et de 3 frégates, plus potentiellement plusieurs SNA de Type 093. Attendons pour voir... Henri K.

Il est marrant ce Trappier. Si les industriels, DA en tête, ne cherchent pas qu'à faire du blé et transférer le moindre risque de quelconque programme vers le pouvoir publique, peut-être on aura un truc sorti un peu plus tôt. A force de se tirer sur les pattes, de passer les risques vers son voisin avant de les balancer vers la haut, de demander des sommes colossales sans fournir aucune garantie de résultat, et bien on est là où on est aujourd’hui. Comment on peut rêver de faire quelques choses sans se mouiller? Henri K.

Une 40aine de différents types d'appareils de la région militaire de Guangzhou ont mené une simulation de combat "Système v.s. Système" récemment... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=objVOsMhDWo Un reportage sur un jeune pilote de chasse né après les années 90'. Il doit passer une série d'évaluations avant de pouvoir être affecté officiellement dans des unités opérationnelles, en attendant il vole sur les J-7 pour les épreuves d'évaluation. Deux choses intéressantes que je remarque dans cette vidéo, l'une est que même les vieux appareils comme J-7 sont équipés d'un système de suivi en temps réel, et l'autre est que les vieux J-7 semblent être utilisés beaucoup dans l'entrainement. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=8Xfza4jUZDM Henri K.

La Chine a signé un contrat d'importation de Project 12322 Zubr avec l'Ukraine le 2 Juillet 2009, ce contrat porte sur un total de 4 exemplaires dont 2 seront construits en Chine et l'Ukraine devrait transférer l'ensemble des plans aux Chinois. On a longtemps cru que la Chine commenceront à construire les 2 derniers exemplaires une fois les 2 premiers seront livrés, mais d'après des photos récentes, les Chinois ont déjà démarré la construction de leur exemplaires, avec potentiellement des améliorations... Le déploiement de ces bâtiments dans la flotte du Sud et dédiés aux missions dans la mer de Chine méridionale semble être évident. Une série de photos sur la vie à bord du porte-avions 16 Liaoning... Henri K.

Aujourd'hui, CCTV-13 a diffusé un reportage de 30 minutes pour nous permettre de revoir les histoires derrières le lancement de Shenzhou-10. Je ne suis pas du secteur aérospatial, mais je pense pouvoir comprendre ce qu'ils disent et ce qu'ils ressentent dans ces vidéos, par les techniciens et les ingénieurs qui ont participé à cet accomplissement. C'est exactement le même ressenti quand j'ai vu les tronçons de l'A350 MSN1 arrivé à M50, la première fois je l'ai vu faire le roll out, la première fois il a été peint, la première fois il se trouve au bout de la piste et les moteurs ronronnent, et la première fois qu'il quitte le sol. A cet instant précis, tu te dis que tu as contribué, aussi infime soit il, à un projet de telle grandeur, et tu ne regrettes plus rien de tous ces efforts depuis des années. 1) L'assemblage de la fusée CZ-2F-Y10 2) Les ingénieurs disent au-revoir au vaisseau Shenzhou-10 3) L'intégration à la coiffe 4) L'intégration à la fusée 5) La préparation au transfert 6) Le transfert vers le pas de tir. L'un des ingénieurs en chef dit qu'il a 75 ans cette année, mais tant qu'il peut rester debout il donnera tout de lui-même pour réaliser ce "rêve chinois". Ce mot de "rêve chinois" est répété plusieurs fois chez quasiment tous les gens interviewés. http://www.youtube.com/watch?v=/VPNRQ2hFDUE 7) Shenzhou-10 est le 10ème lancement du programme habité chinois, c'est également le 10ème anniversaire que la Chine a envoyé son premier homme dans l'espace, c'est donc une année mémorable pour les Chinois. Henri K.

La méthode française est moins coûteux quand le cercle de protection ennemi n'est pas complet ou présente des failles de couverture. Attention j'emploie le mot "moins coûteux" mais pas "plus efficace". Si quelqu'un a une carte de la défense aérienne "double circulaire" du Moscou, ou la défense aérienne par couche superposée de Pékin/Shanghai par exemple, quelques Rafale + Spectra + AASM, pardonnez moi pour le terme, n'est qu'une belle rigolade. Rafale a été conçu pour la stratégie et les tactiques propres à la doctrine d'emploi de la France, pas pour n'importe quel pays. Il excelle sous une certaine condition, pas sous n'importe quelle condition. Il n'est surtout pas conçu pour supporter une guerre dite "totale". La discrétion pour un avion est avant tout un facteur de survie pour l'appareil même, sans parler d'autres choses. C'est donc essentiel et non contournable à nos jours, encore plus vrai d'ici 30 ans. Henri K.

Projet 310 ou Gyrfalcon. J'espère que Dassault va sortir quelques solutions originales aussi, sinon ça commence à devenir ennuyeux. Henri K.

"Sans piège à couche limite", cela veut dire que ce successeur de Rafale utilisera l'entrée d'air DSI. Cela veut aussi dire que Dassault a démarré l'étude sur ce genre d'entrée d'air "3D" il n'y a pas longtemps (c.f. : "Leur géométrie sera donc modifiée, grâce aux résultats d’études confidentielles menées récemment"). Si ce successeur est un bi-réacteur, alors sa configuration conciliante la discrétion et la performance aérodynamique ne sera pas très loin de F-35 et de J-20, surtout si ça repart sur une configuration canard. Henri K.

Quelques photos qui viennent des magazines militaires chinois... Henri K.

Encore une qui ne devrait plus tarder... Henri K.

Henri K.