Henri K.

La flotte du Nord a envoyé quelques uns de ses chasseurs et chasseurs bombardiers dans la mer de Chine méridionale pour mener une simulation de combat... Henri K.

La région militaire de Nankin fait passer en ce moment les évaluations du printemps. La région militaire de Jinan teste le transport militaire par le réseau logistique civil via les containers standards. L'armée chinoise continue à investir une grande partie du budget dans l'amélioration de condition de vie de ses effectifs. Des facilités de logements, de transport, de protection sociale...etc ont été mises en place à la fois pour les effectifs ainsi que leur familles. Henri K.

La télévision chinoise présente les missiles balistiques nord-coréens, apparemment il en existe 5 d'opérationnel, allant de 130km à 4500km de portée. Henri K.

J'ai traduit littéralement ce qu'ils ont écrit, je ne savais pas qu'il y a cette petite histoire derrière? :P Henri K.

Non Philippe... C'est la 3ème année consécutive que le Vendémiaire va à Hong Kong à la même période (Mars - Avril), son commandant Jean-Christophe Olieric a été clair : "Nous sommes ici pour le ravitaillement et pour une visite amicale", écrit dans un journal local. Moi non. J'ai compris tout de suite le sens derrière, ne me suis pas arrêté au mot "colonisation". Ce mot ne m'a jamais gêné, on l'a fait, et alors? Henri K.

Le site du MoD chinois publie des photos de l'équipe spécialisée dans le minage des roches qui a contribué à la construction de base navale GAN à Qingtao... Henri K.

Rappelons nous juste quelques points - * F734 est en escale de ravitaillement à Hong Kong, pas parce que la France a une ZEE dans la mer de Chine méridionale. * Qu'on veuille ou pas, le DOM-TOM ou l'ensemble de territoire outre-mer, vient bel et bien de l'époque de la colonisation. Difficile de faire oublier aux autres (et pas que les Chinois) qu'il ne l'est pas aujourd'hui. Certains à priori mettent très longtemps à disparaître, d'ailleurs on voit bien ce point en seulement quelques posts dans l'autre sens. Fin de HS de ma part, discussion qui dévisse au sentiment anti-chinois ou anti-quelques choses à chaque fois qu'une voix différente est prononcée, ça commence à me gonfler. Henri K.

C'est bien ce que je dis - Après comment les Chinois appellent nos navires, ou comment l'OTAN appelle leur navires, qu'importe? Henri K.

Un 3ème exemplaire de catamaran de mesure acoustique, de Type 639 (??), s'apprête à être mis à flot dans le chantier naval Huangpu à Guangzhou. Henri K.

C'est quoi le rapport entre le DOM-TOM et la Chine? Pour la description, " économe" et "maintien", je ne vois aucune objection. Une frégate pas cher, équipée à juste titre, patrouille au sein de DOM-TOM, c'est comme ça que je traduis le nom donné par eux. De toute façon la relation entre la France et la Chine dans la région est plus d'une collaboration que de conflit. Et puis, qu'est-ce que vous voulez une frégate comme ça aller ennuyer la marine chinoise dans le coin? Henri K.

Pour son rôle. Le nom complet et exact que les Chinois lui donnent est "Frégate économe pour le maintien de la colonisation". Une frégate pas cher, équipée à juste titre, patrouille au sein de DOM-TOM. Henri K.

Et voilà les photos, les Chinois l'appellent "La frégate de type colonisation". Henri K.

Je ne connais pas l'Inde, les quelques expériences de ressources offshores indiens n'ont pas été un succès pour moi. A croire que je suis très loin d'être pédagogue... :lol: La dite-tension n'est qu'une étape dans une négociation, à un moment dans une négociation on butte sur une divergence, on temporise et on prend une pause, chacun repart dans son coin évaluer les arguments et les risques, et hop le prochain round. DA a besoin des tunes et de ce contrat, les Indiens ont besoin (ou pas) de Rafale, ils sont coincés l'un à l'autre, de quoi vous avez peur...? Henri K.

Parce que chaque année les Etats Unis font une dizaine d'essais de missiles balistiques / anti-missile, pour vérifier l'opérabilité de leur systèmes. J'avais posté il y a quelques temps les essais américains en 2012. Pour moi, en terme de capacité de nuissance, la Corée du Nord n'est qu'une rigolade à côté des Etats Unis, que ces derniers soient l'alliée ou pas. Henri K.

La dernière fois une équipe de technico-commerciaux de chez DS/DDS a tenté de m'expliquer ce que c'est le "PM&T PLM", en 5 minutes je les ai tous renvoyé à l'école. Résultat - Cela fait bientôt 4 ans qu'ils intègrent leur outils chez nous avec notre process, avec notre méthode, et à ma manière. Et ceux qui tentaient de faire autrement ne font plus partis de l'équipe et ce très rapidement (Et ça, j'ai piqué la méthode à Dassault... :lol:) En règle générale, quand un DS-boy tente de t'expliquer ta live sur PLM et ce que tu dois changer dans tes process métiers internes, c'est le début de l'entubage à coup sûr... J'ai formé, depuis je suis revenu en France plus de 380 personnes, en 4 ans sur ce que c'est le PLM, et en général celui qui me sort PLM = Solutions informatiques finit dans 99,9% de cas avoir les fesses rouges... 8) Henri K. P.S. Puisque tu en parles, est-ce que je peux dire à HAL de ne surtout pas prendre VPM V4 + DELMIA (DPE + V5) car pour 2 outils qui sont censées être "intégrées", ils se causent en réalité entre eux en .bat (Ah oui j'ai oublié, ils ont enfin intégré LSF...). Pire encore, je crois qu'aux dernières nouvelles Quest tourne toujours en architecture Q5? Ou alors on finira par comme chez Renaut il y a quelques temps qui est obligé de faire tourner 40 serveurs pour seulement 200 petites utilisateurs? :P Et que quand je discute avec les collègues côté France, la seule chose qui passe par leur tête c'est de foutre DDS dehors? Je suis sûr que si on fait un sondage chez le middle management chez bubus ICT sur ce qu'ils pensent de DS/DDS, au moins la moitié vont sortir le mot "Arrogant", "prix exorbitant"...

Dans une conversation téléphonique du 6 Avril au soir entre le ministre des affaires étrangères chinois et le secrétaire général de l'ONU Ban Ki-moon, le ministre chinois hausse le ton : Connaissant les Chinois, le message est clair. Il est temps que les enfants des 2 côtés arrêtent de jouer. The New York Times avait publié un article vendredi dernier qui dit que le gouvernement américain a remarqué le changement d'attitude de la Chine ces derniers jours. Dans les jours et semaines à venir, les responsables de haut rang américains ont planifié plusieurs visites officielles en Chine, commençant par le secrétaire d'Etat John Kerry le week-end prochain, une semaine après c'est le Président du comité des chefs d’États-majors interarmées Martin Dempsey qui restera 4 jours en Chine, suivi par le Conseiller à la sécurité nationale Thomas E. Donilon en mois de Mai. La Corée du Nord sera le sujet principal des discussions entre les deux parties. Henri K.

Photos viennent du blog d'un Capitaine de vaisseau de la marine chinoise, qui était dans la flottille de la flotte du Sud qui est allée dans la mer de Chine méridionale et dans le Pacifique de l'Ouest en Mars... Henri K.

La 13ème flottille d'escorte anti-pirate chinoise quitte l'Algérie. Prochaine destination, le Maroc... Henri K.

La Chine commence à tester son nouveau moteur WS-20 sur un testbed IL-76MD de CFTE. La première fois que WS-20 a été monté sur cet IL-76 était le 23 Novembre 2012. WS-20 sera utilisé sur le transporteur militaire stratégique Y-20, une maquette officielle montre la version équipant ce moteur définitif... Un article publié aujourd'hui dans People Daily confirme que la Chine est en train de développer un moteur à grand bypass ratio dérivé de WS-10. Pour rappel le core engine du prototype de WS-10 utilisait une partie de technologies de CFM-56, toute information citant que WS-10 est une copie de AL-31F est fausse. http://world.people.com.cn/n/2013/0406/c349424-21031446.html Henri K.

Ил-76ТД-90ВД (Il-76TD-90VD) Ил-476 (Il-76MD-90A) Henri K.

Henri K.

Henri K.

La vraie réponse est JH-7A, FBC-1 est une référence d'exportation qui n'est plus utilisée. Henri K.

Cela ne veut rien dire "méthode PLM". C'est soit une "approche d'entreprise PLM" ou des "outils PLM". Henri K.

HAL est le groupe national aéronautique, le seul légitime de produire les appareils militaires à telle gabarie. Si Dassault veut signer, il n'y aura aucun moyen de bypasser HAL. Jamais entendu parler de Relience, mais RIL oui, mais c'est un groupe pétrochimique. Henri K.