Henri K.

Très belle photos... http://imageshack.us/a/img842/3402/09jpgu.jpg http://imageshack.us/a/img842/387/10jpgd.jpg http://imageshack.us/a/img703/180/11jpgo.jpg http://imageshack.us/a/img442/7635/12jpgd.jpg Henri K.

4 Su-30MKK de la marine chinoise s’entraînent au combat aérien... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=0FyAKACOCWY Henri K.

Les Chinois commentent l'entrée en service de AN /FPS-115 Pave PAWS... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=jIiJM0AiAEc Tout à fait d'accord. Les Taïwanais sont bien capables de réaliser les belles choses, je ne comprend pas qu'ils veuillent continuer à payer les Américains comme une sorte de royalties pour espérer une intervention non-assurée de l'armée américaine en cas de conflit...? Il faut peut-être commencer par une conception et une construction locale de SSK, je crois comprendre que le chantier naval local a déjà fait plusieurs lobbying auprès du gouvernement? Henri K.

C'est aussi pour ça que je pense qu'on a loupé un truc. Il devrait y avoir un message, car même ma stagiaire de com' ferait mieux. Henri K.

Tiens, le prix de deux H/PJ-12... Henri K.

Pour un navire de déplacement à 6000t, calibre 155 est beaucoup trop gros même en format compact, tout système de stock, mécanique de chargement, de tir et de recul prennent beaucoup de place et surtout pèsent lourd. C'est la moitié du navire qui doit être redessiné, si ce n'est pas plus... Henri K.

Je parlais du prix... Henri K.

L'armée taïwanaise annule l'achat d'un 2ème radar d'alerte balistique avancée AN/FPS-115 Pave PAWS à cause des coûts d'opération et de maintenance "exorbitants" réclamés par les Américains. Un seul exemplaire est entré en service depuis 2012 (prévu initialement en 2007) près de la ville de Hsinchu. Petite anecdote au passage, on pouvait voir des images satellite du site de radar sur Google et sur Bing avant, mais à la demande de l'armée taïwanaise, cette partie a été floutée, au moins pour l'accès publique, mais on peut toujours le voir sur iPhone avec Apple Map d'iOS6... :P Un autre point à souligner, la portée de la version d'origine d'AN/FPS-115 est supérieur à 3800km, mais la version downgrade achetée par les Taïwanais, au même prix si ce n'est pas plus qu'une version d'origine, ne voit que dans les 2000km... La même situation se trouve dans le contrat des F-16 et celui de l'upgrade des F-16, tout comme le contrat de Mirage et plein d'autres contrats d'acquisition extérieure. Henri K.

L'armée de l'air chinoise intensifie ses entraînements, ici l'entrainement d'un régiment de J-10A... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=hcGZVmamZPo Henri K.

La marine américaine, japonaise et australienne mènent un exercice conjoint du 4 au 15 Février au Guam, le nom de l'exercice est "Confronter le Nord 2013"... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=dgA0UhZhBgM Henri K.

La marine sud coréenne et la marine américaine démarrent un exercice de tir réel en mer. Côté américain un SSN et un destroyer de classe Arleigh Burke participent à l'exercice. Henri K.

Joli calendrier... Henri K.

Il n'y a rien de maoïste, juste mathématique. Il y a une course à l'armement à partir du moment il y a un investissement disproportionnel et démesuré dans le secteur militaire par rapport à la taille économique (~2% PIB), ce qui n'est absolument pas le cas. Dans tous les cas, même si la Chine arrête totalement son développement militaire et reste avec les matériels dignes des collections de musée, ce n'est pas pour autant que les autres pays voisins vont s'arrêter de s'armer, à partir de ce constat, on ne peut pas dire qu'il y a une course à l'armement. D'ailleurs je ne trouve pas la Chine bien armée par rapport aux autres en fonction de sa taille et de son poids économique, bien au contraire, je trouve qu'elle ne s'arme pas suffisamment... Mes propos sur l'Inde c'est juste pour dire que si l'Inde veut progresser et se hisser parmi les grands, elles ne peut et doit pas compter sur les autres. Bien sûr si l'Inde reste comme ça c'est très bien pour nous, on ramasse plein de fric et on freine/influence le développement indigène d'un futur concurrent de "taille", on crée de la dépendance et ça de notre point d'intérêt pourvu que ça ne change pas... Un ami de Cassidian est venu chez moi ce weekend et on a discuté un peu, lui qui pratique les salons tous les ans me dit qu'il était à Zhuhai en 2012, et il a fait un rapport à son n+1/n+2 pour dire qu'il n'y a pratiquement plus rien à faire en Chine comme business alors qu'en Inde c'est une "pompe à fric" tout comme la Corée du Sud, en rigolant il m'a dit qu'il est comme Marco Polo, il voit de l'or partout dans ces pays, et je vous épargne ses commentaires même s'il ne vient pas sur AD.net. Fin de HS pour ma part, revenons à l'armée de l'air indienne (et si possible un peu plus de discussion sur autres choses que Rafale...). Henri K.

Un appareil comme FC-1 n'a pas sa place dans les rangs de l'aviation chinoise, ni dans PLAAF, ni dans PLANAF. Tant que l'Inde n'a pas d'intention malveillante sur toute la ligne du Tibet, la Chine ne fera rien, elle a d'autres chats à fouetter, le nouveau Président a déjà précisé que la Chine a encore besoin d'un environnement extérieur stable pour sa croissance, mais "si les autres ne nous donnent pas cette occasion, et considèrent notre retenu comme une faiblesse, alors là où les ennemis nous attaqueront c'est exactement là où ils seront anéantis". L'Inde devrait profiter de cette occasion pour se restructurer et réorganiser ses programmes indigènes de recherche militaire. Tenter d'utiliser une aide extérieur pour faire l'overdrive est juste un rêve d'enfant qui ne se réalisera jamais, au mieux l'Inde deviendra un pion et une esclave des Occidents, elle n'obtiendra que ceux qu'on veut la donner et non réellement ce qu'elle a besoin. Si l'Inde accepte que pendant 15 à 20 ans elle pourrait être à la traîne par rapport à la Chine (ce qui est déjà le cas dans quasiment tous les domaines), et profite de ces 15 à 20 ans pour lancer une série de programme comme le programme 863 ou encore 973 chinois dans le domaine de recherche fondamental, elle pourra arriver au même niveau que la Chine actuelle, après cela la route sera bonne et plate pour elle. Si elle s'obstine à toujours tenir tête à la Chine alors elle n'a absolument pas les épaules pour, elle va finir par perdre ces 15 à 20 ans très (trop) précieux pour au final se faire distancer encore plus par la Chine. On n'achète pas la défense, on ne peut que la construire et la maintenir... Henri K.

Le bypass ratio de TF-34 semble être trop grand, je me demande si ça va rentrer dans la cellule de Qaher-313 qui semble être assez petite. La taille des entrées d'air me paraît très petite aussi, peut-être pas assez pour le flux d'air minimum nécessaire. Mais bien sûr ça reste une possibilité non écartable. Henri K.

L'armée de l'air indienne reçoit les premiers Pilatus PC-7 MkII, un total de 75 exemplaires ont été commandés. Un autre achat... Henri K.

Ce Qaher-313 peut être produit en masse si chaque composant peut être produit localement. Faire du reverse engineering sur TF-34 risque de prendre du temps. Au niveau de dimension et de poids, ça peut tenir par rapport à la maquette? Henri K.

Le gouvernement chinois a peut-être bel et bien toléré la prise de photos à l'Usine 132 de Chengdu, mais l'activité de spottor est aussi 100 fois plus active en Chine qu'en France. Depuis, les autorités ont quant même pris des mesures, comme la construction d'un mur en brique qui encercle l'aérodrome de l'Usine 132, et effectivement ça rend les activités de spotting plus difficles... Voir même un turbojet comme celui utilisé sur C-802A, ou si l'Iran a réussi à reproduire le moteur J85-GE-21B de F-5E... Henri K.

Dans l'étude, les Chinois prévoient les tirs depuis 3 silos à emplacement différent. Le problème est qu'il suffit avoir un qui passe, qui tombe dans la ville de Pékin ou Hong Kong par exemple, disons plusieurs centaines de mort suffissent humblement, et là on peut s'attendre à une contre-attaque non pas en salve, mais en pluie, dans les 60 minutes qui suivent. C'est pour ça j'ai déjà dit que jouer aux balistiques face à un "géant" dans le domaine, à 300km devant chez toi, ce n'est pas drôle. Et puis je ne suis pas sûr que l'Oncle SAM sera d'accord, vu que le Taïwan est sous la protection américaine, mais loin d'avoir le même poids que le Japon et la Corée du Sud, donc quelle est la réelle volonté d'intervention des Américains en cas de soucis? Henri K.

La suite de l'évenement, les 3 bâtiments démarrent une série d'entrainement dans la mer de Chine méridionale. Dans la vidéo et selon les commentaires, les Chinois ont simulé le relais de guidage des missiles Mer-Mer par les hélicoptères, l'incendie à bord, défense aérienne et attaque contre des sous-marins...etc. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=lw3zNxLBGfg Henri K.

En recroissant plusieurs sources d'information, la Chine déploie actuellement un système appelé "Engin spatial d'urgence" (应急空间飞行器), ou encore "Quick Boat", l'idée est de pouvoir déployer en moins de 20 minutes des satellites de communication tactiques ou des satellites de reconnaissance tactiques en cas d'attaque ou de catastrophe naturelle. Selon la description, le lanceur et la charge utilise sont produits ensemble et stockés dans un tube de lancement, l'ensemble monté sur un TEL. La durée de "péremption" est de 10 ans. Le coût de développement du premier engin est de 790 millions RMB. Les systèmes auraient une taille entre un MRBM de type DF-21 et un ICBM de type DF-31, et seraient mis sous la responsabilité de la Seconde Artillerie. On pense qu'il s'agit de l'un des éléments clés du programme spatial militaire chinois. Henri K.

S'ils ne déconnent pas dans leur stratégie de Make or Buy, ils devraient y arriver. Il n'y a pas un peuple qui est plus bête que l'autre. Seulement, le problème des Indiens, c'est la mentalité, c'est la cohérence de leurs décisions, c'est la capacité à définir des stratégies de développement à long terme et surtout de les gérer, c'est d'être capable de faire plus et parler moins... Quand je parcours le porte-feuilles d'aviation indienne, force est de constater que la majorité des appareils et donc de savoir-faire sont "étrangers". Pourtant, le pays a une grande facilité à accéder aux technologies de pointe et ça depuis très tôt, donc s'ils ont réellement voulu s'approprier et s'appréhender ces technologies achetées et de les transformer en leur propre savoir-faire, ils ne seraient pas là à encore avoir besoin d'acheter, d'acheter, et d'acheter... La ou les raisons derrières, je pense que c'est trop complexe déjà pour les comprendre encore moins pour l'expliquer. En ce moment je suis sur les technologies balistiques et je me suis intéressé un petit peu à leur Agni, pensant que je vais retrouver quelques agréables surprises comme prétendent les messages "propagandes", j'ai constaté malheureusement qu'ils ont une fois de plus, loin, très très loin, dans certains domaines comme l'architecture, les matériaux et les moteurs à ergol liquide, on retrouve le même niveau aux années 60/70'. D'ailleurs, je voulais le dire depuis longtemps, dans ce fil sur l'armée de l'air indienne, la majorité des messages sont de Rafale, donc français, ce serait bien qu'on s'intéresse plus aux informations indiennes ici... Vous remarquez également que je ne poste ici que des photos ou des informations des appareils de design purement indien. Henri K.

Le MTOW des 2 appareils sont quasi-identiques, 12,5t pour FC-1 et 13,3t pour Tejas, c'est donc dans la même catégorie. Tejas n'est pas non plus un démonstrateur, les Indiens ont prévu de le mettre en service. L'autonomie maximale (Ferry range) de FC-1 est un peu plus de 2 000km, sans armement et avec 3 bidons. Je doute qu'il puisse atteindre 1352 de rayon d'action de combat. Je ne connais pas le CR de FC-1, une fois enlevé la consommation au sol et la réserve, et dépendant du profil de vol (altitude, vitesse, météo, mission...etc), je pense que 700 km de CR ne sera pas très déconnant pour FC-1, mais difficilement faire plus. Ce qui est également suffisant pour le rôle de FC-1 et la situation géographique du Pakistan. Henri K.

Il faut éviter de comparer, ça part souvent en sucette. Je ne connais pas l'état d'avancement du programme Tejas, mais je peux dire deux mots sur FC-1. * Le programme d'échange de moteur, de RD-93 à WS-13, a commencé en 2011. Au moins un FC-1 s'est vu voler avec le moteur chinois. * Une extension de certification de l'emport externe, qui a pour but de valider une augmentation de capacité d'emport, a eu lieu fin 2012 à Chengdu - D'où les photos de FC-1 prises à Chengdu avec les missiles Air-Air SD-10A, Air-Mer C-803K...etc. * Côté avionique, radar inclus, les Pakistanais sont désormais satisfaits du résultat. Henri K.

Enfin, le Tejas part en patrouille opérationnelle, même s'il n'a pas encore la capacité BVR, mais cela viendra. L'importance, c'est d'avoir fait des efforts et d'avoir essayé. On n'achète pas la défense, et les armes des autres n'assurent en rien notre propre défense. Henri K.