Henri K.

Version allongée veut dire plus de masse à vide, si les Chinois ne bougent pas le cul de sortir le WS-20, ni D-30KP-2 ni sa version reverse enginnering WS-18 ne pourra garantir une capacité d'emport identique. Les Ukrainiens ont proposé de vendre le D-18 (qui équipe les An-124 et An-225) à la Chine récemment, je n'ai pas trop suivi le sujet... L'essentiel pour un transporteur militaire n'est pas dans sa longueur (enfin si mais moindre) mais dans la largeur et la hauteur de la soute de fret, le problème d'IL-76 pour l'armée chinoise est qu'il n'est pas assez large en terme de largueur utile (au sol, < 4m), ce qui fait que de très nombreux équipements de combat ne passent pas (ZTZ-99) ou sont contraints d'être conçu en plus petit (les VBCI pour parachutistes, ZBD-03 par exemple). Et sur ce point là l'A400M est très bien conçu, Y-20 avec ses 5,5m de largueur extérieure devrait pouvoir fournir 4m+ de largueur au sol. Le VTP qui bouge c'est normal, regardes l'atterrissage de C-17. Une fois j'étais sur le tarmac et un A400M s'est posé, j'avais l'impression qu'il tangue vers les 2 côtés tellement que le VTP a bougé. Dans tous les cas ce truc se tient à pas grande chose... Voir MP. Henri K.

Le centre de formation des pilotes aéronavals (J-15 pour le moment...). Une vidéo d'amateur. Vu les traces des pneus sur la piste, les pilotes chinois se sont surement acharnés dessus. Ce qui peut expliquer pourquoi à peine 2 mois après l'admission de 16 Liaoning les Chinois ont déjà effectué l'appontage, et surtout avec 5 pilotes à la fois, alors que beaucoup de médias chez nous affirment qu'il leur faut au moins 2 ans... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=PNVkIBC-044 Henri K.

Un nouveau reportage de CCTV-13 diffusé aujourd'hui, dans l'ordre si je fais la "traduction" - * les personnels d'AVIC (probablement de XAC et de CFTE) juste avant le vol d'essai de Y-20, * l'appareil était en attente sur la piste de décollage, * la cérémonie qui autorise le décollage * l'engin a décollé, très léger comme une plume, qui me redonne l'impression du premier vol de l'A380 que j'ai assisté sur place en 2005 * Y-20 secoue les ailes en passant au dessus du tarmac * l'atterrissage. Une vidéo particulièrement intéressant. J'ai aussi fait quelques captures pour ceux qui ne voient pas YouTube. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=BjP6_v5p6t0 http://imageshack.us/a/img651/4835/militairey2002942013012.jpg http://imageshack.us/a/img545/972/militairey2002952013012.jpg http://imageshack.us/a/img818/1032/militairey2002962013012.jpg http://imageshack.us/a/img854/4485/militairey2002992013012.jpg Quelques nouvelles photos de Y-20 de 3 sources différentes... http://imageshack.us/a/img515/9071/militairey2002422013012.jpg http://imageshack.us/a/img191/9987/militairey2002442013012.jpg http://imageshack.us/a/img42/2177/militairey2002492013012.jpg http://imageshack.us/a/img96/1909/militairey2002502013012.jpg http://imageshack.us/a/img338/253/militairey2002512013012.jpg http://imageshack.us/a/img820/7189/militairey2002532013012.jpg http://imageshack.us/a/img839/421/militairey2002542013012.jpg Les fanboys ont déjà mis une peinture sur l'appareil, disons que ça se regarde... http://imageshack.us/a/img248/2447/militairey200246.jpg http://imageshack.us/a/img43/9066/militairey200247.jpg http://imageshack.us/a/img571/6062/militairey200248.jpg Enfin une comparaison avec même A400M. A noter que ce n'est pas dans la même classe donc normalement la comparaison n'aurait pas du avoir lieu... http://img560.imageshack.us/img560/9546/militairey200243compara.jpg Sur YouTube j'ai créé une playlist sur Y-20 : http://www.youtube.com/playlist?list=PLFFS_vayQZZNmmU7UCSWk61M-bPSH0x8o Les images sur le bombardier tactique supersonique que j'avais vu me font penser à un F-22 très agrandi et aplati. Sans échelle de référence je en sais pas dire sa taille. Quant au bombardier stratégique subsonique à aile volant, hier dans un reportage de CCTV-13 les commentaires ont été très clairs : "2 éléments sont essentiels pour transformer une armée de l'air tactique en armée de l'air stratégique et globale - Des grandes plateformes de transport, et des bombardiers intercontinentaux stratégiques...". Plusieurs éléments indiquent que les Chinois sont en train de travailler dessus, mais pour le moment cela ne me permet toujours pas de rassembler suffisamment de puzzles pour en commenter. Henri K.

Quelques captures sur Y-20 qui viennent du début d'une nouvelle vidéo... Cela fait 16 ans qu'ils sont dessus, mais contrairement aux Russes ils avancent avec une prudence plus que nécessaire. Ils ne le font pas pour le faire, ils le font parce qu'ils savent qu'ils en auront besoin. Chaque programme spatial chinois est planifié sur 20 ans et rarement moins. Henri K.

Nouvelles photos officielles de Y-20 publiées par l'agence Xinhua... Une comparaison de IL-76, Y-20, An-70 et C-17... Une autre photo amateur En 2013, les prochains points à surveiller - * Premier J-20S biplace (Chengdu) * 3ème appareil d'essai en vol de J-20 #2003 (Chengdu) * Première apparition de l'appareil 5G aéronaval (Chengdu) * Premier vol de X-47B à la chinoise (Shenyang) * Premiers éléments de bombardier tactique supersonique H-xx (Shenyang ??) * Premiers éléments de bombardier stratégique à aile volant H-10 (Xi'an) * Première apparition de la mise en réseau des drones anti-furtivité équipé de radar métrique (Shenyang) Un dernier point mais je n'en suis pas sûr, même si j'ai déjà vu une maquette de soufflerie, les Chinois seraient en train d'étudier un transporteur militaire à 6 réacteurs, comparable à An-225... Henri K.

L'entrainement des pilots d'hélicoptère de la flotte du Nord. Si je comprend bien les commentaires, l'entrainement a eu lieu sur la frégate 547 Linyi, le 13ème bâtiment de Type 054A qui est admis au service dans la flottille de destroyer n°1 de la flotte du Nord le 22 Novembre 2012. Pour les hélicoptères, c'est à priori des Z-9C mais je ne sais pas encore très bien distingué les différentes version de Z-9... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=GaYzgJapuIg Henri K.

Cette vidéo d'amateur tente d'expliquer les symboles de traçabilité optique collés sur J-20 #2002, en prenant le cas de F-35 comme référence. Selon les commentaires, les Chinois auraient effectué un test de largage depuis une soute latérale (côté droit), et ils vont procéder aux tests depuis la soute principale ventrale... Est-ce vrai? http-~~-//www.youtube.com/watch?v=AT04i9xnxjc Henri K.

Les amateurs ne tardent pas de sortir les CGs, bien sûr certain est un peu exagéré... La toute première photo HD de Y-20... Sous cet angle là on voit bien l'allure de Y-20 : Gros, court, large et haut... Henri K.

3 nouvelles photos plus nettes sur la mise à flot de cette 9ème (??) corvette qui reçoit le numéro de coque 587, on voit d'ailleurs un nouveau module de la proue traîne sur le quai, je ne sais pas s'il s'agit d'un Type 056 ou un Type 054A, si c'est le dernier cela veut dire que le chantier naval Huangpu à Guangzhou reprend la construction des frégates... A vérifier. Une autre photo prise dans le même chantier naval nous dit que la 14ème frégate de Type 054A reçoit le numéro de coque 575... J'en profite pour mettre à jour aussi mon tableau sur les Type 054A... Henri K.

A nos jours, on s'intéresse plutôt sur la forme que sur le fond... Pourquoi à chaque fois cette question est revenue sur la table alors qu'on sait pertinemment que c'est comme ça qu'ils font et qu'ils feront toujours comme ça? Déjà je trouve que c'est une surprise que les médias diffusent officiellement l'information peu après alors qu'avant ce n'était pas du tout le cas, on le voit sur le porte-avions 16 Liaoning, sur les appontages et les décollages de J-15 depuis le porte-avions, et maintenant avec Y-20. Pour moi ce qui est sensationnel n'est pas la manière que les Chinois communiquent, mais la capacité qu'ils ont à réaliser des choses à une vitesse qui nous a surpris et qui nous surprend encore tous les jours. Ce qui est sensationnel est qu'ils savent bien fixer des objectifs et des programmes à moyen/long terme et qu'ils les tiennent leur milestones un à un, avec au plus 6 mois de déviation. Ce qui est, enfin, le plus sensationnel pour moi, c'est que le pays entier se donne des moyens pour réaliser un et un seul objectif - comme disait le nouveau Président chinois XI - la renaissance... Tout le reste n'est que du superflu pour moi, peu importe sous quelle forme ils communiquent, tant qu'ils communiquent et que j'ai mes éléments de recherche - un bout de document R&D qui traîne par ci par là, un article que tu passes 2h à comprendre en croissant avec 15 autres, des clichés volés ou pas, des vidéos amateurs ou officielles...etc - je serai content. Après, ça ne regarde que moi, bien entendu. Oui je sais, ça sens le mec qui n'a pas dormi et qui est à son 7ème verre de Sky... :P Henri K.

Une nouvelle vidéo de CCTV-13 qui retrace l'historique de développement des transporteurs militaire - Y-5, Y-7, Y-8 et Y-20 (bizarrement il manque Y-9 mais soit...), à la fin on peut voir l'atterrissage de Y-20 sous un autre angle, on dirait qu'il y a du monde au sol... L'engin a désormais un nom officiel aussi - 鯤鵬 Kunpeng - qui est un animal mythique chinois. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=W5WOyGPJjAo Une autre photo de Y-20 sur le tarmac... Henri K.

CCTV-13 vient de diffuser un mini-reportage sur le premier vol de Y-20, les médias chinois sont très réactifs cette fois-ci. Un autre point que j'ai remarqué, la durée de ce premier vol, 1h en tout, est inhabituelle par rapport aux autres programmes qui tourne autour de 18 minutes en général... Dans la vidéo on peut aussi voir que ce premier Y-20 est immatriculé 20001 or en principe son matricule devrait être 2001, c'est sûrement pour éviter d'avoir le même matricule que J-20 #2001 qu'ils ont ajouté un zéro en plus... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=2zOQu-AC3rU Une autre information qui est noyée dans celle du premier vol de Y-20 mais qui est tout autant intéressante - Le 31001 du Projet 310 a effectué son 2ème vol d'essai le 25 Janvier. Henri K.

Le 26 Janvier 2013 à 14h00 heure locale, le nouveau transporteur militaire chinois Y-20 a décollé pour la première fois avec succès. Voici quelques détails - 12h48 - L'équipe au sol se sont mis dans une rangée à côté de Y-20 13h33 - Les invités de la cérémonie du premier vol ont pris place 13h38 - Les 4 moteurs de Y-20 sont allumés 13h45 - Un J-11B roule vers la piste de décollage, suivi par le Y-20 et un J-15 13h56 - Décollage du J-11B et du J-15, tous deux ont un pod optronique, probablement pour filmer le premier vol de Y-20 14h00 - Décollage de Y-20 14h48 - Y-20 passe au-dessus du tarmac à basse altitude en secouant les ailes 15h00 - Après 1h de vol, Y-20 s'est atterri avec succès 15h49 - Le site du Ministère de la défense chinois annonce le premier vol réussi de Y-20 (Lien) Les photos, un peu en vrac - Henri K.

Une nouvelle information que je viens d'apprendre - Une autre corvette de Type 056 sera mise à flot le 30 Janvier 2013 entre 15h05 et 16h35 heure locale, au chantier naval Hudong à Shanghai. Ce sera également la 3ème corvette construite à Hudong de Shanghai, comme c'est aussi le cas pour le chantier naval Huangpu à Guangzhou. Elle sera donc le 10ème bâtiment de cette classe. On note qu'il y a 2 nouvelles corvettes mises à flot en un seul mois de Janvier 2013. J'en profite pour mettre à jour mon tableau, pour la 2ème fois de la journée... O0 Henri K.

Le viseur de casque de Z-19, très différent de celui de Z-10. Cette version pour Z-19 me fait penser à une version pas chère et très downgrade... A titre de comparaison, le viseur de casque de Z-10... Henri K.

Pour Philippe... Henri K.

Jusqu'à présent 2 jets gouvernementaux se sont déjà atterris à CFTE, où Y-20 est en train de faire ses derniers préparatifs avant le premier vol. La présence des jets semble indiquer que des grosses têtes sont arrivées, tout comme le jour du 11 Janvier 2011 quand J-20 a effectué son premier vol... Entre la mise à flot d'une corvette Type 056 et l’hypothétique premier vol de Y-20 aujourd'hui, tant pis, je vais faire une nuit blanche... 2ème épouvantail!! Henri K.

La corvette de Type 056 qui est dans la première photo du poste de dessus prépare son mis à flot ce matin. Elle est la 3ème corvette de cette classe construite au chantier naval Huangpu à Guangzhou et devrait être le 9ème bâtiment de la classe selon mon tableau de suivi - En 2012 un total de 8 corvettes de Type 056 ont été mises à flot dans 4 chantiers navals (La première date du 23 Mai 2012), une simple règle de trois me dit qu'en 2013 le nombre pourrait même atteindre 14 nouveaux bâtiments construits et à flots... Henri K.

Ca y est, dernière ligne droite, Y-20 prépare en ce moment même son premier vol, déjà un taxiing effectué ce matin... Henri K.

Je viens de regarder vite fait sur un forum spécialisé, ils disent grosso modo - * HQ-12 est un SAM de l'armée de l'air, de moyenne portée et de moyenne altitude, principalement dédié à la défense aérienne de point fixe, pour remplacer les vieux HQ-2. * HQ-16 est un SAM à lancement vertical de la marine à la base, mais le choix de lancement vertical à chaud ne convient pas à l'armée de terre. La version HQ-16A fut donc développée en adaptant le lancement à froid, et qui a enfin été choisi par l'armée de terre pour la défense aérienne en champ de bataille. (HQ-16G est la version améliorée de HQ-16 de la marine, et HQ-16B est la version améliorée de HQ-16A pour l'armée de terre...) * HQ-17, issue d'un Reverse engineering de 9K331M russe, est là pour la défense aérienne rapprochée de l'armée de terre, qui remplacera à terme les HQ-7/7A/7B * HQ-9/9A/9B et S-300PMU2 sont des SAM de longue portée à toute altitude (sauf pour la très basse altitude), de l'armée de l'air * HQ-6, ou HQ-62, est un SAM de courte portée à basse altitude de l'armée de l'air Pour résumer, si on ne compte pas les SAM anti-balistique (HQ-19, HQ-26, HQ-29, DN-1...etc) ou d'usage spécifique (HQ-8 ou FT-2000 pour anti-AWACS/appareil électronique, par exemple) - L'armée de terre : Basse altitude et courte portée (de champ de bataille) - HQ-6/64, HQ-7/7A/7B, HQ-17Moyenne altitude et moyenne portée - HQ-16A/16B L'armée de l'air : Basse altitude et courte portée - HQ-6/62Moyenne altitude et moyenne portée - HQ-12 pour remplacer HQ-2Toute altitude et longue portée - HQ-9/9A/9B, S-300PMU2 La marine : CIWS - HQ-10Basse altitude et courte portée - H/HQ-7Moyenne altitude et moyenne portée - HQ-16/16GToute altitude et longue portée - H/HQ-9 Je n'ai pas compté les SAM portatifs comme les QW-2...etc pour l'armée de terre. Petite anecdote au passage sur HQ-12, apparemment en 2008 deux Su-30MKI de l'armée de l'air indienne ont franchi la ligne McMahon, mais ont été détecté tout de suite par l'armée de l'air chinoise basée au Tibet. Après avertissement, les Indiens ont été verrouillés par les HQ-12 sans pouvoir décrocher et ils ont du repartir. C'est Jane's Defense Weekly qui a publié cette information au 17 Décembre 2008, il faut que je regarde dans l’archive de Jane's lundi pour voir si c'est vrai... Henri K.

Entrainement d'artillerie de la région militaire de Chengdu... Les systèmes C3I tactiques de l'armée de terre chinoise utilisent désormais le système de navigation et de positionnement Beidou-2 pour suivre ses troupes... Avec une intensité d'entrainement accrue, l'armée chinoise met en place des services psychologiques pour aider les nouveaux soldats à décompresser... Maintenance des blindées dans la région militaire de Shenyang... Henri K.

L'exercice d'un régiment SAM de type HQ-12, je n'ai toujours pas compris le positionnement de ce missile dans la force anti-aérienne de l'armée de l'air chinoise, ce serait pour combler le gap entre HQ-7/HQ-17 et HQ-9? Pourquoi HQ-16A coexiste avec HQ-12?... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=m2qr-rkauIc Henri K.

3 photos récentes prises aujourd'hui par un spotteur à Guangzhou, montrant respectivement - * une corvette de Type 056 (La 3ème construite au chantier naval Huangpu, avec au moins 2 patrouilleurs CMS) * un trimaran de sauvetage de Type 917, probablement le 3ème bâtiment de cette classe * 2 catamarans de mesure acoustique de type inconnu (J'ai pensé à un variant de Type 639 mais pas sûr, si quelqu'un peut m'aider...) La Banque Centrale de Chine a publié les médailles commémoratives du porte-avions 16 Liaoning, en 1/4 oz d'or et 1 oz d'argent... Henri K.

D'après plusieurs sources officielles, la Chine vient de procéder le lancement de son premier ALBM avec succès. Cependant, aucun détail n'a été donné, on sait juste qu'il a été conçu par CALT (China Academy of Launch Vehicle Technology), peut-être qu'il y a un lien avec la fusée CZ-11... Encore un truc à suivre... O0 Henri K.

Enfin quelques photos un peu plus claires de ce Y-20, diffusées sur un blog ce soir... Le PDG du groupe AVIC est arrivé à CFTE aujourd'hui apparemment, certainement pour assister au premier vol de cet engin déclaré comme "stratégique dans le programme de transformation de l'armée de l'air chinoise". D'autres surprises, dans l'ensemble des "5 dimensions" (Réseau, espace, l'air, mer et terre), vont continuer à faire surface dans les 3 ans à venir... Henri K.