Henri K.

De mémoire, INS Hanit n'était pas en mode silence électromagnétique absolue, du moins pas volontairement, un poussin a éteint le Barak sans prévenir le capitaine, mais on ne sait pas si le Phalanx était en mode automatique. En tout cas on sait que le plupart des radars sont off ce jour là. Henri K.

La technologie "Closed loop spotting" de Phalanx oblige que son système de suivi et son système de contrôle de tir travaillent ensemble. Pour Goalkeeper c'est juste parce que son système de suivi est de bi-bande I et J (le système de recherche est de bande I), ce qu'il lui permet de libérer une bande en cas de besoin. Pour moi il n'y a pas forcément un qui est mieux que l'autre, savoir ce qu'il y a autour du navire est la tâche des systèmes du navire, à moindre qu'on éteint tout du navire et laisse le système CIWS fonctionne en tout automatique cycle fermé, ce qui est opérationnellement très risqué. Henri K.

L'entrainement de l'armée de terre chinoise dépend de plus en plus aux simulateurs. Ce qu'il leur permet d'accélérer les programmes d'entrainement et d'éviter les entraînements réels très coûteux en ressource. D'après les chiffres de la région militaire de Guangzhou, la performance observée des troupes dans les exercices à balle réelle a été améliorée de 50% avec les entraînements en simulateur. Un exercice de tir réel en condition nocturne de la région militaire de Jinan... Henri K.

L'armée de l'air chinoise vient de terminer le développement d'une nouvelle plateforme de simulation de combat tactique. Elle sera déployée partout dans le pays pour accélérer et améliorer l'entrainement des pilotes. A la différence des flights simulateurs classiques, cette plateforme permet de simuler n'importe quel appareil en service dans l'armée de l'air. Pour rajouter des nouveaux types d'appareil, il suffit de mettre à jour la base de données avec les nouvelles données. Henri K.

Les régiments de J-10A/J-10S de l'armée de l'air ont tous 24 appareils monoplaces et 4 appareils biplaces. Dans la marine chinoise c'est 16 appareils monoplaces et 8 appareils biplaces. Je n'ai pas le nombre d'appareils produits par an, par contre j'ai le nombre d'appareils par Batch de production et où ils sont destinés - Pour J-10 monoplace : Batch 0 - (J-10) entre 14 à 16 appareils incluant les 6 prototypes, entre 8 à 10 sont dans le centre d'entrainement et de transformation Batch 1 - (J-10) 24 appareils produits, dédiés au 44è régiment (qui a donné 6 à 2è régiment et 6 à 1ère régiment par la suite) Batch 2 - (J-10) 24 appareils produits, pour 3è régiment Batch 3 - (J-10) 24 appareils produits, 18 pour le 2è régiment, 6 pour 1ère régiment Batch 4 - (J-10A) 40 appareils produits, 12 pour 1ère régiment, 12 pour 2è régiment, 4 pour 24è régiment, 12 pour 44è régiment Batch 5 - (J-10A) 40 appareils produits, 8 pour 1er Août équipe acrobatique, 8 pour 24è régiment, 4 pour 9è régiment, 12 pour 3è régiment, et 8 pour 4è régiment de PLAN Batch 6 - (J-10A) 40 appareils produits, 8 pour 9è régiment, 8 pour 4è régiment de PLAN, et 24 pour 15è régiment Batch 7 - (J-10A) Supposé 40 appareils seront produits, jusqu'à présent 8 appareils photographiés (jusqu'à #7.08), 24 pour 12è régiment, 16 pour 9è régiment de PLAN On y est presque?! Je ne trouve pas le site de Rupprecht, tu aurais le lien? Merci. Henri K.

Je me permet de rectifier les informations - * C'est le PDG de SAC (Shenyang Aircraft Corporation) qui est mort, il n'est en aucun cas le concepteur en chef de J-15 qui est chez l'Institut 601 et qui est bien vivant... Si on commence à mélanger le patron d'un entité de production et l'ingénieur en chef dans un bureau d'études, surtout en Chine, c'est qu'on a loupé 80% des choses... * Pour le Projet 310 (Je rappelle juste mais jamais assez que la référence J-31 n'existe pas), c'est le directeur adjoint du centre de prototypage rapide qui est décédé, en aucun cas le directeur du programme qui lui est bien vivant... * Et je rajoute un décès supplémentaire, le département de qualité de COMAC est décédé le 21 Décembre. Je ne comprend pas que les médias faussent (volontairement??) les informations, ou du moins diffusent des informations sans avoir pris la peine, qu'il n'y a besoin que de 5 minutes et encore, de vérifier avant. C'est très agaçant... La réaction des Chinois lamda sur les 3 décès en un mois dans les programmes aéronautiques chinois est qu'il faut peut-être que les personnels prennent soin de leur santé et arrêtent de bosser comme des tarés. Le vice-président de l'Institut 601, qui est également l'ingénieur en chef du drone furtif X-47B à la chinoise, demande à ses équipes qui sont en train de préparer le premier vol de ce drone de prendre soin de leur santé, le programme peut être retardé, pas la santé. Henri K.

Merci FATac. Des voilures supercritiques peuvent elles expliquer ceci? Henri K.

Salut Sticks, Je viens de récupérer un peu plus de détails sur le nombre de J-10/J-10A/J-10S dans chaque régiment, si tu peux cross checker avec tes sources s'il te plaît. - le 2nd Régiment de la 1è Division de Chasse (Anshan, région militaire de Shenyang) : 24 J-10A et 4 J-10AS - le 5è Régiment de la 2è Division de Chasse (Guilin, région militaire de Guangzhou) : 24 J-10A et 4 J-10AS - le 8è Régiment de la 3è Division de Chasse (Changxing, région militaire de Nanjing) : 24 J-10A et 4 J-10AS - le 26è Régiment de la 9è Division de Chasse (Huizhou-Huiyang, région militaire de Guangzhou) : 24 J-10A et 4 J-10AS - le 43è Régiment de la 15è Division d'Attaque au Sol (Datong-Huaren, région militaire de Beijing) : 24 J-10A et 4 J-10AS - le 72è Régiment de la 24è Division de Chasse (Tianjin-Yangcun, région militaire de Beijing) : 24 J-10A et 4 J-10AS - le 131è Régiment de la 44è Division de Chasse (Luliang, région militaire de Chengdu) : 24 J-10A et 4 J-10AS - la formation de démonstration aérienne Ba Yi (Tianjin-Yangcun, région militaire de Beijing) : 8 J-10AY et 4 J-10SY J'ajoute, avec mes sources - - le 13è Régiment du centre d'entrainement et de transformation à Hebei Cangzhou : 10 J-10A et 4 J-10S - le 12è Régiment de la 4è Division de PLAN AF : 16 J-10A et 8 J-10S 2 nouveaux régiments attendent de recevoir leur J-10 aussi en 2013 et de commencer la transformation, il s'agit de - - le 25è Régiment de la 9è Division de PLAN AF : Prévu 16 J-10A et 8 J-10S - le 36è Régiment de la 12è Division de Chasse : Prévu 24 J-10A et 4 J-10AS Les J-10A de ces 2 derniers régiments devraient correspondre au Batch de production n°7 en cours de production à Chengdu. Donc si ces informations sont exactes, on a actuellement 202 J-10/J-10A en service et d'ici fin d'année 2013 près de 242, puis 48 J-10S en ce moment et 12 de plus en fin 2013. Est ce que la production de J-10A s'arrête avec le Batch 7, on verra... Henri K.

Le 27 Décembre 2012, le système de navigation et de positionnement chinois, Beidou-2, après plusieurs mois de tests pré-opérationnels, fournit officiellement son service régional en Asie. Le bureau du programme Beidou annonce cette nouvelle dans une conférence de presse - http-~~-//www.youtube.com/watch?v=e1L6wqSsHec La précision actuelle du système, avec 16 satellites (en fait il y en a moins) et en code civil, est de < 10m horizontal, < 10m en altitude, 0,2m/s en vitesse, 5nm en temporaire. Plus il y aura de satellites MEO entrés en service, plus ces précisions seront améliorées - http-~~-//www.youtube.com/watch?v=fhLsZmzA2ew Le coût du programme jusqu'à présent s'élève à "plusieurs dizaines de milliards de RMB" (plusieurs Md €), et dans les 10 ans à venir, la Chine va encore dépenser entre 40 à 50 Md de RMB (vous divisez par 8,5 pour obtenir le chiffre en €) pour compléter le système à couverture mondiale ainsi que l'ensemble des systèmes au sol et l'application. Le bureau du programme confirme que le gouvernement chinois a dore et déjà sécurisé le budget nécessaire pour la suite du programme. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=dkATD7JWPCk Le système Beidou-2 propose certains services que les autres systèmes, comme GPS américain ou GLONASS russe, n'ont pas. Comme une capacité de communication limitée. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=BQCvXpMwQug En espace de 5 ans, la Chine a déjà lancé 16 satellites du système Beidou-2. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=-XrLnJQR6mw Pour finir, contrairement aux autres systèmes de positionnement, Beidou-2 a 3 types de satellites - GEO, IGSO et MEO. D'ici 2020 quand le système à couverture mondiale sera construit, il y aura environ 35 satellites en orbite. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=IupCUC5CIxE Dans la salle de contrôle du système Beidou-2, situé au siège de CAST (China Academy of Space Technology), on peut suivre en temps réel l'ensemble des satellites de Beidou-2 dans l'espace... Henri K.

Une nouvelle photo de Z-10 appartenant au régiment n°6 de la région militaire de Guangzhou... Henri K.

L'union fait la force... 8) Effectivement, ce LH-99101, au moins, ressemble étrangement aux 3 premiers prototypes de Z-10 : Ses optroniques sont celles présentes sur les prototypes, et non comme les versions en série entrées en service dans d'autres divisions : On voit ici la différence entre le prototype (en bas) et la version en série. Un point distingue ce LH-99101 aux prototypes mais se rapprochent des appareils de série est le compartiment du moteur. Ceci montre que la rumeur selon laquelle la 38ème armée et la 39ème armée étaient les 2 premiers entités à recevoir les Z-10 pour les évaluations opérationnelles initiales semble être vraie. 2 possibles explications à ces points - * Certains prototypes sont entrés en service avec une petite modification * Ou, les premiers appareils sont équipés des moteurs P&W PT6C-67C bien plus puissants que les WZ-9 installés actuellement sur les appareils de série. Ces premiers appareils avec les moteurs P&W seraient donc les seuls à pouvoir supporter la suite EW complète alors que les appareils de série, avec un moteur moins puissant, sont contraints d'abandonner une partie de leur équipements - Une suite Optronique/EW downgraded, des armures latérales réduites, capacité d'emport réduite...etc. Comme ce que j'ai pu entendre par ailleurs. Je pense qu'il y a peut-être un peu des 2, en tout cas tant que WZ-16 n'est pas fini de développer, on ne retrouve probablement pas un Z-10 avec toutes ses capacités. Bien entendu, ça reste qu'une supposition personnelle... Henri K.

Quelqu'un veut une comparaison entre le nouveau transporteur Y-20 et ses semblables? Un site chinois a fait le boulot pour nous... Bien entendu, ça vaut... ce que ça vaut. Les 3 vues de Y-20 - Y-20, en orange, comparé à C-2 japonais et C-17 américain - Y-20, toujours en orange, comparé à A400M européen et IL-76MF russe (bleu) - La comparaison en une seule figure - Le rayon d'action supposé de Y-20. En rouge, 4500km de distance franchissable avec 50 à 55t de charge. En orange, avec un ravitaillement en vol. En rose, depuis Shanghai Y-20 peut atteindre Guam avec 50 à 55t de charge (qu'est ce que je vous disais...), et en bleu, il atteint l’Australie avec un ravitaillement en vol. 2 images de synthèse, ça se rapprochent... 2 images, ça semble venir d'une étude thermique? Henri K.

Pour finir, le 4ème bâtiment ouvert au public aujourd'hui, le destroyer Type 052B 168 Guangzhou... Henri K.

Je viens de lire que ces journées porte ouverte sur les 4 navires de la marine chinoise c'étaient pour fêter le 4ème anniversaire du déploiement anti-pirate chinois dans le Golfe d'Aden, ces 4 bâtiments ont tous déjà participé à ces missions... Destroyer Type 052 113 Qingdao, photos prises par un amateur lors de la porte ouverte. Les 2 navires de cette classe viennent de terminer leur programme MLU l'année dernière - Henri K.

Photos de 2 amateurs prises lors de la journée porte ouverte sur le destroyer de Type 051B 167 Shenzhen. Comme j'ai dit plus haut, 3 autres bâtiments chinois sont aussi ouverts au public dans 3 autres villes... http://imageshack.us/a/img442/3628/militaire051b0059201212.jpg http://imageshack.us/a/img836/8109/militaire051b0060201212.jpg http://imageshack.us/a/img801/1893/militaire051b0061201212.jpg http://imageshack.us/a/img198/1457/militaire051b0062201212.jpg Edit : Quand est ce que la fonction SPOILER va fonctionner ici? Henri K.

Exercice de la région militaire de Chengdu... Henri K.

Aujourd'hui est le 4ème anniversaire du déploiement de flottes chinoises dans le Golfe d'Aden pour les missions anti-pirates, CCTV a diffusé quelques petits reportages à ce sujet. Dans cette 1ère vidéo, on apprend qu'en 4 ans, 13 flottilles chinoises ont été envoyées dans la zone, plus de 5 000 navires civils dont plus de 50% des bâtiments "étrangers" ont été escortés... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=_nC5tdTQUao Dans la 2ème vidéo, quelques scènes entre la marine chinoise et les pirates... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=ZAxAD5Ui2AA Henri K.

Tu es sur la bonne voie, mais ce n'est pas fini. Henri K.

Je vous avais parlé il y a quelques temps que la 9ème division de la 39ème armée de la région militaire de Shenyang (et non pas de Pékin comme ce que j'écrivais...) a des Z-10 et des Z-19, aujourd'hui dans un mini-reportage de CCTV-7 cette information a été confirmée. A aucun moment du reportage les journalistes n'ont dévoilé l'information sur le numéro de la division, mais dans la vidéo on peut remarquer des Z-10 portant des immatricules LH-99101, LH-99103 et LH-99104 qui montrent bien l'appartenance de ces hélicoptères, ça va de même pour les Z-19 où sur l'un des appareils on peut apercevoir l'immatricule LH-99980, qui montre bien qu'il s'agit de la 9ème division de la 39ème armée. Il reste un point très intéressant - Ces Z-10 ne sont pas comme les autres, et ça confirme aussi une information que j'ai eu il y a quelques années auparavant. A vous de trouver l’intrus... Les commentaires de journalistes parlent d'un exercice conjoint avec d'autres types d'hélicoptère de la même division, et que les Z-10 et les Z-19 s’entraînaient à se couvrir mutuellement dans leur rôles respectifs. Les pilotes ont du préparer un peu les appareils avant le vol comme la température extérieur était de -24°C. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=5fYVsdxY1Rk Henri K.

Cela fait 30 ans que les Chinois présentent toutes les cartes comme ça... Et si vous savez ce que les Chinois sont en train de mijoter, notamment les projets en cours d'études chez l'Institut de construction de l'Académie de la marine chinoise... Henri K.

A partir du 26 Décembre, 4 navires de la marine chinoise seront ouverts aux visites publiques dans les villes dont ils portent le nom. Les 4 navires sont - * Destroyer Type 051B 167 Shenzhen * Frégate Type 054A 529 Zhoushan * Destroyer Type 052B 168 Guangzhou * Destroyer Type 052 113 Qingdao http-~~-//www.youtube.com/watch?v=Lom7mleCido Voici les premières photos d'amateur de la visite de 529 Zhoushan, une frégate de 4 000t pleine charge... Tant qu'on reste sur les frégates de Type 054A, voici les photos du 16ème bâtiment actuellement en construction à Shanghai. Photos du 23 Décembre... http://imageshack.us/a/img141/7923/militaire054a2105201212.jpg

La Chine inaugure sa nouvelle ligne de TGV aujourd'hui, qui relie la capitale chinoise Pékin et la ville de Guangzhou au Sud en 8h. La ligne fait 2 298km et la vitesse moyenne est de 300km/h. Tous les jours 99 trains partent de Guangzhou et de Pékin dans les deux sens, et 110 000 passagers seront transportés chaque jour. En vidéo le premier train de numéro G801 qui arrive à Guangzhou, après 7h59min de trajet. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=ZAHm7KVZ_Sc Cette 2ème vidéo montre les grandes lignes existantes du réseau TGV chinois, le développement jusqu'à 2020 se focalisera sur l'expansion du réseau vers l'Ouest du pays. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=89tei-_yqUY Les grands axes du réseau TGV chinois, c'est ce qu'ils appellent "4 verticaux, 4 horizontaux" - Henri K.

Dans le même temps, le budget UK semble être réduit...

LM se renforce dans le segment d'UAV... Henri K.

Lu sur Jane's Defence Weekly avant hier... Henri K.