Henri K.

D'après la queue, l'antenne IFF and les RWR, il s'agit d'un J-7E. Vu la partie de tuyère est "écrasée" et aplatie on a l'impression que c'est un double moteur. Le pilote s'est éjecté, au sol au moins une femme est gravement blessée... Henri K.

3 navires BEM chinois, YW-3, YW-5 et YW-6, rentrent aux ports après les différentes missions de contrôle et de suivi spatiales... Dans la vidéo c'est YW-5. Henri K.

L'entrainement des pilotes embarqués de la flotte du Nord... Henri K.

L'Iran dit avoir capturé un autre drone américain, un Scan Eagle cette fois-ci, dans son espace aérien... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=xsYZgXn-WPQ Henri K.

Exercice de combat entre 2 divisions de 2nd artilleries, les deux camps simulent une confrontation avec des missiles SRBMs. On voit dans la vidéo les tirs de DF-15, DF-15A, DF-15B, DF-15C et DF-11... Henri K.

Les Chinois en parlent de ce premier vol de nEUROn. Même s'ils ont détaillé les pays participants au projet, mais les journalistes parlent clairement d'un drone français... Henri K.

Crash ce matin d'un J-7 (ou J-8...??) en pleine ville de Shantou près de Guangzhou. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=g_SsMe54HBc Henri K.

Exercice anti-aérien d'une division de la région militaire de Shenyang... Henri K.

Je n'ai pas du tout suivi le développement d'Aster, ça a été testé? Henri K.

Toutes ces discussions sur le nombre de silo de VLS, vous pourrez trouver la réponse dans le détail du programme DDX de 1976, à travers les propositions Baseline 1 à Baseline 12, puis du programme DDGX démarré en 1979 avec ses Ship 1 à Ship 5. On voit surtout comment on doit faire des compromis entre le coût, les besoins opérationnels, l'évolution de technologies pour concevoir une classe de destroyer. J'ai relu le passage où comment le choix d'utiliser LAMPS III a fait baisser la superstructure de 2m car le centre de gravité du navire a bougé à cause des équipements nécessaires pour LAMPS III. Rallonger 1 ou 2m dans un navire, ce n'est pas qu'une question de coût, très loin de ça. C'est comme faire de A350 -800 et -1000, ce n'est pas que raccourcir ou rallonger la section 11-12 ou 13-14, je vous assure que vous pouvez essayer, mais ça ne volera pas... :P Un autre exemple sur pourquoi ce n'est pas simple d'ajouter ou diminuer 1 ou 2m d'un navire, toujours sur DDG-51, en 1983 DMRB avait proposé de diminuer la largeur de la ligne de flottaison à 17,98m pour DDG-51 mais ça a tout de suite été refusé par NAVSEA car - * ça changera tout agencement du navire, * rendant les opérations difficiles, * en plus il faut ajouter un système de compensation de carburant pour augmenter la stabilité du navire, * et ceci diminuera la vitesse de 0,3 noeud, * pour finir avec une augmentation de consommation de fuel de 4500 barils... => Toutes ces conséquences juste pour une proposition de passer la largeur de 18,59m à 17,98m, soit 61cm... En terme de marge d'évoluabilité, je viens de revérifier pour DDG-51, la marge volumétrique de coque est de 10% de son déplacement, la marge de puissance électrique est de 20%, il y a aussi une marge sur l'augmentation du nombre d'équipage qui est de 10%. Mais toutes ces marges ont été intégralement épuisées dès la version 1A... Est-ce que les FREMM ont été taillées trop justes? Quels compromis principaux ont été les facteurs clés? Je ne pense pas qu'on trouvera ces réponses dans des magazines qui ne publient que des données souvent trop "superficielles". Henri K.

Je ne pensais pas qu'on puisse diagnostiquer les pannes mécaniques uniquement avec le bruit et la vibration du moteur, mais apparemment ce major de la région militaire de Jinan y arrive à plus de 3000 fois. Ses camarades l'appellent tous "Docteur"... D'après les internautes, il s'agit du régiment blindée n°162 de l'armée 54, de la région militaire de Jinan. Je ne comprend toujours pas comment ils arrivent à identifier le régiment... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=3CbZN7kR180 Henri K.

Besoin d'aide des connaisseurs, pouvez vous identifier les missiles dans ces captures de vidéos, ou au moins m'indiquer l'équivalent chez nous même juste physiquement? Je pense que la première photo est HJ-8, et celui que j'ai indiqué avec une fléche qui part vers la haut serait HJ-11, mais pas sûr... Merci. Henri K.

La 29ème expédition CHINARE (Chinese National Arctic/Antarctic Research Expeditions) arrive à la station chinoise Zhongshan en Antarctique... L'équipe de la 29ème CHINARE va remplacer celle de la 28ème qui est déjà passé plus de 9 mois sur place. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=Oq1eKuU34jU Henri K.

Un peu plus de détails sur ce qu'il s'est passé dans la plateforme d'auto-regénération... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=koq7kc9g0XY Henri K.

Le porte-avions 16 Liaoning, sous la neige... Henri K.

Il n'y a pas de Copyright, vu que je ne fais que transférer les éléments que je vois dans les diverses sources chinoises et les poster chez nous. Au mieux je fais quelques analyses personnelles avec ces années de suivi... Merci pour vos mots, j'apprécie beaucoup, mais qu'on en reste là. Cette semaine je suis en train de visionner plusieurs reportages mais surtout côté armes terrestres - Conception de ZTZ-99, des missiles anti-char et des munitions intelligentes...etc. Je les posterai quand j'aurai du temps. Henri K.

Une frégate anti-balistique, c'est pour déployer où? Car avec la technologie actuelle au mieux on attaque la phase acsendante d'un MRBM ou le re-entry d'un SRBM, l'un comme l'autre tu dois positionner ta frégate assez prêt. Pour se défendre des ICBMs c'est encore des killers en silo terrestre alors... Pour moi les pays qui sont à notre portée et correspondent aux profils des missiles atteignables, autant les pilonner avec notre frappe aérienne en préventif c'est plus rentable. Henri K.

Hein? :O

Un nouvel UCAV chinois à aile volant, Sharp Sword, conçu par l'Institut 601 de Shenyang et l'équivalent de X-47B ou encore Neuron, serait prêt à effectuer son premier vol d'essai d'ici fin d'année. Un autre nouvel engin à effectuer bientôt son premier vol c'est le transporteur militaire lourd Y-20. A suivre... Henri K.

Et à vrai dire on ne devrait vraiment pas être jaloux, il n'y a pas de quoi. 128 VLS sur les bâtiments Sud Coréen ou Japonais c'est taillé pour une autonomie de combat dans leur région et surtout par rapport à un très faible nombre de bâtiments constituant leur flotte de combat, en plus si mes informations que je n'ai pas actualisé depuis quelques temps sont toujours bonnes, vu le nombre de canaux de tir qu'ils disposent, ils peuvent au mieux tirer 3 vagues de missiles soit entre 12 à 24 missiles avant que la riposte tombe sur leur tête. On n'est plus au début du 20ème siècle l'époque de canonnière, où avoir plus c'est mieux. Pour moi un navire de 6000t, 32 tubes, c'est dans la norme. Un navire comme Type 052D, 7000t tout mouillé avec 64 tubes, je me pose la question sur l'agencement du navire, l'extensabilité de la structure, le confort de son équipage et le niveau de la puissance énergétique. On aurait une classe à 9600t avec 32 tubes je commence peut-être à me poser des questions, là ce n'est pas le cas. Henri K.

Dans la conception navale il me semble qu'ils ont une notion de "Marge volumétrique" ou un truc du genre, qui désigne l'espace utilisable pour une extension ou upgrade future. De mémoire sur Burke la marge est de 18% (??) mais elle est vite "épuisée" sans même atteindre la version II. Plus la marge est grande plus le coût est élevé, bien entendu. Au fait, pourquoi vous voulez caser absolument une 3ème rangée de VLS sur la FREMM? En plus vous ne pouvez pas caser juste le volume qui correspond à cette rangée il y a tous les câbles les armoires...etc plus il faut recalculer le centre de gravité du navire plus l'opérabilité plus la couverture de tir plus l'interopérabilité avec d'autres armes...etc...etc. Henri K.

Après le séisme de 2008 au province de Sichuan, le plan de reconstruction avance comme prévu. La destruction a aussi permis de prévoir une meilleure urbanisation, notamment avec l'extension du réseau TGV dans ces régions plus reculées. La pose du premier rail d'une nouvelle ligne de TGV au départ de Chengdu a lieu aujourd'hui, la mise en service de cette première ligne de TGV dans la région Sud-Ouest est prévu en fin 2013, elle fait partie des moyens mis en place pour constituer le "Cercle économique à 1h de portée" autour de la ville de Chengdu. Cette ligne permet également de relier Chengdu à Pékin en seulement 8h ou encore Chengdu à Guangzhou en 6h. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=7BzmXtFzdik Henri K.

En Chine, il y a un rôle assez particulier dans l'armée qui s'appelle "Représentant de l'armée". C'est un militaire qui est détaché dans un bureau d'étude ou dans un entité de production pour surveiller l'avancement de R&D ou la production et qui veille à ce que ça respecte le cahier de charge. Ici un reportage d'une vingtaine de minutes, intitulé "Celui qui passe la visite médical à un missile", sur le premier représentant de l'armée ayant un diplôme de doctorat - Son domaine d'intervention : la production des missiles balistiques SRBM... C'est particulièrement intéressant de voir comment les missiles balistiques chinois sont produits. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=2QH4SOZoacQ Henri K.

Si c'était ça la question, non. Les Chinois parlent de lui plus comme une personne que comme un symbole de la puissance navale, beaucoup le considèrent, outre le fait qu'il s'agit d'un eunuque donc toutes les pensées qui vont avec par rapport à la culture chinoise, une victime de décision politique. Un lapin renvoie une image inoffensive, douce et sans danger - En 1996 les flottes de PAs américains arrivent devant la porte de la Chine l'armée chinoise ne pouvait rien faire (En réalité c'est plus compliqué que ça, mais passons...), en 1999 l’ambassade chinoise a été bombardée "par erreur" et l'armée chinoise n'a rien fait, en 2001 un J-8D s'est crashé dans la mer de chine "à cause de" Navy et l'armée chinoise n'a rien fait, la liste est longue, très longue. Derrière cette caricature de lapin c'est l'attente grandissante des Chinois, de l'opinion publique, que leur armée soit plus musclée et qu'elle prenne une position plus forte, afin d'accompagner la "montée en puissance" du peuple chinois pour retrouver "la suprématie de l'autre temps". La caricature de lapin est aussi en lien avec un proverbe chinois - "Même un lapin peut mordre quand tu le titilles trop...". De ce que j'entend et vois chez eux, l'armée chinoise, malgré son image d'un "faible", a le soutien quasi-total de son peuple. Henri K.

Je ne comprend pas bien ta question. La seule chose que je sais, est que la Chine a été l'unique suprématie dans le monde au niveau des technologies de construction navale et de navigation jusqu'à 15ème siècle, l'écart entre le niveau chinois et le reste du monde est bien supérieur à notre ère entre les Américains et les autres. Les expéditions de He ZHENG ont été les dernières qui démontrent la puissance navale de l'Empire chinois. Et depuis, la politique d'isolement et d'auto-suffisance chinoise a mené au déclin et au ralentissement du développement technologique et scientifique en Chine, c'est le point de retournement, et c'est aussi à partir de ce point où l'Occident a commencé à monter en puissance et à dominer le monde, mettant fin à la domination chinoise en matière technologique de près de 14 siècles. Maintenant la question de savoir si He ZHENG a encore une influence sur le développement de la marine chinoise, je dirais que non. La monde n'est plus le même, la carte de distribution de puissance et d'influence géopolitique n'est pas la même non plus. La flotte du commandant ZHENG n'avait pas besoin de défendre l'intérêt de la Chine de l'époque, aucun pays en Asie voir jusqu'au Moyen orient n'a osé touché à l'intérêt de la Chine, ce qu'il n'est absolument pas le cas aujourd'hui, où la Chine a dormi trop longtemps pour qu'on se rappelle combien de sang "étranger" a coulé durant des siècles pour arriver à ce résultat là et surtout pour marquer l'esprit des gens dans ces pays. Les Chinois sont très loin d'être pacifiques, le problème est qu'ils savent surtout patienter. Si on fait attention, on remarquerai que les Chinois d'aujourd'hui caricaturent l'armée chinoise en un lapin. Si on comprend vraiment pourquoi, on en rigolera beaucoup, beaucoup moins... Henri K.