Ptitponey

Hydrofoil expérimental canadien NCMS Bras d'or

Pour le rapport T/W je serais d'accord car si on prend le Concorde il a un T/W de 0.373 et est capable de supercruise sans afterburners. Pour comparaison: F22 T/W : 1.09 Rafale T/W : 0.988 Super Etendard 0.42 Des infos sur le supercruise http://en.wikipedia.org/wiki/Supercruise Que le profil des moteurs n'ai rien à jouer je reste dubitatif.

Oui classe Espana

Si une limite de pays a été émise pour le film sur Youtube il est possible de la contourner avec un proxy web. Bonne recherche

A voir également l'article qu'il à fait sur le Rafale : http://defenseissues.wordpress.com/2013/08/24/dassault-rafale-analysis/ Je ne suis pas sur qu'il soit parfaitement impartial. Peut être un fanboy qui agit aux antipodes.

Attention avec des news comme ça tu vas nous réveiller Raoul. =D

Les informations que j'ai pu trouver sur le site de l'ONU laissent apparaitre que les USA étaient encore redevable de 278 M$ à la fin de l'année 2010 pour le budget régulier. http://www.un.org/ga/search/view_doc.asp?symbol=ST/ADM/SER.B/828. page 13, sur un total de 351 M$ de dettes dues. A la fin 2012 le solde de contribution pour le budget régulier de l'ONU était de 357 M$ sans détail par Etat http://www.un.org/en/ga/contributions/Statement%20May%202013.pdf page 1.

Encore une fois bravo Pascal, il s'agit bien d'un classe Cleveland, le Santa Fe pour être précis.

USS Langley pendant un typhon. vu de loin On va relancer par un autre dans le même esprit :

Inde destroyer class DelhiINS Mysore

Fregate indienne INS Talwar

Dans Dune le voyage se fait selon le facteur temps, http://archive.aeriesguard.com/dune/livre4.php Dans Star Trek c'est bien le modèle du Warp Drive : http://fr.wikipedia.org/wiki/Distorsion_%28Star_Trek%29

Bravo Pascal

Bonnes réponses : http://thekristoffersuniverseinwar.wikia.com/wiki/Soviet_battleship_Arkhangelsk

Je dirais : 1 mirage 2000 B 2 mirage 2000-5F du 1/2 cigognes 2 F16 Block 52+ avec CFT Petite question : avions grecs ?

Il faudrait arrêter de penser que l'homme est l'alpha et l'oméga de l'univers. Et rien ne nous dit qu'il n'existe pas différentes formes de vies extra-terrestres plus évoluées que nous. Si les observations de tels phénomènes laissent apparaitre des différences importantes tant du point de vu de l'objet aperçu que de son mode d'évolution, cela peut en être l'origine. Et puis l'étude des champs magnétique ne donne accès qu'à une partie des informations nécessaires à l'étude de notre monde. En ce sens une étude physique et optique de notre planète est certainement indispensable. De plus pourquoi leurs analyses ne se concentreraient que sur l'homme. Même si nous sommes l'espèce dominante, nous ne sommes pas la seule forme de vie intelligente. Une entité extra-terrestre qui voudrait étudier l'homme à l'heure actuelle ferait un bon choix en allant au Canada : société dans une de ses formes les plus évoluées, groupe relativement pacifique, densité de nuisance aérienne faible, ... Le fait qu'ils ne se cachent pas peut recouvrir plusieurs aspects : soit ils nous considèrent comme une forme de vie très primitive et comme le scientifique qui observe une boite de pétri, rien ne justifie de se cacher. soit ils nous considèrent comme une forme de vie évoluée et le fait de ne pas se cacher révèle qu'ils non pas d'intentions belliqueuses, c'est une forme de signal transmis de leur intention. soit ils comptent envahir la Terre, nous ne représentons pas une menace pour eux, alors pourquoi se cacher. ........ Alors pour l'instant, pour ce qui est du domaine public, nous n'avons pas de preuve formelle de l'existence de vie extra-terrestre qui viendrait nous observer. Mais toutes les éventualités restent possibles.

Bonne réponse. Il s'agit du Hoche qui fut coulé en 1913. Un nouveau

Non, ni de la WWI

Dans le fond le BEM Monge Ensuite Frégate anti-sous-marine Georges Leygues A gauche le navire école JDS Kashima A droite Drestroyer classe Hatsuyuki de la JMSDF JDS Isoyuki

Pour ceux qui s'intéressent au marché de l'or : http://www.gata.org/

Oui FN MAG mais comme elle est sur une navire britanique il s'agit de la variante L7 GPMG