bubzy

Bah ils l'ont appliqué une fois, ça a donné les F16 et 18. Puis ils sont repartis dans leurs travers...

Parce qu'ils croient quoi ? Dés qu'il y a une couv avec un Rafale que je fais l'acheter ??!!! Ben oué ils ont carrément raison.

Mais des longues jambes. Pour assassiner du président Russe, c'est largement suffisant.

Et c'est là qu'on voit l'hérésie de la chose. Ils sont dans les graviers mais ils accélèrent encore.

Vire moi ce message ! ça fait 2h que je me retiens de faire une blague qu'on va encore juger trop basse ! mmhhhh...!!! mmmhhhhHHH...!!!!

Pas du tout. Les productions actuelles sortent avec du matériel actuel. Mais entre la phase prototypage et mise en série, le matériel n'évolue plus, ce qui est normal. Dans une entreprise, les ordinateurs ont une durée de vie de 5 ans et on ne les change souvent que parce que les périodes de support sont dépassées, et pour des questions financières. mais le besoin d'avoir le dernier matos à la mode n'existe pas forcément, sauf si on a besoin de puissance. Pareil pour les militaires. Sur Rafale, on en est au 3e ou 4e refresh de processeur, et à chaque fois y'en a pour 5 ans. Donc tous les 5 ans environ, il y a des nouveaux proc qui arrivent. Sur F35 avec le TR3, ils passent ENFIN en mode architecture ouverte, donc ça sera possible pour le futur également. Dans le militaire, la phase prototypage -> série est beaucoup plus longue que dans le civil donc ça fausse les impressions. mais quand tu as un équipement qui fonctionne et qu'il fait ce pourquoi il est fait, tu te pose pas la question d'avoir du matos plus récent, sauf quand les stocks sont épuisés et qu'il n'est plus possible de produire ou réparer. A ce moment là on fait ce qu'on appelle de la gestion d'obsolescence. Y'a pas mal de lecture sur les équipements embarqués sur F35, dont du virtual GPU dérivé de la Techno AMD, un RDNA de je ne sais quelle version. Donc ils auront du matos qui, aujourd'hui est très récent, et quand il arrivera opérationnellement parlant dans les forces à partir de 2029, nous paraitra dépassé. Mais c'est une vue de l'esprit.

s'ils ont les "prix bloqué" pendant 10 ans mais que la période commence à la signature, il se pourrait que la période des 10 ans de prix bloqué expire avant la livraison du premier avion... C'est machiavélique mais bien joué ! ils auraient pu tout simplement ne pas commencer à produire des F35 tout court et mettre le paquet dans le développement !!! Mais bon... C'est un premier pas dans la bonne direction.

Pfiou... Bon en même temps... Moi ça me tue de voir ça. Je me dis que Air Defense ferait bien de s'abonner au flux RSS de picsou magazine à la place. (riez pas, y'a de vrais sujets des fois !)

rhôôôôô...

Si tu veux un minimum être crédible contre du Rafale, faut SURTOUT PAS acheter du Typhoon... Si c'est pour se faire poutrer en réel comme pendant les exercices je vois pas l'intérêt... Et c'est même pas trollesque là ce que je dis. Je pense qu'il y a une réelle supériorité de l'un sur l'autre, même dans le domaine de prédilection du Typhoon. Je pense pas que le Typhoon n'est pas sans danger, mais je réfléchirai 2 mn si j'étais eux... F16 et Gripen ne sont pas beaucoup moins cher que le Rafale. Gripen C je dis pas, mais Gripen E...

M...erde ! j'ai cliqué ! Et.... C'est ironique je présume ?

Moi c'est le mirage IV sur PA que j'aurai pas osé... à moins de faire une piste de 400m de long au minimum !

toutafé. Merci ! ça fait gros quand même comme oiseau au final...

Tout dépend. Attend avant de la retirer de ton testament. Parce que si c'est pour faire ça, elle sera bonne à marier et aura beaucoup de prétendants ici même !

sur les PA NG, tu as pris quoi comme modèle pour les drones ?

Les EAU étaient un plus vieux sujet encore ! Et encore plus chaud. On y a cru, on a été déçu, puis finalement c'est venu de la part d'un prospect qu'on espérait plus, et finalement les EAU on les a eu. (punaise ça ferait presque de la prose à haute voix...) Le bengladesh donc... et pourquoi pas après tout. Mais je me garderai bien de préjuger de la crédibilité de la chose. Mais va bien falloir qu'ils remplacent un jour leurs antiques J-7 et MiG29..

C'était qui la speakrine en question ? la jeune de la chaine passion aero ?

Ah oui ok... Mais je pensais qu'ils voulaient des avions pour maintenant, pas pour le 22e siècle !

Qu'est ce que "GCAP" ?

"les offres se bousculent à leur porte ?" J'ai pas accès au reste de l'article, comme beaucoup j'imagine, mais quelles autres offres ? Ils ont déjà du F15 et veulent du double approvisionnement. Donc exit la possibilité de tout autre chasseur US. Les Russes sont hors jeu en AS, reste la possibilité très lointaine de la Chine, sinon il n'y a que deux autres possibilités. Rafale ou Gripen. Et, heu... Ryad bien qui ryad le dernier.

Eh, les gars... a quoi ça sert que Ducros il se décarcasse...? https://www.portail-aviation.com/blog/2014/12/09/rafale-la-revolution-dans-levolution/ Vala. Ça fait des mois que je bataille pour mettre a jour cet article en tapant à la porte de Dassault, de Thalès, de la DGA...

Géopolitiquement parlant ainsi que techniquement parlant avec le Rafale, la France propose une offre attractive. Le Qatar est l'exemple même d'un pays qui s'offre plusieurs sources d'approvisionnement. Pourquoi l'AS ne serait elle pas crédible ? Certainement que le Rafale a déjà joué au lièvre par le passé, mais il a aujourd'hui une place que lui envie le typhoon. Un système d'arme mature d'une part, et qui offre un véritable gage d'indépendance. l'AS en a fait les frais avec les allemands... la porte s'ouvre, les étoiles s'alignent. Rien n'est fait, et rien n'est dit que ce sera fait, mais on s'éloigne du zéro absolu

@Picdelamirand-oil tu as géré le laser megajoule aussi toi ?! Mais qu'est ce que tu n'as pas fait...? Je suis pour que tu ouvre un fil défié sur le sujet pour que tu nous expliques ce que c'est exactement et à quoi ça sert. J'en suis resté pour ma part à la simulation des explosions nucléaires, et j'avoue que je vois pas du tout comment ça fonctionne et ce qu'on peut faire avec.

J'ai pas osé la sortir, j'ai un lourd passif récent sur le fil suisse ...

26 avions a 9hdv par mois ça fait 2808 annuel, a 180h par pilote selon les normes ça ferait de quoi faire voler 15 ou 16 pilotes.... pour 26 avions ! Effectivement c'est pas terrible