bubzy
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Messages posté(e)s par bubzy
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Pas faux
Qu'est ce que t'as pas compris ? :)
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Ce n'est qu'un avis, je sais pas du tout comment ça fonctionne. Mais je pense à un genre de profils de fonctionnement de Radar, étudiés à l'avance, dont les curseurs seraient défini en fonction de la mission, qu'il sélectionnera à loisir durant les phases de la mission. Dans un biplace, ça sera un outil de plus pour le NOSA
Parce que c'est clair que c'est pas pendant le combat que le pilote va se dire:"je veux de l'imagerie SAR sur ce secteur , scanner tel secteur à la reherche d'hostile, en poussant les curseurs pour savoir quelle puissance envoyer dans quelle zone, etc.
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c'est bien dommage, d'autre part l'objectivité n'est pas une question d'actualité mais une forme d'honnêteté intellectuelle
Les reportages, c'est toujours dans la bonne humeur, faits souvent par des personnes qui "y sont". Mais tu remarqueras que, depuis quelques mois les actus sont complètement impartiales ;)
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Voilà j'ai critiqué il y a peu un article parlant d'un communiqué de presse de thales, et qui voulait rien dire. Je dois avouer que de faire appel à l'industriel pour avoir des précisions et sortir un article correct, ben ça prends du temps. Pas loin de quinze jours dans le cas présent.
vous me direz si ça vous apprends des choses ou non:
RADAR AESA: La France veut rester leader en Europe-
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Aéronavale US
dans Amérique
Y'a un truc qui peut déranger dans ce récit, problème qui ne se poserai pas dans un livre, c'est sa longueur. Qu'est ce que vous en pensez ?
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Faudrait vraiment l'avis des pilotes là dessus...
Car pour être rentré dans un Rafale, la présence du MFD juste devant les yeux surprends ! On s'en rends pas bien compte sur les photos, mais en '3D', c'est particulièrement révélateur. Si en plus c'est collimaté à l'infini... La position des mains, la position morphologique, l'emplacement des écrans... Tout est bien jusqu'à ce qu'on me dise "Bon y'a du monde qui attends Bruno!" Hé merde...
Pour être rentré dans d'autres appareils avec un manche plus classique, franchement, ça casse tout! L'écran peut bien être aussi grand qu'il veut, il est beaucoup plus loin ! Et c'est pas la diagonale qui compte. Comme dans la TV chez papa/maman, la diagonale influe sur la distance à laquelle on souhaite placer l'écran. Un 120 pouces dans une pièce de 9m², c'est aussi débile qu'un 14 pouces avec un fauteuil à 4 mètres! Qui va se mettre au premier rang au cinéma ?Enfin bref. Je suis étonné que les nouveaux appareils n'adoptent pas plutot l'ergonomie Rafale. Voilà, c'est dit. Et puis un manche devant... Y'a que ça bouche un peu l'horizon.
Bon sinon, je vais faire maintenant ce qu'on apppelle un conflit d'intérêt.
Qui veut piloter un bon simu de F-16 en France ?? Avec écran panoramique, cockpit et tout le toutimLe seul lien avec ce fil, c'est que l'installateur du projet n'est autre que celui qui fait le Virtual Rafale Solo Display, et puis qu'en plus, c'est écrit par un des modérateur d'Air Defense, alors personne n'osera rien dire ^^, même si y'a conflit d'intérêt ;)
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L'Inde
dans Asie / Océanie
ha ben zut, j'ai oublié de le poster hier:
http://www.portail-aviation.com/2014/10/inde-crash-dun-su-30-mki.html
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Aéronavale US
dans Amérique
Y'a des chances ;)
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Aéronavale US
dans Amérique
Bonjour à tous
Je vous propose un document assez exceptionnel, un récit que nous avons eu l'honneur de publier sur notre site, écrit par un Général 2S de l'armée de l'air, qui a embarqué sur l'USS Reagan durant l'énorme exercice RIMPAC!
A BORD DE L’USS RONALD REAGAN
OU
IMPOSSIBLE N’EST PAS FRANÇAIS
Bonne lecture ;)
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Eurofighter
dans Europe
Quelqu'un a lu ce que Pierre Sprey déclare à propos du Typhoon ?
que c'est un citron ? Non sans blague, pas vu. Où ?
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sait on si les hélicos français présentent le même problème ?
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Par contre, ma libre interprétation de son interview me laisse penser que le contrat ne sera pas signé en 2015 comme annoncé/espéré par beaucoup...
What acquisition contracts are expected to be signed by end of financial year 2014-2015? Do you expect the tanker aircraft contract to be signed in the present financial year?
Contracts in respect of Attack Helicopters, Heavy Lift Helicopters, additional Dornier aircraft, Micro-light aircraft, additional Cheetal Helicopters, Ground Based Mobile Elint Systems, Laser Designator Pods, simulators for Su-30 MKI aircraft and additional IACCS nodes are expected to be signed by the end of this year. We expect MMRCA and the A330 MRTT Flight Refuelling Aircraft contracts concluded in the near future. -
Eurofighter
dans Europe
mise en oeuvre c'est à dire ?
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[Rafale Marine]
dans Europe
oui le hud bicolore, c'est pas pour tout de suite.
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Eurofighter
dans Europe
Je ne pense pas, personnellement, que l'usage soit la cause de l'apparition de ces faiblesses.
Car quel usage les allemands, les anglais ou les Autrichiens auraient fait de l'Eurofighter qui n'aurait pas été prévu dés l'origine ?
Les Eurofighter ne sont pas ou peu déployés, et ne font que des missions air-air, ou presque ! Le peu d'avion pouvant faire de l'air sol sont une partie des tranche 2 britanniques. Alors que le problème est bien apparu sur TOUS les typhoons.
si tous les opérateurs utilisent l'avion au delà de ce qui a été prévu dans les essais et la conception, alors ça veut dire que la conception et les essais ont été bâclés. Et quand même... Je pense pas qu'ils en soient là.
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Pour plusieurs raisons (pas forcément très claires), Saab n'a pas répondu au RFP. On peut donc penser qu'ils se sont automatiquement exclu. Et voir un F-35 VS Rafale, beaucoup en rêvent...
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c'est à dire? Que se dit-il?
(écouter les politiciens parler c'est pas trop mon truc je l'admet...)
Et pourtant, c'est très instructif. Des vidéos dans cet article:
Canada : remplacement des chasseurs, une histoire politique avant toutDans ce cas je vois pas pourquoi repousser l'achat des F-35
Même si cela ouvre une compétition, où est le pbm? S'ils veulent le F-35 ils peuvent le prendre. Ca ira à ravi aux USA !
La je me dis que c'est des dépenses inutiles qui ne servent qu'à repousser un achat qui arrivera tôt ou tard
et en attendant on conserve des vieilles machines....
Parce que justement y'a polémique, dont le premier argument des contestataires est de dire qu'il n'y a pas QUE le F-35. Dans 5 ans, ce sera différents, il n'y aura presque plus QUE du F-35
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C'zest justement pour ca que je dis que le Canada en veut pas des F-35...
Je pense qu'ils se sont rendu compte que l'avions est trop chèr et que niveauu OPé c'est pas trop ca...
Ainsi je me dis qu'en voulant retrofité leur vieux fighter les canadiens veulent simplement éviter de dire "non" aux USA, en tout cas repousser cela en essayant de trouver une alternative d'ici là...
Faut suivre les débats parlementaires pour s’apercevoir que non.
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Son segment ? C'est à dire ?
Si le pays s'était engagé sans restriction dans l'achat du Gripen on aurait dit: c'est le seul delta/canard monomoteur au monde (hors production chinoise) ?
Non un avion est un système d'arme fait pour accomplir des missions, remplir des objectif. Si j'veux enfoncer un clou, jpeux utiliser un marteau, un maillet, une masse, une godasse, un cailloux, ma tronche... Le clou sera enfoncé mais tout ce qui compte à la fin c'est de savoir de quelle façon, avec quelle efficacité et surtout à quel coût.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Posté(e)
Deux philosophies différentes. Si on oppose à l'énorme radar emporté dans la famille Su-27/30/35, les capacités de détections passives évoluées du Rafale, ben... C'est pas si évident que ça.