[Actualités des Patrouilleurs et des BSA en Metropole et OM]

3% ce n'est pas rien. Ce qu'il faut savoir c'est le contexte de ces 30%. Si les 30knts sont utilisés 50% du temps de combat/exercice, bien que sur la vie du navire ça ne représente que 3%, ça reste très important de pouvoir aller à 30knts.

Parce que dans la même logique, on pourrait retirer les exocets et les missiles A/A parce qu'on les utilise 0%. du temps.

Bref, context matters !

[Cela chauffe en Centrafrique.]

Je crois au point ou on en est, la solution serait d'aller taper sur tous les groupes armés illégaux jusqu'à qu'ils soient détruits, désertent ou rendent leur armes. C'est le seul moyen de sécuriser le pays et d'apporter un minimum de stabilité pour le réformer et réinstaller les services publics. Si l'ONU n'en est pas capable, la France devrait s'en charger, mais cette fois-ci on y va vraiment au lieu de jouer au gentil flic, et on neutralise tous les personnels armés sans somation. Je pense pas que les centrafricains  s'y opposeraient. Surtout que ces groupes armés ne sont plus vraiment dans des logiques confessionnelles mais sont juste devenus des bandits de grand chemin.

[Eurofighter]

Il y a 2 heures, Ponto Combo a dit :

Pas que les allemands... A Marignane c'est le bordel.

A quoi est-ce du ?

[Eurofighter]

Les allemands ? au hasard ?

[[VBMR] Le remplacant du VAB ?]

Après quand on compare au TOP des Ultima, c'est quand même beaucoup plus volumineux. On voit certes de plus loin, mais on est aussi vu de plus loin, et s'il faut passer sous un pont ou un tunnel, bonjour le bazar ...

[Eurofighter]

Oui sauf que ces derniers temps, les avions en coopération coutent plus chers que les avions 100% nationaux donc l'argument des sous est fragile ...

[[Rafale Marine]]

Après la solidité de la structure de l'aile permet sans doute au Rafale de pouvoir emporter des charges aussi lourdes.

Sinon, a-t-on les résultats du Tiger Meet 2017 pour les escadrons Rafale ? Visiblement c'est encore les Belges sur F16 qui ont tout raflé.

[Tout sur le dernier système d'artillerie CAESAR]

Après, plutôt qu'un CAESAR 8x8, on pourrait aussi commander plus de CAESAR 6x6 et compléter avec un achat d'une trentaine d'HIMARS et une rétrofit de nos M270.

Avec leur allonge, leur réactivité, leur précision, la cabine protégée, etc, les HIMARS/M270 pourraient compléter parfaitement les CAESAR 6x6 dans tout le spectre. Je pense qu'ils seraient particulièrement efficaces pour des tors de contre batterie.

[Tout sur le dernier système d'artillerie CAESAR]

Je ne pense pas que l'emport de Mun soit si critique, puisque les pièces doivent sortir de leur position de tir juste après avoir tiré et peuvent donc aller se ravitailler. Moins d'obus embarqués, c'est aussi moins de temps pour recharger, et moins de vulnérabilité durant cette phase, donc au final, on s'y retrouve.

Reste le coté fatigue des servants en effet. Mais là aussi, ils peuvent se reposer durant les trajets entre les différentes positions de tir.

 

[Tout sur le dernier système d'artillerie CAESAR]

Et bien au delà du VBCI, le problème est que le CAESAR 8x8 reste un CAESAR et donc n'a pas de tourelle, et garde ses servants exposés durant l'opération du canon, il est aussi bien plus lourd et sans doute moins passe partout que le CAESAR 6x6. Donc au final, on perd les avantages de l'AUF1 sans pour autant garder les avantages du CAESAR 6x6.

On ferait mieux de moderniser les AUF1 en AUF2 en leur refilant le système de combat et le canon 155/52 du CAESAR, et éventuellement en ajoutant des éléments de sur-blindage et un tourelleau télé opéré.

[[Camouflage] Infanterie]

Ben oui vous comprenez, maintenant que la régulière a des HK416, il faut bien que les FS se différencient, alors ils prennent du Tavor, Bulbup is the new FS.

Ils feraient mieux de s'entrainer plutôt que passer leur temps à essayer des nouveaux joujou ...

[[VBMR] Le remplacant du VAB ?]

Le Jaguar est plus lourd que le 10RC qui tirait lui au 105 moyenne pression.

Sachant que le 105 HP de CMI est optimisé pour les châssis léger, et si l'on ajoute un frein de bouche, je ne vois pas ce qui bloquerait.

[Eurofighter]

Ils peuvent acheter des Rafale F3R tout neufs, mais avec des PESA, des DDM, et des OSF récupérés des Rafale Adla, ce qui ferait baisser leur facture. Ensuite, ils achètent juste un lot de Mica et de bidons supersoniques et voilà.

[[Véhicule divers de LRPV/PATSAS]]

Il y a 2 heures, Philippe Top-Force a dit :

Philippe, quand tu postes des photos, pourrais tu mettre quelques éléments de description ou de contexte ? Par exemple, donner le nom du véhicule, etc

[[VBMR] Le remplacant du VAB ?]

N’empêche que ça aurait été bien d'avoir une variante du Jaguar avec un canon, parce que maintenant, pour avoir un effet Canon, on sera obligé de déployer un Leclerc. Ensuite, le Jaguar n'emporte que 2 MMP, c'est quand même peu. Est-ce que l'équipage dispose de MMP en plus dans la cabine qu'il pourrait recharger manuellement ? Parce que le MMP on va sans doute l'utiliser majoritairement en appui-feu, comme le Milan en afgha ... Et quand on voit toute la feraille qu'il a fallu envoyer pour déloger des combattants retranchés au Mali ...

Ceci dit tout n'est pas perdu, si on considère un rapprochement entre KNDS CMI et Renault, on pourrait imaginer un Jaguar avec une tourelle XC8 105 de CMI qui serait parfaite :

Citation

Le canon haute pression Cockerill® 105mm offre aux commandants un vaste choix de munitions en fonction de la situation tactique. Il tire toute la gamme standard des munitions OTAN de 105 mm. Grâce à son angle de tir s’élevant jusqu’à +42°, cette arme propose une capacité d’engagement exceptionnelle sur terrains difficiles et une capacité HE de feu indirect d’une portée de 10km.

On a effet explosif bien supérieur du canon, une grande élévation pour le combat urbain, un chargeur automatique, une grande diversité de munitions (permettant aussi d'engager les T72), un TAVD old school mais bien moins cher, etc.

Rappelons, que l'ATGM est en effet un super outil, mais qu'il tire sa supériorité de se discrétion, si les deux se repèrent en même temps, le canon gagnera toujours contre l'AC/missile, c'est une question de vitesse d'engagement et de vélocité. Utiliser un ATGM en appui feu c'est aussi bien plus cher qu'utiliser un obus de 105. Parce que le 40CTA aussi génial soit il n'a pas la puissance explosive d'un obus de 105. On pourrait aussi dériver l'obus M3M et canister du Leclerc en obus 105, et on aurait un outil d'appui feu incroyable.

Bref, commander une centaine de Jaguar canon en plus des 248 Jaguar auto-cannon ça nous serait très utile j'en suis sur.

[Eurofighter]

Ben l'Autriche a plus ou moins les même besoin que la Suisse non ? Donc si le Rafale convient aux Suisses, pourquoi le Rafale ne pourrait-il pas ?

En plus, le Gripen E doit etre plus cher que le Gripen C.

[Mirage 2000]

Mais pourquoi se compliquer la vie quand un avion pourrait emporter les GBU49 et l'autre avion les GBU 12 ?

Le seul intérêt que je vois dans le panachage, c'est sur des charges très différentes comme des AASM et une GBU24 par exemple. Panacher les deux armements sur le même avion permet d'avoir les appareils d'une même patrouille avec la même autonomie, ce qui facilite la chose pour les ravito.

[[Rafale]]

N'y a-t-il pas une chevauchement capacitaire entre le SCALP ou l'AASM 1000 et la version 1300kg de smartglider ?

[[Remplacement des PA PAMAS et MAC50]]

Le Glock étant super réputé pour sa fiabilité, ça serait faire preuve de dogmatisme.

[Laquelle des versions préférez-vous pour le TIGRE]

Article très intéréssant sur Defense News et le Tigre Australien !

http://www.defensenews.com/articles/airbus-proposes-upgrade-for-australian-attack-helicopters

Citation

 

“The Australian fleet is by far the most mature of all Tiger operators across the world, in terms of its configuration and performance and the rate of effort we’re achieving, and I should note that all of those nations have taken the Tiger on operations in Afghanistan,” he said. “The French have taken their Tigers to Afghanistan and Libya, and they currently operate it in Mali. So it is a bit perplexing to look at the criticism it receives here in Australia when other nations are making the same products — in lesser configuration — perform on operations in a very effective way.”

Citation

“We are of the view that the Tiger is the right aircraft for Defence [Department forces] as an armed reconnaissance helicopter, and Airbus will continue to invest in it and continue to push the capability,” Fraser said.

Citation

With respect to the ANAO report, which cited 76 perceived deficiencies — some of them described as critical — Mathewson said that many are not deficiencies of the original specification but rather opportunities for future upgrade work.

Confirmant que l'ALAT et la DGA Australienne en sont très contentes !

[Ici on cause MBT ....]

Il y a 4 heures, Bon Plan a dit :

Ah bon?   Y a des news sur le sujet?   Une nouvel bataille de Prokhorovka ?

Non mais il me semble qu'entre séparatistes et loyalistes, il y a eu plusieurs affrontements directs entre blindés, notamment entre chars et IFV au détour d'une route, et aussi beaucoup de dégâts dus à l'artillerie, et là aussi un blindage insuffisant est dévastateur. Par ailleurs, les deux camps ont des chars lourds.

Il y a un fil pas mal sur le forum de combat mission black sea avec pas mal d'images/vidéos de combats postées par un ukrainien et un autre sur les dégâts de l'artillerie sur les chars (appliqué au jeu en question avec des images/docs réels) :

http://community.battlefront.com/topic/124305-recent-combat-vids-from-ukraine/

http://community.battlefront.com/topic/124864-vehicle-protection-from-artillery-shells/

[FCAS SCAF et connexes (NGWS, drone FCAS - DP etc.)]

Pour une fois, je suis d'accord avec Dark Sidius, utiliser le FACS comme camion à missiles furtif pourrait etre très intéréssant, les cibles seraient désignées de loin, à distance de sécurité, par le Rafale, qui pourrait aussi assurer le brouillage, etc, tandis que le drone furtif pourrait se rapprocher des cibles afin de se mettre dans une position de tir optimale pour le missile, ça permettrait de tirer pleinement parti d'un missile comme le Mica IR par exemple. A la fois compact, passif et très agile, sans le désavantage du manque de portée.

[[Rafale Marine]]

Donc en fait les ailes repliables sur rafale, ça serait replier le tout petit bout qui dépasse du réservoir.

[[Rafale Marine]]

il y a 14 minutes, g4lly a dit :

Ça dépend de la forme des ailes ... avec les delta on peut mettre pas mal de carbu dedans même dans la parti externe de l'aile. Mais avec des ailes classique et fine c'est nettement moins le cas.

 

Pourquoi le pliage des ailes ne gênent pas sur les ailes delta ?

A partir du moment ou l'on plie l'aile, comment peu on garantir l'étanchéité des réservoirs s'il y en a des deux cotés de la pliure ?  Aussi ça complique les manœuvre, parce qu'il faudrait attendre que l'avion déplie ses ailes pour mettre le carbu.

[[Rafale Marine]]

Oui sauf que les ailes repliables diminuent la capacité en carburant non ? Je ne pense pas que la MN préfère des ailes repliables à plus de carbu, surtout qu'on a déjà du mal à remplir 1 PA ...