FoxZz°
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Peut être qu'il s'agit juste de les déployer pour les déployer et se servir du théâtre comme d'un bench test pour essayer des nouvelles tactiques et pousser la logistique Leclerc dans ses retranchements, pour ensuite en tirer des améliorations, etc
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Je pense que l'une des questions centrale du combat aérien du futur est la capacité des suites EM les plus évoluées à percer les émissions LPI.
Si nous avons surestimé SPECTRA sur ce point, le Rafale serait alors complètement aveugle contre un furtif, et devrait se contenter de la voie TV de l'OSF, du DDM-NG et des Mica, tous très dépendants du temps, et de l'angle de rapprochement / vitesse de l'adversaire.
Dans un scénario Rafale contre furtif, avec le principe d'un LPI supérieur à SPECTRA, si les deux avions ont leur radar allumé, le Rafale se fait détecter à une centaine de kilomètres sans le remarquer, tandis que le Rafale ne verra rien jusqu'à une vingtaine de kilomètres.
Si le Rafale garde son radar éteint, même chose, s'il n'est pas déjà mort (si l'autre est aussi resté passif), alors l'engagement risque de se faire à très très courte portée, les deux étant surpris.
Bref, on ne peut que espérer que SPECTRA soit capable de détecter un LPI au-moins à la distance ou celui-ci détecte l'avion.
Et c'est là que le concept de la furtivité de cellule prends tout son sens, même si des technologies radar sol-air existent pour détecter des furtifs, elles sont beaucoup plus compliquées à caser sur un chasseur, et donc l'avion furtif à une réelle supériorité dans le combat air-air, et ce pour encore longtemps. Et rien n’empêche l'avion furtif d'avoir aussi une bonne suite EM.
Donc, dans tous les cas, le concept américain est pertinent, mais il vient avec de nombreux désavantages : emports réduits, moindre performances aérodynamiques (à investissement égal), cout d'acquisition et d'entretien très élevés et donc moindre entrainement des pilotes, disponibilité plus faible. Dans le cas américain, cela est compensé parce que ils sont très riches et ont tout un écosystème, pour les autres, les avantages sont moins évidents. Même chose, un petit nombre de furtifs peut générer un gros avantage opérationnel, mais une flotte entièrement composée de furtifs, est sous optimale.
Pour nous, le concept Rafale est valide et pertinent pour 90% des opérations de guerre, pour les 10% restants, le Rafale est grandement dépendant de la qualité de sa suite électronique.
Mais justement, que vaut elle vraiment ? L'annulation active est-elle vraiment possible, quid des capacités de détection des émissions LPI ? La seule chose plus ou moins sure, ce sont les excellentes capacités de brouillage de la suite. Mais là encore, si l'ennemi n'est pas détecté, il faut croiser les doigts pour que Spectra réussisse à brouiller les missiles.
L'avantage de notre cas étant que l'ont peut concentrer la recherche sur ces questions là, tandis que les autres doivent s'éparpiller sur beaucoup plus de domaines.
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Certes, mais il faut aussi considérer que les chances d'échec au BVR sont assez élevées, pour peu qu'on joue contre une équipe équivalente.
Le taux de réussite des missiles est surévalué, autant en exercice que sur les plaquettes (même s'il vont devenir de plus en plus létaux, avec des dispositifs comme ceux du Météor ou du Derby-ER), par ailleurs, si ce n'est pas les ROE qui contraignent l'identification à portée visuelle, ce sera l'environnement EM totalement saturé, et on tends vers ça avec des suites EM de plus en plus perfectionnées, et donc réduisant considérablement les distances d'engagement.
Tout ça pour dire que le combat court-BVR, le WVR ou le W-IRST-R, et dans une moindre mesure, le dogfight c'est loin d’être fini, et on a beau qualifier ça d’échec, ne pas y être préparé est quand même embêtant.
Par ailleurs, un minimum d'agilité est nécéssaire pour pouvoir esquiver les missiles adverses.
Alors, certes, le F-35 sera sans doute un avion qui fait le job et dangereux dans certains domaines, mais sa manœuvrabilité relativement faible, alors que tout le monde s'oriente vers des appareils hyper-agiles, reste quand même un de ses gros points faibles.
Sans parler de son faible emport en missiles, seulement 2 AMRAAM en interne c'est vraiment très limite pour un fighter "BVR".
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Surtout que tous sont des avions redondants. Un seul modèle pourrait largement remplacer tous les autres.
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On dirait que la tourelle a été totalement réagencée, le viseur tireur est plus petit et reculé, il y a des optiques en plus sur l'arrière et le devant de la tourelle a été renforcé. On dirait qu'ils ont "bouché" le trou balistique autour du canon. Le viseur du chef de char semble aussi plus bas.
La caisse semble aussi avoir reçu du blindage frontal additionnel par rapport à ce qu'on a vu jusqu'à maintenant.
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Si on l'avait voulu, on aurait largement pu avoir un fusil d'assaut 100% made in France, par Nexter par exemple.
Sauf que l'investissement aurait été disproportionné : Une chaine 100% nouvelle à remettre en place, une quantité finalement assez faible à produire, un produit totalement nouveau et français, une très forte concurrence, en gros, un produit presque impossible à exporter avec un cout unitaire très élevé.
L'investissement aurait été déficitaire. A moins de relancer totalement l'industrie de l'armement léger en France avec une gamme cohérente de la mitrailleuse au pistolet, un plan de développement agressif et aussi tourné vers le marché civil ! Et encore, sans aucune garantie de réussite pour un investissement énorme, autant dire que c'est pas gagné.Bref, en ces temps de disette budgétaire, il était beaucoup plus rationnel de faire jouer la concurrence pour un produit finalement peu stratégique, dont la performance relative importe peu. (Dans le sens l'arme à feu tant qu'elle a des performances minimales, ne change rien à l'issue d'un combat, alors que l'entrainement change tout (cf. les opérations au Tchad dans les années 70 contre un ennemi mieux équipé). Mieux vaut dépenser plus à l'entrainement que dans le fusil).
Ceci étant dit, il serait par contre défendable de redémarrer une industrie de fabrication de munition de petit calibre, pour des raisons de qualité (cf. pb de mun du famas), et aussi de souveraineté, les munition étant par essence consommables, et donc vulnérables à un embargo/rupture d'approvisionnement.
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C'est dans ces cas là qu'un système Mica VL serait avantageux.
Sinon, quelle est la portée de l'obus de 76 à longue portée ? Ça pourrait être un bon compromis, surtout avec la grosse cadence de tir du 76.
La MN à elle les obus spécial AA pour ces 76 d'ailleurs ?
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Le 02/06/2016 à 11:18, xav a dit :
Une belle video du PFM de CNIM avec quelques passage de Leclerc
On a combien de ponts comme ça ?
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Quand on parle BA/TBA, j'ai l'impression qu'on oublie souvent de parler de l'altitude minimale nécéssaire à larguer l'arme, pas forcément pour qu'elle s'arme mais juste pour qu'elle n'impacte pas le sol juste après être larguée.
Parce que si le pop-up pour acquérir une cible au radar est nécéssaire, qu'en est-il du pop up pour pouvoir larguer ses armes ?
Quelle est l'altitude minimale de largage d'un SCALP, d'un Exocet, d'un ASMP-A, d'une AASM ? Surtout que l'AASM il faut être attentif avec la déconfliction.
Aussi, quelles sont les chances d'une AASM de passer au travers d'une défense de point solide tel que SA-19 ? Un système S-400 peut il engager des AASM ?
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Oui, mais sa tache sera tout même rendue plus difficile par le bruit du sol, et il le détectera aussi sans doute plus tard, l'avion peut aussi être masqué par le relief, pour peu que l'awacs ne soit pas juste au dessus.
Et comme dit plus haut, les awacs sont des cibles prioritaires, et avec le Météor, ça sera traité par la CAP.
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il y a 4 minutes, Nenel a dit :
Non, il ne me semble pas. Si on utilise ce procédé c'est pour la sécurité de l'équipage. De plus c'est automatique donc si le pilote reprend la main c'est plutôt pour cabrer.
Ce qui veut dire qu'un Rafale n'est pas capable de faire ce que faisaient les F1 et les Jaguars à 2 mètres du sol comme sur les nombreuses vidéos qu'ont peut voir sur youtube ?
Ou faut-il alors qu'il débranche son suivi de terrain ?
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Quelqu'un connaitrait les limites maximales du suivi de terrain du Rafale et des autres avions dotés d'un suivi de terrain moderne d'une manière générale ?
Quelle est l'altitude minimale pour le suivi de terrain et quelle est sa vitesse maximale ?
Est-ce que le pilote peut descendre plus bas que ce que recommande le suivi de terrain ?
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J'imagine que ces canons sont pour les FREMM DA, dès lors, je vois pas l’intérêt de compliquer la logistique en ajoutant 1 calibre de plus dans la MN. Autant investir dans des munitions améliorées pour les 76. Surtout pour une FREMM tournée vers l'AA !
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Ce n'est pas le trinôme présent à cet endroit qu'il faut blâmer mais bien les ordres d'en haut.
Si les militaires rentrent dans le bâtiment directement, les terros sont fixés, ils n'ont pas le temps de planifier un plan de sortie. Par ailleurs il y avait d'autres policiers dans les environs qui pouvaient tenir le périmètre.
Les militaires sont tout à fait capable de régler la situation directement sans attendre, c'est sans doute les plus à meme de le faire. En effet, il ne s'agissait pas d'une prise d'otage mais d'une tuerie de masse, d'une fusillade, le meilleur moyen de protéger les civils dans ces cas là, c'est l'assaut, et pour l'assaut, les militaires sont les plus adaptés : Ils portent des protections balistiques, un armement qui peu répondre à l'ennemi, et surtout ils ont une formation au combat urbain et une solide discipline du feu. Les soldats sont tout à fait capables de progresser dans un environnement clos sous le feu de l'ennemi en appliquant des feux précis et sans bavure collatérale, ils l'ont prouvé en opération. Les distances d'engagement ne dépassent pas 50 mètres, à cette distance, avec un fusil d'assaut, même un mauvais tireur est capable de toucher une cible de taille humaine.
En avançant, ils condamnent les terros à se retrancher avec des otages. Et là, on revient dans la situation classique de la prise d'otage ou on attends les spécialistes du RAID ou du GIGN et leur compétences particulières, mais progresser dans un bâtiment et coincer les terros dans un coin, ça n'a rien de sorcier et les soldats y sont largement entrainés.
Un exemple de progression méthodique (évidemment, pas d'usage de grenades dans un tel cas).
Une intervention des soldats en appui des policiers dans un tel cas aurait été déterminante.
Il faut clairement revoir la doctrine pour que dans un cas de tuerie de masse, les éléments à proximité interviennent directement sans attendre, pour ça, ils faut des policiers mieux armés et des militaires à qui on laisse une certaine marge d'initiative et des consignes qui vont dans le bon sens.
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[Rafale Marine]
dans Europe
Mais alors qu'est ce que le Syver Tiger trophy ou le Best Tiger truc ?
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[Rafale Marine]
dans Europe
Comment ça fonctionne les prix Tiger Meet ? A quoi ils correspondent ?
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Oui je crois que le but de l'injection d 'air frais dans le flux n'est pas tant de diminuer la signature elle même du moteur mais plutôt de réduire la taille de la plume du moteur qui est visible de très loin et dans beaucoup plus de secteur que la seule "bouche" des réacteurs.
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Oui mais je crois que Pic voulait poster son message dans le fil Rafale ou lors d'une discussion il a fait savoir à un intervenant qu'il avait travaillé sur le laser mégajoule. Il a du confondre parce que les deux sont liés.
Si vous regardez bien, son message n'a pas de lien avec ceux qui sont au dessus, mais il a un lien avec les messages du fil Rafale.
Enfin, le principal intéressé nous dira ce qu'il en est.
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Je crois que tu t'es trompé de fil Pic
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Est-ce qu'il est pliable/rabattable hors de la porte pour permettre le débarquement des troupes par les cotés ?
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Il y a un moment ou il faut rentrer au bercail, et comme on ne sait toujours pas voler en marche arrière, un poursuivant verra l'arrière de l'avion.
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A ce propos je viens de trouver deux vidéos inédites sur l'afghanistan sur youtube, dont une qui est une longue action de combat filmée par une go pro.
Dans cette séquence de combat, on remarque que les soldats utilisent le LRAC 89. Je en savais pas du tout qu'il avait été utilisé en afgha.
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USA
dans Politique etrangère / Relations internationales
Posté(e) · Modifié par FoxZz°
http://www.france24.com/fr/20160612-etat-unis-fusillade-boite-nuit-gay-orlando-floride-blesses-victimes?ns_campaign=reseaux_sociaux&ns_source=FB&ns_mchannel=social&ns_linkname=editorial&aef_campaign_ref=partage_user&aef_campaign_date=2016-06-12
Il semble qu'il s'agisse d'une attaque terroriste islamiste.