FoxZz°
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Messages posté(e)s par FoxZz°
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Oui voilà, l'artilleur lui ne voit pas le résultat de son tir et en plus il est expose aux tir de contre batterie adverse.
Au Mali il y avait eu le même problème avec des tireurs VBCI qui voyait l'effet "zoomé" de leurs obus de 25 sur un corps humain, on en avait parlé je crois sur le forum.
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Il y a 19 heures, Teenytoon a dit :
À la fin du clip l'hélicoptère se dirige vers un porte avion non ?
y'a un message ?
C'est une plate-forme pétrolière ;)
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Le documentaire complet peut-être trouvé là :
http://replay.publicsenat.fr/vod/documentaire/le-soldat-et-la-mort/200504
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N’empêche que les
TETP étaient tout de même contents de troquer leur FrF2 contre des 417 à l'époque de l'afgha. Pour un usage en section d'infanterie, un semi auto est sans doute plus pratique.Mais vu que les TE vont disparaitre de sections d'inf et êtres regroupées dans les CEA, ils auront sans doute un fusil spécialisé pour remplacer le FrF2 en plus du PGM Hécate II et pas uen déclinaison d'un fusil d'assaut. Les anglais on le L96 à cet effet, nous on pourrait avoir le PGM ultima ratio.
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Le multi-player est le cœur ce ce jeu, le solo n'a pas grand intérêt.
Ceci dit, la "learning curve" est très raide pour un nouveau.
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Il y a 2 heures, DEFA550 a dit :
Ce qui amène ce "on" a déduire logiquement qu'il y en a un des deux qui est significativement plus doué en dogfight, malgré ses capacités hors normes en BVR, pour effacer l'aspect loterie du combat à vue et reléguer systématiquement l'adversaire au rang d'épave volante. Le tout, bien évidemment, en faisant abstraction de l'environnement au sein duquel chaque appareil n'est qu'un vecteur.
A partir de là, ce même "on" s'octroie la prétention de nier la pertinence d'un choix doctrinal de plus en plus répandu, construit sur de nombreux retex et inévitablement mieux informé.
Je suis impressionné.
J'avoue avoir du mal à saisir le propos de cette bouillie argumentative qui tante de faire du sarcasme. Je crois que vous essayez, encore une fois, de faire dire aux autres ce qu'il n'ont pas dit. Je ne suis pas impressionné.
Le choix "doctrinal" de mettre toutes ses billes en BVR, personne ne semble le suivre à l'exception du F-35, et encore, à l'insu de son plein grès puisque celui-ci tante tante à tort et à travers de démontrer qu'il est aussi manœuvrant qu'un F-16 ou un F-18. Dans les multiples définitions de la 5° génération, le terme super-manœuvrabilité revient très régulièrement. D'ailleurs le F-22 est étonnement doté d'une poussée vectorielle et est plutôt agile et les dernières productions russes également.
Quant aux retex des combats aériens de ces dernières années, la toute-puissance du BVR semble être clairement nuancée.
Par ailleurs, si le WVR égalise les adversaires, ça reste quand même loin d'une loterie ou seul les talents du pilote comptent, les tactiques, l'entrainement et aussi les appareils ont un impact important.
Enfin, si on se contentait de l'opinion des personnes les "mieux informées", ce forum n'aurait pas vraiment lieux d’être, autant gober la propagande LM tout cru et se délecter des discours officiels tout en langue de bois.
Je crois surtout qu'on essaye à posteriori de justifier les faibles performances en dogfight du F-35 en faisant croire que le combat WVR est révolu.
Ceci dit, personne ne conteste que si l'ont peut éviter le WVR c'est bien, personne ne nie l'importance du BVR, "on" dit juste que sortir le WVR de l'équation est une grave erreur.
PS : L'agilité est aussi très utile en BVR pour éviter les missiles et les SAM. Donc quant bien même le dogfight aurait disparu, ce n'est pas une raison pour avoir un avion aussi manœuvrant qu'une brique.
PS 2 : Laissons tout de même au F-35 le bénéfice du doute, sans doute qu'ils finiront par en tirer quelque chose de bien.
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Sauf que comme on l'a déjà fait remarquer plusieurs fois, ce focus sur le BVR, va se traduire, lors d'un combat entre adversaire de niveau techno avancé, à un effacement du dit BVR.
Les chasseurs se détecteront et pourront s'engager de plus en plus tard et avec des vitesses de rapprochement supérieur au mach, ils vont débarquer très vite en WVR puis en dogfight.
Donc, une fois encore, tout miser sur le BVR sans WVR solide c'est assez dangereux, à moins de se contenter de Mig-25 irakiens comme ennemis.
Et même contre des irakiens, un bon chasseur BVR a besoin de pouvoir rompre le combat à tout moment pour rester à longue portée, ce qui nécessite entre autres, une bonne vitesse max et une bonne supercroisière, des éléments qui manquent au F-35.
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Indestructible ? Comme le Titanic était insubmersible ?
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Sachant que le Météor est propulsé tout au long de sa course jusqu'à une centaine de kilomètres, techniquement, il sera aussi manœuvrable en fin de course qu'en début. Aussi, il n'aura pas besoin d'utiliser une trajectoire balistique et pourra aller "tout droit", il laissera donc moins de temps pour réagir.
Quant au mica, sa poussée vectorielle ne lui est utile seulement lorsqu'il est propulsé, passé cette période, il redevient un missile standard. Mais sur le Mica NG on parle d'une double impulsion qui lui permettrait d'utiliser sa poussée vectorielle en finale, et il deviendrait alors redoutable.
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Mais à part l'endurance à vide, y a t il des domaines ou le SU30MKI surpasse le Rafale ?
Après j'imagine que les Indiens vont jouer sur les avantages comparatifs du SU par rapport au Rafale.
Les Rafale seront utilisés principalement pour les missions que seul lui peux faire et ou il apporte plus de VA.
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Je pense que voyant abdelslam se faire arretter, les terros ont décidé d'avancer leur opération, ils se sont dits, soit il va balancer quelque chose qui va tout compromettre, soit, on va frapper un grand coup pour montrer qu'on est toujours là et qu'on fait ce qu'on veut, ou bien un peu des deux, en tout cas, c'est réussi, ils démontrent l'impuissance des services à assurer la sécurité de la population malgré toutes les mesures qui ont été prises.
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Donc si le 2R2M est un engin à recul, l'énergie ne se transférera pas au chassis ?
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Seulement 2 pieds ? Le truc sera donc surélevé seulement à l'avant, c'est bizarre.
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Comment ça se gère d'ailleurs ce genre d'incendie ?
Avec des mousses spéciales ?
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Nanas au combat
dans Europe
Dans la cavalerie, notre char de combat principal vient avec un chargeur automatique justement pour pouvoir maintenir la cadence de tir sans dépendre de la fatigue du chargeur, dans un Leclerc, je ne vois aucun élément s'opposant à l'arrivée des femmes.
En plus, il semble que le métabolisme féminin est plus résistant à la douleur et à la fatigue. Sinon, avec l'entrainement les femmes peuvent égaler voir dépasser les hommes, même si le meilleur des hommes aura toujours de meilleures performances que la meilleure des femmes.
Le reste est une question d'adaptation, si il y a en effet des cas ou ce n'est pas possible, notamment au niveau armement/véhicules, mais ce problème concerne aussi les hommes en dehors de la norme morphologique, il y a plein de choses facilement faisables : avoir un treillis type homme, un treillis type femme, des équipements individuels adaptés aux tailles/sexes, etc
Quant aux critères de sélection, avec une société globalement moins sportive, la question de la sélection initiale n'est pas unique aux femmes. Il serrait peut être pertinent d'avoir des critères de sélection plus larges, accessible à tous, mais sans différenciation entre les sexes, et une importante part de la formation initiale consacrée à la mise en forme et à la préparation physique mais aussi à l'apprentissage des mécanismes du corps humains pour par la suite réduire le nombre de blessures, etc. Bref, il serait temps d'acter le passage à une armée réellement professionnelle dans une société contemporaine.
Enfin, il apparait capital de régler les problèmes de harcèlements, de viols et la mysoginie ambiante dans l'armée : http://www.lexpress.fr/actualite/societe/les-violences-sexuelles-dans-l-armee-sont-un-phenomene-souterrain_1496258.html
Si des soldats sont capables de violer leur collègues féminines, ont peut craindre le pire en OPEX au milieu des populations locales, cf la Centrafrique. Plus généralement, c'est toute la mentalité de l'institution qu'il faut faire évoluer.
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C'est un nom qui fait frémir tous ses ennemis !
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C'est assez effrayant quand même qu'un général major déclare "l'aire du combat tournoyant est terminée" ....
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Un textile de ce type associé à une ghilie suit pourrait être très utile pour les TELD, les mecs du 13 ou quelques unités reco, mais pour le soldat lambda, et même pour les forces spéciales, à mon avis, l’intérêt reste faible vu que nos adversaires on peu accès à ce type de technologie.
En plus, ça pourrait donner au soldat un sentiment de sécurité et d'invulnérabilité dangereux qui pourrait l'amener à négliger les bases.
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L'actualité du CdG
dans Europe
Il y a 2 heures, Fusilier a dit :
Personne se plaint de quoi que ce soit. C'est juste pour dire que la place libérée par les SEM et ses ateliers va être vraiment occupée ...
NB Ceci dit, Le Super Hornet ça doit tourner dans les 13,5 d'envergure. Avec les ailés pliées je pense que c'est kif kif e Rafale, voir moins large .
Le Super Hornet est aussi plus long de 3 mètres et à une envergure ailes repliées inférieure de 90cm au Rafale.
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L'actualité du CdG
dans Europe
Oui bon on rappelle que l'alternative au Rafale c'était le Super Hornet encore plus gros, même avec les ailes repliées, et que les capacités d'un SEM et d'un Rafale n'ont rien à voir. Avant pour approcher une once des capacité du Rafale il fallait un Cruisader et un SuE, je te laisse deviner qu'est ce qui prend le moins de place, surtout quand on aura virer le banc àmoteur, etc.
Un GAE avec 24 Rafale c'est une puissance aéronavale énorme qu'on a jamais eu en France, et qui en dehors des américains est bien au dessus des autres Marine mondiale. J'ai du mal à voir de quoi tu te pleins.
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Tant qu'on a pas testé in M88 à 83kN sur tout le domaine de vol du Rafale et sa fiabilité, on ne peut absolument pas savoir si les avantages sont supérieurs aux inconvénients. Donc, pour en avoir le cœur net, il faut essayer.
Lancer un test du M88 83kN aurait aussi l'avantage de prouver que cette configuration est possible, et des clients pourraient être intéressés (les EAU entre autres), même si au final l'AdlA en décide de pas la prendre, le test en vaut la chandelle.
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Pardon, je voulais parler du M88 à 83kn, celui dont on parle depuis plusieurs pages, sans modifications d'entrée d'air, donc en principe la même trainée qu’actuellement.
La question que je me posais, c'est que visiblement cette amélioration passe par une augmentation de la température du moteur, donc, quid de la discrétion IR (sachant que le retardement de l'usage de la PC limite une éventuelle augmentation IR)
Personne se plaint de quoi que ce soit. C'est juste pour dire que la place libérée par les SEM et ses ateliers va être vraiment occupée ...
L'actualité du CdG
dans Europe
Posté(e)
Comment est-ce possible, il devait pas être arrêté 18 mois ?