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FoxZz°

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Messages posté(e)s par FoxZz°

  1. Moi je trouve que c'est l'inverse, le Mirage Biplace est  aussi joli que le Mono. Tandis que le Rafale biplace est moins beau que le mono, surtout de profil et le train sorti, le renflement sur son dos casse vraiment le truc, surtout que du coup le nez fait tout petit et le train avant, tout fragile.

     

    Le cokcpit du Rafale B parait démesuré par rapport au reste de l'avion, tandis que dans le D/N il est plutôt bien intégré.

    VBCI

    Je sais bien que le Piranha a gagné, mais a-t-on le détail des scores, sur quels critères l'a t il emporté ? Technique, opératif, etc ?

    Sur quoi le VBCI n'a pas été au niveau ?

  2. C'est criminel de laisser ces avions pourrir dans le jardin comme ça. Ils pourraient mettre quelque chose pour les abriter de la pluie et du vent. Certains sont tellement délavés qu'on dirait des maquettes en carton.

  3. L'idéal pour projeter plus d'hommes à effectif constant serait d'augmenter le ratio Forces opérationelles/soutien. Si on réussissait à avoir 90 000 hommes dans les FOT, on pourrait golbalement projeter en OPEX/OPINT 30 000, de quoi faire vigipirate à 10 000, une autre grosse opé à 10 000h style Barkhane, et après deux ou trois opé secondaires.

     

    Pour ça on pourrait passer un certain nombres de missions sur le territoire à des civils de la défense et parfois aussi des prestataires privés, et on économiserait ainsi des pensions militaires, le coup de la formation militaire, etc. Cet argent économisé permettrait d'entretenir une plus grosse FOT, qui serait recentrée uniquement sur les missions opérationnelles.

    En soit, tout ce qui n'est pas nécéssaire en OPEX pourrait être civilisé : tout ce qui est administratif, les services, une part des RH, une part de la comm, un part du matériel et de la logistique, notamment dans la maintenance et la gestion des PEGP, etc. Bref tout ce qui reste en permanence sur le territoire avec quelques exceptions.

     

    Il faudrait aussi largement dégraisser les états majors, tout ce qui est 2S, etc,qui visiblement, sont responsables du cout de la main d’œuvre stable malgré la baisse des effectifs réels. Ça passe aussi par embaucher moins beaucoup moins d'officier de carrière.

     

    Enfin, la dernière question est la réserve. Actuellement, je crois qu'on a environ 80 000 dans la réserve, or elle est peu utile actuellement. Il faudrait 2 types de réserve en fait :

    Un premier type "doctrine", dont le rôle serait de conserver des savoirs faire à échelle échantillonnaire en attente du remontée en puissance, et aussi de servir de réservoir de personnels hautement qualifiés dont l'expertise pourrait être utilisée occasionnellement en mission et en OPEX.

    Le deuxième type de réserve serait plus une sorte de Garde Nationale à la française. C'est à dire qu'on sort la réserve des régiments d'active pour constituer des unités de réserve à part entière dans un mode proterre. Ces unités seraient réparties de manière à quadriller plus ou moins le territoire national et leur rôle premier serait de venir en aide en cas de catastrophe naturelle ou non, et pour le plan vigipirate. L'idéal étant que le vigipirate soit assuré à 100% par des réservistes. La réserve pourrait aussi servir de moyen de reconversion des militaire quittant l'armée. Si projetée en OPEX, les unités de réserve pourrait servir sur toutes les missions de protections de lieux clés, de garde, d'escorte, de logistique, etc.

     

    Bref, le but serait de décharger l'active de toutes les taches qui la distraient de son cœur de missions les OPEX, l'entrainement, et de disposer d'une plus grande FOT à la fois en disponibilité et en nombre pour un cout contenu.

     

     

    A propos des Brigades Spécialisées, je vois bien le Train Parachutiste rejoindre la Brigade des Logistique. La Brigade de transmission pourrait être fusionnée avec la Brigade de Rens ou être dispatchée dans les compagnie de commandement des Brigades qui deviendraient alors des Régiments de commandement autonomes au niveau des communications.

    Aussi, quel est l’intérêt du bataillon cynophile ? Pourquoi ne pas avoir à la place une compagnie cynophile dans chaque régiment de génie ?

     

    Aussi je ne comprend pas la logique de passer le COS en commandement d'un coté et les hélico en Brigade de l'autre.

  4. Évidemment que le F35 fera pas du CAS aussi bien que le A10, mais quel avion en dehors du SU25 le fait ? Il fera du CAS aussi bien qu'un F16 ou qu'un rafale, du tir de bombe guidées à proximité des troupes au sol, du show of force, éventuellement une passe canon. N'importe quel avion peut faire du cas pourvu qu'il ait des armes suffisamment précises.

     

    On réussi très bien à faire du CAS sans A10 nous, je vois pas pourquoi les américains avec tous leurs hélicoptères et leurs avions n'y arriveraient pas.

     

    Que fait mieux un A10 que le couple chasseur bombardier / Hélicoptère de combat ?

    Ses passes canon sont bien moins précises et efficaces que celle d'un hélicoptère et un chasseur tirera de la GBU ou du maverick aussi bien. Reste le bruit du canon.

     

    Dire que le F35 remplacera le A10 c'est mentir, le F35 remplacera une partie des missions du A10, le reste sera remplis par les drones et les hélicoptères.

  5. Restons optimistes, tout va s'arranger, on attend la première accalmie en Ukraine, on dit "les conditions sont satisfaisantes, le processus de paix va dans le bon sens" et pouf en deux coups de cuillère à pot on refile les BPC à Vladou et on oublie tout.

     

    Je croise les doigts. On a assez de problèmes comme ça, et c'est pas comme si on avait de l'argent en trop sur les bras à dépenser.

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  6. Je suis d'accord, les 15 frégates de premier rang devraient être des FREMM, mais je partirait plutôt pour un ratio 10 ASM et 5 AA, surtout que les FREDA aurons peut de missiles.

     

    Pour moi le programme FTI devrait remplacer les Floréal, Les La Fayette et les A69, bref, les frégates de souveraineté à mi chemin entre destroyer et patrouilleur, des vrai frigates selon la classification OTAN, qui sont parfaits pour surveiller la ZEE, lutter contre la piraterie, les trafics de tout genre, et qui offrent un bon navire "d'éclairage" pour le groupe aéronaval ou une escorte correcte pour les BPC. En effet une quinzaine d'unité serait bien.

     

    EDIT : @HK, Il est sans doute possible de conserver la compétence des BE en proposant des nouveaux concepts pour l'export, et puis travailler sur d'autres types de navire, et puis surtout, il faut continuer d'améliorer les FREMM au fil de leur vie avant de commencer à travailler pour le remplaçant. Dassault comment ils font pour maintenir leur compétences ?

  7. Les Rafale volent toujours par deux avec quatre AASM chacun en config standard, le C130 volera seul, au final on arrive au même nombre de bombes. Et à la différence du rafale, le C130 reste plus longtemps sur zone et a donc plus de temps et d'opportunité pour larguer ses bombes.

  8. Et surtout, est-ce qu'on va enfin se débarrasser de la brigade franco-allemande, qui pompe du fric pour rien depuis assez longtemps ?

     

    Donc on aurait quelque chose de ce style:

     

    Le COS :

    - 1er RPIMa

    - 13ème RDP

    - 1er RHFS

     

    1 Brigade aéromobile :

    - 1er RHC

    - 2ème RHC

    - 5ème RHC

     

    2 Divisions :

               - Brigade Lourde :

                     - 2 régiment de chars

                     - 3 régiments d'infanterie

                     - 1 régiment d'artillerie

                     - 1 régiment de génie

               - Brigade Médiane

                     - 1 ou 2 régiment de cavalerie

                     - 3 ou 4 régiment d'infanterie

                     - 1 régiment d'artillerie

                     - 1 régiment de génie

               - Brigade légère

                     - 1 régiment de cavalerie

                     - 3 ou 4 régiment d'infanterie

                     - 1 régiment d'artillerie

                     - 1 régiment de génie

     

    Ce que je ne comprend pas c'est qu'on sort le COS de sa brigade pour le mettre dans un "commandement", et on sort les hélicos d'un commandement pour les mettre dans une brigade. En soi quelle différence entre une brigade et un commandement ?

     

    Est-ce qu'on fusionne les régiments de transmissions avec les commandements des brigades ?

    Est-ce qu'on dispatche un régiment du train dans chaque brigade ou est-ce qu'on regroupe tout dans une seule brigade logistique ?

    Est-ce qu'on fusionne régiment du train et régiment du matériel ?

  9. Oui c'est vrai ça, après tout, la France étant le pays de la haute couture, il faudrait demander à un grand couturier de nous refaire une belle garde robe en uniforme de parade/uniforme costard pour la Marine, l'armée de terre et l'armée de l'air. Sachant qu'il aurait un défilé de sa collection tous les 14 juillet, je suis sur que tout le monde sera cotent.

  10. Je trouve le nouveau format cohérent, mais en effet, sans la 9e Bima, qui va assurer le rôle amphibie ? Pourquoi ne pas en faire un brigade séparée, comme la brigade aéromobile ?

    Ensuite, seulement 1 brigade médiane dans chaque division, je trouve ça peu, l'idéal aurait été 2 brigades médianes et des divisions à 4 brigade.

    C'est la quasi élimination des TdM cette réforme, c'est triste.

    A coté de ça, la 11 reste bien trop fournie, on aurait du dissoudre le 3e Rpima il y longtemps.

     

    Sinon, crée un commandement supplémentaire à l’échelle divisionnaire, quel est l’intérêt ?

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