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https://www.politico.eu/article/rust-belt-on-the-rhine-the-deindustrialization-of-germany/ (13 juillet 2023) Le géant de la chimie BASF est un pilier de l'économie allemande depuis plus de 150 ans, soutenant l'essor industriel du pays par un flux constant d'innovations qui ont contribué à faire du "Made in Germany" l'envie du monde entier. Mais son dernier projet ambitieux - un investissement de 10 milliards de dollars dans un complexe ultramoderne qui, selon l'entreprise, constituera l'étalon-or de la production durable - ne sera pas construit en Allemagne. Il sera érigé à 9 000 kilomètres de là, en Chine. Alors qu'elle poursuit son avenir en Asie, BASF, fondée sur les rives du Rhin en 1865 sous le nom de Badische Anilin- & Sodafabrik, réduit ses activités en Allemagne. En février, l'entreprise a annoncé la fermeture d'une usine d'engrais dans sa ville natale de Ludwigshafen et d'autres installations, ce qui a entraîné la suppression d'environ 2 600 emplois. "Nous sommes de plus en plus inquiets pour notre marché intérieur", a déclaré Martin Brudermüller, président-directeur général de BASF, à ses actionnaires en avril, soulignant que l'entreprise avait perdu 130 millions d'euros en Allemagne l'année dernière. "La rentabilité est loin d'être au rendez-vous. Ce malaise s'étend désormais à l'ensemble de l'économie allemande, qui est entrée en récession au cours du premier trimestre, alors qu'une multitude d'enquêtes montrent que les entreprises et les consommateurs sont profondément sceptiques quant à l'avenir. En l'absence d'un revirement inattendu, il est difficile d'éviter la conclusion que l'Allemagne se dirige vers un déclin économique beaucoup plus profond. Les rapports en provenance de la ligne de front ne font qu'empirer. Le chômage a augmenté d'environ 200 000 personnes en juin, en glissement annuel, un mois où les entreprises créent normalement des emplois. Bien que le taux de chômage global reste faible (5,7 %) et que le nombre d'emplois vacants soit élevé (près de 800 000), les autorités allemandes se préparent à d'autres mauvaises nouvelles. "On entend parfois parler de "désindustrialisation rampante", mais celle-ci ne rampe plus", a déclaré Hans-Jürgen Völz, économiste en chef de BVMW, une association qui défend les intérêts du Mittelstand allemand, les milliers de petites et moyennes entreprises qui forment l'épine dorsale de l'économie du pays. Un problème connexe est que les segments industriels les plus importants de l'Allemagne - des produits chimiques aux automobiles en passant par les machines - sont enracinés dans des technologies du XIXe siècle. Alors que le pays a prospéré pendant des décennies en optimisant ces produits, nombre d'entre eux deviennent obsolètes (le moteur à combustion interne) ou sont tout simplement trop chers pour être produits en Allemagne. En mars, la société propriétaire de la plus grande fonderie d'aluminium d'Allemagne, Uedesheimer Rheinwerk, a déclaré qu'elle fermerait l'usine d'ici la fin de l'année en raison du coût élevé de l'énergie. Seuls quatre des 100 articles scientifiques sur l'IA les plus cités en 2022 sont allemands. À titre de comparaison, les États-Unis en comptent 68 et la Chine 27. "L'Allemagne n'a rien à offrir dans aucun des secteurs d'avenir les plus importants", a déclaré Marcel Fratzscher, directeur de l'institut économique allemand DIW. "Ce qui existe, c'est une vieille industrie. Au cours des trois dernières décennies, l'industrie allemande a fait de l'Europe centrale son atelier de fabrication. Porsche fabrique son SUV Cayenne le plus vendu en Slovaquie, Audi produit des moteurs en Hongrie depuis le début des années 1990 et le fabricant d'appareils électroménagers haut de gamme Miele fabrique des machines à laver en Pologne. Des milliers de petites et moyennes entreprises allemandes, le "Mittelstand" qui forme l'épine dorsale de l'économie du pays, sont actives dans la région, produisant principalement pour le marché européen. Même si elles ne disparaîtront pas du jour au lendemain, un déclin durable de l'Allemagne entraînerait inévitablement le reste de la région dans sa chute. "Il y a un risque que l'Europe finisse par être la perdante de cette évolution", a récemment reconnu Klaus Rosenfeld, directeur général de Schaeffler, un fabricant de pièces détachées automobiles, ajoutant que son entreprise construirait probablement ses prochaines usines aux États-Unis. Alors que les fonctionnaires de l'UE ont imputé la désindustrialisation imminente de la région à ce qu'ils considèrent comme des politiques injustes aux États-Unis et en Chine, qui désavantagent les entreprises européennes, les problèmes de l'Allemagne sont bien plus profonds et sont en grande partie d'origine domestique. Et il n'y a pas de solution facile. À ces défis démographiques s'ajoutent la montée en flèche des coûts de l'énergie à la suite de la guerre de la Russie contre l'Ukraine et les efforts déployés par l'Allemagne pour lutter contre le changement climatique. Volkswagen, qui a dominé le marché automobile chinois pendant des décennies, a perdu sa couronne de premier constructeur automobile du pays au premier trimestre au profit de BYD, un concurrent local, dans un contexte de forte augmentation des ventes de véhicules électriques. Tesla vaut aujourd'hui plus de trois fois tous les constructeurs automobiles allemands réunis. Pendant des décennies, les Chinois ont pris pour modèle l'industrie et l'ingénierie allemandes. Tout à coup, ce sont les Allemands qui se tournent vers la Chine. "Les grands constructeurs automobiles chinois devront bientôt construire leurs propres usines en Europe et peut-être même en Allemagne", a déclaré M. Hildebrandt, ajoutant qu'il s'agissait d'une tendance "irréversible". Compte tenu des vents contraires qui soufflent sur l'économie, il n'est peut-être pas surprenant que bon nombre des plus grandes entreprises allemandes soient en passe de n'être allemandes que de nom. Si cela vous semble exagéré, prenez l'exemple de Linde, le conglomérat des gaz industriels. Jusqu'à cette année, l'entreprise, qui a débuté dans les années 1870 en développant la réfrigération pour les brasseries, était la valeur la plus élevée d'Allemagne, avec une capitalisation boursière d'environ 150 milliards d'euros. En janvier, elle a décidé de quitter la bourse de Francfort en faveur de sa cotation à New York. Cette décision fait suite à la fusion, en 2018, du groupe avec un concurrent américain, après laquelle il a décidé d'abandonner son siège social situé au centre-ville de Munich pour s'installer à Dublin. Dans le cadre de cette restructuration, Linde a supprimé des centaines d'emplois dans son pays d'origine. Bien que l'Allemagne reste un marché important, représentant environ 11 % du chiffre d'affaires, ce n'est qu'un marché parmi d'autres. Les routes, les ponts, les voies de navigation et d'autres infrastructures essentielles de l'Allemagne ont grand besoin d'être réparés. Quatre entreprises allemandes sur cinq ont déclaré que le mauvais état des infrastructures entravait leur activité. L'industrie allemande n'abandonne pas complètement l'Allemagne. Elle est heureuse de rester, à condition que le gouvernement la rémunère. BASF a ouvert une usine près de Dresde qui fabrique des matériaux de cathode pour les batteries de voitures électriques il y a tout juste deux semaines et a promis de continuer à investir sur son marché national. Pour obtenir de tels engagements, les gouvernements locaux et fédéral ont été contraints d'offrir de généreuses incitations. Ainsi, BASF recevra 175 millions d'euros d'aides publiques pour sa nouvelle usine de batteries. De même, en juin, le fabricant américain de puces Intel a obtenu une subvention exorbitante de 10 milliards d'euros pour une nouvelle usine massive dans la ville de Magdebourg, à l'est du pays. Cela représente 3,3 millions d'euros pour chacun des 3 000 emplois que l'entreprise s'est engagée à créer. Le financement offert par la loi américaine sur la réduction de l'inflation s'est avéré particulièrement attrayant. Volkswagen a dévoilé en mars son projet de construction d'une usine de 2 milliards de dollars en Caroline du Sud. En Allemagne, en revanche, Volkswagen a renoncé à construire une nouvelle usine pour le "Trinity", un nouveau SUV électrique, optant plutôt pour un rééquipement des installations existantes. Le constructeur automobile, dont les marques comprennent également Audi et Porsche, a décidé de ne pas construire une deuxième usine de batteries dans son État d'origine, la Basse-Saxe, en raison du coût élevé de l'électricité. En avril, l'entreprise a toutefois annoncé qu'elle investirait environ un milliard d'euros dans un centre de véhicules électriques près de Shanghai. Malgré l'exode industriel du pays, les responsables politiques allemands restent largement dans le déni. "Ce qui m'inquiète, c'est l'asymétrie de la dépendance", a déclaré M. Fratzscher. "Les entreprises allemandes se sont exposées au chantage parce qu'elles sont beaucoup plus dépendantes de la Chine que l'inverse. Pour se faire une idée de la rapidité avec laquelle les champions nationaux peuvent être emportés par la technologie, ils feraient bien d'appeler la Finlande pour s'enquérir de Nokia, ou le Canada pour s'enquérir du sort de Research in Motion, l'entreprise à l'origine de l'autrefois omniprésent BlackBerry.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Steht-Deutschland-am-Beginn-der-Deindustrialisierung--article24236035.html (4 juillet 2023) Les top managers mettent en garde depuis des mois contre un nombre croissant de départs d'entreprises à l'étranger, couplé à une chute vertigineuse des investissements en Allemagne. Les données des managers et les chiffres des scientifiques confirment cette tendance. Olaf Scholz et Robert Habeck parlent d'alarmisme. S'il y avait eu une élection pour le "Cassandre de l'année" parmi les PDG des groupes du Dax, le patron de BASF Martin Brudermüller aurait eu les meilleures chances en 2022. Il a mis en garde en avril - la guerre d'agression de Poutine contre l'Ukraine était en cours depuis à peine six semaines - contre un arrêt complet des importations de gaz et de pétrole en provenance de Russie. "Cela pourrait entraîner l'économie allemande dans sa crise la plus grave depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale", avait alors déclaré Brudermüller au "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung", en demandant : "Voulons-nous détruire l'ensemble de notre économie les yeux fermés" ? Plus d'un an plus tard, nous le savons : L'Allemagne a maîtrisé la situation, n'a pas connu de coupures de courant et l'industrie a manifestement utilisé l'énergie de manière plus efficace. La République fédérale a enregistré une croissance de 1,9 % en 2022. Tout va donc bien ? Pas du tout. L'économie est en proie à une grande insécurité, le pays est en récession - et le gros mot de "désindustrialisation" revient de plus en plus souvent, ce qui signifie que les entreprises ou certains sites de production quittent le pays pour toujours. Lorsque le magazine "Wirtschaftswoche" a demandé à Robert Habeck, en faisant référence au fait que BASF voulait supprimer des emplois en raison des prix élevés de l'énergie, comment il évaluait la situation, le ministre fédéral de l'économie a répondu : "Le mot-clé 'désindustrialisation' est un mot qui circule dans les cercles intéressés. Mais il ne rend pas du tout compte de la réalité et de la dynamique. Nous enregistrons actuellement de gros investissements en Allemagne". Thyssenkrupp et Salzgitter ont mis en place la première production verte d'acier. ZF veut produire des semi-conducteurs à Sarrebruck, Infineon agrandit son site de Dresde. IW : le plus grand recul depuis l'après-guerre L'économiste Thomas Fricke soutient les déclarations de Habeck. Le cofondateur du Forum New Economy met en garde contre les "faux prophètes de la crise" et le "retour de la gaga economics". Dans un article pour le "Spiegel", Fricke a cité comme exemple pour sa position un sondage du groupe de conseil EY selon lequel les entreprises étrangères "investissent de moins en moins en Allemagne". En "regardant de plus près", les chiffres se révèlent "seulement fortement liés à la crise énergétique et temporaires". La position de Fricke, qui consiste à rejeter les sombres pronostics comme étant le fruit d'un lobbying et d'un pessimisme collectif, c'est-à-dire "typiquement allemand", est contredite par les calculs des scientifiques et par plusieurs enquêtes menées auprès des cadres supérieurs. Selon l'Institut de l'économie allemande (IW), les entreprises n'ont jamais autant transféré d'argent de la République fédérale vers l'étranger que l'année dernière. Selon l'étude de l'IW, le recul a été le plus important de l'après-guerre : l'écart entre les investissements directs des entreprises allemandes en dehors de l'Allemagne et ceux des entreprises étrangères dans le pays s'est élevé à 125 milliards d'euros. En d'autres termes, ces dernières réduisent plus ou moins drastiquement leur engagement ou tournent carrément le dos à la République fédérale. Selon l'IW, qui se base sur des chiffres de l'OCDE, les dépenses financières des entreprises étrangères en Allemagne se sont réduites à 10,5 milliards d'euros. Les entreprises ayant leur siège social entre la mer Baltique et les Alpes ont toutefois investi directement 135,5 milliards d'euros à l'étranger. La tendance à la baisse aurait commencé avant la pandémie de Corona et ses problèmes d'approvisionnement, l'invasion russe de l'Ukraine et les prix élevés de l'énergie qui en ont découlé. "Dans le pire des cas, c'est le début de la désindustrialisation", a expliqué l'institut à propos de son enquête. Le manque flagrant de main-d'œuvre constitue également un obstacle. Là encore, les économistes d'avis contraire ont beau jeu de considérer ces chiffres comme alarmistes - l'IW est connu pour être proche du patronat. Mais l'évolution ne peut pas être ignorée, même selon le président de l'Institut allemand de recherche économique (DIW), Marcel Fratzscher. Le chef du DIW, politiquement plutôt à gauche, a certes déclaré dans un article pour le "Handelsblatt" : "Les chiffres actuels n'indiquent pas que la disparition de pans entiers de l'industrie est imminente". Toutefois, "si l'économie allemande continue à passer à côté de la transformation écologique et de la numérisation, la désindustrialisation pourrait effectivement devenir une réalité d'ici dix à quinze ans". Cela correspond à la déclaration du directeur général de la Fédération de l'industrie chimique (VCI), Wolfgang Große Entrup. Il parle d'une "désindustrialisation rampante". Les entreprises investissent certes encore de l'argent dans l'entretien des installations existantes, a-t-il déclaré au "Berliner Zeitung". Mais les nouveaux investissements sont rares. La compétitivité internationale fait défaut. Il cite comme cause les prix élevés de l'énergie - raison pour laquelle le secteur demande des avantages en matière d'électricité industrielle. Le cabinet de conseil Deloitte a interrogé 120 managers de l'industrie allemande, responsables des achats et de la logistique. Résultat : la moitié d'entre eux (52 pour cent) ont indiqué que l'image de l'Allemagne en tant que site attractif avait déjà beaucoup souffert - avec une tendance négative persistante. Un peu moins (45 pour cent) ont estimé que le risque de désindustrialisation était "grand ou très grand". Le manque flagrant de main-d'œuvre et la bureaucratie sans cesse croissante sont également cités comme des obstacles majeurs : "Nous sommes actuellement dans une situation où une entreprise est constamment confrontée à de nouveaux règlements, législations, mesures, lois en provenance de Bruxelles, de Berlin ou même des Länder", a récemment déclaré le président de la Chambre allemande de l'industrie et du commerce (DIHK), Peter Adrian. Concernant la récession, il a déclaré : "Nous sommes l'un des rares pays d'Europe dont la performance économique est à nouveau inférieure au niveau d'avant Corona. C'est un signal d'alarme". https://www.n-tv.de/wirtschaft/DIHK-Praesident-holt-zum-Rundumschlag-aus-article24232268.html (2 juillet 2023) Et les perspectives ? "Les signes d'une reprise à grande échelle continuent de faire défaut", déclare Adrian. "Nous allons probablement connaître un effondrement massif dans le secteur de la construction au second semestre". Ce sont surtout les nouvelles constructions qui sont au point mort en raison de la hausse des taux d'intérêt et des matériaux de construction chers. Cela aura des conséquences négatives pour l'ensemble de l'économie, selon le président de la Chambre de commerce et d'industrie allemande (DIHK). "La conjoncture est d'abord en baisse. Je ne me risquerai donc pas à pronostiquer quand la situation repartira à la hausse. Nous pourrions probablement nous réjouir si la croissance économique était nulle et non négative à la fin de l'année. Mais cela signifie au mieux une stagnation. Or, nous avons besoin d'énormes progrès pour assurer notre prospérité". "Il devrait y avoir suffisamment d'argent pour investir", explique Adrian. "La capitalisation des entreprises est toujours bonne. Malgré cela, les investissements sont timides, car l'incertitude est grande. Une grande partie de notre économie n'a pas confiance dans le fait que les investissements soient rentables compte tenu des coûts élevés et parfois même des réglementations contradictoires sur le site allemand". Adrian a cité comme exemple d'incertitude le tournant énergétique : Quel rôle le gaz joue-t-il encore en tant que technologie de transition jusqu'à ce que l'on parvienne à un approvisionnement énergétique sans CO2 ? "Nous n'avons pas encore d'hydrogène vert. Nous n'avons pas non plus d'électricité verte de manière à ce que les entreprises puissent s'en approvisionner de manière fiable et bon marché". Nous constatons, par le biais de nos chambres de commerce à l'étranger, une forte demande pour des sites extra-européens en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Asie", a déclaré Adrian. Les entreprises allemandes sont actives dans le monde entier et cela les renforce en général aussi au siège social chez elles. "Mais ce qui devrait faire réagir les politiques à Berlin et à Bruxelles : Un nombre nettement plus important d'entreprises allemandes investissent désormais dans d'autres régions, dans d'autres pays, principalement pour des raisons de coûts. A long terme, cela conduit à une délocalisation insidieuse. Cela a bien sûr des répercussions sur les emplois en Allemagne. Car ici aussi, nous pouvons perdre durablement des secteurs".

https://www.telos-eu.com/fr/la-nouvelle-question-allemande-2.html (13 mars 2018) Recension du livre The Germany Illusion de Marcel Fratzscher Le faible taux de chômage cache un marché dual où coexistent des emplois bien rémunérés dans l’industrie et des emplois précarisés et mal payés dans les services : en 2014 les 40% de salariés les moins payés gagnaient moins que dans les années 1990. Enfin si le rétablissement des finances publiques est spectaculaire c’est au prix d’un sous-investissement dramatique, et d’une baisse du capital public net. La formation brute de capital fixe (FBCF) allemande est passée de 26% du PIB dans les années 1970 à 20% en 2017. Au total depuis 2000 l’Allemagne a connu une moindre croissance que l’Espagne et même la France, sa performance en matière de gains de productivité se dégrade et la mauvaise orientation de son épargne aboutit à des pertes significatives ! Marcel Fratzscher, si convaincant dans le corps de son ouvrage, cède comme tout auteur à la tentation des listes de prescription. Certes il faudrait achever l’Union bancaire, aller vers l’union des marchés de capitaux, réformer Dublin, réorienter l’effort budgétaire vers les dépenses d’avenir, être intransigeant sur nos valeurs face aux démocraties illibérales, construire une réponse commerciale et technologique face à la Chine , élargir le rôle international de l’Euro. C’est dans le meilleur intérêt de l’Allemagne et de l’Europe. Encore faut-il que la pédagogie de l’Europe soit faite, notamment en Allemagne.

Dans la même veine, il y a l'article suivant publié par l'IRIS, écrit en français, ce qui ne gâche rien : http://www.iris-france.org/64373-normalisation-de-la-zone-euro-de-la-realite-au-mythe/ (13 octobre 2015) Le gouvernement reste réticent, du fait de sa doctrine fiscale, à toute stratégie de rééquilibrage qui reposerait sur les investissements publics, alors que cela permettrait à la fois de réduire le déséquilibre commercial et d’améliorer le potentiel de croissance après des années d’économies et d’allocation problématique des ressources [Cette stratégie a été mise en avant pas certains économistes allemands comme Marcel Fratzscher, Président du DIW.]. Malgré les défis de court-terme qu’elle soulève, la crise des réfugiés apporte une solution de long-terme au grave manque de main d’œuvre dont souffre l’économie allemande. En parallèle, cette offre de main d’œuvre supplémentaire incite le pays à avoir de nouveau recours à une stratégie de dévaluation des salaires. Cette tentation a récemment fait l’objet d’une illustration concrète lorsque l’Institut IFO a recommandé au gouvernement de rabaisser ou simplement supprimer le salaire minimum de façon à faciliter l’intégration des migrants sur le marché du travail malgré leur productivité supposée plus faible. Dans ce contexte, l’Allemagne apparait susceptible d’inverser la tendance de hausse des coûts salariaux, dans l’espoir de sauver son modèle économique devenu vulnérable. Si la modeste dynamique de convergence qui s’est manifestée depuis le début de la crise se renversait, non seulement cela déstabiliserait l’économie de la zone euro dans son ensemble, mais cela rendrait, de plus, le coût d’une union de transfert encore plus astronomique.

Ce que j'ai trouvé de plus optimiste pour l'instant parmi les scénarios d'économistes, c'est l'avis de Marcel Fratzscher ci dessus, à la date du 1er octobre.

Je reviens sur ce point. Marcel Fratzscher est un économiste qui connaît son sujet et il a peut-être des preuves statistiques et mathématiques à l'appui de ce qu'il dit. Néanmoins je ne peux que constater la divergence avec les conclusions de la commission parlementaire américaine "US Commission on immigration reform" qui disait dans son rapport : http://www.utexas.edu/lbj/uscir/becoming/full-report.pdf (septembre 1997) [page 75/246] Les principaux "perdants" sont les travailleurs peu qualifiés qui sont en concurrence avec les immigrés et dont les salaires baissent en conséquence. Sur le plan fiscal, le groupe d'experts a conclu à une contribution nette des revenus fiscaux résultant de l'immigration, mais le groupe d'experts a aussi mis en évidence un coût fiscal net pour les contribuables des États ayant un grand nombre d'immigrés. Ces forts impacts fiscaux sont dûs principalement à la présence de nombres significatifs d'immigrés moins qualifiés dont les paiements fiscaux, même durant leur vie entière, sont insuffisants pour couvrir leur utilisation des services. Donc on ne peut pas se contenter de "petites phrases" reprises par la presse populaire. Il faut fouiller au fond des calculs économiques et mettre les différents économistes autour d'une table pour en débattre sérieusement.

http://www.welt.de/newsticker/bloomberg/article146376621/DIW-Fratzscher-fordert-nationalen-Jobgipfel-fuer-Fluechtlinge.html (14 septembre 2015) Marcel Fratzscher demande un "Grenelle" (si j'ose traduire cela ainsi) sur les réfugiés avec les employeurs, les syndicats et le gouvernement. "Les faiblesses les plus importantes sont dans l'intégration sur le marché du travail". Il ne suffit pas de leur donner des cours d'allemand. Il faut voir si leur qualification peut être reconnue et certifiée. Leur formation professionnelle doit également être au menu des discussions. Les obstacles juridiques à leur intégration sur le marché du travail doivent être levés. Eric Schweitzer, président du Conseil des chambres du commerce et d'industrie s'est prononcé pour l'arrêt des reconduites à la frontière des réfugiés qui ont un emploi. Fratzscher dit que l'on manque d'employés "dans toute la gamme de qualification". D'après lui, des postes non qualifiés sont vacants. Plus d'emplois veut dire plus de croissance et des bénéfices pour toute l'économie allemande, y compris pour les personnes peu qualifiées. Il recommande des primes d'une durée de 2 à 3 ans pour les employeurs durant le temps où ils forment leurs nouveaux employés réfugiés. "Nous devons nous oter de l'esprit l'idée que les hommes et les femmes qui arrivent nous prennent nos emplois". Les 6 milliards qu'il estime devant coûter à l'Etat pour l'intégration des réfugiés représentent 0.2% du PIB. On est en dessous des 20 milliards d'excédent budgétaires projetés par les estimations. L'équilibre budgétaire n'est pas en danger.

http://www.wiwo.de/politik/deutschland/fluechtlingsintegration-diw-chef-marcel-fratzscher-fordert-investitionsprogramm/12363664.html (24 septembre 2015) Eh bien voilà : Marcel Frazscher pense que les migrants sont une "énorme chance pour l'économie allemande". À long terme ils permettront à l'Allemagne de conserver sa prospérité et sa compétitivité. Mais il réclame un "programme d'investissement ciblé". L'expert en migration Klaus Zimmermann avertit contre de trop fortes attentes. Selon lui même les migrants diplomés d'université seront contraints d'accepter des emplois sous-qualifiés, et il pense qu'il faut s'attendre à une montée du chômage.

http://www.spiegel.de/international/germany/low-german-infrastructure-investment-worries-experts-a-990903.html (18 septembre 2014) Le Spiegel a fait sa une le 8 septembre sur « L'État qui tombe en ruine : comment nous gâchons nos chances d'avenir et de prospérité ». L'Économie allemande croule. Sa croissance depuis 2000 a été inférieure à la moyenne de la zone euro. Les deux tiers des travailleurs gagnent aujourd'hui moins qu'en 2000. Pour l'économiste Marcel Fratzscher, l'Allemagne est victime d'une illusion quant à la bonne marche de son économie. Il y a un manque d'investissement dans les infrastructures (les ponts d'autoroutes, les écoles,etc.), aggravée par le fait que les investisseurs allemands auraient tendance à préférer investir à l'étranger qu'en Allemagne. Les investissements publics et privés d'infrastructure qui représentaient 25% de la production économique en 1990 n'en représentent plus que 19.5% en 2013.