[Russie] Sukhoï T-50 / Su-57 PAK FA

[Invité Dorfmeister]

Les images sont datées et c'est assez logique, puisque ce sont des plans et des CGI de ce à quoi ressemblera le PAK FA avec l'Izd.30 tel que prévu. Si tu me trouves plus concret, précis et détaillé: j'achète sans broncher.

Je parle de l'encoche "en V" sur le T-50-7 que tu vois à la droite du moteur. On voit qu'elle colle assez bien avec l'installation de l'Izd.30 tel que prévu sur les CGI et plans. 

[MakSime]

Les images sont datées et c'est assez logique, puisque ce sont des plans et des CGI de ce à quoi ressemblera le PAK FA avec l'Izd.30 tel que prévu. Si tu me trouves plus concret, précis et détaillé: j'achète sans broncher.

Je parle de l'encoche "en V" sur le T-50-7 que tu vois à la droite du moteur. On voit qu'elle colle assez bien avec l'installation de l'Izd.30 tel que prévu sur les CGI et plans. 

Ça? (flèche rouge)

C'est juste l'intersection du corps porteur avec le volume du réacteur, de section circulaire à l’évidence.

 

 

Modifié le 22 novembre 2015 par MakSime

[Kiriyama]

Au fait, est-ce que T-50 est le nom définitif de l'avion ?

 

[MakSime]

Généralement chez Soukhoï le préfixe "T" désigne les prototypes.

[Kiriyama]

Donc peut-être le Su-50. 

[MakSime]

Donc peut-être le Su-50. 

Pas sûr, le T-10 est devenu Su-27, pas Su-10.

[Yankev]

Au fait, est-ce que T-50 est le nom définitif de l'avion ?

Hello,

Aucune idée, mais partant du principe qu'en général, les bombardiers ont un numéro pair, et les chasseurs un numéro impair:

Su-37 -> Nope, démonstrateur

Su-39 -> Non plus, évolution du du frogfoot

Su-41 -> Nickel!

Sauf si on compte ça:

http://www.turbosquid.com/3d-models/sukhoi-su-41-obj/396636 (Nom de code Fiskars? :)

 

A+/Yankev

[Kiriyama]

J'ai trouvé une image du casque qui équipera les pilotes du T-50.

 

[MakSime]

Ce serait le T-50-5R :

http://russianplanes.net/id179241

[Invité Dorfmeister]

Vous reprendrez bien un peu de T-50-5R? On voit d'ailleurs qu'ils ont repeint l'avion si on compare avec son deuxième "premier" vol.

 

Modifié le 6 décembre 2015 par Dorfmeister

[MakSime]

Hop.

http://russianplanes.net/id179323

[dark sidius]

I a l'air vraiment puissant cet avion ça va ^etre un sacré adversaire..

 

Modifié le 6 décembre 2015 par dark sidius

[Invité Dorfmeister]

I a l'air vraiment puissant cet avion ça va ^etre un sacré adversaire..

 

On en reparlera lorsqu'il sera au point dans quelques (longues?) années...

[Kiriyama]

Le programme a quand même l'air de bien avancer.

[Invité Dorfmeister]

Le programme a quand même l'air de bien avancer.

Bah si on excepte le fait qu'il a fallu quasiment 16 mois pour réparer un (!) appareil, qu'il n'y a - contrairement aux déclarations - pas de nouveaux prototypes livrés cette année (bon allez, il reste 25 jours pour être encore surpris), que les 5 protos ont à peine cumulés 700 vols en presque 5 ans, que l'Izd.30 n'est pas en avance et que les protos ont clairement un problème structurel qui nécessite un redesign de ces derniers: on ne doit pas avoir la même notion du "bien avancer" 

On en est pas au stade du F-35 ou d'autres programmes biens connus et souvent discutés; mais il est clair que le programme souffre de lacunes et que ces dernières vont nécessiter de GROS efforts pour rendre l'avion exploitable en 1ère ligne. Le "repli temporaire" des VKS sur un combo Su-30SM/Su-35S n'est certainement pas un hasard...

[Bechar06]

Y a t il déjà quelque part dans ce forum une comparaison entre T-50 et J-20  ? sur le plan design aérodynamique  ?  si oui excuses

Selon wikipedia-facile:  longueurs quasi identiques, envergures quasi identiques, poids très proches ... etc... Perso le T-50 me semble plus abouti, plus recherché

Qu'en sera t il des performances  ?      Avis ?

[Kiriyama]

On compare souvent le J-20 au MiG-1.44 plutôt. 

[Grizzlitn]

Slt,

J'ai trouvé ces images de l'assemblage du T-50 je ne serai dire ces qu'elle modèles de lavion ou bien la date à laquelle les images on été prise.

[MakSime]

Berkut des forums de Key Publishing et de Paralay (Stealth Machin) pense que c'est le T-50-7 re-démonté pour les essais statiques.

Le T-50-7 en 2014 :

Modifié le 7 décembre 2015 par MakSime

[Invité Dorfmeister]

Et voici la vidéo d'où est extraite les images ci-dessus. Manifestement, on peut y voir les T-50-0 (proto statique) et le T-50-7.

https://www.youtube.com/watch?v=kSRX_KBDKM4

[Grizzlitn]

Et voici la vidéo d'où est extraite les images ci-dessus. Manifestement, on peut y voir les T-50-0 (proto statique) et le T-50-7.

https://www.youtube.com/watch?v=kSRX_KBDKM4

merci pour avoir cherché la source des images 

[Yankev]

Vous reprendrez bien un peu de T-50-5R? On voit d'ailleurs qu'ils ont repeint l'avion si on compare avec son deuxième "premier" vol.

 

 

Hello,

Sur ces deux photos, on dirait que les deux réacteurs sont différents, la longueur (perspective?), mais aussi l'habillage semble différent. Suis je le seul à avoir cette impression?

 

A+/Yankev

[Invité Dorfmeister]

Hello,

Sur ces deux photos, on dirait que les deux réacteurs sont différents, la longueur (perspective?), mais aussi l'habillage semble différent. Suis je le seul à avoir cette impression?

 

A+/Yankev

Non non, ce sont bien les moteurs standards (et temporaires) du PAK FA. Je pense que le "doute" est dû au camouflage blanc-gris (2ème version appliquée sur cet appareil) et aux angles inhabituels des prises de vue.

[Invité Dorfmeister]

Remercions ces courageux et téméraires internautes que les droits d'auteur n'effraient pas et qui partagent avec tout le monde des scans de bonne qualité du dernier article paru sur le PAK FA dans l'édition de janvier 2016 de Combat Aircraft. Enjoy!

http://fr.scribd.com/doc/292541276/Pakfa-Jan16

[Bechar06]

Y a t il déjà quelque part dans ce forum une comparaison entre T-50 et J-20  ? sur le plan design aérodynamique  ?  si oui excuses

Selon wikipedia-facile:  longueurs quasi identiques, envergures quasi identiques, poids très proches ... etc... Perso le T-50 me semble plus abouti, plus recherché

Qu'en sera t il des performances  ?      Avis ?