Que valait le MiG-25 ?

[FULCRUM]

Je vous présente un bout de la verrière du Blue 710, l'avion qui détient à ce jour le record du monde absolut pour un avion conventionnel à 37800m

Bien sur il m'appartient!  >:(

[NonoD44]

Je vous présente un bout de la verrière du Blue 701, l'avion qui détient à ce jour le record du monde absolut pour un avion conventionnel à 37800m

Bien sur il m'appartient!  >:(

Veinard  ;)

[FULCRUM]

Eh oui  8)

[NonoD44]

Eh oui  8)

=D =D

[Kiriyama]

Il était où le MiG ?

[FULCRUM]

Au cimetière de Khodynka, il n' y est plus, une musé a tout racheté

[Kiriyama]

Au fait où est-ce que l'on peut voir dse MiG-25 (musées, collections) en dehors de l'ex Union soviétique ?

[Rob1]

Il y en a un en restauration au musée de l'USAF à Dayton. C'est un ancien irakien enterré, mais ils cherchent des ailes à lui mettre (ils n'ont pas retrouvé ses ailes d'origine).

[NonoD44]

Il y en a un en restauration au musée de l'USAF à Dayton. C'est un ancien irakien enterré, mais ils cherchent des ailes à lui mettre (ils n'ont pas retrouvé ses ailes d'origine).

Avec le nombre d'épaves en Libye, ils devraient pouvoir trouver leur bonheur ;)

[Kiriyama]

Ce serait bien de sauver ces avions qui sont souvent négligés. La plupart pourissent alors que c'est un engin hors du commun.  =(

[Kiriyama]

Au fait ça veut dire quoi l'abréviation PD de la version du MiG-25 ?

Modifié le 25 août 2016 par Kiriyama

[Rob1]

Rien à voir avec les bénéficiaires de l'ouverture du mariage à tous, en tout cas :lol:

P indique les versions de chasse. D une modernisation par rapport au MiG-25P (changement de radar il me semble ?)

Edit : en cherchant via les liens interlangues de Wiki : перехватчики (Perekhvatchik) = intercepteur. D'où les MiG-25P mais aussi Yak-28P (non précisé lorsque l'appareil n'existe qu'en version intercepteur : Tu-128, Su-15).

[Mani]

Au fait où est-ce que l'on peut voir dse MiG-25 (musées, collections) en dehors de l'ex Union soviétique ?

En Inde ! si tu veux visiter quelques infos :

1) Indian Air Force Museum à Palam Air Force in New Delhi

+ Adresse : http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Museum/Palam/index.html

The Curator,

Air Force Museum

Palam Air Force Station

NEW DELHI - 110010

INDIA

2) National Defence Academy Pune http://www.nda.nic.in/

National Defence Academy National Defence Academyplus d'infos‎KhadakwaslaPune, Maharashtra, India020 25291700nda.nic.in‎

Khadakwasla

Pune, Maharashtra, India

020 25291700

http://www.merawan.com/gallery/indian_air_force_museum/

http://www.bcmtouring.com/forum/attachments/mig-23.jpg-9140d1237109053

http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=1841&with_photo_id=48144534&order=date_desc&user=4966580

Si tu y vas, bon voyage et bonne découverte  =)  ;)

[Kiriyama]

Merci !

Voir une de ces machines est un rêve !  ;)

Au fait quelles sont les caractéristiques de l'étrange combinaison des pilotes de MiG-25 ?

[Sovngard]

On dirait une combinaison anti-G des années 1960, il y a les mêmes dans les Buck Danny de cette période...

[Kiriyama]

Mais le casque est bizarre lui aussi. On dirait une tenue de cosmonaute.

Sinon est-ce que le pilote peut s'éjecter quand le MiG-25 est à altitude maximale, comme 20.000 mètres ?

[jean-françois]

C'est plutôt une combinaison pressurisée pour les vols en très haute altitude.

[Mani]

C'est plutôt une combinaison pressurisée pour les vols en très haute altitude.

Exact !

[2020]

C'est plutôt une combinaison pressurisée pour les vols en très haute altitude.

tout a fait ! et d’ailleurs pas anti G (le mig 25 n en prend pas assez pour nécessiter cet équipement)

[Kiriyama]

L'accélération ne lui en fait pas prendre ? Et pourquoi une combinaison pressurisée : le cockpit ne l'est pas ?

[ARPA]

En cas d'éjection il faut pouvoir survivre à la forte dépressurisation. Sinon un Mig 25 n'est pas un avion de voltige, son accélération serra assez faible (longue jusqu'à presque mach 3, mais progressive)

[2020]

Il me semble que c est 4g maxi un mig25 si kelkun peu confirmer

A Vitesse max son rayon de braquage :oops: est gargantuesque !

[clem200]

Si peu ...

En gros il est dur à attraper mais une fois près de lui il est mort, incapable de faire du dogfight.

[Rob1]

L'accélération ne lui en fait pas prendre ?

Les combinaisons anti-G ne sont efficaces que contre les g dans l'axe "vertical" de l'avion, puisqu'elles empêchent le sang de monter ou descendre dans le corps trop rapidement. Elles ne sont donc pas très (du tout ?) utiles dans le cas de l'accélération "axiale" de l'avion.

[syntaxerror9]

La combinaison anti G fait "gagner" 1 à 1,5 G au pilote.

Avec 4 G max le pilote de MiG-25 n'en a pas besoin; par contre il lui faut un combinaison stratosphérique en cas d'éjection à haute altitude, car la très très faible pression atmosphérique (vers les 10% de celle au sol) est mortelle.

Comme déja évoqué ailleurs sur air-défense, intercepter un avion à Mach 3 / 70 000ft, ce n'est aisé pour personne, voir impossible pour beaucoup d'armées de l'air même de nos jours.