VBCI

[Stalker]

VBCI au Mali qui s'ensable

 

http://www.youtube.com/watch?v=zwagLjnlz3o

 

Un bon depanneur quand meme

http://www.youtube.com/watch?v=Oj37sGK1hRk

Modifié le 20 octobre 2013 par Stalker

[mgtstrategy]

Esperons que les accords de libre echange entre le canada ai aussi inclus la vente des vbci comme deal sweetners, en contre partie de leur viande aux hormones 

[Stalker]

Il "semble" que se soit fini , le canada modernisera les blindés actuelle.

[mgtstrategy]

Hmmm j ai lu l inverse? Que le budget etait sortit donc tout etait possible

[JASHUGAN]

Le Canada aurait choisi un véhicule pour son programme CCV (Close Combat Vehicle), l'annonce pourrait se faire cet automne :

 

Canadian Army, Gov't. Dispute Armored Vehicle Buy

 

 

L'armée et le gouvernement canadien sont en désaccords au sujet du programme CCV, l'armée voulait y renoncer mais le gouvernement a décidé de poursuivre cette acquisition.

Modifié le 21 octobre 2013 par JASHUGAN

[mgtstrategy]

Mais les politiques decident.... cf: inde, suisse/gripen etc...

[Stalker]

Effectivement autant pour moi, j'ai mal compris l'article...

[alexandreVBCI]

Le Canada aurait choisi un véhicule pour son programme CCV (Close Combat Vehicle), l'annonce pourrait se faire cet automne :

 

L'armée et le gouvernement canadien sont en désaccords au sujet du programme CCV, l'armée voulait y renoncer mais le gouvernement a décidé de poursuivre cette acquisition.

 

L'armée veut faire l'économie d'un véhicule dont ils n'ont a priori pas besoin et les politiques veulent dépenser des milliards inutilement quand même ?  c'est moi où est-ce que ça sent très mauvais, comme une odeur fétide de corruption ?   Les pots de vins ayant été versés plus question de faire machine arrière c'est ça ou alors la pression politique américaine est trop forte ?   ça n'augure rien de bon pour le VBCI puisque visiblement le choix ne se fait pas en fonction des besoins... 

Modifié le 21 octobre 2013 par alexandreVBCI

[Conan le Barbare]

L'armée veut faire l'économie d'un véhicule dont ils n'ont a priori pas besoin et les politiques veulent dépenser des milliards inutilement quand même ?  c'est moi où est-ce que ça sent très mauvais, comme une odeur fétide de corruption ?

 

"General Dynamics Land Systems Canada has offered the Piranha 5"

 

je me demande qui va gagner...

 

QUOI QUE !!! je viens de me rappelé que la France a installé une usine à Montréal récemment... http://www.finances.net/infos/actions/Aerolia-inaugure-une-usine-au-Qu%C3%A9bec-665585

[Coriace]

"General Dynamics Land Systems Canada has offered the Piranha 5"

 

je me demande qui va gagner...

 

QUOI QUE !!! je viens de me rappelé que la France a installé une usine à Montréal récemment... http://www.finances.net/infos/actions/Aerolia-inaugure-une-usine-au-Qu%C3%A9bec-665585

 

 

Et qu'Eric Trappier a dit que le Canada était un client potentiel pour le Rafy. Je ne sais pas ce qu'il se passe au pays de la feuille d'érable mais bon !

[alexandreVBCI]

J'ai aussi l'impression qu'après le F-35 choisit en dépit du bon sens pour l'armée de l'air, le Piranha 5 va remporter le marché quels que soient les résultats techniques de la compétition pour l'armée de terre. Le Rafale et le VBCI ont juste servis d'excuses à des appels d'offres truqués dès le départ, histoire de faire croire aux canadiens les plus crédules que l'indépendance militaire du Canada existe encore.

[mgtstrategy]

C'est possible.... A moins que le Canada se sente pousser des ailes, et veuillent envoyer un signal aux USA

[syntaxerror9]

Ça m'énerveeeeeeeeeee! (Ces politiques)

Rafale + VBCI = miracle.

Un petite pièce quand même sur le VBCI pour rester optimiste...

[Philippe Top-Force]

Fin des livraisons des 630 VBCI en 2015 dont 95 disposeront d’un niveau de protection adapté aux théâtres d’opérations les plus exigeants.

— Philippe Top-Action (@top_force)

October 21, 2013

[Coriace]

J'ai aussi l'impression qu'après le F-35 choisit en dépit du bon sens pour l'armée de l'air, le Piranha 5 va remporter le marché quels que soient les résultats techniques de la compétition pour l'armée de terre. Le Rafale et le VBCI ont juste servis d'excuses à des appels d'offres truqués dès le départ, histoire de faire croire aux canadiens les plus crédules que l'indépendance militaire du Canada existe encore.

 

 

Justement. Au Japon c'est ce qui s'est passé et Dassault s'est désengagé.

Là ils ne le font pas, et au contraire insistent sur la nécessité de s'investir dans ce marché. Ajouter à cela les déconvenues administratives du F-35 récemment (et le coup de p*** du F-18 vis à vis du Canada). Je dis ça maisje ne crois pas une seconde que le Rafale passera.

 

Car même si par miracle les Canadiens se résolvaient à ne pas acheter US, acheter Français serait une autre étape à franchir. Surtout à un moment de friction interne à propos du Quebec, je doute que les Francophones d'outre atlantique (pour eux) soient en odeur de sainteté. Ceci dit vu leurs déconvenues avec les Soum' briton on peut se prendre à rêver. A mon avis ça reste du même ordre de probabilité que voir des cochers de la RN sur Rafou.

Modifié le 21 octobre 2013 par Coriace

[Julien]

Je sais pas pour le VBCI au Canada, pourquoi pas, mais je ne crois pas une seconde que Dassault pense sérieusement placer du Rafale au Canada. La posture de Dassault sur ce marché a sûrement d'autres raisons. 

[Coriace]

Me demande s'il ne s'agit pas de jouer volontairement le Sparring Partner pour le F-35 afin que les Canadiens puissent exiger plus genre "si vous nous faites pas de concessions, les Français seront ravis de nous fournir des jets". 
Bref, j'arrête là le HS.

[Skw]

Je sais pas pour le VBCI au Canada, pourquoi pas, mais je ne crois pas une seconde que Dassault pense sérieusement placer du Rafale au Canada. La posture de Dassault sur ce marché a sûrement d'autres raisons. 

 

Je me demande si l'intention de Dassault n'est pas plutôt de susciter un contexte concurrentiel entre Boeing et LM. Tout ce qui peut remettre en cause le F-35 au Canada peut déstabiliser sa situation "monopolistique" sur d'autres marchés. Autrement dit, bousculer le F-35 au Canada, c'est peut-être s'ouvrir d'autres marchés ailleurs. Fin du HS.

Modifié le 22 octobre 2013 par Skw

[Stalker]

UAE :  600 blindés 8x8 , le match se joue entre le VBCI et le AMV Patria

http://www.tacticalreport.com/view_news/UAE_Land_Forces_VBCI_Patria_AMV_and_8x8_tender/3634

[Stalker]

Vue de l'intérieur assez rapide( France bleu) au demarrage un trés beau bruit de camion  :|

http://video-streaming.orange.fr/actu-politique/a-l-interieur-d-un-vbci-de-l-armee-de-terre_17323103.html?s=recentes

[Remzou 2.0]

D'après JMT un VBCI du 92 ème RI aurait fais un tonneau au Mali, et en plus a faible vitesse ! Le VBCI aurait-il trop de poids en hauteur avec sa tourelle et est ce que cette dernière peux tenir le choc en supportant le poids d'un VBCI les quatres pneus en l'air ?

[g4lly]

D'après JMT un VBCI du 92 ème RI aurait fais un tonneau au Mali, et en plus a faible vitesse ! Le VBCI aurait-il trop de poids en hauteur avec sa tourelle et est ce que cette dernière peux tenir le choc en supportant le poids d'un VBCI les quatres pneus en l'air ?

Un militaire en parle dans une vidéo posté sur le forum. La stabilité des vehicule autant statique que dynamique est "normalisé" en gros les véhicule doivent passer des batterie de test pour vérifier qu'il sont stable, on se souvient de la première Mercedes Classe A par exemple qui avait échoué a la baionnette. A priori pour les véhicules militaire c'est la même chose, même si les test ne sont pas forcément les même. De plus ce n'est pas parce qu'un véhicule est haut que sont CG est haut, le volume du haut peu etre léger alors que le volume en bas tres chargé dans le bas, suffit de voir les autocar duplex ...

[DarkLabor]

Quand on regarde l'intérieur d'un VBCI, il n'y a pas tant d'espace que ça dans les déports.

Ce qui veut dire que les réservoirs structuraux, les batteries s'y trouvent.

Ce qui fait de la masse en hauteur.

[Stalker]

Un camion avec benne "céréale" fait plus de 40 tonnes et 4 mètres de haut, un centre de gravité haut donc beaucoup de ballant qui neccesite de rouler lentement dans les ronds pointe alors le Vbci avec ces 2.26 m, 28 tonnes réparties sur 8 roues d'une largeur de 40 cm, je pense pas que ce soit le véhicule le plus soumis à ce retourner .

Même si bien sur le volume/masse est plus important sur un blindé. En plus la tourelle pèse 2.7 T soit une infime partie en comparaison des essieux et de la caisse.

[g4lly]

Quand on regarde l'intérieur d'un VBCI, il n'y a pas tant d'espace que ça dans les déports.

Ce qui veut dire que les réservoirs structuraux, les batteries s'y trouvent.

Ce qui fait de la masse en hauteur.

Derrière les sièges il y a des coffres, on voit l'espace sur l'aménagement ambulance.