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Panhard


jeanmi
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C'est ce que je viens de dire.

Les russes ont des blindés 4x4 larges comme des Hummer mais, en montagne, ils sont cantonés sur les grosses routes. Or, il y a moins de route en Russie qu'aux EUA.

Pour leur missions intérieures, ils ont besoin d'un blindé étroit. Et Panhard est sérieux sur ce créneau. Catégorie 4t, il y a rien sur le marché.  

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Je comprend mieux Serge... bons points.  Edit: je me permet dailleur de te citer et traduire pour mp.net :)

Malheureusement, les russes viennent de sortir ça

http://www.armyrecognition.com/russia_russian_army_wheeled_armoured_vehicle_uk/skorpion-2m_light_tactical_vehicle_technical_data_sheet_specifications_description_pictures.html

ou tout du moins de l'étudier

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Je comprend mieux Serge... bons points.  Edit: je me permet dailleur de te citer et traduire pour mp.net :)

Malheureusement, les russes viennent de sortir ça

http://www.armyrecognition.com/russia_russian_army_wheeled_armoured_vehicle_uk/skorpion-2m_light_tactical_vehicle_technical_data_sheet_specifications_description_pictures.html

ou tout du moins de l'étudier

Ce n'est pas tout à fait un blindé... On dirait une grosse Land Rover

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Enfin 500 véhicules pour protéger Sotchi...

Peut être qu'ils estiment qu'en en commandant autant ils peuvent avoir la licence.

Le VBL finit sa vie chez nous, cependant, on se rends compte qu'un petit 4x4 manoeuvrier  a toujours un avenir... Et que notre production (sauf erreur) s'allourdit énormément.

Si je comprends bien, plutôt que pour des soldats fortement équipés (et plus que 3) cet engin semble trouver le summum de son intérêt dans les forces de douanes ou de "police Russe". N'y a t'il pas d'autres pays qui pourraient en avoir besoin dans ce rôle?

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  • 3 weeks later...

Tourelleau WASP de Sagem avec une MAG sur cette photo de VBL postée par Perry sur MP.net

Image IPB

L'intégration des tourelleau WASP et TOP sur les VAB et VBL fait vraiment.. bricolage. Même si je sais que c'est dicté par certaines contraintes

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Ce sont les contraintes auxquelles je pensais.

Mais de base, et "forcément" du fait de leur age, VBL et VAB ne sont pas conçus pour recevoir ces tourelleau, d'où les armatures de support qui font "bricolage"

mais tant que ça marche..

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Certes cela fait bricolage, mais à côté de la contrainte du servant expliquée ci-dessus, il y a aussi un petit avantage, cela permet l'observation sans avoir à montrer tout le véhicule, comme c'est la cas avec un tel tourelleau au milieu du chassis.

Clairon

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  • 1 month later...

Et voila ce serpent de mer qui refait surface :)

Le groupe, dont le carnet de commandes représente deux ans de chiffre d'affaires, discute avec la Russie sur un contrat de 500 VBL, estimé à près de 200 millions d'euros, pour la sécurisation de la frontière sud du pays avec le Caucase en vue des Jeux olympiques d'hiver de Sotchi en 2014.

ça semble compromis maintenant http://fr.ria.ru/defense/20120228/193537383.html

MOSCOU, 28 février - RIA Novosti

La Russie renoncera à acheter des véhicules blindés à l'étranger dans les meilleurs délais, a déclaré mardi le vice-premier ministre russe Dmitri Rogozine.

"Je pense que nous renoncerons bientôt à tout achat à l'étranger", a dit M.Rogozine intervenant devant les députés de la Douma (chambre basse du parlement russe).

Selon lui, le ministère russe de la Défense critique régulièrement le faible niveau de sécurité des blindés produits en Russie. Les producteurs nationaux prennent en considération ces réclamations et perfectionnent les véhicules en question, a-t-il souligné.

Les pays membres de l'Otan prêtent quant à eux une attention particulière au niveau de sécurité des blindés qu'ils achètent à l'étranger, a ajouté le responsable.

La Russie et l'Italie ont signé en décembre 2011 un contrat prévoyant la construction conjointe de 60 véhicules blindés Iveco à Voronej (450 km au sud de Moscou).

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  • 1 month later...

Panhard au summer trial

Le fabriquant français enverra un de ses véhicules légers, peut-être un VBR, lors du prochain Summer Trial qui se déroule au mois de juin aux Emirats Arabes Unis. Traditionnellement, cette épreuve est sans pitié pour les participants, comme l'avait appris à ses dépends, l'an dernier un Leopard 2 allemand.

http://lemamouth.blogspot.fr/2012/04/panhard-au-summer-trial.html

Qu'est-il arrivé au léopard 2 ?  :rolleyes:

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Qu'est-il arrivé au léopard 2 ?  :rolleyes:

Il me semble qu'un Léopard A7+ avait dû faire ses essais par une température supérieur à 55°C, et avec quelques difficultés... A moins que je confonde ?

Edit : http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,775308,00.html

Il s'agissait notamment d'un problème de climatisation, alors qu'il y avait au même moment des discussions pour vendre le produit à l'Arabie Saoudite.

Ca ne vaut pas la "Klimaanlage" de chez Opel, du moins dans la pub  ;)

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