Phantom Pharewell, le depart des F-4F de la Luftwaffe

[aviapics]

Ce week end je suis allé trainer mon objectif du coté de la Mer du Nord...

[collectionneur]

Belles photographies :) Ces coucous vont finir aux musées ou directement chez le ferrailleur ?

[aviapics]

Au musée mais pas offerts... Ils sont a vendre! Une petite idée... Et si les Breitling abandonnaient leurs L-39? :)

Sinon ça pourrait aussi intéresser Red Bull :) :) :)

[FATac]

Superbe, Aviapics, comme toujours ! Merci de nous régaler les yeux.

Il y a de pur cauchemars de modélistes, là dedans !!

[collectionneur]

Je ne voit pas une boîte privé d'offrir des F-4. Le coût de la maintenance doit être exorbitant.

[pascal]

Vraiment de belles photos et quel bel avion !

[aviapics]

Il y a de pur cauchemars de modélistes, là dedans !!

Il faut ca :

Par contre pour le damier orange....

Je ne voit pas une boîte privé d'offrir des F-4. Le coût de la maintenance doit être exorbitant.

Laisse moi rever, ca c'est gratuit  :lol: :lol: :lol: :lol:

[artyparis]

Magnifique! Merci.

Sur certaines photos, alors que l'appareil est en virage serré, j'ai l'impression que l'aile se déforme.

Sous fort facteur de charges, est ce que la déformation d'une aile est décelable visuellement?

Quel est le débattement de l'extrémité de l'aile du Rafale par exemple?

[aviapics]

Je ne sais pas d'où sort l'info, mais dans le virage ou on voit de la condensation et des vortex, le facteur de charge serait de 8,5-9G... Je ne pensais pas que le Phantom pouvait manger ça... Bon, c'était le dernier vol et le commandant d'escadron était a bord alors...

[2020]

superbes photos !

nostalgique je n'en verrais probablement plus jamais voler ! avec ses belles trainées marron !.......

[Drakene]

Oui magnifique photos et effectivement ils carburent aux pneus  :lol:

[syntaxerror9]

C'est quand même une sacrée bête; bien à l'américaine!

Merci pour les photos.

[TMor]

Excellentes photos. Bravo Aviapics.

[pascal]

@Drakene

le surnom du Phantom: "the smoker"  =)

[Drakene]

@Drakene

le surnom du Phantom: "the smoker"  =)

Ah bah oui forcément on comprend bien pourquoi  :lol:

[FATac]

le surnom du Phantom: "the smoker"  =)

D'où, aussi, l'usage occasionnel de poussée dissymétrique. Le J79 produit sa fumée essentiellement en puissance militaire (MIL Throttle). Pour éviter ça, un usage s'est développé qui consistait à passer un moteur en plein réduit (IDLE) et l'autre en Post-Combustion (AB). En trimant correctement l'avion, ça passait sans soucis et offrait un peu de discrétion à certaines phases de vol.

Sinon, quelques versions du moteur ont reçu des dispositifs de réduction de fumées, mais je ne crois pas que cela ait été probant.