[Chine] Garde-côtes Chinois (SOA, MSA...etc)

[Henri K.]

 

[Bruno]

Le 26/10/2017 à 11:14, Henri K. a dit :

 

J'aime bien la ligne de cette classe de patrouilleurs, le canon est le nouvel affût de 30mm, ou un 100mm ? (Comme les russes, les chinois semblent toujours affectionner ce calibre) 

Edit : Ni du 30, Ni du 100mm... Je viens de voir que l'armement de ces corvettes d'environ 1800 tonnes est en fait le canon H/PJ-26 de 76mm, dérivé chinois du bon vieux AK-176 russe, mais avec tourelle furtive (ceci dit, la nouvelle variante que les russes mettent sur leurs corvettes lance-missiles 22800 Karakurt aura aussi une tourelle furtive)

  La cadence de tir de cette pièce semble être la même que celle du Super-Rapido 76mm d'Oto-Melara, soit 120 coups/min >

 

Modifié le 29 octobre 2017 par Bruno

[Henri K.]

il y a 48 minutes, Bruno a dit :

J'aime bien la ligne de cette classe de patrouilleurs, le canon est le nouvel affût de 30mm, ou un 100mm ? (Comme les russes, les chinois semblent toujours affectionner ce calibre) 

Edit : Ni du 30, Ni du 100mm... Je viens de voir que l'armement des ces corvettes d'environ 1800 tonnes est en fait le canon H/PJ-26 de 76mm, dérivé chinois du bon vieux AK-176 russe, mais avec tourelle furtive (ceci dit, la nouvelle variante que les russes mettent sur leurs corvettes lance-missiles 22800 Karakurt aura aussi une tourelle furtive)

  La cadence de tir de cette pièce semble être la même que celle du Super-Rapido 76mm d'Oto-Melara >

 

La marine chinoise a retenu 3 calibres pour ses canons - 30, 76 et 130 mm.

Henri K.

[Bruno]

il y a 4 minutes, Henri K. a dit :

La marine chinoise a retenu 3 calibres pour ses canons - 30, 76 et 130 mm.

Henri K.

Elle abandonne donc le 100mm ?? (et seuls les russes vont continuer à l'utiliser, + les clients export de l'industrie navale française dans les années 90, comme les saoudiens, portuguais, argentins ?...) 

[Henri K.]

il y a 2 minutes, Bruno a dit :

Elle abandonne donc le 100mm ?? (et seuls les russes vont continuer à l'utiliser, + les clients export de l'industrie navale française dans les années 90, comme les saoudiens, portuguais, argentins ?...) 

Si ma mémoire est bonne la marine chinoise a jugé que le design d'origine présente des faiblesses de "fiabilité", sans plus de détails.

Henri K.

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

Ce n'est pas du garde côte mais l'Administration de la sécurité maritime (MSA), sachant que le premier a déjà deux patrouilleurs de 12 000 tonnes en service.

Henri K.

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Banzinou]

Les navires chinois sont toujours plus imposants et agressifs tandis que le Japon est à la traîne

"Les navires des GCC sont également parmi les plus grands et les mieux armés de toutes les gardes côtières. Les deux vaisseaux de la classe Zhaotou de la GCC déplacent à eux seuls plus de 10 000 tonnes, soit plus qu'un croiseur de missiles guidés de la classe Ticonderoga de la marine américaine. Beaucoup d'entre eux portent des canons allant jusqu'à 76 mm"

 

https://www.businessinsider.fr/les-navires-chinois-sont-toujours-plus-imposants-et-agressifs-tandis-que-le-japon-est-a-la-traine-186728

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Banzinou]

China's Massive New Maritime Patrol Ship Looks Like A Cruise Ship Inside

The Haixun 09, which displaces more than 10,000 tons, is remarkably ornate for a patrol ship and has some puzzling features.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/42874/chinas-massive-new-maritime-patrol-ship-looks-like-a-cruise-ship-inside

[Henri K.]