[Rafale]

[Patrick]

Il y a 1 heure, mehari a dit :

Le carburant mis à part (une inconnue sur ce projet), ce que tu décris (monomoteur avec soute unique) est grosso-modo le Su-75. Et avec un AL-51 à la propulsion, on est sur un appareil qui est probablement bien au delà des 15 tonnes MTOW.

(Si le ration poussée/poids est renseigné sur Wikipedia est correct (1), on est probablement à une masse d'au moins 17-18 tonnes pour une configuration inconnue.)

Mais on a pas besoin de quelque chose d'aussi gros... Tu es en train de me proposer un F-35B là...

La soute à armements ne va pas porter grand chose. Un unique FMAN accompagné de deux paires de missiles avec un facteur-forme proche du Mistral 3 en plus long accrochés aux portes de la soute. Ou bien éventuellement 2 à 4 MICA sans armement air-sol. C'est tout petit. Ça ne prend pas de place. Bien sûr il faudra être innovants sur la structure pour permettre de faire passer ça en dessous mais c'est possible en traitant la soute comme un ajout conforme.
Même en rajoutant la crosse d'appontage à l'arrière, même avec les entrées d'air séparées, on est loin loin très loin d'être sur un bilan de masse équivalent à un Rafale. Cet avion n'aurait aucun point d'emport sous les ailes pour maximiser leur rigidité et l'emport de carburant interne à celles-ci. Etc etc. On ne serait même pas sur un engin de la taille d'un M-346, c'est pour dire. Il faut le voir comme un T-38 à aile delta avec un M-88.

On serait bien plus proches du MAKO (appelé originellement JANUS ce que j'avais totalement oublié et viens de redécouvrir):

https://alr-aerospace.ch/index.php?id=janus-trainer-concept

Mais cette fois avec une aile réellement delta et un apex marqué comme sur AVE-D. Donc un fuselage plus large permettant d'intégrer la soute et du carburant interne.