L'Inde

[kor4116]

Il y a 4 heures, emixam a dit :

Euh il y a des informations comme quoi l'Indonésie pense prendre d'autre rafale?

Car actuellement ils ont un cinquantaine d'appareils (F-16 différente version, et des Su-27 et Su-30 euh je met pas les versions sinon je vais me tromper et me faire engueuler , et je ne compte pas les T-50 qui sont appareils léger), et viennent de commander 42 Rafales.

Donc si ils prennent des Rafales en plus c'est que :

- Ils prendront aussi au autre appareil et donc changent le format pour une armée de l'air plus grande (et plus puissante) qu'actuellement 

- Ils passent en format un seul appareil (ce qui est en soit un gros changement de leur côté --> adieu les micro flotte).

n'existe pas. Cependant, je prédis personnellement qu’un petit nombre d’avions de combat seront disponibles à l’achat une fois le Rafale F5 lancé dans les années 2030.

[Picdelamirand-oil]

Système amélioré d'atterrissage

Système amélioré d'atterrissage sur le pont pour INS Vikramaditya et INS Vikrant. La holding Ruselectronics de la société d'État russe Rostec a mis au point un système d'atterrissage sur le pont des porte-avions qui réduit l'usure des câbles d'arrêt et accroît la sécurité du pilote lors de l'atterrissage. Cet équipement peut être utilisé sur les croiseurs lourds russes existants et en construction, ainsi que sur les porte-avions indiens Vikramaditya et Vikrant. Le système détecte la vitesse d'atterrissage de l'avion et ajuste la tension du câble d'arrêt pour minimiser la décélération et la charge subies par le pilote pendant les 2 à 3 secondes qui suivent l'atterrissage.

[vincenzo]

Les rafales indiens avec un nouveau missile air air longue portée

 

 

 

Modifié le 22 août par vincenzo

[Picdelamirand-oil]

Le Conseil des acquisitions du ministère indien de la Défense va ouvrir la voie à l’achat de 26 Rafale Marine

par Laurent Lagneau · 3 septembre 2024

Le 30 août, sur les ondes d’Europe 1, le PDG de Dassault Aviation, Éric Trappier, a confié qu’un autre contrat « Rafale » pourrait être signé avant la fin de cette année, alors que le ministère serbe de la Défense avait confirmé, la veille, son intention de se procurer douze appareils. Comme à son habitude, il n’a pas précisé le pays avec lequel des négociations sont en cours. Si la Grèce est une possibilité, il y a de très fortes chances qu’il s’agisse de l’Inde.

En effet, en juillet 2023, à l’occasion du vingt-cinquième anniversaire du partenariat stratégique scellé par la France et l’Inde, le Premier ministre indien, Narendra Modi, confirma le choix de l’Indian Navy en faveur du Rafale Marine aux dépens du F/A-18E/F Super Hornet de Boeing, à l’issue d’une évaluation menée dans le cadre du programme MRCBF [Multi Role Carrier Borne Fighters], lancé en 2017.

Pour rappel, la marine indienne entend acquérir 26 chasseurs-bombardiers multirôles embarqués afin de remplacer ses MiG-29K de conception russe aux performances décevantes, avec une attrition importante et un maintien en condition opérationnelle [MCO] compliqué. Et cela alors qu’elle met en œuvre deux porte-avions [l’INS Vikramaditya et l’INS Vikrant] et qu’elle espère en avoir un troisième.

Les négociations contractuelles avec Dassault Aviation [sans oublier Thales et Safran] ont été ouvertes par la partie indienne en novembre dernier, via la remise d’une « letter of request » [lettre de requête]. En juillet, l’Economic Times a indiqué que les discussions portaient sur la valeur du contrat, alors estimée à un peu plus de 6 milliards d’euros. « L’offre française comprend des options pour intégrer des armes indiennes, notamment le missile air-air Astra, ainsi que des améliorations propres à l’Inde et d’autres équipements connexes », a précisé le quotidien.

Les négociateurs indiens ont-ils obtenu un rabais par rapport à cette offre ? Toujours est-il que, ce 3 septembre, le Conseil des acquisitions du ministère indien de la Défense doit se réunir pour approuver l’achat des 26 Rafale M. Pour autant, cela ne voudra pas dire qu’un contrat sera signé dans la foulée. La procédure indienne étant relativement compliquée, il reviendra ensuite à un « comité de négociation des coûts » de se prononcer sur ce dossier. C’est en effet ce qu’a expliqué The Hindustan Times.

Par ailleurs, le quotidien a également précisé que le DAC allait abandonner le projet d’intégrer un radar AESA [à antenne active] expérimental développé par le DRDO [l’équivalent indien de la DGA, ndlr] sur les Rafale M car « le coût est prohibitif » et que cela retarderait davantage l’achat des chasseurs-bombardiers embarqués.

« La marine indienne a besoin des Rafale-M pour son dernier porte-avions INS Vikrant » au regard de « la détérioration de l’environnement stratégique dans l’Indopacifique », écrit-il. D’où, d’ailleurs, le feu vert imminent à la construction des 8 « frégates furtives avancées » du projet 17B, pour plus de 7 milliards d’euros.

[Titus K]

Ils voulaient changer le radar pour 26 appareils 

[Alberas]

Il y a 9 heures, Titus K a dit :

Ils voulaient changer le radar pour 26 appareils 

C'est peut être un signe pour le MRFA? Après tout pourquoi pas ? Si ils veulent indigénéiser le Rafale, il leur faudra en passer par là. Si ça évite les offsets ...

[clem200]

il y a 20 minutes, Alberas a dit :

C'est peut être un signe pour le MRFA? Après tout pourquoi pas ? Si ils veulent indigénéiser le Rafale, il leur faudra en passer par là. Si ça évite les offsets ...

Oui, mais il faut être réaliste quand même ^^ 

En général on teste deux ou trois prototypes sur des avions d'essais spécialement modifiés

26 radars c'est de la production en série

[Alberas]

il y a 51 minutes, clem200 a dit :

Oui, mais il faut être réaliste quand même ^^ 

En général on teste deux ou trois prototypes sur des avions d'essais spécialement modifiés

26 radars c'est de la production en série

Je me suis mal exprimé. Je ne parlais pas des 26 Rafale M. Pour ceux là, changer pour un radar indigène parait complètement déraisonnable en termes de coût et délai.

En revanche, intégrer des systèmes indiens sur les 114 avions du programme MRFA pourrait être une exigence indienne acceptable par Dassault, Thales et Safran.

[rendbo]

il y a 17 minutes, Alberas a dit :

En revanche, intégrer des systèmes indiens sur les 114 avions du programme MRFA pourrait être une exigence indienne acceptable par Dassault, Thales et Safran.

Ce n'est pas déjà le cas depuis le premier contrat, d'où le standard spécial indien du Rafale ? A moins que tu ne veuille dire prendre un bloc du Rafale et le remplacer par un système local (développé localement et répondant à certains besoins).

[MeisterDorf]

L’acquisition de 240 réacteurs AL-31F pour la flotte de Su-30MKI reçoit le feu vert.

https://www.flightglobal.com/defence/india-orders-240-al-31f-engines-for-su-30mki-fleet/159827.article

[Alberas]

Il y a 4 heures, rendbo a dit :

Ce n'est pas déjà le cas depuis le premier contrat, d'où le standard spécial indien du Rafale ? A moins que tu ne veuille dire prendre un bloc du Rafale et le remplacer par un système local (développé localement et répondant à certains besoins).

Je faisais référence au post de @Titus K sur le changement de radar. Mais j'ignore à quel degré d'avancement technologique ils sont, ni d'où elle vient (Israel?)