L'Inde

[xav]

[zx]

'No Eurofighter comeback' ! couic !

http://timesofindia.indiatimes.com/india/No-Eurofighter-comeback/articleshow/11933470.cms

Virtually ruling out any comeback by the Eurofighter Typhoon in the almost $20 billion MMRCA (medium multi-role combat aircraft) project, India on Friday said it had already begun final commercial negotiations with French Dassault Aviation to acquire 126 Rafale jets for IAF.

ca démarre, 6 mois, ca  nous fait fin Aout.  

http://news.outlookindia.com/items.aspx?artid=751754

India Says It is Negotiating Contract With Dassault

India today virtually ruled out a rethink on its decision in the multi-billion dollar combat aircraft deal saying it has already started negotiating the contract with French firm Dassault Aviation in this regard.

On January 31, India had announced that the French Rafale fighter jet has emerged as the lowest bidder in the deal for procuring 126 combat aircraft for the Indian Air Force (IAF) edging out its European rival EADS consortium's Eurofighter Typhoon.

"Already the Contract Negotiations Committee (CNC) has started for the procurement of Rafale," Defence Minister A K Antony said here.

The Minister was asked to comment on British Prime Minister David Cameron's statement that he would ask India to rethink its decision on the deal and buy the Eurofighter Typhoon.

The CNC is formed by the Ministry to negotiate the final price of the equipment offered by the vendors.

http://djia.tv/press-tv/india-resolute-to-purchase-french-rafale-jets/

Antony warned the officials and vendors involved in the process against indulging in any wrongdoing saying "everybody should be careful.... Nobody can corrupt India system. We will not tolerate this."

He said the contract negotiations take place for over six months and after that the deal will have to pass through eight stages.

"It will have to pass through scrutiny in eight stages. After CNC, it will come to Defence Ministry. In Ministry also, there will be minimum four stages of scrutiny by Defence Finance. Then it will go to independent monitors appointed by the CVC and then go to the National Security Council Secretariat and Finance Ministry," Antony said.

The Defence Minister made it clear that Indian foreign policy and relations with any country have no connection with procurement of weapon systems.

"Our foreign policy and relations are one thing but our procurements are not based on political considerations. Procurement is based on trials by services and lowest price. There will be no other consideration," Antony said.

At every stage before reaching the Cabinet Committee on Security, the Minister said there will be "scrupulous scrutiny" and "total transparency" would be maintained.

Asked about reasons for deferring the proposal to clear the Pilatus trainer aircraft deal of the IAF, the Defence Minister said, "At every stage, we want to be absolutely clear that everything has gone as per the Defence Procurement Procedure and is transparent."

"Some more discussions are going on in the Finance Ministry and there is no problem in it but this is part of the process by which we want to ensure that everything is clinched in a transparent process," he said.

The IAF is planning to buy 75 Pilatus basic trainer aircraft from Switzerland and the proposal in this regard is yet to be cleared by the CCS.

On modernisation plans of the HAL, the Minister said the Government has set up a Committee under former Cabinet Secretary B K Chaturvedi for restructuring the aerospace company and the report is expected to be submitted by the end of March.

He expressed hope that after the restructuring, HAL would be able to take up complex projects such as the development of a medium-lift helicopter like the Mi-17 V5 inducted in the IAF today.

"It is not a personal matter. It happened so unfortunately. It is over now and don't raise the issue in country's interest. National interest is always supreme," Antony said, replying to questions.

The Defence Minister said that the controversy had arisen due to two sets of dates of birth maintained by the two different branches of the Army.

The AG Branch record maintained it to be May 10, 1951 whereas the Military Secretary's branch showed him to be born a year earlier.

http://djia.tv/press-tv/india-resolute-to-purchase-french-rafale-jets/

[2020]

http://www.usinenouvelle.com/article/rafale-l-inde-ne-changera-pas-d-avis.N169012

:oops:

[zx]

http://indiandefenceboard.com/threads/dassault-rafale-mrca-winner-pictures.782/

[zx]

Un article du jour

Is Rafale superior to Eurofighter? Let's find the answer

http://blogs.timesofindia.indiatimes.com/pulse/entry/is-rafale-superior-to-eurofighter-let-s-find-the-answer

[zx]

http://www.air-cosmos.com/defense/201202130186561/dassault-prepare-les-offsets-du-rafale-indien.html

les offsets du Rafale indien

le 13/02/2012 à 13:54  L'avionneur a signé un partenariat avec le conglomérat indien Reliance Industries pour développer des coopérations dans le cadre du contrat des 126 Rafale vendus à l'Inde.

Deux semaines après l'annonce de l'ouverture de négociation exclusive entre Dassault Aviation et l'Inde pour l'achat de 126 Rafale, l'avionneur français avance ses pions pour développer des offsets en Inde. Il a signé un accord de partenariat avec le conglomérat Reliance Industries dans les domaines de la défense et de la sécurité, sans toutefois que les deux groupes en disent plus sur la nature de ce partenariat.

Le choix de Reliance est étonnant puisque cet énorme groupe, première entreprise privée indienne avec 58 milliards de dollars de chiffre d'affaires, est avant tout présent dans les secteurs de l'énergie, la pétrochimie, les fibres textiles et la distribution de détail. A priori, pas grand chose à voir avec l'aéronautique-défense. Sauf que Dassault doit impérativement déléguer 50 % du montant du contrat pour les 126 Rafale (évalué à environ 10 milliards d'euros) à des entreprises indiennes s'il veut l'emporter définitivement. L'avionneur s'est donc mis à la recherche de partenaires tout azimuts.

Les négociations sont en cours sur les fameux offsets, qui peuvent prendre soit la forme de transfert de charge de production, soit des transferts de technologies. On peut penser que les éventuelles coopérations entre Reliance et Dassault sur le Rafale pourraient par exemple concerner les systèmes de communication ou l'électronique embarquée. Reliance s'est récemment diversifié dans ces domaines.

[penaratahiti]

Un article du jour

Is Rafale superior to Eurofighter? Let's find the answer

http://blogs.timesofindia.indiatimes.com/pulse/entry/is-rafale-superior-to-eurofighter-let-s-find-the-answer

dans l'article, ils comparent la poussée moteur à sec, sans comparer la masse de l'avion.... ce n'est pas professionnel, quelque soient les conclusions (même si c'est en faveur du Raffy  ;))

[syntaxerror9]

L'article est de toute façon très pauvre et nous ressort le coup du Typhoon supérieur en air/air par rapport au Rafale. Et ce malgré les diverses confrontations qui ont tourné au profit du Rafale F3.

Que reste t'il au Typhoon? La poussée. Mais là aussi, on oublie la masse inférieure d'environ 1,5 tonne pour le Rafale et le fait que ce dernier dégrade moins son énergie sous facteur de charge et consomme moins.

C'est le début de la fin pour le Typhoon...

[Fusilier]

L'article est de toute façon très pauvre et nous ressort le coup du Typhoon supérieur en air/air par rapport au Rafale. Et ce malgré les diverses confrontations qui ont tourné au profit du Rafale F3.

Que reste t'il au Typhoon? La poussée. Mais là aussi, on oublie la masse inférieure d'environ 1,5 tonne pour le Rafale et le fait que ce dernier dégrade moins son énergie sous facteur de charge et consomme moins.

C'est le début de la fin pour le Typhoon...

Me souviens que dans le temps on disait: ne pas vendre la peau de l'ours... =D

[vorpal777]

Me souviens que dans le temps on disait: ne pas vendre la peau de l'ours... =D

Bonjour Fusilier

Oui, oui, je suis d'accord avec toi et, en bon cuistre, je réitère mes appels au calme.

Je propose à tout le monde de se faire une pleine bouteille thermos de tisane à la camomille chaque matin, au moins jusqu'à signature d'un premier contrat. =D

En effet, je le rappelle: rien n'est encore signé.

Je vais vraiment passer pour le rabat-joie de service mais restons concentré, il sera toujours temps de spéculer sur l'avenir du Typhoon après une éventuelle signature pour notre poulain.

Un peu de patience, que diable!

a+

Vorpal777

[Duralex]

Moi je me fais un bain de bromure de 20mn tous les matins.... car à force le priapisme rafalien ça fait mal...  :lol: 

Vive le Rafalou !

[vorpal777]

Moi je me fais un bain de bromure de 20mn tous les matins.... car à force le priapisme rafalien ça fait mal...  :lol: 

Vive le Rafalou !

Duralex

Mon épouse sera contre, malheureux!  :lol:

a+

Vorpal777

[Fusilier]

Assistera-t-on à un nouveau rafy-boum?  :O  L'inde va-t-elle ajouter un nouveau chapitre au kamasutra: le Rafale en tonneau? :oops:

[Exile]

Un papier interessant venant d'un pro du Mirage 2000 en Inde:

http://week.manoramaonline.com/cgi-bin/MMOnline.dll/portal/ep/theWeekContent.do?programId=1073754900&contentId=11073115

Sinon, les journaux en Angleterre sont a nouveau pleins de la volonte de Cameron de sauver le marche Indien vole par la France...

http://www.express.co.uk/posts/view/303475/David-Cameron-fights-to-save-7bn-jet-deal-with-India-

http://www.blackpoolgazette.co.uk/news/business/pm_s_pledge_to_bae_s_workers_1_4268251

[Philippe Top-Force]

Me souviens que dans le temps on disait: ne pas vendre la peau de l'ours... =D

Il n'y a qu'une seule solution c'est qu'un Rafale abatte en plein vol un Typhoon  :lol: une fois pour toute pour enterrer les fausses rumeurs.

[Berkut]

Bon, on a déjà meulé un de leurs SSBN, on va pas descendre non plus un de leurs coucous. Là je crois qu'ils le prendraient mal. :lol:

[Philippe Top-Force]

Bon, on a déjà meulé un de leurs SSBN, on va pas descendre non plus un de leurs coucous. Là je crois qu'ils le prendraient mal. :lol:

La communauté des pilotes OTAN est très soudée mais il y a quelques temps, les pilotes de l'armée de l'air ont commencé à dire aux pilotes RAF d'arrêter de dénigrer. ;)

[FATac]

Non, mais rien que par pitié vis-à-vis des Typhie-boyz dont l'espoir est entretenu à coup de grandes déclarations et de volonté politique de Cameron, il faudrait pouvoir frapper un bon coup et abréger leurs souffrances.  =|

Il faudrait pouvoir leur faire comprendre que là, c'est mort, que la fenêtre est fermée, que c'est de l'acharnement thérapeutique alors que l'issue est connue à 95%, et que le coût pour basculer vers les 5% de succès/survie est prohibitif face aux bénéfices supposés ou attendus.

Je trouve criminel d'entretenir de faux espoirs de la sorte.  =D

[Fusilier]

Les gouvernements du consortium sont un peu dans la merde... Il est évident que, indépendamment de la faisabilité/résultat, le non financement de l'évolution de l'Eurofighter est un poids mort commercial.  L'agitation vise aussi à masquer le fait qu'ils sont, en partie, responsables (du moins c'est vécu comme ça) du retard du Typhoon...

[Eise]

La communauté des pilotes OTAN est très soudée mais il y a quelques temps, les pilotes de l'armée de l'air ont commencé à dire aux pilotes RAF d'arrêter de dénigrer. ;)

En effet, je trouve ça pluérile de leur part. Si les pilotes français en sont à s'en plaindre, c'est que c'est pas non plus des petites boutades habituelles... Je vois pas pourquoi nous on se priverais à ce moment là ^^

[fox49]

(merci pour l'article sur le mirage, très intéressant)

pour les broutille entre pilotes,

ça vas finir en jeux du cirque...

Je propose un nouveau concept, au lieu de la f1 qui endors le dimanche on passe des TLC sous sur couverture médiatique.  

La vraie guerre virtuelle!!!  :oops:

[move]<----------- je suis loin  =D[/move]

[glitter]

La communauté des pilotes OTAN est très soudée mais il y a quelques temps, les pilotes de l'armée de l'air ont commencé à dire aux pilotes RAF d'arrêter de dénigrer. ;)

Qu'est ce que c'est que cette histoire ??? 

[zx]

http://www.defensenews.com/article/20120219/DEFFEAT02/302190008/Smaller-French-Firms-Feel-Offset-Heat?odyssey=mod|newswell|text|FRONTPAGE|p

[Gibbs le Cajun]

je pense à un truc tout bête ,mais collé le spitfire avec un Typhoon sur la même photo s'est pas logique ...

je ne suis pas un expert mais :

si je me base au nom ,le typhoon (Hawker) de la ww2 s'était un avion pour faire de l'air sol  vu qu'il été pas bon en altitude pour du combat aérien ...

s'était un appareil qui devait remplacé le hurricane en mission d'interception mais il s'est retrouvé à faire du boulot de chasseur bombardier ,surtout bombarder et vidé  de roquettes sur des cibles au sol  ...

en plus d'avoir merdé dans leur gestion ils lui ont filé la poisse en choisissant se nom de Typhoon  :lol: :lol:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Hawker_Typhoon

[Chris.]

Le Typhoon premier du nom, malgré des débuts difficiles, peut quand même être considéré comme un excellent appareil air-sol, un des meilleurs que la RAF ait connu pendant cette guerre.