naufrages et assistance

[Ardachès]

Le 06/09/2023 à 20:19, clem200 a dit :

D'ailleurs il est probable que le départ de feu n'ait pas de rapport avec les voitures électriques : 

https://www.caradisiac.com/la-voiture-electrique-blanchie-dans-la-catastrophe-du-fremantle-highway-203827.htm

 

… Hum, ça reste de la spéculation. Pour l'instant aucun expert n'est monté a bord - il me semble - et de là a déterminer quel est le niveau de pont où l'incendie s'est déclaré … Comment dire … On va attendre une solide expertise, non ? 

[clem200]

Le 08/09/2023 à 17:08, Ardachès a dit :

… Hum, ça reste de la spéculation. Pour l'instant aucun expert n'est monté a bord - il me semble - et de là a déterminer quel est le niveau de pont où l'incendie s'est déclaré … Comment dire … On va attendre une solide expertise, non ? 

C'est une pure hypothèse mais basée sur l'état interne du bateau, donc pour moi des pompiers sont bien à bord 

Citation

Mais dans une interview publiée par les journalistes de Bloomberg, l’expert maritime Peter Berdowski livre une théorie très différente en se basant sur l’état interne du Fremantle Highway. D’après lui, le feu semble avoir démarré au niveau du 8ème niveau du bateau car c’est là où les dommages sont les plus importants

Mais c'est vrai que c'est peu clair ... en remontant à l'article de Blomberg l'article est à la fois sur de l'état de certains pont et hypothétique sur d'autres ... étrange 

https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-08-03/ship-fire-began-in-decks-where-cars-stored-says-salvage-firm?in_source=embedded-checkout-banner&embedded-checkout=true&leadSource=uverify wall#xj4y7vzkg

[clem200]

En tout cas il décharge et trempe les voitures dans de l'eau avant la casse : 

 

 

[Ardachès]

il y a 13 minutes, clem200 a dit :

En tout cas il décharge et trempe les voitures dans de l'eau avant la casse : 

 

 

… Merci pour le partage :-)

En regardant la vidéo on s'aperçoit - contrairement a ce que l'on pouvait supposer - qu'il y a des voitures qui ont échappé aux flammes. De façon étonnante il semble "sortir" les V.E. a la grue et on voit une "thermique" sortir par ses propres moyen.

Sur une autre vidéo, il semble qu'une grande partie de la cargaison est pu être sauvé (a ce que je comprends)… Tant mieux et pour l'écosystème marin et pour … les assureurs.

 

 

[clem200]

A voir en vrai après analyse tout de même, si la voiture est intact mais a une odeur de fumée irréversible par exemple ...

[Ardachès]

il y a 4 minutes, clem200 a dit :

A voir en vrai après analyse tout de même, si la voiture est intact mais a une odeur de fumée irréversible par exemple ...

… Oui, tu as raison, si les fumées ont pénétré dans les habitacles c'est foutu pour la voiture. 

Sans doute que la plupart des véhicules qu'ils ont sorti provenait des ponts "épargnés" … Curieux de savoir le fin mot (nombre de voiture perdues, sauvées).

[ARMEN56]

Naufrage du Titanic ; collision avec l’iceberg envahissement des tranches avant , puis des suivantes vu que selon réglementation de l’époque , les cloisons étanches n’allaient pas jusqu’au pont d’étanchéité à l’eau. La SOLAS est née de cette catastrophe ..
 

https://www.instagram.com/reel/C5psbzni_pL/?utm_source=ig_web_copy_link

En complément je m’autorise ce lien de « marine forum » , dans lequel j’avais posté un riche échange technique sur le naufrage entre génies maritimes dont EBertin. Échanges datant d’un mois après le sinistre . 

 

https://forummarine.forumactif.com/t3334-des-news-sur-la-fin-du-titanic

 

 

 

Modifié le 12 mai par ARMEN56

[gianks]

La frégate Sahand de la marine iranienne chavirée en cale sèche hier

Modifié le 8 juillet par gianks

[christophe 38]

il y a 39 minutes, gianks a dit :

La frégate Sahand de la marine iranienne chavirée en cale sèche hier

pas en cale seche....

[ARMEN56]

Ici 2 liens parmi tant d’autres 

Celui de Sutton qui évoque trop de poids dans les hauts , impact centre de gravité …pfff faut qd mme pas prendre les ingénieurs iraniens que pour les c…

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/07/iranian-warship-sahand-capsizes-and-sinks/

 

Celui du Gcaptain , qui évoque du consécutif travaux dans les fonds , appareil propulsif ; je pencherais plutôt pour cette hypothèse . Possible connerie ; vanne de coque ou manchon de coque non étanche puis envahissement dissymétrique progressif non anticipé . 

https://gcaptain.com/irans-sahand-warship-capsizes/

La 74 ici à quai , sur cette vue satellite ancienne sans doute , les bassins sont bien occupés 

 

Modifié le 8 juillet par ARMEN56

[gianks]

Il y a 3 heures, christophe 38 a dit :

pas en cale seche....

oui, mon erreur dans le choix des termes techniques dans la traduction.

Désolé

[gianks]

Travaux de récupération de la frégate Sahand

[mudrets]

Le 08/07/2024 à 21:39, ARMEN56 a dit :

Ici 2 liens parmi tant d’autres 

Celui de Sutton qui évoque trop de poids dans les hauts , impact centre de gravité …pfff faut qd mme pas prendre les ingénieurs iraniens que pour les c…

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/07/iranian-warship-sahand-capsizes-and-sinks/

 

 

Sutton, l'homme qui te dessine l'intérieur des sous-marins alors qu'ils ne sont pas encore en service !

[gianks]

Al Sahad de nouveau à flot

[ARMEN56]

Le 29/06/2023 à 09:41, ARMEN56 a dit :

Ici dans ce lien Guardian les débris de la partie « technique » de queue , donc  hors coque épaisse : enveloppe carter , désordres flexible et câbles divers  . Les équipements dépassant dont un en perche ,  sont bien reconnaissables .

 

 

 

 

 

 

 

https://www.theguardian.com/world/2023/jun/28/titan-sub-debris-implosion-wreckage-oceangate

La famille du Français Paul-Henri Nargeolet, une des victimes de l’implosion du submersible « Titan » en juin 2023, a porté plainte contre l’opérateur du sous-marin OceanGate, l’accusant de « négligence grave ». L’entourage réclame plus de 50 millions de dollars, rapporte ce mercredi 7 août « The Guardian ».

Fallait s’y attendre…ça suivra . Mais avant de se lancer dans cette démarche , il faut s’appuyer sur des rapports d’expertises , or il ne me semble pas avoir vu  passer d’éléments concrets en ce sens . 

https://www.ouest-france.fr/societe/justice/implosion-du-sous-marin-titan-la-famille-dune-victime-francaise-reclame-50-millions-de-dollars-2790ea8c-54ea-11ef-a1d5-0ad40f45dcb0

 

https://www.theguardian.com/world/article/2024/aug/08/titan-sub-crew-wrongful-death-lawsuit

 

 

 

Modifié le 11 août par ARMEN56

[Ardachès]

Le 11/08/2024 à 09:07, ARMEN56 a dit :

La famille du Français Paul-Henri Nargeolet, une des victimes de l’implosion du submersible « Titan » en juin 2023, a porté plainte contre l’opérateur du sous-marin OceanGate, l’accusant de « négligence grave ». L’entourage réclame plus de 50 millions de dollars, rapporte ce mercredi 7 août « The Guardian ».

Fallait s’y attendre…ça suivra . Mais avant de se lancer dans cette démarche , il faut s’appuyer sur des rapports d’expertises , or il ne me semble pas avoir vu  passer d’éléments concrets en ce sens . 

https://www.ouest-france.fr/societe/justice/implosion-du-sous-marin-titan-la-famille-dune-victime-francaise-reclame-50-millions-de-dollars-2790ea8c-54ea-11ef-a1d5-0ad40f45dcb0

 

https://www.theguardian.com/world/article/2024/aug/08/titan-sub-crew-wrongful-death-lawsuit

 

 

 

… Vraiment nébuleuse cette - tragique - histoire.

J’avais vu à l’époque un documentaire d’une chaîne québécoise relatant le naufrage et ce qu’il en ressortait - outre les 2 ou 3 témoignages d’autorité liés au monde fermé de la plongée extrême - c’était que la société « Ocean Gate » était assez mal vu des professionnels et notamment son fondateur.

Les différents experts qui s’étaient exprimés ont tous qualifié le projet d’extrêmement dangereux et c’est un miracle que ce « bathyscaphe » ait pu plonger plus de 10 fois sur l’épave du Titanic.

Au final, dans le milieu, tout le monde savait que ça allait finir « vinaigre » mais personne n’a pu l’empêcher et de mettre aussi « dans le sac » les autorités Canadiennes qui auraient pu être plus tatillonnes sur les procédures de certifications.

Pour finir, je me souviens que c’est toi @ARMEN56 qui expliquait que justement, pour le civil, il n’y avait pas de véritable certificateurs dans ce domaine. 

Les choses vont peut-être évoluer, non ? 

[gianks]

Ce matin, près du port de Palerme, à cause d'une soudaine tempête de vent, le bateau de 56 mètres, le Bayesian, a coulé avec 22 personnes à son bord.
À l'heure actuelle, une victime a été signalée, le cuisinier du navire, et 6 personnes sont portées disparues.
Parmi les disparus figurent l'entrepreneur technologique britannique Mike Lynch, le « Bill Gates » Anglais et sa fille.

https://palermo.repubblica.it/cronaca/2024/08/19/news/palermo_affonda_barca_vela_dispersi_porticello-423452552/?ref=RHLF-BG-P1-S1-T1

https://www.thetimes.com/uk/society/article/how-bayesian-yacht-sink-sicily-tornado-ttg2fcb72

https://www.thetimes.com/uk/society/article/who-is-mike-lynch-british-tech-tycoon-missing-from-bayesian-yacht-z5jv3rjxh

Modifié lundi à 21:16 par gianks

[ARMEN56]

il y a une heure, Ardachès a dit :

… Vraiment nébuleuse cette - tragique - histoire.

J’avais vu à l’époque un documentaire d’une chaîne québécoise relatant le naufrage et ce qu’il en ressortait - outre les 2 ou 3 témoignages d’autorité liés au monde fermé de la plongée extrême - c’était que la société « Ocean Gate » était assez mal vu des professionnels et notamment son fondateur.

Les différents experts qui s’étaient exprimés ont tous qualifié le projet d’extrêmement dangereux et c’est un miracle que ce « bathyscaphe » ait pu plonger plus de 10 fois sur l’épave du Titanic.

Au final, dans le milieu, tout le monde savait que ça allait finir « vinaigre » mais personne n’a pu l’empêcher et de mettre aussi « dans le sac » les autorités Canadiennes qui auraient pu être plus tatillonnes sur les procédures de certifications.

Pour finir, je me souviens que c’est toi @ARMEN56 qui expliquait que justement, pour le civil, il n’y avait pas de véritable certificateurs dans ce domaine. 

Les choses vont peut-être évoluer, non ? 

 

Si il existe une réglementation pour les soums civils en mono-matériau ( titane ) 

On en parlait justement  sur ce fil en juin 2023 « BV cadrait le suivi de classe soum civils au travers de « NR 316 DTO ROO F » de 1989 qui a du évolué depuis »

Paul-Henri Nargeolet « un connaisseur de la chose sous marine » qui n’avait un pas une réputation  de suicidaire a fait confiance , savait il qu’il prenait de gros risques ? Une instruction est en cours … 

J’ose une comparaison ; 

La confiance ; tout comme d’ailleurs les passagers du Titanic qui ont embarqué en toute confiance dans un navire d’époque ultramoderne qualifié d’ insubmersible disait on …….

[Ardachès]

Il y a 8 heures, gianks a dit :

Ce matin, près du port de Palerme, à cause d'une soudaine tempête de vent, le bateau de 56 mètres, le Bayesian, a coulé avec 22 personnes à son bord.
À l'heure actuelle, une victime a été signalée, le cuisinier du navire, et 6 personnes sont portées disparues.
Parmi les disparus figurent l'entrepreneur technologique britannique Mike Lynch, le « Bill Gates » Anglais et sa fille.

https://palermo.repubblica.it/cronaca/2024/08/19/news/palermo_affonda_barca_vela_dispersi_porticello-423452552/?ref=RHLF-BG-P1-S1-T1

https://www.thetimes.com/uk/society/article/how-bayesian-yacht-sink-sicily-tornado-ttg2fcb72

https://www.thetimes.com/uk/society/article/who-is-mike-lynch-british-tech-tycoon-missing-from-bayesian-yacht-z5jv3rjxh

Oui, terrible !

J’ai du mal à comprendre comment un voilier de presque 60m puisse couler aussi vite alors qu’il au mouillage.

Bon, je me doute qu’avoir un seul mât de 75m ça doit pas aider.

Ils évoquent une « trombe marine » une tornade aérienne qui se prolonge sous l’eau …