Camberra

[Arnaud]

salut les gars :lol:

voila je voudrais savoir pourquoi le cockpit du camberra n'est pas bien situé au dessus du fuselage mais décalé :lol:

les ingénieurs anglais auraient-ils fait un peu trop la fête lors de la phase d'étude de cet avion ? :lol:

[lol94]

Il me semble que cela vient dès le départ de la conception de cet avion , juste aprés la seconde guerre mondiale ( 1946) , le nez était vitré pour le navigateur-bombardier qui etait installé à coté du pilote dans les prem- ières versions afin d'utliser le viseur , il devait quitter son siège ejecta- ble à coté du pilote . Un peu comme son prédecesseur , le MOSQUITO .

[Tiger]

Le A10A a un peu le même probléme, sa roue avant est totalement décentrée à gauche à cause de l'immense canon 30mm qui occupe presque toute la largeur de l'avion....mais ça lui donne une belle silouette... sinon pour le camberra, c'était peut-être pour pouvoir observer au sol. Le pilote bouge un peu sa tête sur la gauche et voit clairement le sol et les repères visuels qu'il attends (ponts, fleuve,...)

[Invité Rob]

Tu veux dire "Canberra", non? :)

[TMor]

Hi ! On se fait avoir à cause d'une règle de la langue française ! :lol:

[Arnaud]

oups :oops: alors Rob tu peux nous en dire plus à propos de ce décentrage de cockpit ? ;)

[Invité Rob]

alors Rob tu peux nous en dire plus à propos de ce décentrage de cockpit ?

Peut-etre l'ingenieur britannique a bu trop de Whiskey? :oops:

[Arnaud]

Peut-etre l'ingenieur britannique a bu trop de Whiskey? :oops:

c'était ma premiere conclusion :lol: