Air quiz

[Tango Echo]

Ah oui, on retrouve les réacteurs double-flux des -H et la dérive courte des -G et -H.

Quel est l'emploi de ce B-52H ? sa livrée blanche avec une bande est curieuse. Un appareil de la NASA (elle avait un vieux B-52B) ?

Je viens de completer la réponse mais en revanche je ne sais pas à quoi sert le H, une plateforme d'essai pour je ne sais quoi

[ARPA]

On doit même pouvoir dater la photo assez précisément, il doit s'agir de l'époque ou la NASA a remplacé son vieux B-52D par un H plus récemment retiré du service. De tête ça c’est passé il y a moins de 10 ans.

Si je ne me trompe pas actuellement la NASA n’utilise que la version H.

[Tango Echo]

On doit même pouvoir dater la photo assez précisément, il doit s'agir de l'époque ou la NASA a remplacé son vieux B-52D par un H plus récemment retiré du service. De tête ça cest passé il y a moins de 10 ans.

Si je ne me trompe pas actuellement la NASA nutilise que la version H.

C'est bien possible car dans mes dossiers l'arrivée du H est de juillet 2000 en vert cam USAF et mes photos du même avion repeint en blanc NASA date d'avril 2002. Depuis la NASA en a peut être reçu d'autres je ne sais pas. Mais on doit pouvoir retrouver.

[pascal]

Le B 52 D "Big Belly" était célèbre en raison de l'encoche de son bord de fuite droit permettant de laisser passer les dérives des engins emportés. On la voit sur la photo. Notamment les X 15

[aviapics]

Le B 52 D "Big Belly" était célèbre en raison de l'encoche de son bord de fuite droit permettant de laisser passer les dérives des engins emportés. On la voit sur la photo. Notamment les X 15

erreur sur la personne... ce n'est pas un B-52D

Je remets la photo sur cette page:

[Sillage]

C'est un NB-52B utilisé comme mother ship, serial 52-0008

[aviapics]

Superbe!

Surnommé Balls Eight en raison de son serial 00 (balls comme burnes...) 8

C'etait a ce moment le plus vieux B52 en service (premier vole en 1955...).

Il a fait 159 mission X-15 (captif ou largage), mais aussi X-24, HiMAT, Lifting body, X-43...

Edit : A coté, c'est bien un B-52H qui le remplace maintenant.

[Babou]

Superbe!

Surnommé Balls Eight en raison de son serial 00 (balls comme burnes...) 8

C'etait a ce moment le plus vieux B52 en service (premier vole en 1955...).

Il a fait 159 mission X-15 (captif ou largage), mais aussi X-24, HiMAT, Lifting body, X-43...

et ben celui la il aura pas chômé on connait son nombre d'H de vols..?

[aviapics]

Et bien, la grande surprise c'est que c'est un des B-52 qui avait le moins d'heures de vol, ses tests se limitant souvent a monter, larguer et atterrir, puis... attendre qu'une nouvelle mission de test soit a faire.

Autre "petite specialité" de ce 008... son numero de nez n'est pas correct... puisque 0008 au lieu de 008

La derive arbore elle le vrai serial :

[Babou]

Et bien, la grande surprise c'est que c'est un des B-52 qui avait le moins d'heures de vol, ses tests se limitant souvent a monter, larguer et atterrir, puis... attendre qu'une nouvelle mission de test soit a faire.

j'adore les chiffres  :P  ;) ca dépasse le 10 000 d'heures..?

[aviapics]

2443.8h pour etre precis! Chiffre Nasa

Autre "detail", il volait au JP4, c'etait le dernier avion US a le faire et ca devenait franchement trop couteux.

Une petite page sur lui : http://area51specialprojects.com/b52_008.html

Et une autre : http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-005-DFRC.html

[Tango Echo]

Merci pour ces précisions. Je savais qu'il avait servit a lancé le superbe X-15, pour la motorisation et par la suite pour d'autres projets mais je n'en savait pas autant.  =)

[pascal]

Record d'altitude du X 15

105 000 mètres si je me souviens bien

[Tango Echo]

Record d'altitude du X 15

105 000 mètres si je me souviens bien

107 960 m d'altitude et record de vitesse à 7273 km/h  :O :O :O

ça c'est que appelle de la bombe!!!! et puis en plus il était magnifique! ;)

allez je balance une autre photo =)

[aviapics]

Alors, c'est un DeHavilland Mosquito, mais je ne suis pas tres fort en "sous-versions"....

[pascal]

Peut être même un avion que l'ADLA utilisa en Indochine

[Sillage]

Certains pilotes du X-15 ont eu droit au statut d'astronaute, ayant dépassé les 80kms d'altitude que les USA considèrent comme le début de l'espace.

Pour le Mosquito, pffiouu, le nez semble plein, non vitré. Un Mosquito FBVI ptr ?

[aviapics]

Je trouve ca avec le serial :

TW107

Serial: TW107

Build Type: T.III

Build Location: Leavesden

Contract Number: 1576/SAS/C.23(a)

Contract Date:

Delivery Period: Between 20-7-1945 and 31-5-1946

[Sillage]

Lol aviapics, il semble que j'ai découvert le même site que toi, un site de folie sur le Mosquito. Je n'arrivais pas à lire le serial mais ouais, les premiers TW sont des T III d'entrainement. Je vais m'acheter une loupe  :lol:

C'est bien ce quizz, en cherchant on trouve des sites géniaux... et hop dans les favoris

[aviapics]

Oui, ce site est pas mal, mais ils ne s'interessent evidement qu'aux Mossies anglais...

[Davout]

Oui, ce site est pas mal, mais ils ne s'interessent evidement qu'aux Mossies anglais...

Et je parie que tu vas nous donner le lien pour nous en faire profiter...  ;)

[Tango Echo]

Bon ben, bien vu pour tous pour le Mosquito, je n'ai plus rien à dire vous avez tout dit :P Félicitations ! ;)

Pour Davout, voici le lien en question je suppose:

http://www.mossie.org/Mosquito.html

[Tango Echo]

allez faut pas se laisser aller!  O0

[Davout]

Merci TE

Je propose Gloster Javelin?

[Sillage]

Myassichev M-17