Diaporama mondial des voilures tournantes

[Tango Echo]

HH-60 Pavehawk (USA)

UH-60 Blackhawk (USA)

[Tango Echo]

Mi-24 Hind (Pologne)

Désolé mais je ne prend pas le temps de marquer les versions exactes, je ne marque ici que le nom générique pour chaque oiseau, pour plus de détails voir le quizz hélico =)

[Tango Echo]

Westland Lynx (Angleterre)

UH-1Y Venom (USA)

Westland Sea King AEW (Angleterre)

[Tango Echo]

UH-60 Blackhawk (USA)

HC-4 Commando (Angleterre)

[Tango Echo]

HC-3 Merlin (Angleterre)

Westland Lynx (Angleterre)

AS-532 Cougar (France)

[Tango Echo]

WAH-64D Apache (Angleterre)

HC-4 Commando (Angleterre)

CH-47 Chinook (Angleterre)

[Tango Echo]

CH-53 Sea Stallion (USA)

Sikorsky S-61N MkII (USA, société civile)

Une petite question le MV-22 vous le mettez dans quelle catégorie pour savoir où mettre mes photos? merci

[Bechar06]

Le MV-22  ici ça me va !

[fool]

superbes tes photos Tango Echo  merci  =) ........

[Chris.]

Le MV-22, ça va dans la catégorie "Destructions, épaves, collisions, ..."  :lol:

Plus sérieusement, superbes photos.  =) ;)

Je suppose qu'elles ont toutes été prises en Afghanistan ?

[Tango Echo]

Ok voici pour le MV-22 Alors 

MV-22 OSPREY (USA)

[Tango Echo]

Le MV-22, ça va dans la catégorie "Destructions, épaves, collisions, ..."  :lol:

Plus sérieusement, superbes photos.  =) ;)

Je suppose qu'elles ont toutes été prises en Afghanistan ?

Le MV-22  ici ça me va !

superbes tes photos Tango Echo  merci  =) .......

merci à tous cela me fait plaisir de les partager ici.

Yes, elles sont toutes prises en Afghanistan

[Tango Echo]

Une dernière pour les fanas du V-22, la version dédiée au Forces Spéciales:

CV-22 OSPREY (USA)

[Tango Echo]

Un de plus en stock:

MI-17 HIP (Colombie)

[Tango Echo]

CH-53E Super Stallion (USA)

[Rob1]

Superbes photos !

J'ignorais que le CV-22 était déjà sur le terrain ! Merci !

[fool]

merci à tous cela me fait plaisir de les partager ici.

Yes, elles sont toutes prises en Afghanistan

petit HS mais " death from afar " ( bon bouquin  =) ) + Tango Echo + avatar ...tu es tireur d'élite ?

[Tango Echo]

Superbes photos !

J'ignorais que le CV-22 était déjà sur le terrain ! Merci !

Si si, il y a même eu un crash en Afghanistan le 09 avril dernier tuant malheureusement 3 personnels il me semble. :-[

[Tango Echo]

petit HS mais " death from afar " ( bon bouquin  =) ) + Tango Echo + avatar ...tu es tireur d'élite ?

Yes un très bon bouquin, pas assez connu à mon goût mais chacun ses passions, on ne peut pas tout connaitre (malheureusement).

Disons que j'essaie de connaitre le métier.

[Babou]

le CV-22 des FS US c'est le 160 SOAR qui les pilotent ou c'est l'USAF...? faut que j'apprenne a lire c'est marqué USAF dessus ^-^ mais est ce que le 160 en as ou pas..?

sinon c'est quoi le différence entre un Pave low et un stallion..? O0

[winloose]

le pave low est la version resco  ;)

[Babou]

Ah ok merci ;)

[Chris.]

Pas tout à fait.

Les unités opérant des MH-53J faisaient partie (ils ont été remplacés par les CV-22) du Special Operations Command de l'USAF (AFSOC) et étaient clairement à vocation "opérations spéciales", aux cotés des hélicos du 160th SOAR de l'US Army (ou en concurence avec, c'est selon le point de vue  :lol:).

Les unités opérant des HH-60G font partie de l'Air Combat Command de l'USAF et sont eux à vocation CSAR/RESCO.

Maintenant, la séparation n'est pas non plus étanche. Pendant plusieurs années (2003 à 2005 je crois), les unités CSAR étaient même rattachées à l'AFSOC, et il peut arriver que des HH-60G fassent des missions spéciales (ou l'inverse).

Quant au 160th SOAR, il n'utilise que des vrais hélicos.

[Rob1]

En gros, pas de V-22 prévu pour l'Army. Marines et Air Force seulement.

Le 160th SOAR tourne toujours sur AH-6, MH-6, MH-60 et MH-47, depuis ses débuts. Ils ont modernisé tout leur parc depuis 2001 (versions AH-6M, MH-6M, MH-60M et MH-47G).

Apparemment le CV-22 est opérationnel depuis 2 ans et déjà déployé en Afrique en 2009... crash en Afgha en avril 2010  :-X j'avais raté tout ca

[Philippe Top-Force]

Il fait son entrée dans le diaporama EC 225 SECMAR