Le C-27J Spartan.

[European]

Le C-27j Spartan de Alenia aeronautica arrive in Romania avec 7 avions.

Une autre victoire de cette superb avion:

http://www.dedalonews.it/it/index.php/12/2006/7-c-27j-aleniaaeronautica-in-volo-verso-la-romania/

Apres la Grece, l'Italie, la Bulgarie et la Lituanie aussi la Romanie achat le Spartan (petit C130).

Dans les EEUU le Spartan est in competition pour le Joint Cargo program.

[Davout]

Avec qui était-il en compétition? Le Casa C295? L'Hercule C130J?

[European]

Avec le Casa C295. Le C-130J est plus gros et il a 4 moteur. Le C27j c'est plus petit. http://www.finmeccanica.it/Holding/EN/Business/Aeronautica/Prodotti/C27J_Spartan_Alenia_Aeronautica/index.sdo;jsessionid=5800E5085F389787DC2BFEDABD5D0CB0.fnm_prd_srv2

[Tapir]

Il y aurait un problème en Grèce : les avions ont été interdits de vol...

[European]

Il y aurait un problème en Grèce : les avions ont été interdits de vol...

???? Plus???

[European]

Ouvre cette 3d pour parler de l'avion italien Alenia C27J 'Spartan'.

Pour l'occasion une bon nouvelle:

http://www.flightglobal.com/articles/2007/03/21/212813/australian-government-gives-nod-to-alenia-over-c-27j-spartan.html

On en a deja parlè sur 3d diferent. Ca va etre le 1ere dediè.

Salut.

[ARPA]

Euh ... ta photo est à l'envers? Parce qu'on ne voit pas le sol, donc on a du mal à différencier le haut du bas. Et puis un avion de transport, c'est pas vraiment fait pour du vol dos. (surtout que j'ai l'impression qu'il part en piquer donc pour un palier en vol dos, c'est pas l'idéal)

[European]

[08][08][08] Look at the shadow and the sun. Il est un avion militaire et pas civil comme le C-295.

[Naim]

la photo n'est pas à l'envers on vois les reflet u soleil sur la carling.

[Tiger]

c'est un excellant avion. J'ai essayé de me faire une sélection des meilleurs matériels militaires au monde, et je l'ai pris comme avion de transport léger. De plus, il est décrit comme facile à piloter (pas mal pour former des pilotes qui voleront sur des avions géants C17, An124 ou A400M) à cela on ajoute les missions remplissables en temps de paix : surveillance maritime, lutte contre l'incendie, évacuation sanitaire, support humanitaire, sauvetage en mer pour la version canadienne spécialement amménagée à cet effet, etc de même pour une armée plus modeste (tel la finlande qui a pris le concurent CN295), le Spartan à une capacité de transport lui permettant d'assurer des opérations de parachutages, de ravitaillement de torupes déployées à longue distance, d'acheminer du matériel léger (Jeeps, Hummer, vivres, munitions, ...)

[Durandal2]

Belle avion mais ils auraient quand même pu le nommer l'étrusque et laisser au grecques leurs culture. Je pense que sur la photo il est en sortie de looping. C'est j'imagine une perf même si il est probablement allégé au maximum avec peu de fuel.

[Tiger]

quelqu'un ne croit pas aux capacités du C27J de faire des loopings : http://www.youtube.com/watch?v=31TwWT5QTvo Un peu de texte et une vidéo sur la page : http://finmec.com/c27j.asp

[Durandal2]

Pas de looping sur la vidéo de Youtube, juste des tonneaux. mais ca reste pas mal il est clairement agile.

[garrulo]

De luping nada de nada, toneles volados, que no es lo mismo. De luping de rien de de rien, tonneaux volés, qui n'est pas la même chose.

[Philippe Top-Force]

On en est où avec le deal Roumain car ils risquent de revenir sur ce marché ? Si Canberra s'en dote ,seront-ils développés en Australie ?

[glevass]

Bonjour du Québec bis

Le C-27J Spartan fait deux tonneaux lors de sa démonstration de vol

au Dubai Air Show 2007 ( !!! ).

Vidéo tournée le 12 septembre

http://www.defensenews.com/dubaiairshow/video.php?id=97

Le "Bébé Hercules" est en forme.

:P

Guy LeVasseur

Rimouski

[Tiger]

En tout cas, la bête est en forme :

145 pour les USA (70 Army, 75 Air Force), 5 Bulgarie, 7 Roumanie, 12 Grèce, 12 Italie, 1 Lituanie

et c'est pas fini !!!

les premiers concernés : emirats arabes Unis, ils ont des G222, donc, le remplaçant logique est le C27, normal qu'il ait été présenté au salon du Dubai

[Y.Solo]

Rien ne prouve qu'il puisse faire des loopings, la photo peut être prise pendant un tonneau lors du passage sur le dos  ;). Mais ça ne retire rien aux qualités et à la maniabilité de cet appareil.

[pascal]

L'avion a les moteurs du C130J

l'avionique de bord du C130J

bref en terme de logistique c'est très complémentaire et çà va donner du boost aux ventes, c'est habile.

Au Bourget en 77 (oui je sais c'est pas hier) le G222 avait fait une démo absolument époustouflante en terme de maniabilité à tel point qu'on se demandait si le pilote avait eu le droit de monter dans l'avion avec ses clefs ou son porte monnaie, mais je suis sûr qu'il n'y avait pas de loopings  :lol:...

Mais c'est surtout en terme d'endurance que cet avion sera jugé

[Tiger]

C'est vrai que faire un looping ou un tonneau pour un avion de transport, ça épate dans les salons d'aéronautiques, mais en usage militaire, ça ne sert strictement à rien. Immaginez un C27 plein, qui fait un toneau...

Les sangles qui tiennent le vehicule transporté cèdent et le vehicule fini sur le plafont du C27 qui fonce vers le sol avec les terriens transportés évanouis ...

donner du boost aux ventes, c'est habile

c'est entre autre pour cela que les USA l'ont choissis. A quand un A200 M pour concurencer la gamme C130J/C27J ?

[Chris.]

et des tonneaux, même le 707 (enfin le Dash 80 original) peut en faire...

Sinon pour l'A200M, laisse d'abord Airbus s'en sortir avec l'A400M...

[scalp79]

Livraison aujourd'hui du premier c27j bulgare

[Atlantis]

C'est vrai que faire un looping ou un tonneau pour un avion de transport, ça épate dans les salons d'aéronautiques, mais en usage militaire, ça ne sert strictement à rien. Immaginez un C27 plein, qui fait un toneau...

Les sangles qui tiennent le vehicule transporté cèdent et le vehicule fini sur le plafont du C27 qui fonce vers le sol avec les terriens transportés évanouis ...

c'est entre autre pour cela que les USA l'ont choissis. A quand un A200 M pour concurencer la gamme C130J/C27J ?

oui très bonne question, car sinon c'est celui-lá pour pourait un futur concurrent dur à cuire:mediamanager.embraer.com.br/english/content/categorias/lista_publica.asp?id=350&cat_nome=EMBRAER%20C-390&scat_nome=

[Fusilier]

C'est vrai que faire un looping ou un tonneau pour un avion de transport, ça épate dans les salons d'aéronautiques, mais en usage militaire, ça ne sert strictement à rien. Immaginez un C27 plein, qui fait un toneau...

Les sangles qui tiennent le vehicule transporté cèdent et le vehicule fini sur le plafont du C27 qui fonce vers le sol avec les terriens transportés évanouis ...

c'est entre autre pour cela que les USA l'ont choissis. A quand un A200 M pour concurencer la gamme C130J/C27J ?

La gamme des transports militaires d'EADS ne se résume pas au A400.... Voir Casa 295, 235, 212 et bien sur les A330 MRTT. Il me semble que le CASA 295 est a peu près dans la même catégorie (et je suppose qu'il peut être amélioré...) que le C27J

Par contre, moi je verrais bien une évolution du A400 M vers une version plus grande avec des turbo, pour le transport stratégique....

[hadriel]

Le Casa 295 était en concurrence avec le C27J dans le programme de l'USAF. Il joue dans la même catégorie même si ses perfs sont inférieures.