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Un projet de l'UE , le High Speed Aircraft


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HISAC

Grâce à son expertise mondialement reconnue, Dassault Aviation a été désignée pour diriger un programme européen de R&D sur les avions supersoniques.

Fort de sa double expérience en aviation d'affaires et en aviation de chasse, Dassault Aviation a étudié, entre 1997 et 2000, un concept de Falcon supersonique. Un obstacle majeur était apparu : l'absence d'un moteur de classe Mach 2 présentant les caractéristiques de fiabilité et d'endurance requises pour une exploitation civile. Conjugué à la crise du secteur aérien du début des années 2000, ce problème conduisit à mettre le projet en veille technique.

Aujourd'hui, le sujet est relancé par un projet ambitieux : le programme de recherche Hisac (High Speed Aircraft), lancé en mai 2005 par la Commission Européenne. Issus d'une dizaine de pays européens, dont la Russie, pas moins de trente-sept partenaires industriels et universitaires sont impliqués et financent 50 % du budget.

La coordination du programme est confiée à Dassault qui doit ce leadership à ses compétences techniques - démontrées par le projet de Falcon supersonique - ainsi qu'à sa capacité à fédérer des coopérations internationales efficaces à l'exemple du programme nEUROn.

Le but d'Hisac est d'évaluer la faisabilité d'un avion supersonique de petite taille, sans compromis sur le respect des normes futures de bruit et de pollution. Ces critères environnementaux sont considérés comme dimensionnants pour la définition des spécifications et des performances.

Vous croyez que le problème des moteurs pourraient couler le projet ?

Et un avion d'affaire supersonique ne serait-il pas trop difficile à entretenir ?  :rolleyes:

O0

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