NH-90 et Cougar

[Philippe Top-Force]

Le 11/07/2017 à 18:05, Teenytoon a dit :

On peut en savoir plus sur la photo ? 

Portes ouvertes Phalsbourg, j'ai apposé 2 ou 3 vidéos de cet évènement à la rubrique ALAT ici

 

Modifié le 26 juillet 2017 par Philippe Top-Force

[Philippe Top-Force]

En réponse à l'article d'Arnaud d'Avions Légendaires

[Bechar06]

Il y a 2 heures, Philippe Top-Force a dit :

En réponse à l'article d'Arnaud d'Avions Légendaires

Je suis étonné - MERCI - d'un doc avec un nb d'hélicoptères produits provenant de chez AH !  Peux tu nous donner le filon ? pour voir si cela existe pour d'autres type d' AH/EC/AS

[Philippe Top-Force]

Il y a 15 heures, Bechar06 a dit :

Je suis étonné - MERCI - d'un doc avec un nb d'hélicoptères produits provenant de chez AH !  Peux tu nous donner le filon ? pour voir si cela existe pour d'autres type d' AH/EC/AS

C'est Guillaume Steuer* d'Airbus Helicopters  https://twitter.com/G_Steuer

*All things aerospace. Head of news & media relations @AirbusHeli | Ex- @AiretCosmos, @EUDefenceAgency |

[Bechar06]

il y a 19 minutes, Philippe Top-Force a dit :

C'est Guillaume Steuer* d'Airbus Helicopters  https://twitter.com/G_Steuer

*All things aerospace. Head of news & media relations @AirbusHeli | Ex- @AiretCosmos, @EUDefenceAgency |

MERCI ! En effet une pointure ! Quand il était encore chez A&C, cette revue se tenait encore ... Mais je me limite ( 0 twitter, O facebook ) => Merci de continuer à relayer ce que tu y trouves !

[Philippe Top-Force]

Super Puma Singapourien

http://www.straitstimes.com/singapore/rsaf-super-puma-helicopters-still-flying-high-on-missions

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

Dans le documentaire, Opérations spéciales sur @PlanetePlus Opération Licorne : Cocody. Évacuation de l'Ambassadeur du Japon en CI et celle du diplomate UK. Puis pour l'opération d'évacuation du diplomate Britannique après celle réussie de l'Ambassadeur du Japon, l'opération RESEVAC héliportée était à 4 HMA Cougar et 3 HRA Gazelle. Mise en lumière 2016/2017

 

[Bechar06]

A propos des NH-90, dans l'ALAT, Philippe en montrant  un ce jour posé dans les Alpes, avec brouillard...  A t on déjà vu des NH-90 montés avec des skis dans l'ALAT ?

Cf.   (Photo NH INDUSTRIES)  ... Tests de posé dans la neige avec un NH90 équipé de ski, février 2009  sur  http://www.helicopassion.com/fr/03/nh90-13.htm

http://www.invent-gmbh.de/en/company/business-activities/component-qualification/

[Philippe Top-Force]

En Belgique, le Conseil des ministres a approuvé aujourd'hui l'octroi d'un système EWOS ou «Electronic Warfare Operational Support» en faveur des hélicoptères.

[g4lly]

C'est un "système" ? C'est pas un service plutôt? Entraînement, expertise etc. permettant aux belges d'exploiter leurs systemes ESM.

[Philippe Top-Force]

 

Le 02/12/2017 à 15:08, g4lly a dit :

C'est un "système" ? C'est pas un service plutôt? Entraînement, expertise etc. permettant aux belges d'exploiter leurs systemes ESM.

Le gouvernement belge a accepté l’acquisition d’un système de soutien opérationnel de guerre électronique pour les hélicoptères NH90, ainsi que le contrat d’entretien connexe. Début 2018, 2 NH90 Caïman de la Force aérienne belge se déploiera au Mali pour la mission de MINUSMA.

[Philippe Top-Force]

Une formation de 9 NH90 en vol, on ne voit pas ça si souvent.

 

[ascromis]

Départ de deux NH-90 Belges pour Gao via Bamako aujourd'hui à partir de Beauvechain:

 

[FoxZz°]

Est-ce qu'un hélicoptère avec pales repliables, comme ceux de la Marine pourrait rentrer tel quel dans l'antonov ?

[Bechar06]

Surpris par la largeur de la cabine du V-280 ( fil hybrides ) et antérieurement par celle du UH-60 Black Hawk  ( dont je trouve l'architecture astucieuse )... J'ai voulu en avoir  le coeur net et j'ai comparé UH-60 et notre NH-90 , voilà côté Cabine  ... Où l'on voit que la hauteur intérieure plutôt critiquée du NH-90 n'est pas si négligeable :  

S-70 / UH-60                                                                NH-90        

Cabin Width 2.14 m 7.0 ft                                            2,00 m

Cabin Height 1.37 m 4.5 ft                                           1,58 m

Cabin Area 8.18 sq.m 88 sq.ft                                    9,6 m2

Cabin length     3.82 m                                                 4,80 m

Cabin Volume 11.22 cu.m 396 cu.ft                        15,20 m3

Modifié le 8 février 2018 par Bechar06

[g4lly]

24 minutes ago, Bechar06 said:

Surpris par la largeur de la cabine du V-280 ( fil hybrides ) et antérieurement par celle du UH-60 Black Hawk  ( dont je trouve l'architecture astucieuse )... J'ai voulu en avoir  le coeur net et j'ai comparé UH-60 et notre NH-90 , voilà côté Cabine  ... Où l'on voit que la hauteur intérieure plutôt critiquée du NH-90 n'est pas si négligeable : 

Sauf que leur NH-90 c'est le CH-47 ...

[J_M]

Le 07/02/2018 à 03:00, FoxZz° a dit :

Est-ce qu'un hélicoptère avec pales repliables, comme ceux de la Marine pourrait rentrer tel quel dans l'antonov ?

Oui et non...

Il s'agit de problèmes vibratoires durant le vol avec risque de stress des matériaux.

 

Plus intéressant encore que le repliage des pales, c'est le repliage du pilone de queue (qui aurait permis d'économiser plusieurs heures de maintenance). Malheureusement, le transport n'est pas qualifié avec le pilone replié.

Modifié le 12 février 2018 par J_M

[bibi]

Quelques belles photos de TTH finlandais

https://hiveminer.com/Tags/finland%2Cnh90

[Kerloas]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

En 2018, en Suède, c'est toujours problème pour le NH90

Il y a déjà 4 ans en 2014, des pilotes français de NH-90 Caïman souffrent de problèmes auditifs http://www.defens-aero.com/2014/05/des-pilotes-francais-de-nh-90-caiman-souffrent-de-problemes-auditifs.html

[Philippe Top-Force]

 

[Clairon]

Ca fait à peine 70 vols par an, soit un tous les 5 jours, c'est tellement exceptionnel ?

Clairon