Des nouvelles de la Royal Air Force

[rendbo]

  

Il y a 19 heures, Titus K a dit :

Eurofighter de la la RAF sur une route en Finlande 

Mais pourquoi l'AAE ne fait pas des petites promos comme ça ? et en plus ça coute quasi rien, si on le fait de nuit... 

Modifié le 21 septembre 2023 par rendbo

[mudrets]

il y a 4 minutes, rendbo a dit :

  

Mais pourquoi l'AAE ne fait pas des petites promos comme ça ? et en plus ça coute quasi rien, si on le fait de nuit... 

A cause du prix des péages 

[rendbo]

il y a 12 minutes, mudrets a dit :

A cause du prix des péages 

pour les 2 camion de soutien ok, ça coute 100 balles, mais t'as vu une case avion de chasse sur le ticket ??? 

[mudrets]

Ne leur donne pas cette idée !

[Elemorej]

Il y a 1 heure, rendbo a dit :

pour les 2 camion de soutien ok, ça coute 100 balles, mais t'as vu une case avion de chasse sur le ticket ??? 

Toi tu n'as jamais vu ma panda filer sur l'autoroute!
(quasi vendredi non?)

[Titus K]

Surpris nous serions 

Un point de vue intéressant entendu à #DSEI2023 

Le ministère de la Défense devrait annuler le Tempest/GCAP avant qu'il n'engloutisse le budget de la défense. Il devrait plutôt développer un "F-35UK" basé sur la cellule éprouvée, mais en y ajoutant un contenu britannique tel que des radars avancés, des armes et son propre UAS loyal. C'est abordable, réalisable et cela permettrait de soutenir l'industrie sur l'industrie aéronautique.

Modifié le 21 septembre 2023 par Titus K

[Teenytoon]

Ça y va la RAF le soir ! 

Deux A400M à cinq minutes d'intervalle, un en provenance de Sigonella l'autre d'Akrotiri. Tellement reconnaissable le vrombissement dans la nuit. 

[castle68]

Le 21/09/2023 à 18:38, Titus K a dit :

Surpris nous serions 

Un point de vue intéressant entendu à #DSEI2023 

Le ministère de la Défense devrait annuler le Tempest/GCAP avant qu'il n'engloutisse le budget de la défense. Il devrait plutôt développer un "F-35UK" basé sur la cellule éprouvée, mais en y ajoutant un contenu britannique tel que des radars avancés, des armes et son propre UAS loyal. C'est abordable, réalisable et cela permettrait de soutenir l'industrie sur l'industrie aéronautique.

Et le pire c'est que si c'est stupide, c'est pas impossible que ce soit fait ! ( les exemples ne manque pas au Royaume-Uni...)

[Bechar06]

Wait and See  ... La RAF est habituée aux impasses

Le chef de la RAF attend des éclaircissements sur le plan révisé d'introduction du service Wedgetail : la Royal Air Force (RAF) britannique publiera bientôt un nouveau glissement sur le calendrier d'entrée en service prévu pour une flotte retardée de trois Boeing E-7A avions d'alerte précoce et de contrôle aéroportés. ...

 

[Paschi]

La Royal Air Force manque d’avions de combat pour tenir ses engagements opérationnels

https://www.opex360.com/2024/04/19/la-royal-air-force-manque-davions-de-combat-pour-tenir-ses-engagements-operationnels/

...

Cela étant, cette affaire a mis en exergue le manque d’avions de combat au sein de la RAF, celle-ci disposant actuellement d’une trentaine de F-35B et de 137 Typhoon. Déjà, en 2015, alors que le retrait de ses 87 derniers chasseurs-bombardiers Panavia Tornado était acté, des doutes avaient été exprimés sur sa capacité à tenir ses nombreux engagements opérationnels [protection du ciel britannique, approché régulièrement par les bombardiers stratégiques russes, mesures de réassurance de l’Otan, participation aux opérations contre Daesh, etc.].

Or, au-delà des difficultés à recruter et former des pilotes, cette situation risque de ne pas s’améliorer à court terme [et même à moyen terme]. Selon la dernière revue stratégique britannique, révisée à la marge l’an passé pour tenir compte de la guerre en Ukraine, la RAF devra en effet retirer du service 30 Typhoon parmi les plus anciens. Quant aux F-35B, une commande portant sur 26 exemplaires supplémentaires fait toujours l’objet de discussions, alors qu’il avait été initialement prévu d’en acquérir 138 au total.

...

 

[Lordtemplar]

cout de formation de pilote

fast jets £5,362,085

multi-engine: £953,817

rotary wing: £1,041,84

https://ukdefencejournal.org.uk/how-much-does-it-cost-to-train-a-royal-air-force-pilot/

[Patrick]

Il y a 12 heures, Paschi a dit :

La Royal Air Force manque d’avions de combat pour tenir ses engagements opérationnels

https://www.opex360.com/2024/04/19/la-royal-air-force-manque-davions-de-combat-pour-tenir-ses-engagements-operationnels/

...

Cela étant, cette affaire a mis en exergue le manque d’avions de combat au sein de la RAF, celle-ci disposant actuellement d’une trentaine de F-35B et de 137 Typhoon. Déjà, en 2015, alors que le retrait de ses 87 derniers chasseurs-bombardiers Panavia Tornado était acté, des doutes avaient été exprimés sur sa capacité à tenir ses nombreux engagements opérationnels [protection du ciel britannique, approché régulièrement par les bombardiers stratégiques russes, mesures de réassurance de l’Otan, participation aux opérations contre Daesh, etc.].

Or, au-delà des difficultés à recruter et former des pilotes, cette situation risque de ne pas s’améliorer à court terme [et même à moyen terme]. Selon la dernière revue stratégique britannique, révisée à la marge l’an passé pour tenir compte de la guerre en Ukraine, la RAF devra en effet retirer du service 30 Typhoon parmi les plus anciens. Quant aux F-35B, une commande portant sur 26 exemplaires supplémentaires fait toujours l’objet de discussions, alors qu’il avait été initialement prévu d’en acquérir 138 au total.

...

Pourquoi avoir retiré les Eurofighter T1 alors? Ils auraient pu durer un peu plus quitte à les sous-utiliser. Ou alors ils les ont rincés jusqu'au dernier moment?

Ils auraient pu racheter les T1 Allemands retirés aussi, pour disposer de pièces.

Révélation

Bon sinon on peut peut-être leur vendre des Rafale?

Révélation

Sérieusement imaginez!

Révélation

(...Non je déconne)

Révélation

Mais imaginez quand même!

 

[Titus K]

https://www.bbc.com/news/uk-england-lincolnshire-69056052

Un pilote est décédé après qu'un Spitfire se soit écrasé dans un champ proche d'une station de la RAF dans le Lincolnshire, ont annoncé les autorités.

L'avion, qui date de la Seconde Guerre mondiale, appartenait au Battle of Britain Memorial Flight, basé à la RAF Coningsby, a indiqué la RAF.

Selon son site web, le BBMF exploite six Spitfire, deux Hurricane, un Lancaster, un C47 Dakota et deux Chipmunk utilisés pour l'entraînement. Les avions sont pilotés par des équipages réguliers de la RAF.

 

https://www.theguardian.com/uk-news/article/2024/may/26/william-and-kate-lead-tribute-to-raf-pilot-killed-in-memorial-event-crash

Le nom d'un pilote de la RAF "passionné et professionnel" qui a trouvé la mort dans l'accident d'un Spitfire alors qu'il participait à un événement de la bataille d'Angleterre a été dévoilé.

Le Sqn Ldr Mark Long est décédé à la suite de l'accident survenu samedi à la RAF Coningsby. Une enquête a été ouverte sur l'incident qui a conduit à sa mort.

"Mark était pilote de Typhoon ici à la RAF Coningsby et depuis quatre ans, il était pilote au sein du Battle of Britain Memorial Flight [BBMF]. Grand ami, collègue et aviateur professionnel et passionné, il manquera cruellement à tous ceux qui l'ont connu.

Modifié le 27 mai par Titus K

[Darkjmfr]

Étonnant qu'ils acceptent que des gars d'active prennent de tels risques. Quel que soit le niveau d'entretien de ces coucous ce ne sont pas les plus sûrs pour l'entrainement 

[Teenytoon]

De ce que j'ai compris c'est un squadron de la RAF. Chargé d'entretenir et de faire voler des avions de la bataille d'Angleterre, mais bien une unité d'active.