La Russie veut vendre tous ses AN-124

[Gran Capitan]

merci beaucoup 23Bima =)

[ARPA]

Ok merci Kiri =)

En tout cas il doit pouvoir transporter deux chars lourds ou une centaine de soldats équipés

Pour les soldats équipés, je ne suis pas sur du tout. Je crois que la soute est non préssurisé et l'AN124 vole à plus de 10 000 m en vol de croisière. Mais il y a 80 sièges en plus de la soute pour des passagers.

De toute façons les AN124 ne servent pas au parachutage et ils ont besoin d'une piste de trop bonne qualité pour être les premiers sur les lieu du conflit. A mon avis ils serviraient juste à apporter les véhicules, les blindés, les bagages et 80 soldats sur une piste protégé par un avant poste installé par des Transall (ou C130 ou A400M)

[Chronos]

Ou installer une tête de bon petite mais musclée via un pys alliés dans le voisinage. ça serait bien si la France ou un quelconque grand état Européen développait un jour un équivalent au 160th SOAR.

[Hitmoon]

impossible de transporter un char dans un quelconque avion. Probleme de répartition des masses, ce serait passez moi l'expression trop casse gueule

[S-37 Berkut]

Ah... des AN-124 ! :-X :P

Comme c'est triste que nos dirigents n'est pas de cerveaux, sinon ils en achèteraient tout de suite plusieurs.

Ca nous seraient bien plus utile que les 35 heures. :-[

[Chronos]

impossible de transporter un char dans un quelconque avion. Probleme de répartition des masses, ce serait passez moi l'expression trop casse gueule

Les US ont déjà embarqué des M1 dans des C5 non ?

[g4lly]

Les US ont déjà embarqué des M1 dans des C5 non ?

Bien sûr, 2 par C-5, et 1 par C17 aussi, c'est d'ailleurs fait pour ca.

[S-37 Berkut]

Combien de Leclerc on pourrait mettre dans un AN-124 ? :P

[Chronos]

1 au moins non ?

[ARPA]

Même 2 et peut-être même 3 (mais dans ce cas il ne faut que les Leclerc et le minimum de carburant) l'An-124 est plus grand que le C5 et il peut transporter 150 tonnes de fret et 90 passagers sur 4500 km donc il doit bien pouvoir transporter 3 leclerc (de préférence sans les obus ni le plein) sur une distance trés courte (ou plus longue mais avec des ravitaillements en vol)

[Drakene]

Juste un truc.

On n’avait pas envoyé des Leclerc par AN-124 au EAU par hasard ?

[Philippe Top-Force]

Juste un truc.

On n’avait pas envoyé des Leclerc par AN-124 au EAU par hasard ?

Ainsi que des VBL vendus.

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Message personnel à Berkut, bouche-toi les oreilles  :lol:

[Berkut]

Ah... Si on savait faire des appareils de cet acabit... Mais bon, on les loue faute de mieux...

Ca me réussit pas Halloween, je suis tout flagada moi  :'(

[Gran Capitan]

Normal c'est demain. =D

[Shuggart]

Deux pour la Belgique serait un bien non négligeable.

Mais on peut réver :'(

[Philippe Top-Force]

Ah... Si on savait faire des appareils de cet acabit... Mais bon, on les loue faute de mieux...

Ca me réussit pas Halloween, je suis tout flagada moi  :'(

A propos, on ne voit que les Antoine 124 civils et loués, on se demande s'ils les sortent les Russes.  :lol:

[flanker]

http://www.airforce.ru/show/shajkovka2008/index.html

[Philippe Top-Force]

http://www.airforce.ru/show/shajkovka2008/index.html

Dans les salons : Da

En Ossétie et Géorgie : Niet

[LBP]

allé on fait un troc des BCP contre des AN-124  :lol:

[Philippe Top-Force]

Ah... Si on savait faire des appareils de cet acabit... Mais bon, on les loue faute de mieux...

Ca me réussit pas Halloween, je suis tout flagada moi  :'(

Pour te remonter; 2 mastodontes sur le tarmac, le second est au fond de l'image.

[Rescator]

je confirme pour les Leclerc

on a livré les deux premiers de série aux EAu en 1994 par An124

on a même recidiver l'année d'après pour aller dans un autre pays avec 2 Leclerc + qq containers de rechange et 2 P4

l'An124 est vraiment une bête de somme, 150 tonnes de charge utiles

quatre engins comme ça dans la FAP et on résoud tous nos problèmes de projection

l'A400M... je me marre, juste un gros C130 pour la 11ième BP

[Philippe Top-Force]

Un petit visuel pour se faire une idée.