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Invité jpp
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j'ai posé la question a un pilote, apparament en tres basse altitude le stabilisateur d'altitude ne marche plus il est aveugle en quelque sorte d'ou le fait que le pilote doit le faire manuelement ce qui rend l'exercice encore plus "amusant"

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generalement a moins de 40 metres pour avoir quand même une marge de manoeuvre et un champ de vision pour la securité. après tout depend des radars ennemi, j'ai lu quelque part que la France avait acquerit de radar tres basse altitude avec un rayon de 100km donc ca doit exister les radars basse altitude, après la limite?.

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C'est un fake, les pilotes OTAN n'ont absolument pas le droit de faire ce genre de manoeuvre. Je ne connais aucune armée ou les pilotes sont autorisé à faire ca, surtout avec un bidon

Trop gros ...

PS: la ligne jaune en dessous de l'appareil est discontinue, c'est selon moi un gros fake mal foutu, je ne parle même pas des  ailerons à l'arriere, l'appareil devrait se cabrer, on aurait droit à un tres jolis tail strike entrainant directement un crash suivie de la mort du pilote

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Effectivement  la ligne est tordu et l'ombre est pourrie aussi ^^.

Pour la photo du Su-27UB y avait une polemique sur Airlliners comem quoi c'est du photoshop puis ca a été vite fait etouffé par les prises sous differents angles par 2 photographes differents.

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