A300 et évolutions

[Neuron]

Recemment a été livré à FedEx le dernier A300 produit par Airbus. La production du premier appareil crée par Airbus est maintenant de l'histoire ancienne. Cet avion, il faut le noter aura eu une carrière longue en production ( 1972-2007), soit quelques 35 ans de fabrication ! Encore aujourd'hui plus de 400 A300 sont encore en service.

D'où ma question, quelles ont été les modernisations subies par l'A300 et ses versions (B2,B4, -600) ?

Il y'a eu l'installation partielle d'écrans cathodiques en place de plusieurs cadrans analogiques sur le poste de pilotage, ainsi que des moteurs plus modernes, economiques et moins bruyants, mais au delà , l'A300 a t'il été équipé de commandes de vol electriques sur la fin de sa carrière ? ( ndlr: le premier airbus a avoir volé avec des commandes de vol electriques est un A300 modifié en 1985, préfigurant les CDVE de l'A320 en 1987) l'A300 a t'il vu une modification des matériaux employés dans sa conception ( par exemple acier remplacé par aluminium ou titane). Le profil de l'aile a t'il été légèrement revu, les reservoirs agrandis ? etc...

merci pour vos réponses.

[Ambroise]

Dans les évolutions que l'A300 a connu pendant sa carrière, je pense qu'on peut citer :

- la suppression du mécanicien (à partir des A310 et A300-600 je crois) avec le cockpit à écrans

- les ailettes verticales marginales qui sont devenues de série dans les années 90 sur les A300-600

- les commandes de vol electriques (sur les commandes secondaires) (A310 et A300-600)

- l'empennage vertical en composites

J'ai un vague souvenir concernant l'installation de systèmes de contrôle du centre de gravité par déplacement du carburant, système hérité du Concorde - mais je ne me souviens plus si il a été installé de série sur des modèles d'A300.

[Bruno]

l'A300 est un appareil qui a une énorme valeur affective surtout, car c'est avec lui que l'aventure commerciale d'Airbus, de ces européens qui ont osé contesté le momopole que les USA s'étaient arrogés, a commencé en 1975^-^

[Zamorana]

Et Tupolev ? C'était sympa la vitre dans le nez pour la vue