Extramusicaman Posté(e) le 2 septembre 2007 Share Posté(e) le 2 septembre 2007 J'aimerai discuter sur ce sujet de l'aviation Italienne pendant la seconde guerre mondiale.Je ne sais pas grand chose dessus mais je sais que leur industrie aéronautique était de qualité avec des avion comme les Savoia-Marchetti S.M. 79 Sparviero, Cant Z.1007 bis Alcione, Fiat B.R. 20 Cicogna, Piaggio P.108 B.Cependant la faible capacité industrielle de l'Italie de l'époque ne permit pas d'utilité ces appareils dans de bonne condition. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rochambeau Posté(e) le 2 septembre 2007 Share Posté(e) le 2 septembre 2007 Voici un lien qui pourrait vous intéresser: http://italie1935-45.aceboard.fr/97185-3171-0-Regia-Aeronautica-Italian-Royal-Force.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Extramusicaman Posté(e) le 2 septembre 2007 Auteur Share Posté(e) le 2 septembre 2007 Intéressant en effet...Surtout le topic sur les tactique, apparement les italien n'aimait les acrobatie en combat aérien :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Davout Posté(e) le 2 septembre 2007 Share Posté(e) le 2 septembre 2007 Voilà quelques sites sur les appareils de la Regia Aeronautica :http://ww2drawings.jexiste.fr/Files/2-Airplanes/Axis/2-Italy/Italian-Airplanes.htmhttp://www.the-blueprints.com/index.php?blueprints/ww2planes/ww2italy/http://www.regiamarina.net/arsenals/planes_it/listing_us.htmhttp://en.wikipedia.org/wiki/Italian_aircraft_production_1935_to_1945L'Italie n'a jamais su produire des appareils en nombre en raison de son industrie trop modeste ni de moteurs assez puissants pour rivaliser avec les appareils alliés au point qu'elle a dû construire sous licence les moteurs en ligne Daimler Benz allemands. Il en va de même pour les blindés et les navires. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gran Capitan Posté(e) le 2 septembre 2007 Share Posté(e) le 2 septembre 2007 J'avais lu que le MC 205 Veltro était un chasseur tout à fait correct,tenant la comparaison avec ses homologues alliés.Mais il est apparu beaucoup trop tard pour inverser le cours des combats. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
debonneguerre Posté(e) le 2 septembre 2007 Share Posté(e) le 2 septembre 2007 Sans être vexant, ce qu'en j'en ai retenu ici ou là, c'est que c'était plutôt des casseroles que des avions performants, je me souviens vaguement d'écrits de pilotes francais qui les avaient affrontés quand l'italie a attaqué la france en 40, et même en surnombre pattent les francais les ont sévèrement malmenés. Ensuite je crois que cette aviation a été inexistante en afrique du nord, contre les anglais...Alors ensuite faut peut etre distinguer, les doctrines d'emploi, l'entrainement et la motivation des pilotes que la qualité des appareils.Mes connaissances en la matière sont pauvres c'est plutôt uin sentiment général que je restitue.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Davout Posté(e) le 2 septembre 2007 Share Posté(e) le 2 septembre 2007 Au début de la guerre, les appareils italiens étaient plus lents et moins armés (2 mitrailleuses de 12,7mm) que leurs homologues français, allemands ou anglais mais beaucoup plus maniables. C'est une des caractéristiques des chasseurs italiens du reste (tout comme ceux japonais). Cette maniabilité était en grande partie la conséquence du gain de poids provoqué par le blindage et l'armement moindres ainsi que de choix aérodynamiques. Les pilotes italiens appréciaient les cockpits ouverts comme au bon vieux temps...Lorsqu'Alfa Romeo a acquis la licence de fabrication des moteurs DB-601 puis 605, les appareils italiens qui en furent équipés soutinrent la comparaison avec les chasseurs alliés mais étant moins nombreux avec des pilotes moins entrainés, ils ne purent pas grand chose.Ainsi, le Macchi MC-202 était comparable au Messerschmitt Bf-109E et le Macchi MC-205 au Bf-109G. En ayant les mêmes moteurs, les chasseurs italiens étaient plus maniables. Leur armement en plus des sempiternelles deux mitrailleuses de 12,7mm recevaient deux canons allemands MG-151 de 20mm. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
H. Poirot Posté(e) le 2 septembre 2007 Share Posté(e) le 2 septembre 2007 Le SM79 est considéré par beaucoup comme le meilleur avion torpilleur de la seconde guerre mondiale. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Extramusicaman Posté(e) le 2 septembre 2007 Auteur Share Posté(e) le 2 septembre 2007 sentiment général que je restitue.. Sentiment gracieusement relayée par nos amis anglo saxon qui ne rate jamais une occasion de rabaissé les latin...surtout les anglais qui ainsi font impasse sur leur propre incompétence. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
weasel Posté(e) le 2 septembre 2007 Share Posté(e) le 2 septembre 2007 Le Re2005 Sagittario etait lui aussi une sacree machine:- 3 canons de 20mm et 2 mitrailleuses de 12 mm !- 630 km/h- 48 exemplaires produits et utilise par la luftwaffe et par des pilotes de la Aviazione Nazionale Repubblicana.- En plus il y a la classe du designe italien et la brutalite duDB 605A-1 de 1475 CV. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
roland Posté(e) le 2 septembre 2007 Share Posté(e) le 2 septembre 2007 Des photos ?L'aviation Italienne s'est fait etrillée par les Français et les British. Par les Russes ? c'est que les zings ne devaient pas etre si bon que ça. N'empeche que beaucoup avaient un bon look. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
weasel Posté(e) le 4 septembre 2007 Share Posté(e) le 4 septembre 2007 Je te conseille le livre de Bill Gunston sur les avions de l´axes paru aux editions "PML", donne moi quelque temps, histoire de scanner la photo et de vous la montrer! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
weasel Posté(e) le 4 septembre 2007 Share Posté(e) le 4 septembre 2007 <a href="http://imageshack.us"><img src="http://imageshack.us/img/iss1.png" border="0" /></a>Et voila ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Zamorana Posté(e) le 4 septembre 2007 Share Posté(e) le 4 septembre 2007 Tres bon cette edition en effet avec pleins de photos et de schema technique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
roland Posté(e) le 4 septembre 2007 Share Posté(e) le 4 septembre 2007 <a href="http://imageshack.us"><img src="http://imageshack.us/img/iss1.png" border="0" /></a> Et voila ! ben je ne voit pas l'image. :-[ bon une belle image: Macchi Mc. 202 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
H. Poirot Posté(e) le 5 septembre 2007 Share Posté(e) le 5 septembre 2007 Est ce que ce ne serai par hasard pas cet avion qui a reçut des moteurs de Messerschmit Bf 109 à la fin de la guerre? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rochambeau Posté(e) le 5 septembre 2007 Share Posté(e) le 5 septembre 2007 http://digilander.libero.it/lealidellaregia/ http://avia.russian.ee/air/italy/savoia_s-85.php Est ce que ce ne serai par hasard pas cet avion qui a reçut des moteurs de Messerschmit Bf 109 à la fin de la guerre? http://secondeguerre.net/articles/avions/it/ch/av_macchimc202folgore.html Motorisation: Daimler-Benz DB 601A en ligne de 1 200 ch Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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