Les FREMM de la Marine Nationale

[g4lly]

Notons qu'avec 220 jours à la mer , 5 Fremms sont autant presentes en mer que 8 f-70 aptes à 140j de mer par an:

D'ailleurs 11 Fremms correspondent à 17 frégates de la série F-70

Et 11 Fremm +2 Hzn font l'équivalent de 20,4 navires précédents

Apte 140 jours / ans :lol: tu veux dire qu'il y avait des crédit que pour naviguer 140 jours par ans ;)

La disponibilité technique des F-70 est bien plus importante que cela voyons ...

[BPCs]

Certes. Manque l'ubiquité!  :lol:

Si le mouvement brownien d'une majorité des navires n'est visible que le long de la jetée d'un quai, on ne peut pas parler d'ubiquité ...

[pascal]

Les FREMM sont données (calcul du coût sur la durée de vie) pour 30 ans à raison de 145 jours de mer par an

[French Kiss]

Petite question comme ca: dans quelle mesure un BPC pourrait il jouer le role d'un PRE?

Pour revenir aux FREMM, effectivement, sans PA2 il serait operationnellement dommageable de mettre de cote les FREDA. Par contre il me semble quand meme tres important de renouveller la flotte de nos petroliers-ravitailleurs, surtout si on veut pouvoir pleinement utiliser une flotte de 4 BPC + 1 PA, ce qui correspondra a la louche et si je dis pas de betise, au soutient de  2 groupes amphibies et 1 groupe aeronaval dans le plan.

[PolluxDeltaSeven]

Si le mouvement brownien d'une majorité des navires n'est visible que le long de la jetée d'un quai, on ne peut pas parler d'ubiquité ...

Sur les dernières années on a vu que la marge de manoeuvre de nos unités était très très faible.

Il n'était pas rare de voir les rades de Brest et Toulon quasiment vides simultanément parce que la Marine devait opérer simultanément sur toutes les mers.

[pascal]

et les bâtiments qui restent ont les tripes à l'air pour pouvoir faire naviguer ceux qui sont dehors ...

[Michbreiz]

Bonjour à tous,

Juste un petit mot dans ce fil de discussion très intéressant où je suis arrivé par hasard pour signaler que le titulaire du pseudo "Maverick1112003", Michel Romieu, s'est approprié à la page 139 des photos qui ne sont pas les siennes ou tout au moins laisse t-il penser qu'il en est l'auteur.

Les photos répertoriées :

http://michel.romieu1.perso.sfr.fr/Aquitaine-img0003.jpg

http://michel.romieu1.perso.sfr.fr/Aquitaine-img0004.jpg

http://michel.romieu1.perso.sfr.fr/Aquitaine-img0005.jpg

http://michel.romieu1.perso.sfr.fr/Aquitaine-img0006.jpg

Ont été pompées sur Shipspotting.com

et correspondent aux photos originales suivantes qui sont les miennes :

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1402972

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1402976

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1402975

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1402971

Un lien vers le site où elles ont été copiées aurait été le minimum de la correction et du respect des règles du Net.

Des sites étrangers comme www.farmaroc.com les ont publiées et précisent le crédit.

J'ai effectué 34 ans de services dans la Royale, mon occupation actuelle est la photographie de navires en général, et de navires militaires en particulier.

Que ce monsieur collectionne mes photos pour son usage personnel, je n'y vois aucun problème puisque je les mets en partage sur le web.

Mais de là à ce qu'il s'en attribue la réalisation en les publiant sur un forum il y a une marge.

Je lui demande donc de faire le nécessaire pour rectifier cette situation.

Je suis désolé pour cette intrusion peut être inappropriée dans ce fil de discusion, mais je n'ai pas trouvé sur ce forum la rubrique ad-hoc pour signaler ce genre d'abus.

Michel Floch

[g4lly]

C'est noté on va rectifier ;)

[Philippe Top-Force]

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2012/07/26/un-ponton-a-deux-etages-pour-accueilir-les-fremm-a-brest.html

[Chevalier Gilles]

pas mal le ponton

[Maverick1112003]

Au sujet des photos de l'Aquitaine, désolé si j'ai heurté la sensibilité de certains

J'avais des photos dont je ne me souvenais plus de l'origine (je dois avoir plusieurs milliers de photos de navires français ou étrangers)

J'ai voulu faire plaisir à des membres du forum ...

Les photos sont maintenant retirées.

[Michbreiz]

Il n'est pas là question de susceptibilité.

Il s'agit juste d'une question d'honnêteté, en l'occurence de la vôtre.

Si c'était l'inverse comment auriez vous réagi ?

Vous dites d'ailleurs que les photos sont retirées et c'est faux.

[Maverick1112003]

Il n'est pas là question de susceptibilité.

Il s'agit juste d'une question d'honnêteté, en l'occurence de la vôtre.

Si l'on pouvait éviter les insultes  :lol:

Si c'était l'inverse comment auriez vous réagi ?

Ca c'est déjà produit et ça m'a plutôt fait plaisir  ;)

Vous dites d'ailleurs que les photos sont retirées et c'est faux.

Là, vous êtes fort  :O

Discution terminée en ce qui me concerne

[PolluxDeltaSeven]

Il n'est pas là question de susceptibilité.

Il s'agit juste d'une question d'honnêteté, en l'occurence de la vôtre.

Si c'était l'inverse comment auriez vous réagi ?

Vous dites d'ailleurs que les photos sont retirées et c'est faux.

Il a dit sensibilité, pas susceptibilité.

[Michbreiz]

Insultes ?

Il n'y en a pas eu.

Malhonnête n'en est pas une dans ce cas précis.

Le "Discution terminée en ce qui me concerne" démontre le manque d'arguments valables.

PolluxDeltaSeven : Bien vu !

Mon lapsus n'en était pas un, il a bien touché ma susceptibilité en me nommant "Certains".

Un monsieur hautain et dédaigneux.

Maintenant vous savez qui il est.

Vous pouvez maintenant reprendre votre fil de discussion.

Encore désolé pour les écarts dans celui-ci.

[aviapics]

Rajoutez un petit filigrane sur la photo, pas un truc enorme au milieu, ainsi si c'est votre photo, c'est ecrit dessus, et si la personne la recadre, c'est vraiment de la malhonnetete et la il y a lieu de s'enerver.

Il ne font pas confondre malhonnetete et negligence.

[Philippe Top-Force]

sur Shipspotting.com

et correspondent aux photos originales suivantes qui sont les miennes :

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1402972

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1402976

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1402975

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1402971

Un lien vers le site où elles ont été copiées aurait été le minimum de la correction et du respect des règles du Net.

Des sites étrangers comme www.farmaroc.com les ont publiées et précisent le crédit.

J'ai effectué 34 ans de services dans la Royale, mon occupation actuelle est la photographie de navires en général, et de navires militaires en particulier.

Que ce monsieur collectionne mes photos pour son usage personnel, je n'y vois aucun problème puisque je les mets en partage sur le web.

Mais de là à ce qu'il s'en attribue la réalisation en les publiant sur un forum il y a une marge.

Je lui demande donc de faire le nécessaire pour rectifier cette situation.

Je suis désolé pour cette intrusion peut être inappropriée dans ce fil de discusion, mais je n'ai pas trouvé sur ce forum la rubrique ad-hoc pour signaler ce genre d'abus.

Michel Floch

Soit le bienvenu Michel, ici c'est un forum entre gens passionnés et shiplovers ,je suis sûr que tu peux y apporter par la qualité de tes prises de vues et photographies un PLUS à ce forum Marine.Car ce n'est pas qu'un forum de commentaires, analyses, ou partages, c'est aussi un forum de gens qui portent un intérêt aux Marines, aux flottes navales, aux beaux navires de combat.Donc agrémenter de belles photographies cela apporte de l'esthétisme au forum et une animation supplémentaire.

[Michbreiz]

Bonjour,

Retour sur une question posée le 8 mars :

et c'est quoi le cadre peint sur la coque au-dessus des hélices, avec la "flèche" vers le bas ? c'est pour dire "pour immobiliser, visez ici" ? ^-^

Comme sur les navires civils, ces flèches indiquent l'endroit où les pousseurs ou remorqueurs peuvent pousser.

Ceci pour éviter les déformations sur la coque.

Quelquefois ces marques se présentent sous la forme d'un gros "T" ou simplement du mot "Tug".

[alexandreVBCI]

Brest : Le ponton des FREMM installé dans la base navale.

http://www.meretmarine.com/fr/content/brest-le-ponton-des-fremm-installe-dans-la-base-navale

[Mat]

L'automatisation à débugger ? Livraison retardée pour l'Aquitaine

http://lemamouth.blogspot.fr/2012/09/la-livraison-de-laquitaine-glisse.html

[pascal]

Le système d'arme est très complexe (2 millions de lignes de code) c'est la première de la série ... soyons sereins et patients

[Bruno]

Le système d'arme est très complexe (2 millions de lignes de code) c'est la première de la série ... soyons sereins et patients

Oui ce genre de problème où une grande boîte ne tient pas ses promesses parce qu'elle a sous-estimé la difficulté de mise au point du "système de mission" devient désespérément classique.

Ce qui serait honnête c'est que DCNS (qui est partiellement privée) paye des pénalités de retard à l'Etat.

(mais là je rêve tout haut ...)

[Philippe Top-Force]

Le système d'arme est très complexe (2 millions de lignes de code) c'est la première de la série ... soyons sereins et patients

En effet, on se souvient par ailleurs des mêmes difficultés avec la tête de série de la classe Forbin, programme Horizon. ;)

Ce qui serait honnête c'est que DCNS (qui est partiellement privée) paye des pénalités de retard à l'Etat.

A contrario, DCNS maître d’œuvre sur le programme BPC a rendu le troisième, 3 mois en avance. =) A rapidement réalisé un OPV Gowind et depuis qu'elle a un nouveau statut sait payer ses pénalités ou sait faire des progrès dans tous les domaines.MCO/DTO/livraison/R&D/réformes structurelle/embauche/CA/exportation.On ne va pas tirer sur l'ambulance  :lol:

[Bruno]

En effet, on se souvient par ailleurs des mêmes difficultés avec la tête de série de la classe Forbin, programme Horizon. ;)

A contrario, DCNS maître d’œuvre sur le programme BPC a rendu le troisième, 3 mois en avance. =) A rapidement réalisé un OPV Gowind et depuis qu'elle a un nouveau statut sait payer ses pénalités ou sait faire des progrès dans tous les domaines.MCO/DTO/livraison/R&D/réformes structurelle/embauche/CA/exportation.On ne va pas tirer sur l'ambulance  :lol:

Oui, globalement ils sont "performants" et ont acquis une expérience enviable. Ils se portent d'ailleurs bien, donc comme "ambulance" il y a pire.

Ca ne doit pas les dispenser de payer des pénalités en cas de retards supérieurs à 3 mois, Airbus et Boeing en payent aux clients privés en pareil cas, et il serait normal que les Etats (à fortiori lorsqu'il s'agit d'Etat en faillite) en réclament aussi, surtout qu'on leur demande de se comporter comme une "entreprise privée rentable", donc soyons logiques !

[Philippe Top-Force]

C'est quand même une entreprise détenue à 75 % par l'état français.Mais si tu suis l'actualité navale de guerre tu saurais que les indiens sont furieux des énormes retards pris pour leurs destroyers locaux.Que même de simples LCS américaines a son lot de déboires.Néanmoins, Rome a à l'essai 2 FREMM. =)